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[爆卦]玩電動英文是什麼？優點缺點精華區懶人包

雖然這篇玩電動英文鄉民發文沒有被收入到精華區：在玩電動英文這個話題中，我們另外找到其它相關的精選爆讚文章

在 玩電動英文產品中有444篇Facebook貼文，粉絲數超過5萬的網紅大V生活，也在其Facebook貼文中提到， #免費線上課程 #限時活動到926 #Disney正版贈品 馬上加入LINE好友玩遊戲拿好禮: 👉 https://pse.is/3lsvux 前次和大家分享tutorJr線上英語課程，很多人都還在觀望中，擔心自己的孩子年紀太小不能適應，也擔心孩子太早使用3C會有不良影響。 我自己的做法是用ki...

　同時也有196部Youtube影片，追蹤數超過1,810的網紅一起來玩吧!Play Together，也在其Youtube影片中提到，-- 美國SmartLab 終極配方實驗遊戲組 這兩樣 #實在是太好玩了!!!!!!! 😲 😲 認識水壓&空氣壓力為主的實驗真是少見! 小助理可以邊實驗邊玩水!! 好玩到，兩個小助手開箱玩完後直問我是在哪裡買的!! 於是當晚就馬上問 #好玩伴 老闆可不可以讓我開團。想要分享給大家這麼有趣寓教於...

「玩電動英文」的推薦目錄

玩電動英文 在 Timtam Family Instagram 的最佳解答

2021-09-03 17:53:10

#親子賽車互動體驗館 #車迷必去 見到有呢個 #賽車體驗館，第一時間就想帶Timtam仔去玩，簡直就是車迷的玩樂聖地🤩 不過一大一細門票要$380，只係去玩電動車的話，值唔值得呢？去到先發現原來仲有好多嘢玩，有好多有關賽車的發展和知識，小朋友從玩樂中學習，只是一餐晚餐價錢，我覺得絕對值！ ⭕️有...

玩電動英文 在 茜茜 Instagram 的最讚貼文

2021-09-03 11:51:25

早上天一亮，隱約聽到秦秦說要起床了。應該只說了一聲就倒了，我們倆睡到早餐時間的前一刻，匆匆忙忙的下樓吃早餐。 好喜歡採光好的飯店，光是在陽光旁吃飯就覺得心情特別好，我刻意讓自己放下手機不看其他訊息，只用相機影像紀錄我們的互動。 早餐吃到一隻小章魚，他問我章魚的英文是什麼？ 秦秦：「我回去看Lin...

玩電動英文 在 LeedsMayi Instagram 的最佳解答

2021-09-10 22:26:19

我一直好喜歡 be all ears 這個片語，覺得它長得好可愛，不只我自己寫的書裏有收錄，也經常使用在日常。剛才居然在 The Economist 的文章中看到可愛的它！趕忙為了它花了三十分鐘做一個貼文（大家有發現最近貼文有美感了嗎？哈哈，我在學Canva）! 以往人們跟創投的董事們說要做 cl...

  • 大V生活

    玩電動英文 在 大V生活 Facebook 的精選貼文

    2021-09-16 21:00:07
    有 42 人按讚

    #免費線上課程 #限時活動到926 #Disney正版贈品
    馬上加入LINE好友玩遊戲拿好禮: 👉 https://pse.is/3lsvux

    前次和大家分享tutorJr線上英語課程，很多人都還在觀望中，擔心自己的孩子年紀太小不能適應，也擔心孩子太早使用3C會有不良影響。

    我自己的做法是用kidsread點讀筆加上繪本做正統學習，而線上英文學習就是輔助孩子增進英文興趣的小幫手。交替使用下，讓他們更能進入英文情境，自然而然就把英文當作生活應用的一部分，邊玩邊學其實也是很棒的投資呢！

    而且TutorJr的線上英文，因為多了多媒體的聲光互動，以及有趣的遊戲關卡，反而更能吸引孩子主動上課，並沈浸在英文學習的樂趣中。

    #重點是要幫孩子做好使用時間把關及全程陪伴
    ＃3Ｃ的使用並不是萬惡是看怎麼使用

    TutorJr【迪士尼奇妙英語】#官方正版授權

    可依照年紀或英文程度去上課，課程學習單字的方式非常活潑，並非只是單純地教導發音造句，還會搭配很多互動小遊戲，（記憶翻牌、拼圖、配對...等等的）可依照年紀或英文程度去上課，課程學習單字的方式非常活潑，跟著熟悉的迪士尼角色學英文，孩子邊學邊玩很愉快～

    另外每次完成一堂課就能獲得一個米奇徽章，#收集米奇徽章就可免費兌換迪士尼贈品

    好好亮亮很認真完成每個難易度的課程，就連發音練習也都沒在馬虎（亂念系統真的會偵測到😂）

    只要再趕快 #分享給更多朋友，這樣兩邊都可以獲得徽章！
    活動只到9/26，獎品也是限量的（冰雪奇緣跟玩具總動員的拼圖快被換完啦！）
    趕快點擊連結一起玩遊戲拿徽章換好禮吧！
    👉 https://pse.is/3lsvux

    也幫大家複習一下
    💡孩子吵著要3C怎麼辦？ #有質量的使用
    3Ｃ的使用並不是萬惡，換個角度來想，3C就是一個工具，工具若能適切地使用，而不是無止盡讓小小孩上網看影片打電動，其實就跟一般學習一樣。
    我自己在孩子使用3Ｃ學習時，一定會在旁邊陪伴，同時嚴格地限制使用時間（計時器是好物）並且在第一次使用時就跟孩子約法三章，堅定執行，就能大幅減少孩子哭鬧討要的情況。
    如何善用網路與3C，讓它們成為我們的助力而非毒品？是我們現代父母的一大挑戰與課題啊！

  • 臺灣吧 - Taiwan Bar

    玩電動英文 在 臺灣吧 - Taiwan Bar Facebook 的最佳解答

    2021-09-13 20:00:41
    有 841 人按讚

    #臺灣人focus #酒保觀察005 大學生
    #大學快開學了！來看看，你是哪一種大學生？

    .
    ❖ #物種：臺灣大學生
    .
    ❖ #外貌：幾乎每個人都會有一件印著大學英文字母縮寫的大學T，是大一新生必敗單品。有人很愛，只要出新款式就會買；有人買過一次之後就把他遺留在衣櫥的角落了。
    .
    配件：大多數人都揹著可以放下A4大小的後背包或帆布袋，方便攜帶上課時需要的課本與筆電，根據調查最近也越來越多人改用平板代替紙本筆記。
    .
    額外補充：有時候大家會相約某一天，一起穿以前的高中制服來上課，俗稱「制服日」。
    .
    ❖ #棲地：宿舍、租屋處、系辦、圖書館，每個人都會找到自己舒適的位置。
    .
    ❖ #作息：大家可以按照個人喜好安排自己的課表，選課的學分數、課程的涼硬度，都是影響這學期會不會爆肝的關鍵因素。
    通常到了晚上，整個校園還是燈火通明，有夜間的課程、社團，以及系上或學校舉辦的各種活動，例如：之夜、系卡、宿營籌備、音樂會、舞台劇、藝術季、電影放映會等等。
    .
    值得注意的是，對大部分大學生來說，之前高中都可以每天 7：30 到校早自習，但大學只要有早八的課就會覺得超痛苦。
    .
    ❖ #覓食：各個地區會發展出自己的校園美食地圖，學生餐廳通常是下下策，不過有時也會出現特例，比如：臺科大自助餐。
    另外，消夜文化非常盛行，舉凡晚上練完系隊或社團活動結束後，一定要再續攤約一波消夜才算完美的收尾。
    .
    至於到月底時常常聽到有人喊著要吃土了，但是否真的有人吃過還須進一步釐清。

    .
    ❖ #任務：
    1.認真讀書型－天天泡在圖書館，每學期拿書卷獎，輔系、雙主修通通來
    2.社交達人型－夜唱、夜衝、聯誼，能交朋友的場合絕對不缺席
    3.忙死自己型－社團、校內活動、校外實習，行事曆永遠滿滿滿
    4.不愛出門型－電腦就是最好的朋友，吃飯睡覺以外的時間都在打電動或追劇
    5.住在家裡型－大學的通勤族，常常跟不到好玩的事，因為下課後都趕著回家 Q___Q
    .
    以上歡迎對號入座，告訴酒保你大學生涯的 #主線任務 是哪個？
    有沒有酒保沒說到的任務？歡迎捧油們在下面幫忙補充

    ﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏
    ❖ 尚未完成的調查，#需要各位捧油一同寫下歷史記錄：
    🤔本次調查並未深入了解各個學校、科系之間的差異。若捧油有相關資訊，請在下方幫忙補充，協助我們建立更完善的資料庫。
    🤩各大校園高手雲集，如有遇過任何獨特、傳奇的大學同學，也歡迎來跟酒保分享～～
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  • 大詩人的寂寞投資筆記

    玩電動英文 在 大詩人的寂寞投資筆記 Facebook 的最佳貼文

    2021-09-10 08:51:24
    有 98 人按讚

    「這裡是《蔡鈺·商業參考》，我是蔡鈺。
    關於儲能系統的搭建思路，整個行業都在參照的一個巨頭，你肯定又熟悉又陌生：特斯拉。你一定知道特斯拉是全球最大的電動車製造商，但你不一定注意過，它同時還是全球最大的家用儲能系統製造商。
    2019年，特斯拉儲能的全年業務量1.65GWh，1GWh就是100萬KWh。為什麼用這個指標來統計儲能業務量呢？因為在儲能行業里，包括電動車行業，廠商們都是按照1KWh的儲量多少錢來採購的。比如說，1KWh的合格儲能設備，我用0.7元來採購，我才不管你這個設備是用金子做的還是用紙殼做的。
    特斯拉2019年這個儲能業績，同比增速接近60%，比它此前兩年的總量加起來還多。1.65GWh什麼概念呢？按照彭博新能源的預計，2019年，全球電化學儲能新裝設備也才10GWh，也就是說，特斯拉這一年就佔了全球儲能新增市場的16%。
    《商業參考》有一位用戶叫姜永東，他在智慧能源領域非常資深。永東告訴我，特斯拉搭建儲能體系的思路，也是中國儲能產業的各個環節從業者特別關注的。原因有兩個，都很簡單：
    第一，特斯拉的家用儲能業務在全球做的最大也最成熟；
    第二，特斯拉做儲能的思路跟它做電動車一樣，回歸到了最簡潔、最本質的第一性。所以中國的各種儲能玩家，不管自己的思路如何，總要看一看行業老大是怎麼跑到最前頭去的。
    但在儲能行業之外，特斯拉的儲能業務在中國的知名度遠遠低於它的電動車業務。不過你得知道，特斯拉的光儲充一體化超級充電站，現在在中國就已經有2座了。中國儲能產業也正在興起，而特斯拉在其中可能也是一條很大的「鯰魚」。
    所以，《商業參考》有必要單獨用2講來分享給你。
    做能源業務的動機
    特斯拉公司有一個著名的戰略邏輯，分成四步走：
    第一步，打造一款產量小、價格貴的電動車；
    第二步，賣掉前面這種車，用賺到的錢開發一款產量大一點、價格也再便宜一點的電動車；
    第三步，不斷重復第二步；
    第四步，提供太陽能電力。
    這是特斯拉的創始人馬斯克很早就寫在特斯拉的官網上的。
    我們重點看第四步。電能已經是清潔能源了，為什麼特斯拉還要去苛求用太陽能電力呢？因為市場上這些年對電動車一直有一個詬病，剛好能夠回答這個問題，這種詬病說：電動車不過是把燃油車那種分散式尾氣排放方式，轉化成了發電廠的集中式排放。你的電動車用電確實是清潔了，但發電廠給你發電用的還是燃煤或者天然氣的話，不還是在排放二氧化碳麼？在這個詬病面前，特斯拉就乾脆也去做太陽能電力業務，從根源上去終結電動車的碳足跡。我的電動車用的是太陽能發的電，你總不能再說我還排放了吧。
    那麼，關於能源業務本身，特斯拉這些年都在忙什麼呢？簡單用一句話來概括的話就是：搭建一套基於太陽能發電的離網能源系統，來幫家庭和企業用戶實現可再生能源的獲取、存儲和使用，並且把這一套產品在全球市場上去做規模化的銷售。
    家用的清潔能源小生態
    我們先講一講特斯拉的基本能源產品組合。
    特斯拉的能源佈局分成兩個板塊：第一塊是儲能設備，第二塊是太陽能屋頂。
    2015年，特斯拉發佈過一種名叫「能量牆」的家用儲能電池，英文名叫「Powerwall」。這種能量牆長130釐米，寬86釐米，厚18釐米，掛在牆上就跟中國北方的一套暖氣片差不多。這種能量牆有兩個型號，普通版本能夠儲存7KWh的電，也就是7度電，Plus版本能夠存10KWh的電（10度電）。特斯拉同時還宣佈，基於這個能量牆，它還推出了一種商用級的版本叫「能量包（Powerpack）」，一個能量包是內置10個一組的能量牆，能夠存100度電。
    能量牆這種產品什麼概念呢？我們做個類比，你要是手上有一個充電寶，容量是2萬毫安時、輸入電壓是5V，那你充滿它需要0.1KWh的電。特斯拉的能量牆你可以理解成一個大型家用充電寶，儲能容量相當於100個普通充電寶。
    我們前面講北京的階梯電價的時候講過，北京最低一檔階梯是預設一個家庭每個月用240度電，也就是一天8度。放在特斯拉的語境里，要是停電了，一塊能量牆就夠一個普通的中國家庭撐一天。而一個能量包有10塊能量牆，就能夠在停電的時候幫小型工商企業撐2-4小時。
    在2015年的當時，特斯拉並不是第一家推出儲能系統的廠商。當時就連中國的比亞迪和寧德時代起步都比特斯拉早。而韓國的LG化學，也是在特斯拉之前的2013年，就建起了全世界第一個儲能專用設施。
    但特斯拉一髮布這個能量牆產品，當時就引起了全球市場的轟動。原因是，它的這種產品外觀又酷、質保壽命又長，售價還只要3000-3500美元，比起當時市場同類的工業級電池要便宜70%。所以能量牆這個產品發佈不到一周，就收到了3.8萬個訂單，它組合起來的能量包也收到了2500多個訂單。
    特斯拉一看，儲能設備的需求被訂單給驗證了，於是2016年就又升級了產品，給第二代的能量牆加上了逆變器，把功率和容量提升了一倍。逆變器就是一種能夠把直流電變成交流電的電子器件，加逆變器有什麼用呢？你家的能量牆充滿之後，可以反向把電能賣給大電網。這之後，特斯拉的「能量牆2」就開始在北美的家用電池儲能市場上大殺四方，到了2020年，能量牆在北美的市場佔有率就超過了一半。
    2016年還發生了另外一件事：特斯拉花了26億美元，收購了馬斯克個人投資的一家太陽能電池板工程的公司，名叫「SolarCity，太陽城」。這家太陽城公司是馬斯克在2006年鼓勵自己的表兄弟開的，在2016年以前，特斯拉就已經在不斷地勸說自己的車主們，讓太陽城公司把太陽能電池板裝到他們的屋頂上，特斯拉說的是，一塊電池板一天能夠給車補充80公里的續航電量，足夠他們日常通勤了。
    但在能量牆發佈之前，這個思路存在一個問題：你想啊，特斯拉車主們畢竟不是夜行動物。電池板白天用太陽能發電的時候，汽車通常也在外邊跑，無福消受。這些屋頂發的電要是在家裡用不完，也不能並進電網，那就只能放棄太陽能發電了。
    到了2016年，能量牆解決了儲能問題，馬斯克覺得妥了，所以才把太陽城公司整合進了特斯拉，變成了特斯拉的能源部門。
    這個收購之後，特斯拉就推出了它的第二塊能源業務：太陽能屋頂（Solar Roof）。這個產品就不是在屋頂上裝電池板了，那個像打補丁，太醜。太陽能屋頂是直接給歐美家庭的大House提供整體的光伏發電屋頂，還能夠選顏色、花紋，還能選配通風口和天窗，就跟我們在《動物森友會》這樣的遊戲里捏房子似的。我查到一個數據，說特斯拉2019年出的太陽能屋頂產品，380平米以上的建築，一天能夠發電58-77度。
    到這兒，特斯拉的儲能系統，就等於幫家庭和小型商業組織建立了一張太陽能微型電網。這個微電網可以先滿足房屋自身的用電，富余部分存儲起來，要是能量牆和能量包也充滿了，還可以把電能輸送給主幹電網。這些安排，在特斯拉的App里就能操作。
    能量牆和太陽能屋頂這兩個產品都上市之後，特斯拉的離網系統能源戰略就實現了閉環：太陽能屋頂發電，能量牆存儲電能。而電動車業務線上的電動車們，還能夠負責使用電能。
    這樣一來，特斯拉自己的能源業務跟電動車業務也就打通了，發電-儲能-用能。它就成了全球第一個完成了垂直整合的能源公司，在家庭客戶和企業客戶這裡，它確實就構建起了一個一個的清潔能源小生態。
    前面我們講了，在停電狀態下，能量牆能幫一個家庭撐一天，能量包能幫小企業撐2-4個小時。你有沒有發現，特斯拉的這套儲能系統的產品設計出發點里有一個關鍵詞是「應急」。如果你之前對馬斯克稍有瞭解，你肯定知道他一直很關心一個命題叫「如何提高人類生存的確定性」，所以在特斯拉的能源業務里，用儲能去解決應急，確實也很符合他的個性。
    中國在過去這幾十年里，基礎設施的覆蓋能力很強，各種設備器材又正值壯年，要是你再身在內陸，可能不太容易體會歐美社會對極端自然環境的敏感和焦慮。就在我們錄音的9月初，美國又被「艾達」颶風禍害了，連紐約都沒能扛住暴雨災害。
    特斯拉在2018年還專門在它的App里增加了一個名叫「風暴預警」的功能。乾嘛用的呢？你家裡的能量牆，周邊環境一旦發生山火、颱風這類的自然災害，風暴預警功能就會提醒你有停電風險，並且自動把能量牆充滿電候命。
    也正是因為馬斯克這種對自然災害的憂患和敏感，又推動著特斯拉的能源業務進入了公用事業領域。」

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