為什麼這篇環狀線轉乘票價鄉民發文收入到精華區：因為在環狀線轉乘票價這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者b7239921 (左寶寶)看板MRT標題[問題] 站外轉乘站的同站進出票價計算時間Mon Ja...
環狀線轉乘票價 在 不正經的癮科技 Instagram 的最佳貼文
2020-04-21 12:53:34
#新北環狀線 #MRT #台北捷運 新北環狀線開始試營運了 +1/19開始試營運，免費搭一個月 +總共四節車廂，中間有連結走道 +目前共14個站，6個轉乘站 +跨新北市與北市，票價省20元 +大坪林到新莊節省20分鐘 +新店到新北市產業園區只要24分鐘 +桃園機場站有預辦登機設施...
稍微爬了一下似乎沒看到解答，
若有重複再麻煩告知。
想請問未來環狀線正式收費後，
假設我從府中要搭到徐匯中學，
於是搭板南線到板橋站，
到板橋就走出來打算轉乘環狀線，
結果剛出轉乘閘門走沒幾步就想到：
「不對啊，環狀線又還沒有通到徐匯中學」
馬上又走進板南線搭到忠孝新生轉車。
這樣的情況下我會被收
「府中—徐匯中學」的車資
還是「府中—板橋」+「板橋—徐匯中學」的兩段車資？
雖然耍蠢的人自己要負責啦
但是收費規則可能也要先訂清楚比較好
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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1579490962.A.A58.html
推 hicker: 變成兩個獨立行程這樣01/20 11:39
這樣說的話持單程票會無法出站後又進站嗎※ 編輯: b7239921 (114.43.91.96 臺灣), 01/20/2020 11:53:49
推 hicker: 單程票經黃色閘門出站後 只能到對站進站 其他站不行01/20 11:55
推 hun820723: 北捷已經很在告示講明了要進對應車站才算01/20 11:55
→ hun820723: 你從板南線出又從板南線就已經不符站外轉乘規定了，那01/20 11:56
→ hun820723: 就是按現行規則處理01/20 11:56
既然真的都公告了對應車站那也沒話說了推 aalittle: 後者合理,那個站外轉乘主要是讓你轉搭環狀線而非再從板01/20 12:04
→ aalittle: 南線進出,所以真的發生你說的情況,那就順勢轉乘搭到頭前01/20 12:06
→ aalittle: 庄再換線01/20 12:07
→ aalittle: 如果前者設定成立的話,那等於變成這4個站外轉乘站都可以01/20 12:23
→ aalittle: 隨意出站20分鐘再進同一站延續搭乘,那這樣附近商家會變01/20 12:25
→ aalittle: 成另類的自取熱點 XD01/20 12:26
有道理 雖然現行模式一樣可以出來自取啦 只是要換另一條線搭回去推 hun820723: 如果前者成立的話，那全線131個車站煩請比照辦理 同站01/20 12:45
→ hun820723: 進出里程接續01/20 12:45
推 hun820723: 不然 "為何板橋站可以同站進出xx站不行" 這種投訴電話01/20 12:50
→ hun820723: 會照三餐去煩營運單位01/20 12:50
的確 但就是怕有人本來要轉乘又反悔然後發現里程重新計算森氣氣 才想要問清楚規則推 Kazamatsuri: 你要連續的話 只能辛苦點進Y16搭一站到Y17再站外轉到01/20 13:04
→ Kazamatsuri: BL08再繼續行程囉～ XD01/20 13:04
→ Kazamatsuri: 不過其實走Y16-Y18/O07-O12-O52好像有比較快一點 :P01/20 13:07
突然又想到新埔進 板橋轉 新埔民生出 怎麼算結果下面就有人問了XD
※ 編輯: b7239921 (114.43.91.96 臺灣), 01/20/2020 14:00:37