終於要來給大家膠帶了#1
首圖是出車禍後的三小時❤️
(右滑有血腥畫面害怕勿滑唷)
先自己深呼吸吐氣一番 呼
其實住院的每一天都有很多話跟想法在腦袋轉，也當自己的一個紀錄啦，希望大家鼻要嫌我話太多，大概花了4個小時，我都以為我要出書了🤣
車禍當天的狀況是，
朋友順路載我的路途(機車)，位置在市民大...
終於要來給大家膠帶了#1
首圖是出車禍後的三小時❤️
(右滑有血腥畫面害怕勿滑唷)
先自己深呼吸吐氣一番 呼
其實住院的每一天都有很多話跟想法在腦袋轉，也當自己的一個紀錄啦，希望大家鼻要嫌我話太多，大概花了4個小時，我都以為我要出書了🤣
車禍當天的狀況是，
朋友順路載我的路途(機車)，位置在市民大道跟重慶北路的十字路口與消防車🚒發生碰撞(或是可以說撞飛😂)
由於附近發生火災，所以其實四面八方都是消防車。我們是綠燈沒有任何違規，但因為消防車正在執勤趕救火的關係所以他們是闖紅燈的～
快撞到之前我其實在發呆，手也沒有抓後扶手也沒抓前面，我朋友雖然已經煞到底了但還是煞不住，最後打滑變成側撞。
我推斷我的腿跟妹妹應該是那時候受傷的🤔
(畢竟你知道同個故事跟訪客講了100次後應該都能推理出個什麼😏) 慶幸還好我跟駕駛都是戴全罩式安全帽，再加上帽扣是拉帶式，我習慣很好也都有拉到最緊再扣(自豪😌)，所以頭部沒有受到太大的傷害。
但也可能因為全罩的關係，再加上消防員說那個地段比較複雜，除了車多以外旁邊有很大台的機台，噪音太大所以導致我們跟後面追撞的兩台摩托車都沒什麼聽到鳴笛聲。
(但雖然我覺得他們經過路口可能還是要再減速一點點啦哈哈哈)
撞到的前一秒心想完了，再來就是我們身體撞到消防車超大聲的boom聲💥接著大概我感覺到像偶像劇般無限的空間停滯2-3秒才落地。
摔下去後我只覺得腳很痛，嘗試想站起來但沒辦法，至於下體的部分當下完全沒有痛的感覺，因為這次是人生第三次車禍，所以沒有太慌張，意識從頭到尾都非常清楚。
消防人員很快就下車救援，讓我先雙手抱胸躺著。後來慢慢感覺到下體好像有東西不斷湧出，但就像月經跑出來那樣。(車禍當天是我的經期第三天，我完全以為是因為碰撞身體就把我沒排乾淨的經血排出來勒🤣) 但後來真的因為感覺到褲子太濕，忍不住伸手去屁股下一摸，結果整隻手全身血🤢雖然我很冷靜，但可能當下不知道是因爲驚嚇還是血正在流失，覺得好冷，身體一直在發抖。(此時我是側躺在車水馬龍的馬路上看著大家騎車經過，慢慢安慰自己好像蠻酷的😂
接著我就上擔架跟救護車了，這邊跟大家說慶幸的第二點，我的手機跟包包因為揹在外套裡面，所以完全沒事。
上車後就先打給企鵝，但我知道他還在工作所以沒辦法接，再來就打給蘆筍請她先幫我等等聯絡企鵝。(畢竟還不知道自己傷的輕重，怕爸媽太緊張就沒有先打)
送到醫院後，我覺得最痛的就是這兩小時，因為要做各種檢查，身體各方面都還沒得到救助疼痛舒緩的時候就要各種移動，例如從病床移動到照X光的台子、從病床移動到產台、或清理擦傷在傷口上的沙子等等。
診斷結束後我總共受傷的部位是，
左小腿腓骨骨折、左膝蓋下方肉綻開(有縫針)、陰部血管破裂撕裂、手腳各一些小地方擦傷。
但我都沒有哭唷～大家別擔心！
還記得縫的時候我覺得看著天花板有點無聊，就問醫生能不能放音樂，醫生說好啊妳放～
我就放周興哲的一樣美麗，還跟著唱，請問是在催眠自己？😂 縫完之後就被推去樓上婦產科上產台檢查陰部傷口，傷口約在大陰唇的下方有個頗大的洞，就是那個洞在大量出血，(整件褲子大概3/2都是血)，每個醫護人員都在納悶到底為什麼會撞到這以及會撞的那麼嚴重。
我猜啦，應該是因為機車椅墊是屬於前低後高的款，坐墊旁邊尖尖的，後扶手更尖，所以應該是撞消防車的那下直接大力刻到後，才從車上掉下來。總之後來我下體大概腫的像是長一顆百香果大，我個人色澤是覺得很像炒螺肉🤷♀️ 也因為血腫到太腫沒辦法縫，只能先插尿管等消腫後再觀察怎麼處理。總之我住院其實是因爲我的妹妹啦～
這次受傷我只發過一篇負面的限時，說自己那天過的不好。因為在那天之前我的腿真的是完全碰不得的那種，只要稍微奈米碰到我就會好痛，所以換藥什麼之類的我都忍的有點痛苦。
好不容易突然某天早上醒來好像覺得咦！腿好像好非常多！稍微移動都不太痛！我心情大好，於是當天就化了妝，準備下午想起床站起來試試看。
結果非常意外的失敗了，下床到上床大約花了40分鐘。可能是因為躺了五天的關係血液一下回流太快，站起來走不到五步，瞬間想吐頭暈盜汗四肢發涼全身癱軟，比平常的貧血誇張10倍，不知道怎麼形容那種感覺，非常可怕。最後是靠意志力回床上的，因為怕暈倒再我的腿會再斷一次。
等回到床上後雖然鬆了一口氣，但整身已經濕透，護理師還說我嘴唇發白，下體流滿血，體力瞬間從100掉到0的感覺。
當時是下午5點，休息一下後8點我的俏麗小護士希望(逼)我再試一次，結果還是一樣的狀況收尾。
這樣的狀況讓我覺得怎麼才5步路對我來說都那麼奢侈，腦袋一直問自己什麼時候才能好起來？什麼時候才能跳舞甚至穿冰鞋？本來要教的課程已經排到4月了、答應幫朋友合音的演唱會、錄影機會、還有滑冰比賽通通沒有了。從進食到排泄都要麻煩別人，為什麼上帝會讓我遇到這樣的事？再加上每天接收媽媽每天逼迫式的食療法關心、身體傷口的種種不舒服，對於每天24小時躺在床上什麼事都不能做的我，心裡突然很多很多壓力湧出，就不小心崩潰了。
但哭完就好非常多，
我知道自己還是很幸運的。
#然後因爲打太多請看下篇
#我居然不知道IG有字數限制
無碰撞車禍自摔 在 蔡惠婷 新竹市議員 Facebook 的最佳解答
🥋守護兒童習武安全，我們大人可以怎麼做？
最近七歲男童因為學習柔道而造成腦死的新聞，震驚了社會大眾，引起了相當大的關切與討論。我想到自己過去習武（跆拳道）的歷程，也曾當過兒童武術課的助教，昨天更密集訪問了三個柔道教練跟選手，兩個跆拳道教練，一個兒童防身術教練共六位相關專業人士，更周全了對兒童習武的認識。想試著從教育的觀點，針對這起事件來跟大家分享我的想法。（此篇文長，請耐心服用喔～☕）
🥋【關於柔道學習的初階了解】🥋
大家可以看到照片中的我，在跆拳道比賽對打中會穿戴全身護具，但是柔道卻沒有護具。因為在柔道技巧中，需要透過抓衣服，借著對手衝過來的速度力量，借力使力將對方摔倒。
因為都要抓衣服，不可能有護具，所以 #護身倒法的練習成為非常重要的基礎，它會把摔落地時的力量分散，而且為了保護頭頸要縮下巴，有點像往自己肚臍看一樣，頭才不會在落地時碰撞地面，所以一定要學會之後才能被摔。（我朋友有次出車禍時身體自然用護身倒法反應，最後只有接觸地面的手掌皮肉傷，可見它對防止傷害這件事相當重要。）
所以在柔道的學習上，一般都至少要經過一個月的體能訓練和護身倒法，才能在教練評估後，進入基本摔法的練習中。新聞中的男童才上兩週的課就被狠摔27次，完全不符合一般柔道教學的經驗法則，這不是教學，根本是虐待！😡
🥋【給家長的提醒：除了看教練證，也要慎選資師與場地】🥋
這一次的新聞也提到了這位看似資深的教練，其實是沒有證照的。柔道有所謂教練執照的申請制，分為C、B、A級，還有國家級。有這些證照的話，基本上就具備了教學的能力。
而目前新竹的情形則是：新竹市柔道委員會鼓勵教練去考教練證，也會補助，但不是硬性的，而是以推廣為目標。
但我一個在跆拳界，有國家級教練證的朋友，也提出了他實務上的看法與建言：
「武術教學是否會出事，其實跟證照制度沒有絕對關係，今天柔道協會只是剛好找到他沒有教練證作為切割點，但我們捫心自問，有證照的教練也不能保證不會出事。 這種問題可以擴大到武術及運動校隊的「學長姐制」(霸凌)、「性平問題」(狼師)😡
要避免的話，就 #需要教練師長團的互相檢討與牽制，今天若是一間柔道館有兩三位教練可以互相提醒教學問題，互相牽制是否有教練對特定學生超越界線，也許就可以 #大大減少悲劇的機會。同時足夠的教練團就不會讓教練依賴學長姐制管理團隊。 所以，家長要不就 #慎選才藝，要不就 #慎選教學團隊與安全場地。」
我認同：證照跟是否出事無絕對關係，反而是跟教練的個性特質較有關聯；就像有的老師具備合格教師證，但可能因為情緒控管不佳等因素，而變成不適任教師一樣。
這起事件我也發現，許多選手變成教練後，沿用過去自己在訓練過程中的經驗，將大人的思維與訓練方法，套用在小小孩身上，這其實是相當不適宜的。🙅♀️
#從事幼兒體育教學， #必須了解幼兒成長各階段的身心發展跟身體承受程度。🧒👧應該要依照兒童的年齡、心智、體能，不同階段的發展與需求，去設計課程、適性教學。這應該是每個為師者該有的專業與素養。
據我了解：目前在這部分有證照的只有 #幼兒體適能。在柔道這個體育項目，並沒有針對幼兒體適能有任何認證。
🥋【來聽聽專業兒童柔道教練的看法】🥋
因著這點，我找到目前在新竹，唯一有柔道校隊的虎林國中。感謝專任的徐鵬耀教練，談及幼兒教學時，以自身經驗提到一個重點：
基本上，授課會按照年齡程度去做區隔、設計不同的訓練課程，小學、中學跟社會人士會去做區分，小學也有可能去跟中學練。但學齡前這一塊是最特別的，#不可能跟所有年齡層去合併，#絕對必須要獨立出來。因為小朋友除了肢體發展以外、還有理解力、思考跟語言，都還沒有發展成熟。像徐教練目前最小只收到大班，前提是： #要能夠對話與理解。「至少這樣是安全的，因為他可以 #接收到安全的指令。」
因為徐教練是輔大畢業，過去學校就有幼兒體育這一塊的專業養成。我自己也是師範體系出身，所以深知在訓練過程中，了解兒童各階段的身心發展是必備的知能。有些體育選手當上教練，鍛鍊出厲害的技巧，卻不見得能夠了解幼兒/兒童的發展與需求，以至於可能在訓練中，因著無知而造成孩子的傷害。
另外，徐教練也提到：「沒練好護身倒法的話會禁摔，在我允許的範圍內才可以做摔技，違背的話會禁止訓練。像這種不良教練的教法真的會壓垮柔道界。」可見一個專業成熟的教練，最看重的還是「安全」。
🥋【關於幼兒體育指導的考照制度】🥋
在這邊我要特別來介紹「台灣幼兒體育學會」的體育指導員授證辦法。內容請詳見此網頁：
https://www.kid-sport.org.tw/about_8.htm
在這辦法中，所稱幼兒體育指導員，指具有幼兒體育指導能力，並通過幼兒體育指導員檢定及格者。
我特別留意到這規定中有一點值得我們參考：
⚠曾犯下列各罪之一，經判刑確定者，不得參加幼兒體育指導員檢定考試：
🔸妨害性自主罪。
🔸殺人罪。
🔸傷害罪，但屬過失犯者，不在此限。
🔸煙毒罪或違反麻醉藥品之管理。
在從事幼兒體育的考照中，這等同 #良民認證，也為孩子們先 #初步篩選體育指導員的品格。畢竟體育這個項目，有著 #最多的身體接觸，幼兒的自我保護與判斷能力較弱，這是我們大人可以透過「幼兒體育指導員檢定考試制度」來為孩子們先把關之處。而在這樣的過程中，指導員也能透過更多的進修研習與交流，來增長自己對於幼兒體育教學的專業知能。
最後，我覺得最最重要的點來了～
所有大人都該有的態度：
💗【請尊重孩子的不要與不適】💗
孩子雖幼小，但每個孩子都是獨立的生命個體。
任何運動的訓練，都要依照孩子的體能與身心發展情況。還有：
#請把孩子的意願與感受當成一回事來尊重。
畢竟，送孩子去習武的爸媽是希望孩子變強，沒有人會希望孩子在學才藝的過程中，反而被羞辱到沒有自尊。在努力超越自己極限的過程中，需要肯吃苦沒錯，但是有些教練好像把這句話用錯了。視情況在學生現在可以的能力上加一點點，然後用正向的態度支持他、鼓勵他，而不是毀了他、羞辱他。
我想，我們要的是 #孩子能一輩子愛這運動，對吧！而不是只要沒有家長逼就不肯學。
另外，只要覺得有不對勁之處，一定要 #勇敢停止當下狀態。🙅♀️
請 #正視孩子的感受與任何身體語言的徵象。
我很喜歡網友Eva Shi 的一段話：
「當孩子說不要，請尊重他。
當孩子沒有說不要，請觀察他的感受。
請尊重他無論有沒有說出來的意願。
這是大人的義務。守護孩子的義務。」💗
這件事深切地提醒了我們大人：
#我們需要更多的覺察跟勇敢。覺得不對勁，就相信自己的直覺，不要怕得罪誰，面子或家長的閒言閒語，都比不上孩子的安危重要。
這是很痛的一課。
感謝大家耐心看完這篇。
很謝謝我身邊這麼多習武人士跟我分享討論的寶貴經驗與建議。
🙏#謝謝新竹市虎林國中柔道校隊徐鵬耀教練
🙏#謝謝遠嫁瑞士的柔道國手小婕分享國外經驗
🙏#謝謝好友小木分享柔道學習經驗與歷程
🙏#謝謝忠誠跆拳道關東館陳雋萍教練
🙏#謝謝成大跆拳社好友台南國家級教練劉軒宏
🙏#謝謝鬥陣俱樂部館主兒童防身術河馬教練
🙏#謝謝這麼多關心兒童習武安全而努力的大人
但願我們都能從這起事件中學習，成為守護孩子們不被惡待的重要他人。💗
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柔道事件反思：兒童學習武術的五大安全指標
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無碰撞車禍自摔 在 子迂的蠹酸齋 Facebook 的精選貼文
前幾天，台中國道六號有名25歲女子自貨車副駕駛座摔落，遭自家貨車碾過雙腿，右腳嚴重粉碎性骨折，後續可能面臨截肢的命運。消息初出時，媒體報導為男女朋友吵架，女方憤而跳車。後來駕駛男友表示，當時它們購買菱角於車上當零嘴，女方倚靠在副駕駛車門吃菱角，似乎車門沒關緊，突然間便從車上摔落並導致重傷。
齋主寫這篇文，只想問有繫上「安全帶」嗎?
假設是吃菱角時不慎跌落，只要在車上有照規定好好繫上安全帶，我相信即便不是百分之百能避免這類憾事，但至少多個保障。再者，以安全帶的設計形式，副駕駛座的人不太可能同時繫著安全帶，又靠在車門上導致摔下車門。到底有沒有繫，我也不敢說死，但我認為這是一次良好的機會教育。
我國法律早在2001便規定只要上路，前座乘客就必須全程繫上安全帶，更在2012後規定，無論在條道路上，前後座乘客都必須繫上安全帶。如我沒記錯，從2001年出廠後的汽車，只要汽車在運行過程中，前座乘客沒繫上安全帶，系統就會惱人且無法關閉的警示聲，逼迫乘客繫上安全帶，聲響才會消失。
不過法律相比於民情，似乎走得太前面。過了將近20年，雖然安全帶重要性及相關知識的普及已經有相當成果，但仍有部分民眾至今還是未養成繫安全帶之習慣。每每發生車禍新聞，便能看到甚麼乘客自車上被拋出，或者因為未繫安全帶發生車禍，而導致頭部與車內碰撞過甚，導致後續傷勢嚴重。
你只要走進任何一間汽車百貨，裏頭除了販賣各類上路就違法的改裝零件之外，還會有個特別專區「安全帶插扣」，專門販賣用於插上安全帶插座，藉此騙過系統的安全帶機制，避免車內持續發出警示聲。這種商品不只有賣，而且還賣得嚇嚇叫。大批民眾罔顧法律希冀人民平安的制度，反而盡可能讓自身置於危險之中，這實在百思不得其解。政府不針對安全帶扣環立法或限制，不過是單純不想管這些自願置身於危險當中的民眾罷了。
安全帶未必真那麼不舒服。我記得兒時初次繫安全帶時，確實相當不習慣。但真那麼習慣一陣子，反而上車不繫安全帶就少了些安全感，也無法真的放心入睡。
齋主以這新聞女主角可能將面臨截肢的慘痛結果，呼籲齋友們上車要繫上安全帶，特別是在車速較快的國道上。好好繫上安全帶，不只能讓車內警示聲關閉，也能在危急時刻真正的救你一命。
拜託，繫上安全帶吧。
無碰撞車禍自摔 在 洪孟楷 Facebook 的最讚貼文
無論兩輪或四輪，在道路上的每個人權利就該相當。惡意危險駕駛就該重罰！
前幾天在台88線上貨車逼車危險駕駛事件，透過新聞畫面，令人氣憤。更思考，如果這是自己的家人、朋友、甚至哪天變成自己是主角？該怎麼辦。
昨日桃園市平鎮也有小貨車惡意逼車讓女性騎士跌傷，這些都不是單一個案，而危險駕駛的行為一再發生，這絕對不該被縱容。
先說結論，本辦公室絕對重視每個道路上的用路人權利，而在路上的駕駛，無論兩輪或四輪，都應該受保障、受約束，尊重自己、也尊重他人，這不是口號、更應該是行動。
因此，已經準備好於下週交通委員會開會時，做臨時提案強制要求交通部要正視這樣的層出不窮的危險駕駛問題，惡意逼車、急踩煞車或是利用車體優勢的脅迫他車讓道，都是不應該被縱容的行為。這點，相信是大家的共識。
另外，因為台灣兩輪機車的使用率比歐美國家高出許多，常有碰撞後騎士遭捲入大貨車底盤下遭輾斃的不幸新聞發生，這點也是本辦公室過去一再關心的案件。要知道，碰撞不見得有立即的傷亡，但一旦機車騎士摔倒後捲入車下底盤，遭受的生命安危則是立即性的傷害。
而交通部已經同意，在一個月內，會實驗模擬大貨車在不同防捲入架高度下的安全性，研究降低高度以防止捲入事件發生，又能夠不影響貨車正常行駛。這個部分，雖然交通部過去已經開了兩次公聽會，但遲遲沒有動作也讓人無法接受。
孟楷正式提案要求一個月內向交通委員會做正式回覆報告，目的就是在道路安全上做超前部署，能夠少一件道路危險的事件發生，就是挽救數個家庭的最好作為。
最後，他山之石可以攻錯，日本能讓逼車法上路，台灣行政部門也應該研議相關的條文，以嚇阻後續可能的危險駕駛行為再發生，過去沒有做到的部分，就從這一刻起，杜絕這樣的狀況再發生。
＃兩輪四輪權益一樣重要
＃危險駕駛也該跟酒駕一樣是零容忍
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