【HDTV三合一手機投影電視線】
安卓版本教學時間
請使用有傳輸功能的傳輸線
(建議使用原廠線)
將HDMI端口接上電視HDMI端口
再將USB端口接上充電器端口
在接上您的手機 接上HDTV線後
手機跳出選項
請選擇「將手機作為HDMI輸入設備」
開啟「開發人員選項」
將「USB偵錯 開啟」
就可以手機投影完整呈現!!!
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如何開啟「開發人員選項」？
在大多數的安卓手機中，
「開發人員選項」預設為隱藏。
若要開啟「開發人員選項」：
1 輕觸 Apps
2 輕觸 設定
3 輕觸 關於裝置
4 輕觸 版本號碼 五~七次
(每款品牌手機不一定)
5 回到 設定，往下滑動即可看見 開發人員選項
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蘋果與Type-C的部分就不多做介紹囉!!
因為使用上很簡單,即插即用!
不需要其他的設定唷!!
商品技術問題請撥打
客服專線 02-89666840
或加Line搜尋 @1080p [前面要加@喔]
電腦觀看選擇右下方設定[高畫質]影像更清晰唷!!!
#台灣物聯網
#機車胎壓偵測器
#汽機車周邊

來至神人謎哥的專業分析，gogoro 2更新iQ5.0後，車廂usb在關閉車子上鎖後，依舊持續供電。除非~~

Gogoro新的韌體 IQ 5.0，之前有車友反應，更新後車廂的USB會持續供電，以為是個Bug，，，

直到今天，Gogoro2也出了IQ5.0，立馬跑去更新，測試發現，一旦更新IQ 5.0後，車廂USB那個迴路是一直待命狀態，也就是說會一直供電，造成行車記錄器會一直錄影不會關機，#不論是接車廂USB或是透過跳線免剪線都一樣，#原廠大通的行車紀錄也是一樣會一直通電(但，不會啟動錄影，因為原廠大通是透過"震動"才會啟動錄影功能)，，，

如果要避免電池耗電或是持續錄影，有三個方式，

1，熄火時拔掉車廂USB，騎車時在接回去，
2，停車熄火時，當下把手機藍芽關閉，要騎車之前先打開藍芽，會自動回覆到待命狀態(使用這功能之前，請先測試自己手機的藍芽是否正常)，
3，將智慧感應解鎖關閉！

#這原理就跟手機藍芽耳機配對一樣，#一旦超過距離有的藍芽耳機會自動關閉電源，#有的就一直持續供電耗電

#不急晚點在更新,#更新後是無法回舊版本

技術文:
前提 Gogoro1 的小電池是8顆，Gogoro 2 的小電池是4顆，
小電池主要用意是待命時供應電腦的電力，以及車廂開啟電力使用(當主電池都拿出來並且蓋上坐墊的情況下使用)，，，

小電池的電力一旦減少到一定的標準值後，就會將車廂USB的迴路打開，然後透過主電池的電力去充小電池，當然啦，如果有安裝家用充電器，接上去充電的時候，除了大電池充電之外，小電池也會一併充電的，
這也就是為什麼車廂USB不定時供電的原因，除了充小電池之外，個人猜測，睿能應該有保留其他功能在裡面，，，

#以上個人不專業解釋有錯請指導

給睿能工程師一個建議方向是否可以把關機後的待命偵測設定秒數或是分鐘,一旦超過時間關閉,當第二次偵測到手機時，再打開(例如上面寫的第二點),或是參考第一次跟手機藍芽配對時間超過就關閉 (類似目前是待命狀態修改成休眠狀態)

[試車報告] Kia Sportage 帥氣虎將
4K UHD: https://youtu.be/f1Kbe3gk5oo

在德國知名設計師Peter Schreyer的引領之下，Kia近年作品不只大幅提升產品質感、設計感，全新Sportage上市後更隨即獲得iF、紅點等國際大獎肯定!
所以，究竟是什麼樣的設計為Kia奪下各項殊榮的呢? 就讓我們一起來看看!

動感神韻

看見全新Sportage，可以發現車頭Kia家族的虎式鍍鉻水箱護罩變為更為明顯、立體，而向後上延伸的頭燈，一如獅、虎等大型貓科動物的眼睛般，周圍具有黑色邊框環繞，營造出銳利且炯炯有神的視覺效果。

配上18吋雙色鋁合金輪圈，以及就像複製於Provo概念車款的尾燈，縱使Sportage車體設計並未跳脫SUV的傳統設計大綱，Kia還是成功創造了異於許多競爭對手的動感外觀!

若真要挑剔，大概就是雙出排氣尾管、HID頭燈與19吋輪圈僅能在頂級的GT Line車上見到吧!

機能齊備

我們試駕的Sportage為旗艦版車款，因此，踏入車內後，立即就能享受車外照入的陽光。而Sportage的電動雙前座椅不僅舒適，符合人體工學的設計更能避免長途駕駛後產生過多疲憊與痠痛。

後座椅部分，Sportage不僅同樣支援6/4分離傾倒，還可進行最大37度的椅背傾斜角度調整，無論是想找尋適合的坐姿，或將置物空間擴充皆十分便利!

車內機能部分，最重要的就是位於排檔桿後方的按鈕了，無論想切換車輛行駛模式(一般、Eco節能、Sport運動)、開啟陡坡緩降功能，或是將四輪傳動比例鎖定，都能藉由駕駛按壓輕易操作。

至於在中控台上方，選配的8 吋觸控影音娛樂系統則可顯示各類影音娛樂資訊；而對於早已離不開智慧型手機的現代人來說，Sportage更在前後座都配置了12V電源插座與USB傳輸孔，確實是一項便利且貼心的設計!

不過，縱使功能齊備，Sportage也採用軟質塑料來避免內裝顯得過於陽春，然而，卻仍無法逃脫塑膠質感較為濃厚的小缺點。
因此，我們相信，要能在車內添入不同顏色作為點綴，或是運用不同材質的飾板，再於車載系統內增加Apple CarPlay這類的系統，Sportage的整體表現肯定會令人更加滿意!

頂級安全

與歐洲開發團隊合作下，Sportage除了擁有動感的車輛外觀，就連車體結構的打造也十分講究。藉由全車51%高剛性鋼材的使用，Sportage的車身剛性較前一代增加18%，抗扭曲性也提升了39%，配合6具SRS氣囊的保護，Sportage不僅拿下NCAP歐盟新車安全評鑑協會五顆星的評價，也同時獲得IIHS美國高速公路安全保險協會最高安全標準殊榮!

加上動態穩定系統、ATCC彎道循跡控制系統、斜坡起步、陡坡緩降等多項科技後，更能確保乘員獲得完善的主被動防護!

豐沛動力

不論車型版本，Kia Sportage皆統一配備2.0升柴油直列四缸渦輪增壓引擎，並擁有185ps/4000rpm的最大馬力，配合六速手自排變速箱與四輪驅動系統，這樣的動力對於日常代步而言其實已是綽綽有餘，尤其藉著1750~2750rpm即可輸出的41kgm最大扭力，不僅起步加速輕快，就算遇上陡坡，Sportage依舊能夠輕鬆面對。

Sportage的四驅系統，嚴格來說算是適時四驅，而且具有智能分配功能。一般狀態下，這套系統將維持前100%、後0%的方式驅動，以維持較佳的油耗表現，當系統偵測到前輪出現打滑，或者四輪輪速差異極大，車輛可能出現失控時，會自動提升後輪的驅動力，最大還可提升至50：50，以提升牽引力。

通常，這類都會型休旅，只在都會裡或者On Road路面巡航，然而Sportage卻可以憑藉優異的四驅系統，及較高的底盤離地高，前往更崎嶇的路面休憩，一般的林道、碎石路面皆可以輕易通行，如果通過濕滑路面時，只要輕按排檔座上的Lock鍵，便可將中央差速器鎖定，具有前後驅動比恆時維持50:50特性，讓車輛擁有更佳的驅動力及循跡性。

沈穩操控

New Sportage的造型不止帥氣，還有敏捷的操控身手，雖然歸類為SUV車款，然而較低的底盤離地高，搭配大尺碼胎圈，儼然就像運動實力強勁，卻又穿著西裝的優雅選手。適切的駕駛高度，以我179cm身高入座，腿部彎曲幅度剛好，不會造成膝蓋負擔，入座後的駕馭感受，其實很貼近低底盤的Cross Over。

雖然動力表現不是狂暴到令人摒息的境界，然而，低轉速高扭力的輸出特性，再加速時還是可以從椅背傳來鮮明的貼背，尤其，緊實的油門踏板，右腳踩踏時的感覺像極了歐洲車，就連操控特質都十分相近；在大雨過後的山道上疾駛，路面飄著淡淡的煙嵐，通過濕滑的彎道時，會有種駕馭歐系車的錯覺，除了過彎瞬間的側傾支撐性優異外，還可以藉由四驅優勢，以及清晰的路感回饋，提前加速出彎，過程中不會有絲毫的遲疑與不安。

TCar試車短評

從前，人們對於韓國車的印象與評價皆不甚突出，但在積極於國際設計團隊接軌後，韓國車早已不是昔日的吳下阿蒙了。

Sportage不僅擁有別樹一格的動感造型，更擁有完善的安全防護、豐沛的動力與扎實的底盤，無論於市區代步，或想帶著家人至郊外露營探險都不會難倒它!

就我們認為，不論您挑選車款的喜好為何，Sportage絕對值得SUV買家放下成見，一探其卓越之處!

Kia Sportage 旗艦版
引擎型式 1995c.c. L4 DOHC 16V+Turbo
最大馬力 185ps/4000rpm
最大扭力 41kgm/1750~2750rpm
長寬高 4480x1855x1655mm
軸距 2670mm
車重 1700kg
驅動模式 AWD
煞車結構 四輪碟煞
懸吊結構 前麥花臣 後多連桿
輪胎規格 前後 255/55 R18
國內售價 113.9萬元起 (豪華版: 98.9萬元起)

主要配備:
虎式造型鍍鉻水箱護罩
窗緣鍍鉻飾條
18吋雙色鋁合金輪圈
LED 日行燈
Push Start & Smart Key 智慧感應啟動系統
3.5吋 LCD 智慧型旅程電腦儀錶
Drive Mode 可變行車駕馭系統 (節能/一般/運動)
全景式天窗
10 向電動可調式駕駛座椅
8 向電動可調式副駕駛座椅
7段人體工學可調式後座椅
8 吋觸控影音娛樂系統(選配)
雙區恆溫空調系統
AWD LOCK 功能
TCS 電子循跡防滑控制系統
ATCC 彎道循跡控制系統
HAC 上坡起步輔助系統
DBS 下坡煞車輔助系統
VSM 車身穩定管理控制系統 (附方向盤轉向修正功能)
雙前座 SRS輔助氣囊
雙前座 SRS 側邊輔助氣囊
雙側邊簾幕式SRS輔助氣囊

KIA Taiwan 台灣森那美起亞
TCar 葉明德
#KIA #Sportage #tcar #跑車試駕 #葉明德