#北海道的秋天 1
八月底去函館的時候，聽到當地人互相問候著說：「雲變成秋天的雲了呢，前幾天還聽到蟬在叫的，好快啊。」☁️
我以前從來不曾注意過不同季節的雲有什麼不同，後來才知道像插畫常看到的一大朵一大朵的就是夏天的雲，散開的一點一點細碎的就是秋天的雲。
兩個月很快過去，我再度來到這裡，眼前是染上秋天顏色的北海道😳
　
（日本人遇到初次見面或是不熟的人，為了填補空白，開場白的社交對話通常都是天氣的話題。
我後來也學會了😂發現真的滿方便的：「今天沒有下雨真是太好了呢～」「是啊真的！昨天還下雨的呢。」）
　
這裡是函館大沼王子大飯店（函館大沼プリンスホテル），飯店占地非常廣大，旁邊就是高爾夫球場。
一大清早我們在飯店的附近散步，來到這個秘密基地，有如置身北歐一般的紅色黃色樹林！😻✨✨
　
抬頭看著包圍自己的楓葉，望著沼澤裡的鴨子游水和飛翔，周圍除了鳥叫之外一片寂靜，在清澈的空氣中，踩在有如星星撒落在地上般的楓葉地毯⋯⋯🍁🍁🍁
　
感覺時間就此靜止。
　
自己前幾天好像還在憂鬱的事情，也變得遙遠有一點想不起來，眼前的世界如此美好。
　
　
推薦大家一定要跟櫃台租「挽きたてコーヒーセット」（現磨咖啡組），帶著咖啡包去散步，走到喜歡的地方就坐下來享用自己研磨的咖啡。
　
咖啡包裡有附熱水、咖啡鋼杯、手動咖啡研磨機、奶精糖包，兩人份竟然只要800日圓！（前一天入住時先跟飯店櫃台說一聲就可以了）
不知道是飯店的咖啡豆太好，還是眼前的景色加持，平常喝不了黑咖啡的我也喝得津津有味❤️
　
這天早上六點就起床，散完步才回到飯店吃早餐。
雖然一大早就被挖起來，但回程的路上，我忍不住說：「起這麼大早真是值得。」
　
大浴場的露天溫泉也跟沼澤連在一起，染上秋天顏色的樹林倒映在湖沼中，超級美麗！
當然可惜不能拍照，我泡在熱騰騰的溫泉裡，默默把這個畫面記在腦海裡。

這裡的溫泉成分有美肌效果、讓皮膚滑溜溜，房間床頭有插座也很優秀👍
早餐更是一級棒！！每一道都好好吃，還喝到了浮著一層濃稠奶油的山川牧場牛奶，滿足！🥛（第五張）
　
📷攝於2020年10月26日
🏨函館大沼王子大飯店（函館大沼プリンスホテル）
函館大沼プリンスホテル
📍北海道亀田郡七飯町西大沼温泉
🚆交通方式：1. 大沼公園車站下車後搭乘飯店免費接駁車10分鐘
2. 新函館北斗車站下車後轉搭路線公車18分鐘

#一日議會都市計劃專案小組第16次會議，鐵路高架化，嘉北車站，策略產業發展區規劃（1244)

今天（6/24）的會議，首先邀請都市發展處顏處長，報告嘉義市未來10年都市計劃，將配合2026年完工，經費高達兩百三十八億的鐵路高架化工程進度，以交通為導向的都市計劃變更，沿著鐵路高架化沿線，分成四大區域，設計不同的產業內容，調整都市計劃。

上個月第15次，和這個月第16次都市計劃專案小組會議，都是針對台鐵高架化，以交通為導向的都市計劃變更，位於基督教醫院旁的嘉北車站為主軸，範圍包括了，牛稠溪以南，忠孝路以西，世賢路以北，海口寮路以東。

這個正方形的區域，是以嘉北站為核心，發展策略產業，包含醫療和消費兩大產業。

這個區內的都市計劃變更，經內政部同意完成後，將朝區段徵收的方式，取得公共設施保留地，作為道路規劃，污水下水道等公共用途。

其次，請交通處鄭處長報告，鐵路高架化延線，共有五處平交道、四座橋樑、和四處地下道等，現有交通動線的調整方案。

五處平交道，因為高架化完成，取消平交道，全部恢復成道路，包含荖藤里平交道、宏仁女中平交道、木材廠平交道、國華街平交道、劉厝里平交道。

四座路橋，將拆除老舊的三座陸橋，只保留垂楊路新設的高鐵大道的路橋，博愛路橋、北興陸橋、嘉雄路橋等三座老舊橋樑全部拆除，恢復平面道路。

四處地下道，填平兩座地下道，恢復平面道路，包含文化路和興業西路地下道。另外，世賢路兩端，北端王子飯店，和南端榮民醫院等兩處地下道，機車道填平，維持汽車地下道。

最後，工務處郭處長報告，根據湖子內區段徵收經驗，公告的區段徵收土地，大約一到兩年內，禁止買賣轉讓，由地政處查估地上物賠償，發放補償金。

71年6月30號以前的地上物，發放重建價格90%的救濟金。

71年6月30號以後，到98年12月31號以前的地上物，發放重建價格30%的救濟金。

98年12月31號以後的地上物，依法不予發放救濟金。

建議都市發展處，以嘉北站區為導向的都市計劃變更，能夠擴大考慮納入忠孝路以東，東義路以西的農地，解決農地，長久以來飽受城市污水污染問題，提高土地利用價值。

建議交通處，高架化完成後，可以多一條從廬山橋、台斗橋、牛稠溪橋、到華興橋的防汛道路，連結市區道路的縫合工程，提高防汛道路和市區道路的使用效能。


#都市計劃專案小組
#鐵路高架化

【一日議會】都市計劃專案小組第16次會議
鐵路高架化，嘉北車站，策略產業發展區規劃(1257)

今天的會議，首先邀請都市發展處顏處長，報告嘉義市未來10年都市計劃，將配合2026年完工，經費高達兩百三十八億的鐵路高架化工程進度，以交通為導向的都市計劃變更，沿著鐵路高架化沿線，分成四大區域，設計不同的產業內容，調整都市計劃。

上個月第15次，和這個月第16次都市計劃專案小組會議，都是針對台鐵高架化，以交通為導向的都市計劃變更，位於基督教醫院旁的嘉北車站為主軸，範圍包括了，牛稠溪以南，忠孝路以西，世賢路以北，海口寮路以東。

這個正方形的區域，是以嘉北站為核心，發展策略產業，包含醫療和消費兩大產業。

這個區內的都市計劃變更，經內政部同意完成後，將朝區段徵收的方式，取得公共設施保留地，作為道路規劃，污水下水道等公共用途。

其次，請交通處鄭處長報告，鐵路高架化延線，共有五處平交道、四座橋樑、和四處地下道等，現有交通動線的調整方案。

五處平交道，因為高架化完成，取消平交道，全部恢復成道路，包含荖藤里平交道、宏仁女中平交道、木材廠平交道、國華街平交道、劉厝里平交道。

四座路橋，將拆除老舊的三座陸橋，只保留垂楊路新設的高鐵大道的路橋，博愛路橋、北興陸橋、嘉雄路橋等三座老舊橋樑全部拆除，恢復平面道路。

四處地下道，填平兩座地下道，恢復平面道路，包含文化路和興業西路地下道。另外，世賢路兩端，北端王子飯店，和南端榮民醫院等兩處地下道，機車道填平，維持汽車地下道。

最後，工務處郭處長報告，根據湖子內區段徵收經驗，公告的區段徵收土地，大約一到兩年內，禁止買賣轉讓，由地政處查估地上物賠償，發放補償金。

71年6月30號以前的地上物，發放重建價格90%的救濟金。

71年6月30號以後，到98年12月31號以前的地上物，發放重建價格30%的救濟金。

98年12月31號以後的地上物，依法不予發放救濟金。

建議都市發展處，以嘉北站區為導向的都市計劃變更，能夠擴大考慮納入忠孝路以東，東義路以西的農地，解決農地，長久以來飽受城市污水污染問題，提高土地利用價值。

建議交通處，高架化完成後，會多一條從廬山橋、台斗橋、牛稠溪橋、到華興橋，連通的防汛道路，可以預先規劃市區道路按防汛道路的交通動線縫合工程，提高防汛道路和市區道路的使用效能。


#都市計劃專案小組
#鐵路高架化