感謝遠見雜誌的邀請，昨天到台中主持這一場七個中台灣環保局局長的環境論壇。
我注意到這個區域治理平台中，這三年共有81個合作提案，其中15個就是和環保有關的，佔了將近2成，是所有分類中最多的，包含空氣、汙水、河川、垃圾、減煤等，也很罕見的把環保當成第一場開場論壇。
我很仔細聽了七位環保局長的說明，發現這很類似市場機制，一個縣市好的模式，可以複製到其他縣市，擴大影響規模，當其他縣市有環保成功創新案例，也很容易說服長官來實施，就不會原地踏步，會創造競爭合作的機制。幾個案例例如濁水溪的風吹砂，是包含彰化和雲林的縣界，兩個縣市要是不合作，一邊做了也沒有用，垃圾焚化爐的相互支援也是，說得簡單，要打破本位主義不容易，光是兩個縣市交界的三不管地帶如何合作就很重要。
我也聽到有環保局長，開始投入 AI、無人機、物聯網的運用，更聽到碳中和、氣候變遷的議題，如果把前面的案例加上創新來說，裡面有很多小故事。
例如我昨天才知道，為什麼以前我去南投，都覺得奇怪，為何蒼蠅很多，原來是很多彰化的生雞屎運到南投，他們兩個環保局通力合作，稽查非法運送的，獲得很好成效。

過去環保常常是在經濟發展、都市建設、社會福利之後的附帶議題，中台灣反而是環保擺第一，這和大家過去印象很不一樣。

#埔里需要Gogoro維修站
2018/9/16我在18度C參加Gogoro試乘及推廣活動

當上議員後也曾想過要買Gogoro，不過，許多人告訴我，雖然好騎無煙很環保♻️，但沒有維修站，買了會後悔……

3年後的今天，我接到許多Gogoro的車主陳情，買了很後悔……，希望
🔋 換電站要增加
🧰 維修站要設立
💰 政府要有補助措施

原本會議GOGORO總公司臨時取消，我們正在續約會議中。希望環保局局長、空污科科長、Gogoro副總、維修部經理將來到埔里鎮公所，和廖鎮長及我討論在埔里設置維修站的必要性及策進作為

希望大家在留言區寫下你的心聲，我們一起來爭取：
🧰 盡快在埔里鎮設置維修站

#Gogoro特約維修站
#無煙的城鎮 #埔里鎮 #宜君來問政

再獲佳績！屏東縣政府連續4年榮獲全國水污染防治評核優等肯定

屏東縣是農業大縣，轄內將近1,600家養豬場，飼養豬隻120餘萬頭，養牛場將近200家，飼養牛隻2萬7千餘頭，另外也有不同類別事業分散於各鄉鎮市，使得水污染整治工作相當繁雜且不易，而在潘孟安縣長的重視與支持之下，屏東縣政府環保局持續致力於改善轄內河川水環境，於全國水污染防治評核分組中脫穎而出，已連續4年獲得評核「優等」肯定。
環保局表示，近年來在水污染改善方面主要朝向四大策略：一、加強稽查查緝作業，針對水污染及異味進行督察，透過稽查無假日、夜鷹早鳥擴大稽查行動，109年迄今稽查共4,471場次、處分件數769件、處分金額新台幣2,387萬元，空污處分36家、處分金額新台幣374萬元，嚴格懲戒不肖業者；二、輔導畜牧業者進行畜牧廢水處理改善及資源化利用，結合農業處及環工專家組成畜牧廢水輔導團主動輔導業者申辦沼液沼渣資源化申請或大場代小場計畫、推動沼液施灌內埔東片示範村以及成立沼液施灌車隊提供農民試用；三、設置人工溼地及水質淨化設施，持續運作轄內9處人工溼地及琉球鄉聚落式污水處理設施，並於109年啟用甘棠水淨場及龍頸溪漫地流工程，110年將持續投入內埔鄉龍頸溪水質淨化場興建，進一步改善環境水質；四、加強環境教育，使全縣縣民一同成為維護水環境的一員，屏東環保局目前成立22隊河川巡守隊，109年迄今辦理11場環境教育、培育流域種子教師、培訓小小稽查員、認養維護10場人工溼地、辦理228場淨溪淨川、執行1,336點河川水質監測及12,112小時河川污染巡查，透過民間與政府合作，就近守護河川、改善水質。
屏東環保局局長顏幸苑表示，經過屏東環保局這幾年的努力，於109年推動畜牧廢水沼液沼渣及放流水資源化措施於全國不分組排名第1名，且轄內東港溪、高屏溪屬嚴重污染程度之河川水質監測站由105年的4處，至今(110年)已減至2處，顯示屏東縣主要河川污染改善已漸有成效，另屏東縣在環保局及各局處共同努力下，突破財政困境終於脫繭而出，108及109年度連續兩年皆獲環保署環境績效總考核為”特優”，且是全國唯一大滿貫10項環保項目皆獲獎，今又再獲水污染防治評核優等殊榮，亦是對全體屏東縣居民努力的肯定。
屏東縣長潘孟安也呼籲，希望民眾一起加入守護水環境志工行列，共同防治水污染，協力維護屏東縣環境品質與居住環境，讓屏東好好。

20210607嘉義縣防疫快報，歡迎鄉親朋友在臉書及Youtube線上收看。

※有線電視台世新、大揚第49頻道同步播出

本集防疫快報主題：環境清消（嘉義縣政府環保局局長張根穆）

本應封閉復育之赤山垃圾衛生掩埋場於本年11月，發生垃圾重新進場一事（前文連結：https://www.facebook.com/senpo.tung/posts/3771956446150337），突顯主管機關環保局管理作業疏失，亟待檢討。

森堡於本次臨時會，特別針對赤山垃圾衛生掩埋場，後續覆土綠化等課題，提詢環保局局長，並請環保局儘速落實本提案的三項決議內容：

一、請環保局就赤山垃圾掩埋場事件，一個月內提「完整書面檢討報告」予本會，並研議制定本縣垃圾衛生掩埋場管理營運自治條例。

二、依「一般廢棄物回收清除處理辦法」嚴格落實赤山垃圾掩埋場「復育綠化」作業。

三、落實契約「環保公園」之承諾事項，還地方一方淨土。

【鐵路噪音影響學生上課】

汐止的鐵路因為經過住宅區跟學區，在汐止火車站附近除了住宅區之外，也會經過秀峰高中和汐止國中。只要火車經過，上課的老師都必須要停下來等火車經過才能繼續上課，學生學習也受到干擾，嚴重影響學生基本的受教權。

環保局之前去做過分貝的測量，確實都有超標。從8點到9點超過85分貝，另外1點到2點也有超過。為了解決這個問題，之前和台鐵開過公聽會，台鐵目前願意改善的就是鐵道的接縫，並沒有要馬上做隔音牆。

錦豪跟想要跟兩位局長協調，汐止因為沒有捷運，火車的班次很密集，太魯閣號經過學校附近時的速度很快，甚至有的要鳴笛，學生更受不了，這個對我們汐止的學生的受教權有相當大的影響，台鐵必須積極改善。但是，台鐵只願意做鐵道接縫的修繕部分，而且會花很多的時間，因為只能用星期一到四晚上的0點到4點施作。
至於隔音牆，台鐵說設備太貴，如果做1公里就要好幾億。
可是學生的受教權不能等，因此改由學校來裝氣密窗和空調，不過就會有電費的問題。我認為那台鐵是罪魁禍首，應該要負責這部份的費用才對。所以我這邊想請兩位局長，是不是有什麼積極的作為可以來協助這些學生。

環保局局長回覆:我們這邊在12月21號去測的時候，有一個小時的平均超標，有一個瞬間噪音質超標的，所以這個部分台鐵是有問題，以環保局的角色，就是要達到這個路上交通相關的管制標準，這個沒有什麼好說的，只是我們沒辦法指定用什麼方式做，台鐵必須在今年的6月21日提出改善計劃，到時候我們來和議員討論具體的改善內容。

教育局局長回覆:有關於噪音改善的部分，環保局和教育局會合作，最重要來當然我們要請台鐵這邊來協助我們，兩個部分，第一個部分就是噪音牆的部分可不可行？如果真的經費太高，那至少也可以有配套措施說，補助學校的冷氣裝置，跟相關的電費。如果台鐵願意做，我想都有可行的方法，我們會盡量來幫學校來爭取相關的回饋或是噪音防制的費用。