高雄捷運黃線環評專案小組審查通過 預計5月中旬提大會審議

捷運黃線邁大步！高雄「捷運黃線」今天經環保署的環評專案小組審查，將於5月中旬提送環評大會審議，意味著高雄捷運黃線建設又將躍進，於高雄整體都市發展構想策略，扮演穿針引線的角色，也是串連高雄捷運形成有效路網的關鍵；以台北捷運路網來對照，「黃線」有如「台北首都捷運環狀線」的功能，目的在於增加市中心交會站的轉乘效果，串連新興重大發展計畫區，亦達到節省交通時間並結合多重運具最大化之效益。

依目前的計畫路線圖，黃線連接起5GAIoT創新園區的亞洲新灣區、新興、苓雅等都會核心區，以及近郊的澄清湖地區，並橫跨三民、鳳山、鳥松、前鎮等行政區(6區人口共約116萬人，接近全市人口42%)。

這條路線可以提供都會核心區間更便捷密集之大眾運輸服務，並透過與捷運紅線、橘線、環狀輕軌及台鐵各增加2處軌道轉乘站點，產生19處轉乘點提升整體軌道運輸效益，對於大眾運輸路網建置及旅次轉乘便利提升使用率十分值得期待。今日黃線環境影響說明書初審通過後，捷運黃線目標仍是朝111年動工，並於117年底完工通車邁進。

這次的審查通過，也多虧市府團隊同心齊力的好表現。王啓川副秘書長率領捷運工程局、環境保護局、交通局及工務局參加，針對初審會議的結論及審查意見具體充分回應，使得會中各環評委員對於液化潛勢區對鄰損的預防、施工與營運期間的噪音、濕地及公園周邊的生態保育、曹公新圳水質的改善及土方運送路線與交通影響的改線建議等議題的回應皆予以肯定。

隨著黃線捷運綜合規劃丶環評審查之同時，我也奉陳其邁市長指示，組成市府跨局處專案小組，包含捷運局丶都發局丶工務局丶交通局丶地政局等，全力針對黃線捷運沿線土地聯合開發及都市與非都市土地（例如五甲一路沿線農業區變更）再生發展，正同步規劃。希望透過「捷運黃線」這一重大建設，除可提升大眾運輸整體運量，也可透過此一契機盤點多個行政區的發展優勢，研擬具TOD潛力之場站發展戰略定位，並透過不同面向之都市發展策略，來引導重要捷運場站周邊具有TOD潛力的公、私有土地朝重新更新改建及有效率之土地使用發展，並回饋部分公益設施以補強捷運車站節點周邊地區性空間與環境公共使用機能，同步提升改善都市景觀以及為都市公共運輸交通條件的轉型打下基礎。

😮什麼😮以後三重、蘆洲到內湖科技園區不用超過30分鐘😆

阿娥很開心來到 #透視新北市 和主持人 曾子庭、新北市捷運工程局李政安局長、新北市城鄉發展局黃國峰局長來關心 #捷運北環段 及 #新北第二行政中心。

首先跟大家報告個好消息🥳🥳新北環狀線的北環段即將在今年6月動工啦。
從 #新北產業園區 作為起始站，途中經過蘆洲區將會設置2站，三重區也會設置2站🚈🚈
北環段由新北市環狀線新北產業園區站起，自五股五工路轉以地下方式續沿五權路、沿高速公路南側、穿越中山高速公路接中山一路轉蘆洲集賢路，循重陽橋經士林社子、中正路、至善路至大直北安路與文湖線劍南路站相交。於蘆洲區設有Y20、Y21，三重區設有Y22、Y23。Y20在蘆洲中山一路消防隊旁邊；Y21在徐匯中學集賢路旁；Y22在集賢路跟五華街口；Y23在五華國小停車場。

整個工程預計於118年完工，完成後就能縮短搭車的時間了。
能想像我們從三重、蘆洲出發到內湖科學園區整整要花費45分鐘嗎?
這麼久的車程，大家都在捷運上做些什麼呢🤔🤔
未來完工後，三重和蘆洲的居民，能由徐匯中學轉乘站至內湖科技園區(捷運劍南路站)，車程縮短至20分鐘；而從新北產業園區至內湖科技園區(捷運劍南路站)的車程則從將近1小時縮短至28分鐘，大幅提升了通勤上的效率。

同時引進便利的大眾運輸系統，可吸引部分私人運具移轉，相對減少地面道路交通量，獲得私人運具旅行時間節省之效益，另一方面，路面交通量減少，使因私人運具運轉產生之空氣污染排放量亦相對減少，對環境維護亦具有正面效益👍👍

再來是我們重要的 #新北市第二行政中心，預定在明年動工啦。
新北市政府預定在三重重新路及光復路間(原味全舊址)，#先嗇宮捷運站 旁規劃新北市第二行政中心，落成時也會進駐7個局室😊😊

目前工程預定在今年年底能規劃完成，並且在明年開始動工。
屆時將會有警察局、衛生局、環保局、消防災害備援應變中心、交通局、研考會資訊備援應變中心、文化局及勞工局進駐新北市的第二行政中心。

請民眾們再耐心等候我們 #新北市三蘆 的新建設吧👏👏

#新北三重蘆洲
#把愛傳出去
#李翁月娥

【第三屆第五次定期大會_交通部門質詢】

#環狀輕軌美術館路段_捷運局承諾2022完工通車

針對環狀輕軌有部分民眾認為美術館段影響樹木及人行空間，我向捷運局吳義隆局長請教未來施工狀況。局長表示在此段東側因軌道需行駛出美術館，有部分小葉欖仁將會移植至美術館園區，但其於樹木均會保留，此外輕軌行駛美術館退縮地，人行道不只保留且會再加寬。局長現場宣示 #美術館段2022通車沒問題。我想市長承諾過輕軌成圓，「對的事就該繼續去做」，共同力促輕軌成圓。

#輕軌加密班次_培養市民使用大眾運輸之習慣

目前高雄輕軌除上午七點5班列車外，其餘皆以每小時4班列車行駛，如此班次常於假日時讓等待民眾大排長龍，我建議班次可加密運輸。局長表示大南環段通車後，其搭乘人次與同期相比為3倍之多，已可顯現有此需求，未來假日將以加班車方式，每10分鐘一班列車；未來將把一階列車加入運行，以每7.5分鐘一班列車，尖峰時間另派加班車支援。我期待藉由這樣加密班次，能培養市民朋友使用大眾運輸的習慣。

#輕軌旗津線納入第二過港隧道共構

我向捷運局詢問有關輕軌旗津線可行性進度，目前局長表示正在進行期末報告，我向局長表示港務公司願意協助第二過港隧道的可行性評估，如能納入輕軌共構，期望可增加自償率。局長表示將請顧問公司於期末報告納入輕軌共構，讓自償率達到可行。

#全面檢視大眾運輸_提供高齡友善之環境

面對高雄市高齡人口比率已達六都排名第二，然而目前對高齡者搭乘大眾運輸環境仍有極大的進步空間。張淑娟局長表示交通局持續進行檢討，針對旗津紅9線公車站牌也將進行改善。我建議交通局應做全面檢視，努力打造大眾運輸高齡友善的環境。

#大眾運輸友善轉乘

高雄大眾運輸包含捷運、輕軌以及台鐵形成的路網，但是目前在轉乘方面產生一些問題，包含台鐵、輕軌班次較少難以銜接、公車站周遭人行空間不友善、輕軌與捷運周遭停車空間不足等問題。請交通局針對轉乘問題進行調整與改善，讓通勤民眾可以更容易轉乘不同的大眾運輸。

#柴山登山口周遭停車空間

最近很多民眾到柴山爬山，但是停車問題一直很困擾，尤其是在龍泉寺登山口。之前已經有做一些調整，增設機車停車格，目前清點下來現有72席汽車停車格、109席機車停車格，坦白說這樣的數量還是沒有辦法負荷爬山運動民眾的需求。我詢問交通局要如何解決柴山周遭的停車問題，讓民眾有足夠的停車空間。

#觀光景點人潮警示燈號

疫情期間，國內旅遊人潮湧現，但是在高雄目前只有看到透過LINE帳號發訊息警示。而高工局有提供國號速度燈號示警，向用路人警示塞車路段，桃園市政府也有提供觀光景點人潮警示燈。整個大高雄有314處的觀光景點，針對這部分觀光局是否有規劃示警燈號公開資訊，提供民眾來使用。

#愛河指定觀光區進度與沿岸軟硬體改善

很樂意看見觀光局將愛河沿岸申請指定觀光區，這對整體愛河沿岸發展相當有利，詢問觀光局申請愛河指定觀光區的進度，以及未來沿岸軟硬體改善規劃。

🖥完整質詢影片：https://youtu.be/OXT5HOBdor0

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國車國造！ #安坑輕軌 軌道作業持續進行，全力朝2022年通車邁進！

安坑輕軌將與 #環狀線 #十四張站 串接轉乘路網，不僅能節省雙北通勤時間約10至20分鐘，我們也期待順勢結合地方觀光，牽動沿線陽光運動公園、二叭子植物園等區域發展，讓大家都看到新北的美。

但同時工程中也有不少挑戰，包括跨越新店溪及新北環快的安心橋，全長502公尺，設計上採三跨連續不對稱斜張橋形式，從第一支基樁到全橋合龍歷時三年時間，其中最大跨距225公尺，更是目前國內最大跨距軌道橋。

目前安坑輕軌軌道作業全面展開，預計9月輕軌列車運抵機廠，進行相關測試作業。#侯Sir 也要求同仁，一定要將「安全」放在第一順位，讓我們將一同見證 #新北市 重大的里程碑。

#新北任我行 #三環六線我們實現 #安居樂業 #侯友宜

轉乘站通廊音樂於早上時間播放!


充滿蓬勃朝氣的早晨，
想要陪著精神奕奕來往的旅客大步向前，
所以使用輕快的節奏點亮整個站內的氛圍，
音樂設計上以吉他為基調彈奏、堆疊出堅定向前行的感覺，
豎琴和弦樂的襯托下就像早晨陽光的溫暖，
使來往通勤遊客腳步輕盈起來，
愉快地面對所有的挑戰。






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「環狀線進站音樂」-穿梭
https://www.youtube.com/watch?v=LqUBt...

「捷運列車進站音樂」松山新店線-Nocturne Swing
https://youtu.be/JYVL1HAwNE4

「歸途」 喇叭小姐小mv
https://www.youtube.com/watch?v=3KPrG-QD2d0

捷運環狀線｜轉乘站通廊音樂-「印象」
https://youtu.be/5HpzJ1a5ilY

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肯周音樂:https://kenchoumusic.com/

肯周幫:https://www.facebook.com/groups/19199...

Cubase超級用戶服務區:https://www.facebook.com/groups/65376...
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【等了11年 環狀線捷運通車啦！】

環狀線捷運1/19試營運以來
破27萬人次搭乘
1/31下午兩點將開始正式通車
這條環狀捷運(第一階段)
橫跨了新店、中和、板橋跟新莊
一共14個站，全長15.4公里都在新北市
以前新北這些區域
要搭捷運轉乘
都要跑到台北市換乘
現在環狀線開通
大幅減少通勤時間，真是太棒啦！
到底環狀捷運的魅力在哪裡呢？
塵塵帶你們去一探究竟吧！

(備註)影片上傳時WHO尚未正名「新冠肺炎」，請大家維護網路友好空間，勿筆戰，謝謝唷

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