第二首 -《假如讓你吻下去》

自己的創作style一直比較偏鋒🤟🏻，但其實自小也很喜歡以前的粵語經典歌🎶💖，希望和大家分享更多。 從云云作品中，要決定重唱那一首前輩的作品不容易，因為選擇太多。

這首歌，令我回想起中學時期，每張專輯也要儲錢買，張張也當寶的日子。 還記得當年除了日夜聽，到了karaoke出現後也時常唱這首歌。。。

到了現在，決定重新演繹，比以前成長了、經歷多了些，人生多了故事，一唱又是完全不一樣的感覺

粵語經典歌，紀錄了很多人的成長故事，這首歌，你又有甚麽故事呢？

第二首作品 <假如讓你吻下去>，今天MOOV搶先聽🎶🎉

https://s.moov.hk/r?s=iUBxpI

#王菀之 #伍仲衡
#友誼 #仲良し
#仍然記得嗰一次
#假如讓你吻下去
#MOOV

#自覺力工作坊
我在心理狀態最差的情況下
報名了這堂課（ 這週日的影片會分享 ）

過去的五天的課程
是我這輩子從來沒有過的體驗
我兄弟 @onefivespirits 說
「 聽起來像宗教 」
這句話讓我思考了一陣子
也許心境上的體驗
很像接受了信仰吧

不過在這五天的體驗課程上
我們沒談論「對與錯」
只談「選擇」

我的人生之所以有現在的結果
都是我過去做的選擇而產生的

從這五天的課程中
我看到了好多
我一直假裝沒看見的自己

我已經假裝了 30 年
現在決定不再騙自己了

現在我開始會察覺
自己的行為 / 情緒處理模式

我好期待自己的蛻變
據說蛻變這段過程
會是一個非常痛苦 崩潰的過程
但我將會 100 % 知道自己是誰

未來所有人
給我的評價（無論好壞）
都是一種回饋
但這些回饋將不會動搖
我對自己的認知

你知道嗎
把承諾宣告出來
這是一股超強的力量
就像 2019 我告訴你們
我要參加健體比賽
因為我不想被看不起
所以再痛苦我也硬幹下去
今年5月我宣告要減肥 12 週
我也付諸了那個承諾

所以 我要再許下一個承諾
一年後（ 09/20/2022 ）
Youtube 訂閱人數
要突破 50 萬
以目前 20 萬訂閱的我
是一個滿大的挑戰
我得突破舒適圈
也必定會掙扎
過程中內心會不斷有聲音
告訴我「你做不到」
但我會和這些聲音共處
把自己的能力發揮到最大

我要冒險過做自己
承擔做自己的風險和代價
同時創造有價值的內容
貢獻給那些曾經跟我一樣
迷失方向 找不到勇氣生活的人

期待到爆炸 #5

沒有高端！！美國規定旅客11月起入境得完成接種 包含大陸科興與國藥等7種WHO核准的疫苗
結果塔綠班說保護力不佳的科興，還被美國認可呢！
哈哈哈~哈哈哈~~這時是「尊重」還是「提告」？？

這道長達40000公里的致命區域，穿越15個國家。其中遍布火山，因此得名「火環」。
我們現在決定讓這452座火山在同一時間一起噴發，這才叫爆炸性事件！
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#環太平洋火山帶

故宮過去對入場的民眾有相當嚴謹的規定，除了不能帶飲料入場，也不能高聲談笑或倒臥座椅，但為了要打造更友善的環境，故宮現在決定大幅鬆綁規定，未來將可以攜帶有蓋可旋緊的容器入場，像是寶特瓶的飲料或是保溫瓶，最快五月底就會開放。

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氣候變遷造成的問題有超前部署嗎？
氣候變遷的主要現象包含氣溫上升、降雨型態改變、海平面上升、極端氣候事件發生等。特別是氣候變遷對海洋的國家台灣而言，應該跟國家安全一樣重要，極端氣候的衝擊，我們應該不僅只是對應災害，更須留意如何對應、盡快復原。應該要有全面而通盤性的計畫，目前我們政府機關有一個國家氣候變遷調適行動方案
我請教了交通部，氣候變遷對交通部的影響如何，單位回覆我影響很大，因為運輸系統這類基礎設施，若因為氣候變遷，像是高溫、洪水，會造成運輸系統的損害，會對安全造成很大的影響。
我也查閱了交通部2014年時，發布的維生基礎設施領域行動方案，內容有港口、鐵道、道路等基礎交通建設，但再對照國家氣候變遷調適行動方案，其中2018年至2021年，裡面跟交通部相關的只有八項。
以對社會穩定、民眾安全的出發底來看，我覺得應該超前部署。交通部應該要以自己專業的高度，不只是寫計畫，應要進一步要求實際演練的方案。
比如說，某一個港口因為海平面上升被淹沒，那我們要怎麼做調整？有沒有可能移到其他港口作業？此外，基礎交通如何快速復原，畢竟台灣還是仰賴進口。像這樣的應變計畫，有沒有做模擬或實際演習，而不只是紙上計畫，這是希望交通部可以落實的部分。
交通部回覆我，在國家氣候變遷調適方案，有21個方案在裡面，不只是書面作業。我這邊希望，能落實實際演練，特別留意救災的部分。因為過去這些計畫是四年為一期，我們這四年目前只多了8項，未來是不是有可能，每年重新檢討跟更新，一年一次滾動式檢討。
交通部表示有在動態檢討，那我也希望可以收到最新的進度跟報告。

電動車政策
國際上有不少國家決定，在2035年時要全面性只銷售電動車，像是歐美各國為了氣候變遷的原因要實施這個制策。
我想請教交通部，2035年的電動車方案，台灣現在決定堅持要繼續嗎？交通部回覆現在沒有，主要因為影響的層面太大了，像是賣車、維修，而我們的機車行，很多無法維修電動機車，目前的轉型過渡是讓機車變七期環保，讓污染符合環保的標準，現在的大致走向是這樣。

扶持電動車 無須打壓市場的另外一種選擇
我想建議提升電動車的服務，會比打壓燃油車轉型更能對社會有幫助。比如英國政府投入1200萬英鎊，希望實現平均6分鐘的充電能量，因此電池產業的人才訓練，會開始慢慢移到電動車。這個核心的概念是，補助對的人、對的方向，將電動車扶持起來，沒有必要去打壓市場的另外一種選擇，這才是應該要去努力的方向。
交通部表示，現在方向就是如此，鼓勵補助電動車的發展，像是電動公車交通部就有補助。

電動公車補助誰？ 有補助台灣產業嗎？
說到電動公車，我就想到了一則新聞，是不肖業者竟將車身拆成5大部件，包括前圍、後圍、左右側圍、走道平台圍、天花板圍，進口後在台灣組裝，爽領交通部補助。
我想請教次長該如何應對？
次長表示，目前在我們電動公車的補助辦法，準備
要防堵這類狀況。
我期許未來不要再看到這種新聞，我們台灣發展國機國造國艦國造，我們的電動車輛也該國車國造！事實上台灣本就能做電動大車，真的沒必要去補助外國買進來的車，沒必要補助外國的產業，希望交通部未來一定要來努力！3Q！
2020-11-25，交通委員會，交通部 王國材次長。
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