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[爆卦]特斯拉充電要錢嗎是什麼？優點缺點精華區懶人包

雖然這篇特斯拉充電要錢嗎鄉民發文沒有被收入到精華區：在特斯拉充電要錢嗎這個話題中，我們另外找到其它相關的精選爆讚文章

在 特斯拉充電要錢嗎產品中有19篇Facebook貼文，粉絲數超過112萬的網紅文茜的世界周報 Sisy's World News，也在其Facebook貼文中提到， ●訂閱【TVBS 文茜的世界周報】YouTube頻道：https://pse.is/3b7x9h 並開啟🔔 《拜登拋美電動車王國夢 十年後拚銷售占美5成車市》 1.帶頭全球對抗暖化效應，美國能打造出屬於自己的電動車王國嗎? 美國總統拜登在上周簽署行政命令立下目標，希望美國能在2030年，讓電動車在...

　同時也有13部Youtube影片，追蹤數超過11萬的網紅1620 夫妻生活，也在其Youtube影片中提到，#小米行車記錄器 #DIY行車記錄器 本來以為DIY走線很困難，但其實走線不難，難在有些細節無法顧慮到。 例如有需要拆裝車子內裝的時候，或者走線完成後多餘的線材該怎麼收尾？ 因為上一台車交給我專業的學長處理過，知道他們實際走線起來手路都是很漂亮的！ 包含收尾也會幫你把線剪斷重接等，這些不是我DIY等...

「特斯拉充電要錢嗎」的推薦目錄

特斯拉充電要錢嗎 在 Jerry Huang Instagram 的精選貼文

2021-08-02 12:45:51

今天是小拉拉的一歲生日 (看最後一張圖片，我們都叫它小拉拉😆) 就用這篇貼文分享一下開Tesla Model 3一年的心得吧，同時也來回答之前許多人問關於特斯拉和電動車的問題！ 如果你也在考慮入手，說不定能幫到你～ ————— 【為什麼買特斯拉？值得嗎？🤔】 因為愛～因為爽～ 雖然說，如...

  • 文茜的世界周報 Sisy's World News

    特斯拉充電要錢嗎 在 文茜的世界周報 Sisy's World News Facebook 的最讚貼文

    2021-08-20 17:00:53
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    ●訂閱【TVBS 文茜的世界周報】YouTube頻道：https://pse.is/3b7x9h
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    《拜登拋美電動車王國夢 十年後拚銷售占美5成車市》
    1.帶頭全球對抗暖化效應，美國能打造出屬於自己的電動車王國嗎? 美國總統拜登在上周簽署行政命令立下目標，希望美國能在2030年，讓電動車在美銷量達到整體車市的一半，而為了展現他的決心，同時宣布將收緊在川普時代放寬的汽車排氣量標準，會推出嚴格的法規，來加速淘汰目前大量燃燒汽柴油的傳統汽車，且拜登在這天，還邀請了美國三大傳統車廠，福特、通用、克萊斯勒的母公司斯泰蘭蒂斯，三家車廠都表示願意配合政府大量生產電動車。

    2.但要讓電動車占到全美車市銷售的一半，可能實現嗎? 目前，電動車在美國車市的銷售占比僅僅2%~3%。如何要能在十年後達到25倍的數字，許多專家一致的看法是，美國人對傳統燃油車的喜好很難改變，加上電動車購入後的前期成本相對較高，也是不少美國車主卻步的原因之一

    3.拜登當然知道這是一項挑戰甚鉅的目標，因此他早在今年四月提出基礎建設預算案時，就在電動車建設預算上，給出比造橋鋪路這些基本建設更高的金額，因為要讓電動車普及化，就必須做到讓充電站，如同街角加油站一般的方便，才有可能讓電動車從小眾走入主流，拜登的目標，是要在全美廣設50萬座充電站。

    4.拜登劃時代的宣布，某種程度上雖是站在氣候變遷的環保角度，希望重塑美國汽車工業未來，但還有一點，就是想對抗中國電動車崛起的威脅，保障美國汽車工人的就業。因為美國目前不管在電動車銷量，還是電動車電池的製造量上，都輸給中國。一個有趣的觀察點市，是拜登並沒有邀請美國電動車龍頭特斯拉，加入他的電動車王國大計，光從這點就足見拜登，是想保住美國傳統車業的未來。

    5.況且還有政治上的現實等著拜登，他所提出的基礎建方案算，雖然已在近期完成兩黨協商在參院通過，但規模只剩下一半，電動車預算，更從一開始的1740億美金到只剩下50億美金。民主黨對此金額高度不滿，揚言還要再追加，可想而知，這又是一場政治拖延賽。

    {內文}
    時為美國總統候選人拜登:我熱衷開車，我可曾是優良駕駛

    拜登是道地車迷，收藏50年的超跑汽車雪佛龍Corvette，去年曾在總統競選廣告中亮相，當時他勾勒夢想執政藍圖，盼美國有朝一日，能從汽車王國轉型電動車王國。

    時為美國總統候選人拜登:我深信美國能重掌21世紀的車市，只要我們轉往發展電動車

    入主白宮逾半年後，拜登把夢想升格為政治野心，親自駕駛油電混合吉普車繞行南草坪這天，喊出「電動車才是美國汽車業未來」，只能前行沒有退路。

    美國總統 拜登:一個有遠見的未來，將開展在我們眼前，就是一個屬於電動車的未來

    美國總統 拜登:不管是純電動車，插電式混合動力車 燃料電池車，全都是電力發動 不會回頭了，問題在於美國未來是領先還是落後

    美國總統 拜登:因此，汽車業員工及領導人，州及地方官員，今日集聚一堂，要替美國的故事寫下新頁

    拜登簽下行政命令，拉出近十年時間軸，希望傾美國政府之力，推廣國人購買使用電動車，同時宣布未來將搭配收緊汽車排氣量規範，針對小客車卡車制定更嚴格標準，以激勵美國車廠提高電動車產量，美國三大老牌車廠通用 福特 克萊斯勒母公司斯泰蘭蒂斯，受邀參與白宮活動均表態全力配合，共同訂下2030年讓電動車，登上全美車市五成市占的目標，但美國國內不少分析，包括華爾街日報在內都直言，縱使總統擘劃美國電動車大國夢的背後，有著決心降低國內溫室氣體碳排量的規劃，和冀望對抗中國在電動車市場崛起的盤算，還是總歸一句「有夢最美希望相隨」。

    通用汽車廣告:有了通用全新的鋰電池，我絕對能超越那些笨蛋

    PBS新聞片段:要讓電動車，簡稱EV車在美普及化障礙重重，不妨看看電動車採用率，也就是全美有多少人購買電動車，就會明白絕對是挑戰，想改變民眾的駕車習慣非常困難

    美國環保經濟學家 Joshua Linn vs.PBS記者:目前電動車在美國的市占率約莫2%-3%也就是美國每年賣出的新車，2%-3%是電動車，這比例太少，實在太少，少歸少，但已經增加了，十年前可是零

    首先美國是世界第二大溫室氣體排放國，全國第一高的碳排量，來自交通運輸占比29%，想扭轉大眾購車習慣減少污染量，拜登確實提出了治本之道，但從現實面來看，這項政策最大阻礙之一，其實就落在美國民眾對電動車接受度裹足不前，因為油價低廉讓購買汽油車，不管是休旅車卡車或轎車，都比擁抱環保來得划算省錢。

    PBS新聞片段:一項名為消費者報告的調查顯示，美國人對猶豫購買電動車提出了幾個理由，例如擔心電動車充電一次能跑多少里程數，昂貴的前期成本，即便研究顯示，消費者其實可隨時間，省下更多無須加油的成本，還擔心充電站數量不足

    美國總統 拜登(2021.05):當前，中國可是在這場比賽中取得領先地位，我不是信口開河，這是鐵錚錚的事實，中國以為他們會獲勝，但我想中國最好搞清楚，他們絕對不會贏得比賽

    再者，拜登把中國視為美國電動車產業最大假想敵，若想超車領先，太多差距需彌補太多進度得追上，以2020年為例，全球賣出324萬台油電車及純電動車，美國僅占1/10 32萬8千輛，中國則繳出133萬台，些微輸給歐盟139萬台，是美國四倍之多，位居全球第二的亮眼成績，就連電動車的心臟:電池，美國僅有4座電池生產廠，而中國則是30倍120座，便有分析師以通用為例，解釋美國想超越中國，成為全球最大「電動車生產國」，不僅是一條漫漫長路，根本是不同量級的一場對抗。

    新聞片段:這是一項震驚許多人的宣布，全美最大車廠之一通用，誇下海口要在2035年時，達到只銷售電動車的目標，分析師:通用絕對還有一段長路要走，不妨讓大家對通用的全球銷售有點概念，去年，通用在全球賣出660萬台車，猜猜當中有多少屬於純電動車，只有4萬9149台

    且在充電站設置率上，全美包含公共及私人總數不超過十萬座，中國55萬8千座，
    光是上海北京就各有5萬座，且對比美國明星車廠特斯拉，近年推出的超級充電站，
    5分鐘可續航120公里，中國新興電動車廠蔚來，是花相同時間就能滿電上路。

    中國電動車駕駛 肖先生:車子快沒電了，只能再開42公里，所以我得來這裡充個電了

    新聞片段:當肖先生要重新替車子加燃料時

    中國電動車駕駛 肖先生:師傅你要來嗎

    新聞片段:他不必跑到加油站，他甚至不是替電動車充電的那個人，反而他去的是一座電池交換廠，只要5分鐘，他的電動車就能被裝上充飽電的電池，最高可開(260英里)418公里，對這位42歲每天開車的上班族來說綽綽有餘了

    中國電動車駕駛 肖先生vs.充電站人員:好了是吧 好了 謝謝啊

    不得不承認，美國的電動車王國夢充滿理想目標遠大，早在今年四月，拜登提出總規模2兆美金基礎建設投資案時，為求大力發展國內電動車產業，力拚2030年前廣設50萬座充電站，便擬出比用1150億美金造橋鋪路，更高的預算1740億美金，因為倘若不讓充電站，像街角加油站一樣無處不在，電動車就無法從小眾蛻變為主流，四個月後基建方案，雖然終在歷經兩黨討價還價數月後闖過參院，但預算規模已砍半縮水，其中電動車充電站建設經費，僅剩75億美金，民主黨喊出必須再追加850億美金，只怕又是場政治拖延賽下，全美環保專家率先表達了失望之情。

    CBS記者:若是與氣候專家對談，他們都覺得這樣的進展太過緩慢，專家們其實非常沮喪在這份基建案中，氣候變遷相關預算，因為兩黨角力而遭大砍

    紐約時報說，這是拜登的打地鼠遊戲，眼前目標太多，想一網打盡難度甚高，在擊退氣候變遷的全球浪潮下，想達成排碳大國的減碳承諾，在美中科技對抗未完待續下，企盼轉型國內汽車工業，變革生產製造鏈保住美國就業，把氣候議題結合抗中，拜登想一箭雙鵰的政治設想，端看美國人能否放下對燃油車的矜持，投向電動車懷抱。

    https://youtu.be/OpegN1mhLCY

  • 特斯拉充電要錢嗎 在 Facebook 的最讚貼文

    2021-08-16 11:37:59
    有 3,154 人按讚

    #急流下的應變力

    昨天去台中包車，來了一台特斯拉，司機先生非常客氣有禮貌。

    車子裡面的椅套一片白，很是訝異於是問他：「這樣不會難保養嗎？」

    「特斯拉的椅墊有做抗污，但重點是我把它當成小老婆一樣天天清潔，這台車四年了，我還有兩個孩子跟你的差不多大，有好好保養都能維持的，要很用心。」司機先生說（喔～原來車子是自己的～我想）。

    因為我非常喜歡特斯拉，夢想之一是以後可以換到它，於是路上聊了很多電動車話題，從社區加裝充電樁會面臨哪些困境？甚至因此有專門公司成立，負責與社區管委談社區加電動車配電的談判，台灣人真的很會應變賺錢啊～～

    聊到他的車四年前買，當年台灣電動車快充處非常少，不像現在很多新建案都配置了電動車配電充電設備，北部也不難找到充電樁；而且車價很高，這台車當初買400多萬，我心裡算著即使後續維修費便宜，這樣還是好貴啊～～於是忍不住問他：「那你現在是斜槓做營業車嗎？」

    「其實現在是我的正職～老實說我也才轉正式營業車四個多月，在轉直前我掙扎了一個多月在思考這件事。因為我原本也不是司機，我都在做貿易，多數時間待在大陸，可能一個月回台灣3-7天，那時候真的收入很不錯，但是陪家人的時間很少。」他說的時候很平靜。

    「後來疫情開始了，我要被隔離得時間會很長，產業也大受影響，所以我回來台灣待著，也是有好處的啦，以前小孩看到我還叫不出爸爸，心裡很酸......現在我好多時間可以陪他們長大，滿好的！」我完全秒懂這種心情，有時候人在賺錢高峰時真的不可能放下工作回歸家庭，但錯失的親情與回憶，往往是老後才後悔，但又找不回來的。

    「然後我們有車友們會嘛～就有一些車友開始兼差載客，也建議我可以這樣做；因為像我們的車充電的，零油耗、跑養都省很多，所以現在就轉正職囉～多了好多時間陪小孩，很好的。」他邊說邊笑著。

    \

    我在想著幾個身邊的朋友，很多都因為疫情導致原本工作難以支撐家庭基本開銷，譬如我的攝影師好友，前陣子根本不可能拍照，於是案量大減之下，他們夫妻開始在家烘培甜點，從家用烤箱開始，現在賣得越來越好已經購入了商用烤箱；未來，不只是可以恢復拍照工作，還多了一個甜點師傅斜槓，雖然苦了一陣子，蹲下之後可以跳得更高。

    我自己也近乎完全無法教學，加上這陣子身體有狀況，導致依舊無法恢復健身教學課；但是好加在我還有文筆能力可以書寫、有線上課可以維持、可以開團（但因為很重視這塊，對商品更挑剃了哈哈～）......也幫助家庭撐過疫情。

    聽朋友說有個文具店老闆，因為過往業務手邊有許多家庭名單，疫情開始後停課了導致文具業務下滑，但他們利用名單開始做蔬果箱配送，家長們都很買單，結果賺到的錢反而比過往賣文具還多；無獨有偶一個教練女孩，也利用手邊資源開賣蔬果箱配送，看來也是經營得很不錯呢。

    我想大家都已經有了心理準備，冠狀肺炎會跟隨著人類很久很久，隨時都有可能再面臨被限制自由、工作被迫轉變，所以觀察趨勢、培養自己第二賺錢能力變得格外重要。

    疫情後全世界打破了空間限制，實體不再是必要，反而網路求生變成了重點，那麼你我的工作可以怎麼轉變？又或著我們該如何為下一步做好準備？

    我覺得有一點非常重要，就是「心態」。

    不要去對任何工作性質有成見，因為那都可能是救命的稻草～
    平時討厭業務員的人，可能就會排斥業務力培養，但那是這時代必備的能力；
    平時懼怕面對人群的人，可能只喜歡關起門來的文書工作，但是說話力已經是社群時代不可或缺的，難道不該趕緊培養嗎；
    譬如這位司機先生，可能曾經糾結於「成為司機」這件事，但這卻是現在能夠支撐一家大小安穩生活的關鍵；

    我只是想說：其實人生處處是轉機，只是自己有沒有放開心胸看見它而已。

    #想要擁有更多賺錢力_心態要先轉過來
    （照片為可愛的睡翻的父子，結果昨晚給我上演睡不著覺）

  • 1620夫妻生活

    特斯拉充電要錢嗎 在 1620夫妻生活 Facebook 的最佳解答

    2021-07-12 11:00:55
    有 32 人按讚

    本來挑選隔熱紙完全沒再做功課～
    前兩台車都是業務幫忙選好貼好給我😂
    買了特斯拉之後～
    想想這個全景天窗（很吸熱）
    這個易裂的前檔（很需要照顧）該怎麼辦？
    --
    做了一個多月功課，
    發現隔熱紙的特性真的頗多，
    要先瞭解熱能哪裡來？隔熱方式有哪些？隔熱紙的特性在哪？
    --
    畢竟一台特斯拉隔熱紙貼下去都不便宜..（玻璃太多😓）
    本來想挑選金屬隔熱紙（舒熱佳or桑瑪克），
    最後是老闆告知有一款媲美金屬隔熱紙等級的陶瓷隔熱紙，
    可以先測試看看再決定要不要貼！
    --
    也因此測試完畢覺得結果很不錯，
    所以直接選不會檔訊號但隔熱效果又好的這款紙！
    （本影片沒有收費內容喔！）

    PS:片尾的冷房測試機器為玻璃表面溫度測試，並非人體感受到的溫度喔！

    這次我貼的內容有：
    1.全車【桑瑪克XC MAX系列奈米陶瓷隔熱紙】
    2.前檔外貼防爆膜：【桑瑪克防護頓甲】厚度3mil左右、鍍膜潑水效果、眩光降低5％
    3.【桑瑪克天窗外貼金屬防爆膜】：厚度6mil左右、金屬隔熱材質、透光率30％、紅外線阻隔75％、紫外線阻隔99％
    --
    因為是自己喜歡，所以特別花了心思拍攝，
    當中很多的測試也是我自己做功課時會想瞭解的問題，
    所以一併都拍攝出來分享給大家
    --
    這次施做隔熱紙店家👇👇
    🚘星輝汽車大樓隔熱紙-桃園店
    ☎03-217-1899
    📍桃園市八德區中華路211號
    🔗http://www.sh-car.com.tw/
    🎉有去施做XCMAX隔熱紙的朋友們，報「1620」有打折唷！
    --
    #汽車隔熱紙 #Tesla #總隔熱率 #防爆膜
    #特斯拉天窗防爆膜 #全景天窗隔熱紙
    -------------------------
    ▶️特斯拉必看影片
    EP1【特斯拉】省錢嗎？說服老婆換車！
    https://youtu.be/Jl8jpQjC__c

    EP2【買特斯拉貸款銀行利率細算】交車前花了多少錢？
    https://youtu.be/lfdR0QMeMis

    EP3【充電樁心得分享】特斯拉最重要的事，透天好安裝嗎？
    https://youtu.be/eHr1_6EM1Mo

    EP4【特斯拉Model3 LR開箱】2021年式第二季外觀內裝分享！
    https://youtu.be/YJJy_DGz0BY

    EP5【特斯拉隔熱紙分享】媲美金屬隔熱紙的陶瓷隔熱紙
    https://youtu.be/xoXeXCvU0TI

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