為什麼這篇環狀線中和站出口鄉民發文收入到精華區：因為在環狀線中和站出口這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者sunblues (太陽藍)看板MRT標題[問題] 為何環狀線很多站都只有一個出口？時間Mon ...
環狀線中和站出口 在 跟著Donna一起吃喝玩樂～台北.台中.台南.高雄 Instagram 的最佳解答
2021-02-08 10:03:00
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環狀線通車也快一個月了(含試營運期間)
也是第一條串連新北四個行政區的捷運路線
我也搭乘了不少次
但我發現除了板橋站、幸福站、秀朗橋站外
還有大坪林、頭前庄原本就有好幾個出口以外
其餘９個捷運站
居然都只有一個出口而已
尤其景安站好歹也是一個轉乘站
出口居然跟原本的中和新蘆線共用........
難道當初規劃的時候
就已經決定這些車站只有一個出口嗎？
雖然中和站未來萬大線通車後
在連城路會多２個出口
但個人認為像是景安站、景平站、板新站......等
算是鄰近比較熱鬧的區域
至少要２個出口比較方便吧？
不知未來還有沒有機會擴增上述車站的出口？
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→ c255120: 要有地方可以蓋呀 02/17 19:23
噓 keydata: 沒地啊 02/17 19:24
噓 zx27771531: 景安老問題了吧 02/17 19:28
→ ciswww: 景安站那串上樓電扶梯需要太多空間，若有哪塊地能聯開成功 02/17 19:30
→ ciswww: ，我看新大樓的低樓層要被電扶梯的空間吃光光 02/17 19:30
噓 taleschia: 如果你家在捷運站出口預定地 要你拆你要嗎？ 02/17 19:55
推 choper: 景安真的找無空間 中和站比較可惜 本來可用家樂福那塊 02/17 20:04
→ choper: 現在變得自己又小又窄 02/17 20:05
我記得之前有看過一則新聞中和站未來會增設一個出口
連通南山威力廣場三樓
不知這個消息的正確性是否可靠？
→ abc480528: 景安弄個只有數台電梯的出口不知有無搞頭？ 02/17 20:20
→ Nexus055202: 其實就目前運量也沒道理增設別的出口 02/17 20:26
→ ron19971997: 板新對面有個空地 居然完全沒預留出口位置 有點奇怪 02/17 20:34
→ ron19971997: 新北產業園區也無法理解對面怎麼不蓋出口 02/17 20:34
推 ayler88: 景安站上面大樓挪出更多空間 02/17 20:44
→ ayler88: 或旁邊爭鮮那區用來聯合開發? 02/17 20:45
→ kougousei: 大家都不給徵收也不要聯開 出口又不能蓋半空中 02/17 20:45
→ kougousei: 你看到有空地也不代表那是無主地 02/17 20:45
→ ayler88: 如果環狀景安站 蓋在康是美斜對面 這樣環狀出來就很快 02/17 20:46
→ ayler88: 但環狀轉乘就慢了... 02/17 20:46
→ ron19971997: 不能理解為何不「預留」 現在地主不同意是事實 02/17 20:47
→ ron19971997: 又不代表他的後手或子孫不同意開發 02/17 20:47
→ ayler88: 景安站上面大樓那區不是政府的? 02/17 20:47
→ ayler88: 如果爭鮮那區不能被徵收或聯開,怎麼到現在都沒蓋大樓? 02/17 20:48
→ ayler88: 這就難理解了 爭鮮那區的地主能忍受那樣的破建築至今 02/17 20:49
→ ayler88: 景安站後面那區也是很多破舊1~2樓建築 02/17 20:50
→ ayler88: 要不然就不管轉乘了 環狀景安站蓋在康是美對面的道路那區 02/17 20:51
→ ayler88: 那是道路區 理應是政府的,但這樣會造成要站外轉乘 02/17 20:52
→ ayler88: 這樣就可以使環狀與中和線 各一個出口了 02/17 20:54
→ ayler88: 乾脆使環狀出口電梯可以直接拉到地下道 直通中和線 哈 02/17 20:54
→ ayler88: 不過這都是亂想啦 木已成舟... 02/17 20:55
推 saikyoci: 如果像南京復興站把慶城街封起來的作法或許就可以多 02/17 21:03
→ saikyoci: 一個站體與出口 02/17 21:04
推 saikyoci: 我是指景安站 02/17 21:06
推 ayler88: 想到還有一招作法 既然不能更改既有地主的想法 02/17 21:06
→ ayler88: 竟把那區景平路 縮兩個線道來蓋更多電梯與出口腹地 02/17 21:07
→ ayler88: 造成上下班大塞車就沒辦法了 但可以刺激大家搭捷運 哈哈 02/17 21:08
推 TCMeiji: 台中綠線也是 02/17 21:14
推 O300: 中和站還好阿 之後還會多兩個出口 現在一個勉強能用 02/17 21:17
→ hicker: 中和我只知道會多一個耶 在威力廣場門口 02/17 21:21
推 omkizo: 推ay大 最好再把其中一線道劃成公車專用道 極力壓縮私有運 02/17 21:31
→ omkizo: 具的便利度 02/17 21:31
→ O300: 在想景安能不能在人行道上搭一個類似天橋的空橋到上面 就跟 02/17 21:46
→ O300: 出口的地下道類似 02/17 21:46
→ O300: 至於威力廣場預留的 會不會有動靜 就不知道了 02/17 21:47
希望可以盡快蓋這個出口這樣出站可以直接逛威力廣場很方便
應該也能刺激消費
→ O300: 我一直以為景安站在景安路就業服務處附近的地方可以蓋出口 02/17 21:49
→ O300: 欸 02/17 21:49
推 O300: 不過感覺要設出口可行 但閘門就不知道如何設了 02/17 21:53
→ O300: 不過要是景平路再縮真的會被罵 中永和沒幾條馬路比景平路大 02/17 21:55
→ O300: 了 02/17 21:55
推 hun820723: 景安蓋天橋的話，2樓那邊就得劃出一區裝閘門、簡易PAO 02/17 21:56
→ hun820723: 、售票加值機，設置這些之後尖峰時段堵塞在2樓就可能會 02/17 21:56
→ hun820723: 發生了，因為連通道空間會因此被壓縮 02/17 21:56
推 hun820723: 至少，目前實際走過的感覺--景安2樓的空間塞這些東西 02/17 21:59
→ hun820723: 的話尖峰會爆掉 02/17 21:59
※ 編輯: sunblues (36.224.99.129 臺灣), 02/17/2020 22:59:34推 Metro123Star: 景安有預留兩處出口位置 鋼樑採方形而非對角設計 02/17 23:58
→ hinajian: 提議縮的人都是不用面對民眾的人啊 02/18 01:40
推 saikyoci: 馬路不是私有地 民眾罵歸罵應該也沒辦法怎麼樣吧 02/18 08:24
→ saikyoci: 又不是徵用民地 02/18 08:25
→ saikyoci: 要講的話復興南路超寬廣的人行道與腳踏車倒不早就被 02/18 08:27
→ saikyoci: 罵死 02/18 08:27
推 hun820723: 我比較想問，提議縮的有真正去景安站看過嗎? 02/18 08:41
推 hun820723: 那區馬路會寛是因為台64，如果要縮馬路蓋站體的話那台6 02/18 08:42
→ hun820723: 4也勢必得拆一部分，因為環狀線月台是蓋在高架橋之上 02/18 08:42
推 hun820723: 拆台64就不是徵收民房那麼簡單了，要說服的人會是台64 02/18 08:47
→ hun820723: 沿線用戶+公路局，都市更新基本上搞定當地地主跟新北 02/18 08:47
→ hun820723: 都發局就ok了 02/18 08:47
推 ayler88: 可從景安環狀線到景安大樓的天橋上 02/18 09:10
→ ayler88: 拉直通往景平路的電梯與出口,但缺點就是得大縮景平路車道 02/18 09:10
→ ayler88: 把那些景平路車道用來做為景安環狀線出入口與腹地 02/18 09:12
→ ayler88: 蓋這個環狀線,在景安站北邊的景平路車道已經明顯縮減了 02/18 09:22
→ ayler88: 因此在景安站旁的景平路車道再被縮減,也不是首例了 02/18 09:22
→ hicker: 是要縮到多窄?? 02/18 09:24
→ hicker: 景平路平面的交通流量 應該不允許再縮減車道了吧 02/18 09:25
推 ayler88: 就是不管啦 縮個車道 造成大塞車, 有效刺激大家搭捷運 哈 02/18 09:26
→ ayler88: 景安站北邊的景平路 被縮車道了,不過那邊車流量沒這麼大 02/18 09:28
→ hicker: 也要考慮通過性車流 像是要往中和交流道上國三 02/18 09:28
→ hicker: 或是往秀朗橋上環快的 這些都跟捷運客群不同 02/18 09:29
→ hicker: ....是景平路還是景安路?? 02/18 09:29
→ ayler88: 那就高金額強收景安站旁邊民宅吧 哈哈 大家買單 02/18 09:30
→ hicker: 就等出入口預定地那邊何時可以啟動都更了.... 02/18 09:30
→ hicker: 但感覺有點遙遙無期.... 02/18 09:31
推 ayler88: 我指的是景平路, 不過只要能達到目的 哪條路都可以 02/18 09:35
→ ayler88: 景安站西北邊的景平路 蓋環狀捷運時 已被縮車道 02/18 09:36
→ ayler88: 紅綠燈也多了好幾個,沒聽到什麼抗議聲,但那邊車流量較小 02/18 09:37
推 hicker: 重點是景安站門口的景平路吧 02/18 09:38
推 O300: 如果有看過景平路的狀況 是不會想減車道的......當初其他地 02/18 10:47
→ O300: 方都把人行道蓋得特別大就只有哪裡不敢蓋 只要看過上班的車 02/18 10:47
→ O300: 潮就知道縮減絕對被罵死 02/18 10:47
推 ayler88: 什麼都不敢動, 也不想花大錢, 那就是放著現況擺爛了 哈 02/18 10:49
→ O300: 另外往華中橋的景平路原本就是兩車道 人行道全被變電箱和機 02/18 10:50
→ O300: 車佔用 現在只是縮減寬度加寬人行道 02/18 10:50
推 O300: 我是覺得 最有效就是徵收民宅了 還要考慮閘門 購票機之類的 02/18 11:08
→ hicker: 只是 就算先把拆遷戶的安置地打點好 並且承諾一坪換一坪 02/18 11:13
→ hicker: 拆遷戶可能還是會難以買單.... 02/18 11:13
推 ayler88: 聯合開發 譬如6樓以下給公共交通, 6樓以上配給原地主 02/18 11:15
→ ayler88: 應該是兩全其美的方案了 就看要怎麼談 02/18 11:15
→ O300: 中永和一堆地方 真心覺得在亂規劃 連公園都可以改掉變一堆 02/18 11:15
→ O300: 民宅 真是服了== 出口當初設的時候竟然只想到要蓋一個？！ 02/18 11:15
→ ayler88: 叫小學生來亂塗鴉交通規畫 可能都比現在中永和狀況好... 02/18 11:17
推 sdhpipt: 如果中永和住宅區只給100%容積率的話 現在應該交通超好 02/18 11:18
→ sdhpipt: 其實是因為住宅太密集 而不是道路設計有問題 02/18 11:19
推 TaiwanXDman: 道路也有問題 02/18 11:20
→ TaiwanXDman: 永和當初設計是要像美國郊區那樣 大家住別墅 02/18 11:20
→ O300: 根本就是黨國遺毒== 02/18 11:20
→ TaiwanXDman: 然後沒有主幹道 讓車速不會太快 影響到別墅的有錢人 02/18 11:20
→ TaiwanXDman: 結果哪知道突然湧入一堆居民 整個跟最初規劃不同 02/18 11:21
→ O300: 當時政府根本沒在管 搞爛這個地方 02/18 11:21
→ TaiwanXDman: 結果人太多 學校不夠用 只好把公園改學校 02/18 11:21
→ TaiwanXDman: 問題點不是都市規劃 而是為什麼當初會讓那麼多人進住 02/18 11:22
→ TaiwanXDman: 都市規劃都規劃只住幾萬人 結果卻湧入快10倍人口 02/18 11:22
推 O300: 就跟只有中運量的內湖蓋內科一樣白癡 02/18 11:25
推 MixBear: 幸福站另一出口天橋超廢，不知為何不多做樓梯？ 02/18 11:32
推 agh386690: 幸福站天橋弄樓梯會擋到汽車出入口，所以暫時沒設 02/18 12:16
推 agh386690: 永和雙北面積最小，人口最密的一個地方，頂溪站只要尖 02/18 12:29
→ agh386690: 峰像是在逃難一樣 02/18 12:29
→ liweihau: 一般使用者可能會覺得很奇怪的設計，有些時候其實是不 02/18 12:46
→ liweihau: 得已的，有難以克服的課題。 02/18 12:46
推 ayler88: 中永和是鄉下地方 政府沒空管 ^^ 02/18 12:48
→ ayler88: 如果說以前讓人口快速湧入 可以怪到以前政府 02/18 12:49
→ ayler88: 但現在還是在拼命狂蓋大高樓 卻沒有效解決交通問題 02/18 12:50
→ ayler88: 可以看景安站附近那些大樓 蓋成什麼狀況 02/18 12:51
→ ayler88: 記得雙和的住宅容積率是新北最高的了 02/18 12:53
→ O300: 交通問題有在至少蓋捷運拉 但現在真的還差一條南北線XD 02/18 13:34
→ O300: 我真的覺得南北線的路線很重要 02/18 13:35
→ hicker: 但現在在推的南北線 或說是東環 也沒走永和.... 02/18 13:42
推 shun01: 那個年代最好是只有中永和只有台灣，是全世界都沒預料到會 02/18 15:11
→ shun01: 有那麼誇張的嬰兒潮跟都市化... 02/18 15:11
推 ultratimes: 景安只有用到原出口旁一小塊，影響不大吧 02/18 16:19
噓 YellowWolf: 沒地 02/18 18:03
推 coffeemilk: 我也好奇板新站對面空地是怎麼回事，當初剛開始蓋環狀 02/18 19:41
→ coffeemilk: 線時我還以為會有兩邊都是出口 02/18 19:41
→ Everforest: 你捐一個出口 = = 02/18 21:18
推 chichi850828: 板新站疑惑+1，而且似乎也沒有預留對面出口？ 02/18 23:51
→ aalittle: 那塊地停車場養地很久了,不過中山路幹道的綠燈秒數算久 02/19 14:20
→ aalittle: 這路口也不算太大 02/19 14:21
→ heatlion: 那個年代應該有快40年錢了? 02/19 15:21
→ heatlion: 前 02/19 15:21
推 aaronbest: 環狀線側疊式月臺不可能有對面的第二出口 所以中和 橋 02/19 20:08
→ aaronbest: 和 中原可以先剃除 頭前庄 新埔民生旁邊就高架橋沒辦法 02/19 20:08
→ aaronbest: 蓋也剃除 再扣掉有天橋的（秀朗橋 幸福 新北產） 只有 02/19 20:08
→ aaronbest: 景平 景安 板新才有空間討論設置第二出口的可行性 02/19 20:08
推 upeo: 我覺得這種地方有一個出口就超屌的xd 02/21 13:22