下次來京都一定要來「新風館」！跟烏丸御池站連通，今年6月才嶄新開幕的新風館是由被列為文化遺產的京都中央電話局改建，名設計師隈研吾操刀，時尚品牌、咖啡店、文具店、飯店全包，住在這裡就超好逛啊！

京都又有 #新逛街景點 了！最近超紅，這棟非常美的「#新風館」一定要記起來，西雅圖時尚旅館Ace Hotel首次進駐日本，還有Café Kitsuné、木村光希愛用的沙龍品牌「uka」等名店都有進駐！

#懷抱夢想_成為頭獎得主的小撇步🤑
#京都_金光閃閃的御金神社
　　
你是否也想成為那位31億元的頭獎得主呢?!
如果覺得自己老是和財神爺插身而過，下回來到京都，不妨順道前往這間連日本媒體都認證過的敗金神社參拜一下🙏🙏
　　
位在都市叢林中的御金神社，交通十分便捷，從地鐵站下車後步行約5分鐘，遠遠就能看到醒目的金色鳥居👀✨
　　
神社內主要供奉能祈求金運提升、生意興隆的金山毘古神，也有提供洗錢體驗，參拜完後可至手水舍，將錢放入竹籃舀水沖洗，當作錢母帶在身上💰💰
　　
此外，還有棵被稱作御神木的銀杏樹，因葉片形狀向外四散，被認為帶有繁榮發展之意。據說，每年秋季，還有許多參拜者將金黃的銀杏落葉撿回家，祈求財運亨通！
　　
如果不是秋季來訪也不用擔心，神社還有販售金色銀杏造型的繪馬及御守，讓人人都有懷抱夢想的機會唷🤩
　　
　　　　
📍 京都．御金神社
交通：JR京都站轉乘烏丸線地下鐵至烏丸御池站下車，步行約5分鐘
地址：京都市中京区西洞院通御池上ル 押西洞院町614

近年摩登的新式酒店數之不盡，保留傳統風味的卻寥寥無幾。於11月正式座落京都三條通的新酒店「nol kyoto sanjo」，改造自日式傳統建築「京町家」，木造的房屋完美融入古色古香的京都。由於酒店的前身是清酒品牌「金鵄正宗」的店舖，只要入住酒店的旅客均可在指定時段內免費享用「金鵄正宗」的人氣清酒，更有酒店職員作專門介紹。免費清酒並非期間限定，不怕疫情過後會錯過品酒的機會！除了免費清酒，「nol kyoto sanjo」的選址三條通曾經是京都中心街，非常方便。無論是喜歡品酒抑或熱愛京都古典文化的旅客都十分建議疫情平復後到此一訪！
「nol kyoto sanjo」的住客專用「町家貴賓室」曾經是清酒品牌「金鵄正宗」的專賣店，木造的「京町家」店面古典風情四溢。「京町家」的建築特色是它較窄小的入口和「京格子」組成的窗戶。由平安時代起流傳的「京町家」建築，現時已因各種原因逐漸沒落，「nol kyoto sanjo」以酒店的形式使這個傳統遺物得以承傳，並將其推廣至全世界的旅客。為了更大程度存留「京町家」獨特的建築風味，酒店請來了馳名京町家改建設計師魚谷繁礼先生為酒店的改造作構思，使旅客可以在典雅的貴賓室裡仔細品嚐最地道的清酒。由下午5時起至晚上10時，酒店會為旅客提供品酒服務，羅列了「金鵄正宗」馳名的純米大吟釀、純米吟釀和特別純米的一系列清酒，更有使用了紅酒酵母釀製而成的特別純米酒BONITA。對清酒不熟悉的客人，則可邊與職員討論，邊找出適合自己口味的清酒。
穿過住客專用「町家貴賓室」便是客房。迎來室內設計師橋本夕紀夫先生，整個「nol kyoto sanjo」走高尚雅致的設計風，共有3款風格、48個客房。三款風格的客房分別是可住2人的「Tsuboyu Superior」、可住1至4人的「Tsuboniwa Suite」和「Hibaburo Deluxe」，後兩者更有和室於房間內，為住客提供了廣闊的活動空間。所有客房均選用格調高尚、經歲月洗練的素材製造而成的傢俱，配上檜葉木製造的浴桶或風呂和常用電器，如微波爐、洗衣機等，標準客房更設有廚房，務求為客人帶來在三條最舒適的旅程。

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位居四通八達京都中心 多樣化豐富行程體驗

「nol kyoto sanjo」的選址三條通曾經是京都的中心街，鄰近地區有各式各樣使用本地生產的食材的咖啡店和餐廳供選擇。除此之外，來到京都一定少不得換上一身和服，配合三條通新舊交替的街景，仿佛置身從前的日本。距離酒店7分鐘路程便有一間名為「着物Rental京裳庵」的和服租借店，旅客穿上和服慢步京都後，只要是「nol kyoto sanjo」住客，可直接回酒店後再換回便服，節省更多時間遊京都。酒店亦與京都觀光勝地錦市場相近，使旅客規劃行程時更自由。至於希望更悠閒地感受京都，喜愛慢生活的遊客，酒店亦提供食物送上門的服務（另外收費），即使戶不出足也能大飽口福。西餐可選歌舞伎者御用的咖啡廳，和式則可選以蔬菜為主的健康菜式。
https://www.nolhotels.com/kyoto-sanjo/
京都市中京區堺町通姉小路大阪材木町700號
由JR京都站：
乘坐京都市營地下鐵「烏丸線」，至「烏丸御池站」下車，由5號出口步行5分鐘
由關西機場：
乘坐Limousine巴士到京都站下車，轉乘京都市營地下鐵「烏丸線」，至「烏丸御池站」下車，由5號出口步行5分鐘

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2020年2月23日撮影
烏丸御池駅（からすまおいけえき）
京都市営地下鉄東西線
1981年（昭和56年）5月29日に京都市営地下鉄烏丸線の北大路駅 - 京都駅間の開通とともに御池駅として開業。
1997年（平成9年）5月22日に京都市営地下鉄東西線の開業に先立ち烏丸御池駅に改称する。
同年10月12日に京都市営地下鉄東西線の醍醐駅 - 二条駅間の開通と同時に東西線の駅が開業し、乗換駅となる。
2008年（平成20年）1月16日に東西線にて、京阪京津線の列車が当駅へ乗り入れを開始。
地下1階に改札、その下の地下2階に烏丸線のりば、さらにその下の地下3階に東西線のりばが位置する。
2018年（平成30年）度の1日平均の乗降人員は烏丸線、東西線を合わせて50,728人。この数は京都市営地下鉄の全駅中、京都駅、四条駅に次いで3番目に多い。また、1日平均の烏丸線⇔東西線の連絡（乗換え）人員は63,340人である[4]。当駅を乗降又は乗換えで利用した人員は、この合計で1日平均114,068人となる。
Karasuma Oike Station
Kyoto Municipal Transportation Subway Tozai Line
Opened October 12, 1997.
The average daily boarding and disembarking personnel for FY2018 is 50,728 for the Karasuma Line and the Tozai Line. Of all the Kyoto Municipal Subway stations, it has the third largest number of passengers after Kyoto and Shijo stations.
烏丸御池站
京都市營地下鐵東西線
1997年10月12日開業。
2008年1月16日，京阪京津線列車開始進入該站。
烏丸線和東西線的2018財年平均每日登機和下船人員為50,728。
乌丸御池站
京都市营地下铁东西线
1997年10月12日开业。
2008年1月16日，京阪京津线列车开始进入该站。
乌丸线和东西线的2018财年平均每日登机和下船人员为50,728。
가라스마 오이케 역
교토시 교통국 지하철 도자이 선
1997 년 10 월 12 일에 개업.
지하 1 층 개찰구 그 아래 지하 2 층에 가라스마선 승강장 더욱 그 아래 지하 3 층에 토 자이 선 승강장이 위치한다.
2018 년도 1 일 평균 승강 인원은 50,728 명이다. 교토 시영 지하철의 모든 역에서 교토 역, 시조 역에 이어 3 번째로 승강 인원이 많다.

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2020年2月23日撮影
烏丸御池駅（からすまおいけえき）
京都市営地下鉄烏丸線
1981年（昭和56年）5月29日に京都市営地下鉄烏丸線の北大路駅 - 京都駅間の開通とともに御池駅として開業する。
1997年（平成9年）5月22日に京都市営地下鉄東西線の開業に先立ち烏丸御池駅に改称する。
同年10月12日に京都市営地下鉄東西線の醍醐駅 - 二条駅間の開通と同時に東西線の駅が開業し、乗換駅となる。
2007年（平成19年）4月1日 - ICカード「PiTaPa」の利用が可能となる。
2018年（平成30年）度の1日平均の乗降人員は烏丸線、東西線を合わせて50,728人である。この数は京都市営地下鉄の全駅中、京都駅、四条駅に次いで3番目に多い。1日平均の烏丸線⇔東西線の連絡（乗換え）人員は63,340人。当駅を乗降又は乗換えで利用した人員は、この合計で1日平均114,068人となる。
Karasuma Oike Station
Kyoto Municipal Transportation Subway Karasuma Line
Opened on May 29, 1981.
The average daily boarding and disembarking personnel for FY2018 is 50,728 for the Karasuma Line and the Tozai Line.
烏丸御池站
京都市營地下鐵烏丸線
1981年5月29日開業。
烏丸線和東西線的2018財年平均每日登機和下船人員為50,728。 這個數字在所有京都市地鐵站中排名第三，僅次於京都和四條站。
乌丸御池站
京都市营地下铁乌丸线
1981年5月29日开业。
乌丸线和东西线的2018财年平均每日登机和下船人员为50,728。这个数字在所有京都市地铁站中排名第三，仅次于京都和四条站。
가라스마 오이케 역
교토시 교통국 지하철 가라 스마 선
1981 년 5 월 29 일에 개업.
2018 년도 1 일 평균 승강 인원은 가라스마선 도자이 선을 맞추어 50,728 명이다. 이 숫자는 교토 시영 지하철의 모든 역에서 교토 역, 시조 역에 이어 3 번째로 많다.