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#我的書櫃爆炸了
#主題6 #一起出去玩
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#圖文 Yan @presstotalk
#書名 #機艙機密
#作者 Patrick Smith
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#心得文
對 #航空業 有興趣的人，這的確是一本輕鬆有趣的讀物，最適合在飛機上看，一邊由專業的來為你...
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#我的書櫃爆炸了
#主題6 #一起出去玩
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#圖文 Yan @presstotalk
#書名 #機艙機密
#作者 Patrick Smith
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#心得文
對 #航空業 有興趣的人，這的確是一本輕鬆有趣的讀物，最適合在飛機上看，一邊由專業的來為你解釋大大小小不為人知的細節與秘辛，一邊細細品味當下的環境(你知道，機艙加壓稍微缺一點氧的情況下，人都會變得比較怪)
作者的文筆帶有 #諷刺性的幽默，有時讀著會不禁大笑起來。可以從他的文字(透過翻譯)裡感受到他對飛行及航空業的熱愛、以及他擁有的豐富知識。只有抱有熱情的人，才會想要觀察、深入與提出問題與反省。而這本書就是一本Q&A加上他自己對航空業的省思。
這本書赤裸裸的解答了任何對機師、飛行、航空業、機艙、航空公司有的問題。包括薪水、空難、歷史、自身經驗、對TSA的憤怒等等。你知道副機長完全有資格駕駛飛機嗎？機長因為年資關係而晉升，但飛機都是輪流駕駛的，受訓的知識不會因為位階小而比較少。
民眾通常比較信任名聲響亮的航空公司，但作者其實會看情況選擇當地的航空公司，因為他們對領地和會發生的狀況比較了解。他舉玻利維亞航空公司為例，它並不是主流公司，可是它的商用機場全球海拔最高，三十四年來穿梭在險峻的高原及曲折的安地斯山脈中，只發生了兩次意外。
其中也有些有趣的小知識。為什麼機艙那麼乾燥卻不再加濕一點？載更多水不但加成本加重量、濕氣和水珠也會有造成機身內部腐蝕的問題。還有作者本人最害怕的緊急情況是鋰電池引發的火災(請各位要注意了)。 作者對於1977年特內里費事件說了一個很長很神祕的故事，足足顯示了災難就是一連串的意外過失形成的連鎖反應，和糟到不行的壞運組合起來的。先說一個，發生意外導致583人死亡的這兩架747飛機本來都不是飛特內里費島的。
喜歡設計的人與航空迷則應該會喜歡第七章〈讓人愛恨交織的航空公司〉裡面介紹了許多航空公司經典的商標、塗裝與歷史，為何有些航空公司能夠成為經典。我以前國中時喜歡看阿姨家的讀者文摘，背後的"Smooth as Silk"廣告，搭配夕陽下的泰航飛機總是讓我著迷。泰航可以考慮換一下制服的顏色，但請永遠不要換掉這個經典slogan。
#空中旅行大百科#旅行文學#旅遊文學#郭雅琳#陳思穎#溫澤元#派翠克史密斯#行路出版#travelliterature#cockpit#airtravel
特內里費空難 在 天下讀者俱樂部 Facebook 的最讚貼文
【工作中的沉默，造成民航史上最嚴重的「特內里費空難」】
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礙於機長的權限，在那一刻，梅爾斯顯然沒有足夠的安全感可以勇敢建言。在那個瞬間，梅爾斯沒有張開嘴說：「我們還在等候許可！」
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📣延伸閱讀【皮克斯團隊如何運用「勇於坦承」的工作環境打造出暢銷電影？】https://bit.ly/3bH1iKR
🌻天下好書推薦《心理安全感的力量：別讓沉默扼殺了你和團隊的未來》https://bit.ly/3biaGo5
特內里費空難 在 跟著魚乾女空姐去旅行 Around the World with a Stew Facebook 的最讚貼文
剛起床下樓買早餐然後回家開了電視轉到國家地理頻道（其實我超愛看紀錄片），正在播出「空中浩劫：特內里費空難」THE FATAL RUNWAY COLLISION IN TENERIFE，紀錄NTSB調查為什麼這兩架747在跑道上會相撞，造成583人喪命，史上最慘狀的空難事件。出事的原因絕對不只有一個，調查的過程和結果驚人，也改變了整個航空界未來培訓新人機師的方式。
有一點調查發現因為機師duty time的問題，他們想趕在超時前離開避免班機取消，所以在ATC clear for take off前就已經開始移動了！我覺得我們應該更重視legality的問題！還有當後面的relief officer聽出來泛美飛機還沒離開跑道時要求再確認一次，機長卻認定跑道已經清空一意孤行，所以出事後加訂了一條「Crew Resource Management」就是要求所有組員work together, rely on each other, use the resource around you！ATC之後也一律統一一種航空語言避免有不同腔調言語上的誤會！
The event changed the whole face of aviation safety! 其實起飛和降落真的是最危險的最容易出事的時刻，所以時時刻刻都要有警覺性，Silence Review! 真心希望大家在天上能平平安安一路順風！🙏🏻
特內里費空難 在 單單。機長說。 Tropria at airport Facebook 的最讚貼文
【Fly story 260.機艙機密跟西南航空不熟。】
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☆ #打網誌前先告白一下 ☆
Thank you Aeronautics branch of the United States Department of Commerce <3
for development of airways and navigation facilities
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最近Cockpit Confidential這本書好紅噢!
我就跟風買了一本 <3
這本書真的很好看! 不過我有發現幾個小小錯誤
希望飛機人幫忙告訴有買這本書的人 : )
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✔✔第 1 個小錯誤 P.255倒數第5行
<特內里費空難是發生在*1977年不是1997年噢>
我覺得這個年份很重要是因為
特內里費空難 (Tenerife Disaster) 是死傷最慘重的空難
失事原因並不是飛機本身的問題 (747很安全的)
而是機組人員和航管人員的溝通有許多"錯誤認定"
也因為1977這一年 這個空難
航空業開始發展機員資源管理(CRM)。
✔✔第 2 個小錯誤 P.303 第7行
<西南航空的殺人鯨彩繪機 機型是*737 不是747噢 >
西南航空Southwest Airlines是世界最大的廉價航空公司
降低成本其中一項策略就是使用單一機隊 (波音737)
這樣可以簡化維修運營和訓練的費用!!
所以雖然我很愛747 但西南航空沒有747噢!!!
✔✔第 3 個小錯誤 P.318 倒數第1行
<西南航空旗下有多架*窄體客機! 不是廣體客機>
剛剛上面有說西南航空使用波音737單一機隊
而737是窄體客機 不是廣體噢!!
所謂窄體客機就是機艙內只有一條走道 : )
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我有寫信給出版社請他們為了再版 "校稿"一下
他們很貼心的寄了小禮物給我 : )
希望旅客一起有正確的飛機知識一起愛飛機
有看這本書的旅客也可以跟我分享心得噢!!
#flystory260 #關於空中旅行你該知道的事實