【本站所寫新書即將出版，開始預購！】​
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跟大家分享這個好消息，觀測站出書了！！​
《為什麼我們要在意美國：從外交、制度、重大議題全面解析台美關係》 ​
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之前在IG直播賣關子賣了很久的大驚喜，就是這件事。不少人以為我們這陣子發的DC系列影片是今年的大製作，但其實出書這件事才是我們規劃已久的大企劃。 ​
一直以來，我們團隊主要就是在臉書上寫文章，從2017年開始寫到現在，經歷了兩次國會改選和一次總統大選，以及重創全球、影響國際政治、經濟、公衛的COVID-19，還有近期的四方安全對話重啟以及美國撤軍阿富汗。在這些重大事件中，雖然不見得每件事都和台灣直接相關，但由於近年美中情勢的轉變，每一次新聞熱點其實都在考驗台美關係的經營和前景。 ​
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感謝 聯經出版 提出了將文章出版成冊的想法。在美國邁入新政府之際，這本書算是替從川普時期不斷升溫的台美關係，以及接手的拜登政府所要面臨的美中挑戰，做了個階段性的整理，並試圖勾畫台美關係的前景與考驗。​
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雖然我們一開始的計劃是將過去臉書文章集結成冊，但成書的過程其實並不容易。一來是因為想要系統性地介紹美國政治以及台美關係，許多內容需要重新調整結構；​
再來是因為國際政治情勢時刻都有新發展，尤其是在疫情影響之下，國際關係產生許多微妙的變化。於是，這本書的內容，幾乎每一篇都是重新撰寫的新文章，並且到出版的前一刻都還在補充更新最新的時事發展。 ​
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《為什麼我們要在意美國》這本書的初衷是希望能夠促成一般民眾更了解臺美關係、外交工作，因此我們在各章節分別討論臺美關係的歷史、美國的各個制度設計，拆解臺美關係當中的許多複雜因素。尤其是，我們在書中特別談了很多媒體上面常常出現的迷思（甚至謠言）。​
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我們希望讀者可以藉由此書了解許多台灣在外交工作上難以言說的困難和眉角，促進公民參與公眾討論的理解基礎。藉由出版，我們相信，能透過這本書，讓更多人明白美國的重要性，也更了解台灣的處境。這是美國台灣觀測站運行4年的一個小小總結，也是一個突破，希望能夠透過紙本與數位出版的模式，提供給想要了解台美關係的讀者一本便於入門的參考讀物。 ​
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另外，第一批購買的好朋友還會特贈限量隨貼隨倡議【捍衛自由民主倡議】貼紙，數量在各個平台上不等，大家趕快手刀上搶購喔～（各種購書連結請看下方留言💙）​
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#小記事
#臉書會被淘汰嗎？

最近在整理2021上半年的所有作品，為了延長專注力，我通常會專注30分鐘，放鬆個10分鐘。

在網上衝浪，看有人聊臉書會不會被淘汰。有人說，不會，而且會出現新的階段，臉書打算新增音頻閱讀，試圖瓜分影音紅利這塊大餅。

也有人說，臉書會一路長紅到新的平台出現，但流量規則會不斷重新洗牌，不認真經營的版主才會被淘汰。

我想到一個出版業朋友的建議，不要寫故事，寫純文學很容易直接去世(我家青少年用語)因為，未來會有越來越多的人沒耐心閱讀長故事。

雖然我不是完全認同，但無法否認，碎片化信息時代，人們的關注度被四處瓜分，所以為了存活下去，未來作者要考慮的東西得更廣泛，對作者本身的要求度也更高，十八般武藝一應俱全🤔

。。。

回首過去，臉書從04年誕生至今，也有十六七年，該有的內容都有了，能呼風喚雨的kol基本上也都站穩腳步，時事熱點、婚姻情感、育兒教養、3c資訊、閱讀書評，每個領域都有很多佼佼者，他們打下的江山，諸如我這種小蝦米只能仰望。

之前，有個朋友問我粉專經營心得，說來慚愧，我真心拿不出什麼厲害的經營心得，行銷技巧可以說完全沒有，又異常討厭人設這種東西。

連專門做網路營銷的朋友都評價我的粉專「亂七八糟」，一般粉專只能導向三種標籤，而我偏偏是個想幹啥就幹啥的版主。

簡單來說就是目標不明確，東搞西搞地不安於室，標準的雜食性動物，不僅無法只做某一件事，還常常身心搞分裂，今天決定的事，明天就推翻，甚至背道而馳。總之，看來看去就是個無法成大事的傢伙。

。。。

因此，臉書會不會淘汰，對我來說不是問題，不懂經營才是問題所在，不過，如果沒把「經營成功」當目標，那麼不懂經營也不是什麼問題，就好比有些人只想單純活著，沒去想要活得多好一樣。

既然無法成大事，那麼就做小事吧！堅持做喜歡且能做的事，走自己的路不也蠻好，我喜歡按著自己的方式來，舒服愜意，不追求更好的自己，不想突破、精進，簡簡單單經營，才能長久地走下去。

網路上太多「成功經驗談」，他們不吝賜教，大方分享經營成功的秘籍，可我認為成功很難複製，因為每個人的個性不同、努力的方向不同、生命累積的厚度不同，命運自然不會一樣。

。。。

成功者說經營專頁，不光要自己覺得開心，還要想著讓別人看得愉快，如同一場交易，必須賓主盡歡。偏偏我天生沒有經商頭腦，與其汲汲營營，不如抱著交朋友的態度。

況且做喜歡的事，自然而然就能激發能量，不特別堅持世俗成功原則，也能達到想像不到的地步。

成大事，我不配，
做小事，我在行。

天天做小事，累積小事也許做不了大事，但至少可以成就開心啊！

如果連小事也不想做呢？後疫情時代來臨，有能力「無事」一身輕，是世上最幸福的事了❤

照片故事 | 今天做的小事，晚飯的味噌烤鮭魚套餐😉我家雙寶愛吃媽媽煮的飯，隨便弄弄他們也吃得香噴噴，全部吃光光。

🎧 來聽閱讀處方 | https://reurl.cc/dVVqgz

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在用戶、營收雙雙暴漲的同時，加密貨幣交易佔比也上升至17%，其中更有34%的加密貨幣營收來自於狗狗幣的交易

然而，從 Robinhood 披露的數據來看，該公司掌握將近 40億美元的狗狗幣，佔目前總流通量的 7%，

狗狗幣佔營收比例高的現象，也被Robinhood 列入了「風險因素」💀究竟這一點在未來會不會是一個未爆彈呢？

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《播吧編talk》第三集分段重點
00:00 紅衣小女孩大家看過嗎?
01:09 紅衣小女孩起源來自日治時期?
04:41 弟弟鬼打牆騎一小時車 為什麼不會累?
05:31 花蓮阿嬤餵個狗 竟失蹤三天
07:58 魔神仔跟鬼的差別是...?
10:43 厲害了 魔神仔熱點在北台灣
12:10 北宜公路跑山竟撞魔神仔?!友人竟就此失蹤
19:05 爬百岳竟見沙發 真的好想坐阿~~
25:22 這一集在IG有抽獎！快去追蹤起來

關於《播吧編talk》
把筆仙當桌遊玩辛蒂、請鬼揪出小偷的洋芋、聊聊碟仙精準預言的小倫！~~本節目主要為播吧小編們聊聊分享靈異故事、社會怪談，播吧IG同步徵稿，請追蹤：@ettodayboba! 一起來聊聊天，分享你的撞鬼經驗，或說說你2020這鬼年有多靈異(也OK)！

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#播吧編talk #再見2020 #2021BeingGREAT #鬼故事 #靈異

2019-05-30

「真正當媽媽以後才更深刻的瞭解與體會到新竹是個對親子多麼不友善的城市！」
　
前陣子有位媽媽看到我在議會中質詢輕軌，特別來訊跟我分享她的感受，她平常上下班、帶小孩出門都是以搭大眾運輸為主，但是新竹的公車和步行環境讓她非常失望。看到這位媽媽的話，我心裡很痛心。
　
其實談新竹公車優化往往是狗吠火車，因為實際使用的人不多，資源也很難投注進去，再加上搭車的人都屬於比較弱勢的族群，沒有機會為自己發聲，也較少受到市府的重視。不過我相信只要有議員不斷去監督、提出建言，還是可以看見改變的機會。因次在定期會單位業務質詢，時代力量黨團提出六大改善方向，也很高興獲得交通處和警察局的正面回應。
　
🚌 推行幹線公車，加密班次。

根據市府委託顧問公司的調查，民眾不搭乘公車的主因，除了習慣開(騎)比例最高外，其次就是公車班次無法配合或公車班次太少。新竹公車只有藍1區在尖峰時間5至10分鐘有一班車外，其餘尖峰時間都要等15到30分鐘，甚至有些路線在尖峰的班距長達一至兩小時，跟私人運具比起來根本沒有競爭力！
　
印象很深，十多年前，台中市的公車服務也是為人所詬病，但是歷經兩階段的高潛力公車（20米道路幹線公車，尖峰班距10分鐘）、兩階段的捷運先導快捷公車，才逐漸培養出搭乘公車的人口，爭取到蓋捷運的機會。
　
市府要推輕軌建設，但是究竟要如何培養民眾搭公車習慣？未來是否考慮增加班次、縮短班距，增加公車的競爭力？
　
交通處長承諾市府會做運量上做檢討，依據需求比較高的路線去強化，然後慢慢地去培養。同時市府已經有著手進行輕軌先導公車的規劃，希望能夠藉此向中央爭取經費，換新車、增加班次。
　
🚌 試辦小黃公車，讓偏遠社區也能享有公共運輸服務。

新竹市過去這兩年總共裁撤了10條營運不佳的公車路線，導致離市區較遠的地方變成沒有公車服務。我們希望市府能夠在香山區試辦 DRTS （需求反應式公共運輸），透過預約式的小巴或計程車讓有需求但是撐不起一條公車路線的社區，也能夠享有公共運輸的服務。
　
處長表示，這個想法很好，針對需求反應式公車，市府已經有初步的規劃，預計會有浸水線和香村線，只要中央的相關計畫一出來，就會立即申請。
　
🚌 試行假日觀光公車，串聯各大景點，創造需求，培養搭車習慣。

近年來有好幾個打卡景點陸續在香山區出現，像是青青草原、風情海岸豎琴橋等等，但是都沒有任何公車路線會經過。民眾如果要從南寮到青青草原，只能夠開車或騎車，如果搭乘公車要先搭到火車站再轉乘苗栗客運，最後還要走20幾分鐘才會到達，這對於外地搭火車來的觀光客或是帶小孩的媽媽都相當不方便。
　
我們舉台南市台灣好行的88安平線與99台江線觀光公車為例，這兩條路線幾乎繞遍台南的各大名勝古蹟，讓外來的觀光客能夠輕鬆搭公車由台南，乘車票價比照市區公車且台南人搭乘免費。
　
處長也認為假日觀光公車值得嘗試，剛好目前有兩條公車路線假日運量不足，準備來調整，希望能努力盡快來促成假日的一個特別班次，來滿足觀光需求，也透過這些景點讓公車運量能夠提高，相輔相成。
　
🚌 改善火車站前乘車環境，設置雙語轉乘地圖。

現在新竹火車站前搭公車的地點多達10處，非常凌亂，有在民族路、有在中正路、中華路也有，但在火車站內並沒有提供轉乘地圖，沿路上也沒有任何標示。當然我們知道站前的路幅有限，很難將乘車地點統一在同一個地方，但短期間應該要仿照台北市的各大車站和捷運站設置轉乘地圖，讓民眾清楚搭乘相關大眾運輸的資訊。
　
另外，我們希望轉乘地圖能提供中英雙語的服務，因為新竹市移工和新住民的人數不斷增加，國際觀光客也不少。後年新竹市要辦燈會，如果有雙語資訊更能夠吸引到國外的旅客。
　
處長表示目前在火車站集中的公車路線超過 50 個班次和路線，以現在火車站的腹地的確沒有辦法集中，在這樣的狀況下，是有必要提供一個良好設計的地圖，讓來到新竹市的民眾知道搭公車要怎麼搭，去哪邊搭。
　
他承諾很快會有一個規劃案來設置轉乘地圖，希望在今年內可以實施。雙語服務是非常好的建議一定會朝這個方向來做。
　
🚌 增加低地坂公車，提供親子友善、無障礙服務。

之前參加身障聯繫會議，有肢體障礙的團體不斷反映新竹市的低地板公車數量太少，常常等不到，甚至有次等了三個小時都還等不到低地板公車。
　
新竹市低地板公車目前有 13 輛，以目前總共有 72 輛（60輛大巴、12輛小巴）營運的公車來計算，等於低地板只佔18%。其實新竹市低地板公車最多的時候其實有 21 輛，後來又變成 18 輛，到現在只剩 13 輛，愈變愈少，離110年要達到 40 % 的目標愈來愈遠。因此我請處長說明原因，並強烈要求要積極來增加低地板公車數量。
　
處長表示，低地板公車過去為什麼比較多輛是因為早期有所謂的電動巴士，都是低地板，但是隨著時間遞移，這些電動巴士的電池以及它的相關設備沒有辦法再使用，所以低地板公車實際操作的數量是下降的。
　
不過處長承諾未來業者買任何新車，都會要求要採用低地板公車。其實六月初，新竹客運會再增加五輛的低地板公車來汰換既有的舊車，所以數量會增加到 18 輛，佔60輛大巴士的三成。另外，公車業者在未來的五年內必須汰換到 18 到 24 輛的老舊公車，這部份都會要求業者要添購低地板公車，盡快達到40％以上的這個目標。
　
🚌 試辦科技執法，加強取締違停。

市民朋友常常會反映公車停靠站、沿線路段時常被車輛違停，不只影響民眾搭乘，也增加塞車情形，像是火車站前和中正路沿線都很嚴重。
　
交通部從去年 7 月開始，也加重汽機車在於公車停靠區或公車站牌10公尺內違停罰款，機車可罰900元、汽車可罰1200元。我好奇過去這兩年警察局總共開出過多少在公車站牌10公尺內違停的罰單，是否積極來取締路邊違停的車輛。
　
另外，桃園市從去年開始在常常被違停公車停靠站試辦科技，成效不錯，民眾檢舉違停件數大幅下降，警方開罰單及出勤次數也明顯降低。我也表達希望新竹市能夠在幾個違停熱點盡快來試辦。
　
警察局長表示，去年一整年取締違停的件數有將近 10 萬件，其中公車停靠站取締就有 1,035 件；今年一至四月，取締違停有 2 萬 8 千多件，較去年同期略為下降，不過公車停靠區的取締有 884 件，比去年度增加。
　
關於科技執法的部分，警察局已經跟交通處完成規劃，準備在火車站前的臨時停車區來規劃一個違規停車自動偵測的科技執法系統，會積極在跟交通部來爭取預算。明年會再研議在光復路清華大學前面公車停靠區設置相關系統。
　
#監督市長落實改善公車競選政見

林智堅市長先前提出《一環二線三網》的交通政見，當時預計 105 至 107 年要花費 10.8 億元來改善新竹公車路網，但最後只花費 2 億元左右。我要求交通處一定要積極爭取增加市府預算在公車上，這樣改變才會有可能。
　
時代力量黨團督促市府改善公車的腳步決不會因為質詢完而結束，我們會持續監督市府是否說到做到，也會跟交通處密切討論未來的相關規劃。
　
有好的大眾運輸系統，才有可能減少私人運具數量，舒緩塞車狀況，並降低交通事故，讓新竹成為一座名符其實的幸福城市。

#處長說我是他遇到的第一位
#搭公車的議員

▌ 動態圖表
📌 https://www.macromicro.me/dynamic_chart?id=1

目前包含五大主題：
全球人口成長狀況、新興市場債務、歐洲債務、動態殖利率曲線，以及全球出口貿易熱點圖

▌ 單元說明
動態圖表單元運用不同於傳統的方式展示各大經濟主題，以泡泡圖、殖利率曲線、熱點圖等動態圖示，更完美的呈現出折線圖與柱狀圖都難以表達出來的長線投資趨勢。
期待這個專區能夠協助你打開眼界、綜觀全球，透過簡易圖表快速看懂各國體質，在投資上趨吉避凶，更有能力掌握自己的財富分配！

▌ 為什麼要建立這個單元
還記得當年的新興市場風暴嗎？
阿根廷、土耳其、南非等國家幣值暴跌， 衍生出非常劇烈的全球性的波動， 當時，M 平方的研究員就利用了這樣的圖表去呈現各國債務， 讓我們用最快速的時間看出 新興市場各國體質狀況， 而這張圖也被大量的分享出去。

於是我們就想，為什麼我們不把它自動化呈現在前台呢？

▌ 在這裡你可以看到
◆ #全球人口動態圖 劃分四大象限 ，了解哪個國家值得投資
◆ 檢驗 #各大新興市場體質好壞 ，帶你避開不該投資的國家
◆ #歐洲債務危機 是不是隨著歐盟體系的成立有所改善
◆ 觀察不同時空背景的 #殖利率曲線 ，判斷景氣循環位處哪個位階
◆ 統整近20年的 #全球貿易熱點圖 ，解讀各國貿易的變化

▌ 延伸閱讀
M平方給您最完整的全球人口大剖析：https://pse.is/Q96UL
各大新興市場體質總檢驗，M平方完整分析：https://pse.is/R3GWD
長短利差看懂景氣循環的四大階段：https://pse.is/QZC8C

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