<文茜的世界周報>能源系列報導

加拿大杜魯道政府上台之後，正式加入巴黎氣候協定。

當年加拿大也曾加入了京都議定書，結果最後退出了。這一次，加入了巴黎氣候協定之後，加拿大開始進行對於所有能源政策的重新反省。

目前加拿大的人均碳排放量，直逼美國。

加拿大大力開發水力發電，水力發電占整個加拿大的所有發電量64%，減半煤炭發電是此波能源改革的重點，難得的是加拿大本身產煤，卻卻二氧化碳排放有高度地球公民意識。

加拿大認為使用煤及另一個自產的高污染油砂，是加拿大對地球所做的破壞。煤炭火力發電廠決定把現在占比6.5%要減半只有3%。

反觀台灣現在煤炭發電廠，在台灣發電比例裡這三年從40%升至50%，而且毫無愧疚，繼續興建煤炭火力發電廠，未來上看發電比60%。這是台灣和全世界，重視全球暖化國家裡頭，相反的道路。

另外加拿大也推出「排碳稅」，目前排碳稅是6.8歐元，到2020年起要增加至34歐元，逼迫所有的工廠，面對二氧化碳的排放，而且節能減碳。

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如果要替每一個國家塗上顏色，面積最大的色塊不是加拿大，而是俄羅斯，但是如果可以替每個國家，地底下的天然資源塗上不同顏色，那麼加拿大絕對有最華麗豐富的色彩

(節目旁白:在能源方面加拿大真的是得天獨厚，我們生產大量的能源，不但跨所有提到的類型提及，還要再加上幾種結合起來，我們比世界上任何其他國家都要多)

不但天生就是高富帥，而且還是能量飽滿的肌肉男

(節目旁白:加拿大擁有全世界目前第三大的石油儲量，包含重油和常規石油儲備總量，差不多是1740億桶原有的儲量，僅次於沙烏地阿拉伯和委內瑞拉)

加拿大是世界五大能源生產國之一，也是美國最大的能源供應國。因為加拿大的問題
和所有大富豪的問題一樣，不患寡而患不均，除了石油之外，加拿大也擁有豐富的天然氣

(節目旁白:它是全世界第三大的天然氣生產國，僅次於美國和俄羅斯，但是天然氣預計未來將會減產，加拿大境內龐大的頁岩氣儲量，將會逐漸取代天然氣)

加拿大高達96％的能源總量出口到美國，提供美國市場三分之一的能源需求，但是這個近水樓台的優勢，從美國開始大量開發頁岩油和頁岩氣之後，正在迅速消失

過於依賴美國出口市場，促使加拿大必須著手進行能源出口多元化，開發新市場是加拿大能源經濟轉型當務之急。

很難想像，加拿大仍然要花費139億美金進口能源，它既是全球煤炭和石油市場的供應商
也是大宗客戶。因為加拿大97%的儲油來自油砂，一般煉油廠無法處理加拿大產量最大的油砂

(節目旁白”油砂需要經過特殊的處理，這個提煉程序比一般石油需要消耗更多的能源
所以經濟效益相對較低)

加拿大近80％的排碳量都來自能源工業，油與砂經過提煉分解之後，會留下大量的瀝青和粘土泥，對生態環境造成嚴重影響

(這是加拿大紀錄片「洞的故事」（Hole Story ）的片段，油砂提煉對環境造成的傷害難以想像)

油砂提煉的排碳量是一般原油的 3 到 5倍，能源相關工業消耗五分之一的加拿大能源需求總量，只有3600萬人口的加拿大，寒冷的氣候和高水平的生活條件，卻是全球第七大能源消耗國，人均排碳量直逼美國

(新聞片段:加拿大成為第一個正式退出「京都議定書」的國家)
(加拿大的環保署長Peter Kent：加拿大將朝著有法律約束力的減碳協議，讓我們可以繼續創造就業機會和經濟成長)

所以不難了解，加拿大為了不願支付，達不到減碳標準的巨額罰金，宣布退出「京都議定書」

(新聞片段:根據衛報的報導，目前加拿大的排碳量高於「京都議定書」所要求的23%，僅次於美國和澳大利亞，人均排碳量是全世界最糟的污染國之一)

一直等到2015年10月杜魯多勝選出任總理，加拿大才重新回到COP 21 簽署了巴黎協議

(加拿大總理杜魯多：加拿大很樂意在COP 21 扮演一個具有建設性的角色，我們的代表將致力達成一個雄心勃勃的協議)

加拿大希望藉此抹去，排碳大國和污染土豪的形象，希望能夠在2030年之前，達到減碳30％的目標

(新聞片段:賈斯丁杜魯多制定了未來的作法，將從2018起徵收每噸加拿大幣10元（6.8歐元）的排碳稅，逐漸增加到2022年每噸加拿大幣50元 相當於34歐元的排碳稅)

民調顯示雖然有77%的民眾支持減碳，但是隨著各省份不同的天然條件和工業背景，對排碳稅的反應是兩極化的支持或反對

(節目旁白:正如同人口的分佈，加拿大驚人的天然資源毫不平均地分布在各省份與領土之間，有充分資源可以自給自足的地方，偏偏不是那些對能源需求量最大的地方)

魁北克省早在2013年就設定排碳量的上限，安大略省也隨後加入，英屬哥倫比亞省
則從2008年起開始徵收排碳稅，但是艾伯塔「黑金之省」（Alberta ）的周邊四省
則反對徵收排碳稅，當地省政府和石油公司連袂對聯邦政府施壓，強勢要求擴大興建液化天然氣輸送管和輸油管，促進油砂出口和增加產量，國家能源局預測到2040年，加拿大原油產量將增加56％，液化天然氣的出口量預計成長22％

(節目旁白:所以我們迫切需要一個以上的客戶，加拿大如何？但我們要怎麼賣給自己？)

很難想像怎麼賣給自己是一個棘手的問題，簡單來說，如果同樣的石油天然氣可以出口賺兩倍的美金，為什麼要殺價賣給本國同胞

(節目旁白:我們在這張地圖上，可以看見輸油管從艾伯塔省的省會Edmonton運往美國)

動之以情全國團結的口號，怎麼比得上大筆誘人的美鈔，1970年代的石油危機造成國內很大的衝突，於是制定了國內統一油價，內銷與出口的差額部分以出口稅達成平衡，油氣儲量豐沛的加拿大，2015年化石能源的生產比例高達73%。電力結構的分配，各省之間也大不相同，8%的煤炭發電集中在黑金省份地區，只有沒有其它資源的安大略省選擇以核能發電。2017年全國64％的電力來自水力發電，加拿大水電產量位居全球第二，僅次於中國，地廣人稀 車大路寬的加拿大，人均電力消耗為全球平均的5倍，甚至超過美國人均消費量的18％

(魁北克水力發電廠效益管理主任Michele Labrecque：地熱和沼氣發電的限制和風電與太陽能的問題是一樣的，它們目前都比較昂貴)

水電無疑是加拿大最重要的再生能源，全國一共有480座水力發電廠，魁北克省是水電工程的先驅

(魁北克水力發電廠能源生產經理：目前以風力發電的電力成本要比水電昂貴很多，現在的風電每度的成本要超過10分加幣，而且還是風電田區就蓋在用電區旁邊的時候)

魁北克省南部海灣區的水電，每度電費只要1.5分加幣，加拿大雖然有開發太陽能的空間條件，但是面臨著同樣昂貴的系統整合問題

(魁北克水力發電廠能源生產經理：例如在安大略省消費者要支付每度44分加幣到80分加幣
，來承擔整合光伏電進入電力系統的費用，在德國我們所講的光伏電差不多每度60分加幣
這讓大舉發展太陽能的國家，要面對電價飆高的狀況)

擁有蓄水池的水力發電廠，也填補了風電和太陽能靠天吃飯的不穩定性，因此加拿大未來再生能源中，水電／風電／太陽能的比例維持不變，值得注意的是，原來只有6.5%煤炭比例將會減半，加拿大沒有全國統一的電價，憲法將開發天然資源的權力委託給各省，大多數省份也擁有並經營在地的電力公司，聯邦政府主要負責跨省和國際貿易的監管，以及各種能源規格的標準化。

全球氣候變遷恐怕不在這兩位好朋友G7的議程裡，高富帥的肌肉男，如果決定要環保減碳
就像好人好事代表一樣，是錦上添花，而不是功德無量

THE WAY TO NEW DIMENSIONS

設計師/創辦人SvenGötti分享創作的故事

2008年我們獲得了SPIN＆STOW的專利權註冊。這是我們自行開發的一項新技術，可以將鏡腳旋轉進而把眼鏡平放。過去，我們認為這項技術可以在運動眼鏡上好好發揮；直到我們將這項技術運用在醋酸纖維和鈦合金的鏡框上時，我們發現，這種技術並不適合用於不同材質的組合上。因此，我們需要發明另一種新型態的產品，例如以3D列印的方式呈現。由於幾乎所有的運動眼鏡都是使用注塑成型的方式生產，我們也開始嘗試使用這種生產方式 - 我們到意大利製造出第一個樣板原型。可惜，成品並沒有讓我滿意。

3D列印製成的第一步
為了使我們能夠管控3D列印的製程過程及優化整各結構，我們找來了一群具有產品技術專業的人員並成立了一個新的部門。為了能詳細分析產品，我們用3D列印技術製造出原型，首先在我們的工作室中使用以小型的機器列印原形，接下來我們專業列印機及雷射燒灼及技術做出更精細的原型。直到有一天，當我們正在檢查另一個其中一個樣品原型時，我突然驚覺楚，我們應該嘗試使用3D列印技術直接製造眼鏡。不僅材料本身的觸感讓我興奮，且由於不需要製造模具，我們可以更廣泛的利用這項技術生產小規模多樣化系列的可能。這種彈性我來說實在太完美了，很快我們就決定了往這條路線繼續發展。

挑戰...
我們製造過程中遇到了許多困難。我們使用的材料是粉末狀的聚酰胺，我們用雷射的方式來融化他。接下來我們需要尋找出一種染色的方式，可以讓顏色不會溶解，褪色，不傷害皮膚，而且是可被重複使用的。除此之外，我們必須重新設計SPIN＆STOW的鉸鏈，研究出更新的技術。
直到這個時候，我們一直是以自行研發為基礎的貿易公司。過去，鏡片都是由我們開發設計並由德國及日本長期合作的場商製造生產。然而，我們現在進行中的這項新技術，不能繼續依賴這些常期合作的製造商來生產，因為他們沒有相關經驗。新產品的製成需要一切從頭開始，包過機器採購和學習過程。為了這個新技術，我們在公司設立了整套機器設備，並由我們的生產經理Stephan嚴密監控管理 - 跟廚櫃一般大的3D列印機、噴砂機、染料機到鏡架標籤雷射機等。最重要的是：我們在地下室裡的設置了巨型壓縮機 - 因為生產過程中每台機器都是使用氣壓來移動零件。

創新 - 是必要的！
回顧去年在這裡所發生的變化，以及我們從過程中所學習到的一切，這一切讓我非常的感動。這讓我對我們一次又一次的創新研發改造充滿信心，我們也因此滿足了全世界各地客戶的需求。我的到的啟發是，創新是必要且正面的，我他研發中的項目也將從中受益。例如，新的研發的結果可以完全運用在的醋酸纖維和鈦合金的系列中...

假學歷❌ 成功找到工作
👉卻因為 ______ 而被抓包判吐薪21萬💲
#嗄啦：他的同事表示... ... 😏😏😏

台北一名曾姓男子，捏造清華大學資工所肄業的學歷，成功進到內湖一家知名的光電公司擔任生產經理專員，公司以每個月4萬8000元的薪水錄用他！

結果卻無法勝任工作，還常常要找同事來幫忙補救，被公司發現有異，調查後才知道，原來這名曾姓男子只是私立大學資工系畢業的學士！

高等法院認為，曾姓男子原本的學歷只能拿到月薪2萬9000元的待遇，因此判曾姓男子要還給公司薪水差額21萬元定讞。

#捏造 #假學歷 #清華大學 #光電公司 #內湖 #私立大學 #資工系 #薪水 #吐薪

本集節目由「台灣智慧移動產業協會」獨家贊助播出。

「台灣智慧移動產業協會」是由一群關心智慧運輸與能源應用各界專業人士組成，致力將友好環境及自然共生的理念導入智慧交通中，推動智能、永續的美好生活願景。

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各節重點：
00:00 開頭
01:15 世界各國都在用電動車嗎？
02:48 目前台灣的狀態
04:22 討論1：改用電動車，真的能減少空污？
05:28 討論2：最新燃油機車改善空污的效果，比電動車更好？
06:06 討論3：改用電動車，碳排放量會增加嗎？
07:16 討論4：電動車的生產和廢棄，碳排放量多嗎？
08:46 討論5：如果全部換成電動汽機車，電還會夠用嗎？
10:07 我們的觀點
11:30 問題
11:30 結尾

【 製作團隊 】

｜客戶/專案經理：鯉鼬
｜企劃：宇軒
｜腳本：宇軒
｜編輯：土龍
｜剪輯後製：Pookie
｜剪輯助理：珊珊
｜演出：志祺

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【 本集參考資料 】

→COP26：格拉斯哥氣候峰會的特點、意義和預期：https://bbc.in/3l1pEnF
→《全球電動車展望2020》-IEA：https://bit.ly/3kZULjk
→碳關稅將上路、零碳新賽局開跑！台灣為何該擔憂國際競爭力？：https://bit.ly/3yTn3kI
→Net Zero by 2050-50- A Roadmap for the Global Energy Sector - IEA：https://bit.ly/2WSNiKL
→除了日本...這些國家也規劃禁售燃油車：https://bit.ly/38PFI61
→IHS Markit 全年汽車銷量數據：https://bit.ly/3l0eNdp
→《2021汽車產業趨勢與展望》-勤業眾信：https://bit.ly/3zJ671n
→【圖解】電動車靠這4大關鍵崛起，10年後將突破3千萬輛！一張圖看懂未來趨勢：https://bit.ly/3DOop3D
→未來只要8萬元就能買到電動車！分析師大膽預言讓燃油車挫咧等：https://bit.ly/38Ljfr4
→預言電動車價格戰將至 日本電產CEO：2030年車價將剩1/5：https://bit.ly/3h8Bfjs
【台灣現狀】
→蔡總統宣示淨零轉型之後，運具電動化如何加快腳步？ - 報導者：https://bit.ly/3n6RQYM
→「2035年禁售燃油機車」政策 確定轉彎：https://news.pts.org.tw/article/426046
→拚減碳 8科技巨頭組氣候聯盟-環境資訊中心：https://e-info.org.tw/node/230698
→賴清德：面對氣候災難問題 台灣沒有豁免權-中央社：https://bit.ly/2YprDu9
→汽機車統計數據 - 交通部統計查詢網：https://bit.ly/3kQr4RC
→汽機車數量統計 - 交通部公路總局 統計資料：https://bit.ly/3n0UpM6
【 討論1 】
→環保署 - 全國空汙排放量清冊系統﹝TEDS 11.0版﹞排放量統計數據：https://bit.ly/3h8cswa
→Analysis of air quality and health co-benefits regarding electric vehicle promotion coupled with power plant emissions：https://bit.ly/3n3BnVd
【 討論2 】
→車輛電動化政策倒退走？破解「油電平權」假議題：https://bit.ly/38Mp5IF
→七期環保是什麼? 台灣的機車環保法規演進分析：https://bit.ly/3zUBiXO
→年度排放量推估統計：https://bit.ly/3jL6tPm
【 討論3 】
→US energy 電廠＋電動車 數據：https://bit.ly/3zOMbdy
→US energy 燃油車 數據：https://bit.ly/3n63tPV
【 討論4 】
→2020.03月 Nature Sustainability 的研究：https://go.nature.com/3n2rgjD
→Mobility and the Energy Transition: A Life Cycle Assessment of Swiss Passenger Transport →Technologies including Developments until 2050：https://doi.org/10.3929/ethz-b-000276298
→電動車廢舊電池回收 中國與歐洲市場的現狀和選項-BBC：https://bbc.in/2WXLjVa
【 討論5 】
→電動車充電 台電將推專用時間電價-自由財經：https://bit.ly/3jIdj8l
→機車電動化 台灣會缺電嗎？-工商時報：https://bit.ly/3kW92xp
→台灣邁向電動車時代 配電空間與用電量都成挑戰 - 公視新聞：https://bit.ly/3thJIWw
→每部電動機車每公里耗電0.024度 來源：行政院環境保護署審查開發行為溫室氣體排放量增量抵換處理原則：https://bit.ly/2WQbzl1
→台灣邁向電動車時代 配電空間與用電量都成挑戰-公視新聞網：https://bit.ly/3yNY1Dx
→【2040電動車化】供電受影響？ 台電估：全部電動車化也不怕 - 環境資訊中心：https://bit.ly/3zQg7ps
→在「對的時間」充電有利多 台電靠這四招搞定 - 環境資訊中心：https://e-info.org.tw/node/209502

【 延伸閱讀 】

→百萬噸鋰電池即將報廢，電池回收產業面臨兩大難題：https://bit.ly/3jMBHWz
→A DEAD BATTERY DILEMMA：https://bit.ly/3DP9Z3o
→【電車世代】電池回收大哉問：到底退役電池會去哪？又會被怎麼處理？ - INSIDE：https://bit.ly/3jMNOmh



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高端疫苗今天上午召開股東會，總經理陳燦堅強調目前首要目標，就是全力生產增產報國以及國際連結，除了讓國人使用無虞外，也希望能幫助我們的友邦。不過，有專家指出，高端疫苗完整中文說明書，關於保護效期部份，內文卻註明目前保護效期不明，不一定能對所有施打者產生保護作用，認為高端沒有提供相關數據，疫苗保護力讓人質疑。

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節目主持：Christina賢齡
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台灣微軟人資長 王有蘋(Linda)

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