為什麼這篇環狀線北環段進度鄉民發文收入到精華區：因為在環狀線北環段進度這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者sunblues (太陽藍)看板MRT標題[分享] 環狀線南、北環段疑義及捷運工程局回覆時間Th...
環狀線北環段進度 在 新北市議員 劉哲彰 Instagram 的最讚貼文
2021-03-04 07:01:12
安坑輕軌 🚊列車9月進駐機廠 力拚2021年完工💪 2022年通車 通往臺北通勤時間可省約20分！ 今天哲彰和侯市長視察安坑輕軌工程進度，目前工程如火如荼趕工進行，雙城站旁的三孔隧道已經打通，讓公路跟輕軌並行，在軌道加入防噪音工法，會比環狀線安靜許多，不會在市區造成噪音問題！🙆♀ 目前安坑輕軌...
前幾天在台北市政府捷運工程局官網
看到一則新聞稿
https://reurl.cc/1glyvQ
其中提到：
萬大線第二期 (13.3公里，13座車站)與環狀線北環段及南環段(20.66公里，18座車站)
均已完成細部設計，今 (110)年將陸續發包施工，預計117年底完工。
但我之前在wiki百科看到的資料
有關環狀線南環段及北環段的施工期程如下：
預計2021年：完成土建細部設計作業(3月)、進行土建工程招標作業(3~6月)、
土建工程開工、用地取得及建築物拆遷。
預計2022年：辦理土建工程施工作業、進行機電系統招標作業(4月)、完成用地取得
及建築物拆遷(6月)。
預計2023年：辦理機電系統工程開工(4月)、機電系統工程細部設計及製造作業、
土建工程施工作業。
預計2024~2028年：辦理機電系統工程細部設計及製造作業、土建工程施工作業。
預計2029年：完成土建工程、實質完工、進行模擬演練及初、履勘。
預計2030年：進行驗收、營運改善作業、進行營運後可靠度、可維修度驗證。
預計2031年：完成驗收、竣工作業、完成營運後可靠度、可維修度驗證。
看這個作業期程，應該是118年才會實質完工
於是就寫信詢問台北市政府捷運工程局幾個問題：
(1) 環狀線南、北環段預計今年會全線施工嗎？還是會像萬大線第一期，各個區段標
陸續開工？若是各個區段標陸續開工，會像萬大線第一期一樣，遇到用地徵收問題，
而拖延開工日期嗎？
(2) 北環段Y19A站，去年曾遇到當地少數廠商抗議出土段位置，目前此爭議是否已解決？
(因擔心此站的不理性抗爭，延宕整體捷運路線之完工期程)
(3) 若南環段或北環段其中一段已完工並履勘完成，是否會先行通車？還是要等到全線
都完工才會一起通車？(如：南環段先完工並履勘完成，則先行通車西環段～南環段
之區間，即通車動物園站--新北產業園區站)
(4) 新聞稿之預定完工期程為民國117年底，請問是否有110年～117年間，各時期之工程
進度？
以下是捷運工程局的回覆：
有關您反映捷運南環段、北環段完工期程之疑義一事，本局說明如下：
一、環狀線北環段及南環段工程為考慮執行效率，分為6個土建區段標及1個機電系統
工程標辦理招標施工，目前已陸續辦理公開招標事宜，若招標順利，將會逐標
陸續辦理施工。
二、有關北環段Y19A站當地少數廠商抗議出土段位置案，目前本局仍依行政院核定計畫
執行，並與廠商溝通協調中，期望台端一本支持國家重大建設持續支持本局之作法。
三、依行政核定之環狀線北環段及南環段計畫時程，預定於117年12月完工，後續需完成
系統整體測試，通過市政府初勘及交通部履勘程序後才能通車營運。本建設計畫因
系統共用機廠設施，營運安排及系統測試需求等因素，目前仍依原規劃採北環段及
南環段全部完工後一起通車。
四、本局官網已有公布各線計畫進度及施工現狀等，並定時更新，後續環狀線北環段及
南環段之計畫進度及施工現況，俟得標廠商進場施工後，本局將會一併公布，屆時
請您參閱本局官網。
本來擔心北環段可能因Y19A站的出土段爭議，而延誤整體的工程進度，因此下一題就詢問
南環段與北環段是否能分段通車，但捷運局的回覆，要等全部完工後才一起通車.....
希望Y19A站那群少數的不理性民眾，不要再繼續擾亂國家重大建設了........
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→ YellowWolf: 南北環一起通車 那肯定是一個大新聞 03/25 01:14
→ dosoleil: 第二點的語氣雖然無奈 不過也挺好笑的 03/25 01:24
→ yankbarca: 問題3小弟之前也寫信問過XD 原本以為先做好的可以先通Q 03/25 01:27
→ yankbarca: Q 03/25 01:27
推 h120968: 但是南環先通也有西環的超大南機廠能用不是嗎? 03/25 01:29
推 loveoichi: 同樓上，我也覺得南環先通車，可以與西環共用機廠，也 03/25 01:33
→ loveoichi: 可以早點培養一下運量 03/25 01:33
→ loveoichi: 真的不懂為何要一起通車？ 03/25 01:34
推 h120968: 我覺得可能跟想用 行政院核定通車期程當理由有關吧 03/25 01:40
推 dosoleil: 現在施工有阻礙 當然先綁再說 未來工期有延宕 相必也會 03/25 02:08
→ dosoleil: 鬆綁先通車再說 03/25 02:08
推 YellowWolf: 同意樓上，搞不好就跟新莊線一樣，先通輔大 再通迴 03/25 03:21
→ YellowWolf: 龍 03/25 03:21
→ geesegeese: 看地點就知道根本2個不同工程 03/25 07:13
推 YellowWolf: 到時候市府面對民意壓力就會讓南環通車了 03/25 07:38
推 doraemon129K: 其實工業區車道問題的確有疑慮 03/25 08:14
→ doraemon129K: 但用精密儀器造成震動就不認同了XD 03/25 08:14
推 geesegeese: 北環那個抗議的應該取消設站 03/25 08:29
推 chewie: 因為履勘要辦兩次 很不方便 03/25 08:35
推 es91213: 情報深入 給推 03/25 08:44
→ AirCondition: 五股工業區那群不要理他們啦幹 03/25 09:22
→ sydwuz: 卡到最後整條起終點站就變成「新北產業園區－徐匯中學」 03/25 10:14
推 Aixtron: 八年的事誰都說不準 03/25 10:33
→ hicker: 除了工業區以外 南北環沒太大問題吧....?? 03/25 10:37
→ billkingFH: No~我還想搭北環到士林 03/25 10:47
→ hicker: 從更寮到劍南路沒太大問題 就算是社子也不是大問題 03/25 10:48
推 Aixtron: 南科高鐵都沒問題了 03/25 11:38
推 gigihh: 現在比較麻煩的在東環吧！因為未來是一車到底，如果東環和 03/25 12:38
→ gigihh: 南北環系的控制統又不一樣，是不是等於要換三套系統？ 03/25 12:38
→ gigihh: 控制系統 03/25 12:38
→ hicker: 東環機電在南北環機電的後續採購項目中吧....?? 03/25 12:39
→ el1901: 等機電標確定決標再來算NTP+工期才會比較準 03/25 13:32
→ hicker: 還是希望南北環機電能由日立得標 就算不是義大利日立也可 03/25 13:36
推 Matthew10244: 問得不錯且情報周詳 推一個 03/25 15:06
→ Matthew10244: 工期長 此案未來如何發展難說 可能到時又改分段通 03/25 15:09
→ Matthew10244: 也說不定 不過機電 控制系統會否互通是個觀察指標 03/25 15:10
推 Aixtron: 不要X紅就好 03/25 17:39
推 substar: 有去政府採購網下載過公開閱覽資料就會知道南北環規劃是 03/28 20:02
→ substar: 一起通車的，通車關鍵我覺得不是機電，而是常拖台錢的土 03/28 20:02
→ substar: 建工程，另外第三階段工程應該會比照萬大線第二階段的方 03/28 20:02
→ substar: 式處理。 03/28 20:02
→ hicker: 南北環土建目前在抗議的也只有工業區那邊吧..... 03/29 00:09