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標 題: 火車環島之旅 一票玩到底 (轉載)
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民生天地　87.01.09

打包票搭火車遊台灣

鐵路環島周遊票二月底發行 一冊在握可自由環島行

記者 牟迎馨／報導

　鐵路環島周遊票出爐了。台灣鐵路管理局昨天公布環島周遊票面貌與使用辦法，
小巧、精美旅遊票，全票每冊 １７１２ 元，半票為 ８５６ 元，民眾必須在第一
次乘車日七日內完成所有行程；台鐵將於二月底正式發行，讓民眾一冊在手，自由
環島。

昨天是環島鐵路周遊票第一次亮相，採護照規格設計的周遊票，封面印製環島鐵
路線與沿線十二大旅遊行程，內部則以「簽證」模式，讓民眾到各站蓋章訂位，宛
如一冊「國內旅遊護照」。

關於售價與使用方式，台鐵局長陳德沛說明，周遊票票價按環島一周自強號票價
八五折計算，全票為１７１２元，半票為８５６元；在使用上，民眾可向車站購買
票證，再持票證到任何一車站，搭乘任一車種，以順向或逆向方式進行環島旅行。

不過，須注意的是，全部行程最多僅可分為七段區間乘車，跳段或未乘區間不得
退票，折返或重複區間則須補票，但支線及分歧區間（如集集線等），可以折返重
複使用。

另外，環島周遊票也有使用期限。陳德沛說，周遊票必須在發售日起六十天內啟
動使用，一但啟動使用後，則必須在七日內完成所有行程，否則逾期無效。除了環
島周遊票旅遊業務外，台鐵也與台北市旅行同業公會合作推出花蓮二日遊、阿里山
二日遊、東埔集集二日遊、南迴三日遊、環島五日遊、台南走馬瀨二日遊六項套裝
旅遊服務。有意了解各項資訊的民眾可洽「環島鐵路旅遊聯營中心」，
電話：（０２）２３８２５３１２或（０２）２３８２５３３１，或透過台鐵網址
http://www.railway.gov.tw/，查詢資訊。

............................................................................
《中國時報》1998.01.09

火車環島之旅　一票玩到底

　【記者陳如嬌台北報導】配合隔週休二日，台灣鐵路局提供新玩法。二月底將推
出採護照規格設計的「環島週遊票」，民眾只要花一千七百一十二元，即可在七天
內搭乘任一車種，完成一趟火車環島之旅。

　鐵路局局長陳德沛指出，台鐵新採購的八百一十輛新車將陸續加入營運，以往運
能不足的現象可望獲得大幅改善。台鐵希望結合鐵路沿線觀光資源，參考國外鐵路
單位的經驗，規劃二月底火車大改點後，推出「環島週遊票」。

　環島週遊票內附七個票格，有效期限為自發售日起六十日內，任擇乘車日期開始
後的七天內有效。全部行乘應依搭乘第一班次列車行駛順向或逆向，所有行程最多
可分七段區間乘車，跳段未乘區間不得退票。

　預定在二月底推出的「環島週遊票」票價是按環島一周自強號票價打八五折計算，
全票一千七百一十元，半價八百五十六元。

　另外，為提供民眾多樣化的火車旅遊選擇，台鐵也和台北市旅行商業同業公會合
作，推出「花蓮二日遊」、「阿里山二日遊」、「東埔集集二日遊」、「南迴三日
遊」、「環島五日遊」、「台南（走馬瀨農場）二日遊」等六項套裝旅遊行程，交
通和膳宿都由旅行社安排，費用視行程不同收費，最高收費一萬兩千九百元，最低
四千元。有興趣的民眾可洽「環島鐵路旅遊聯營中心」，電話（02）2382-5312、
（02）2382-5331。

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標題: Re: 火車環島之旅 一票玩到底 (轉載) (fwd)
時間: Sun Jun 28 23:37:53 1998

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《中國時報 — 87/01/15》

鐵路環島週遊票　不中用

⊙本報記者柯焜耀

台灣省鐵路局有意於今年二月推出鐵路「環島週遊票」，期望民眾未來有更經濟、
方便的環島旅遊方式。這項措施乍看之下似乎是台灣鐵路旅遊的一大創舉，但民眾
若以此模擬環島旅遊時，不難發現週遊票缺乏彈性與實用性，未來是否適用有待觀察。

　「環島週遊票」初步的構想係採「護照」規格設計，旅客持有票本，可以從台鐵
的任何一個車站搭乘任一車種，作順向或逆向的環島旅行，車票的有效期間兩個月，
一旦開始第一站的旅遊，就必須在七天內使用完畢，且所有行程最多可使用七個區
間乘車。至於票價則依照環島一週自強號票價的八五折計算，全票新台幣一千七百
一十二元，半票八百五十六元。　

　國外的「鐵路週遊券」，大部份可在一定的使用期間內無限制地乘坐該系統的班
車，不過台灣將推出的環島週遊票，僅限制使用七個區間，而且行程規定不能重疊。

　目前旅行團所安排的巴士環島之旅，時間就得花上五至七天，而搭火車的遊客，
則每到一個據點就必須另外轉搭其他的交通工具到風景區，或者得再自行租車，所
以在搭車、等車、轉車及租車上所花費的時間，一定會比巴士旅行團要長，所以環
島週遊票七日使用期間的限制，就顯得相當地倉卒。

　除此，為了行程安排的順暢，有時難免得重複走上少部份的路段，但週遊票卻規
定路線不能重疊，也使得行程的安排更為困難。而萬一遊客途中有急事必須停止行
程回家，連回程都不能使用週遊票。

　另外，台灣鐵路自強號的班次並不算密集，西部幹線台北─高雄每天僅十三班，
北迴線台北到花蓮、台東僅八班，東部幹線花蓮到台東僅七班，南迴線每日更只有
三班，所以遊客途中勢必得搭配莒光、復興等班次，才能使旅程順暢，但環島週遊
票的票價係以自強號打八五折計算，打折後的票價仍比莒光號多出許多（莒光約為
自強的七七折），因而週遊票的票價也顯得略微高了一點。

　由以上可知，鐵路局推出這項「環島週遊票」的立意雖佳，但因限制較多、彈性
較少，且票價略高，未來是否會淪為「惠而不實」的措施，有待鐵路局和民眾一起
來觀察。

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作者: [email protected]
標題: Re: 火車環島之旅 一票玩到底 (轉載) (fwd)
時間: Sun Jun 28 23:44:50 1998

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標 題: Re: 火車環島之旅 一票玩到底 (轉載)
發信站: 台大計中椰林風情站 (Fri Mar 6 14:51:27 1998)
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《中國時報 — 87/03/06》

台鐵旅遊週遊券　月底推出

（柯焜耀）　

原定於今年二月底推出的「台灣鐵路旅遊週遊券」，因實施辦法將有所調整，日
前已決定延至三月底推出，據了解，新的辦法將比原訂的具彈性。

　台灣省鐵路局表示，原定於二月底推出的「台灣鐵路旅遊週遊券」，因各界和輿
論對日前公佈的實施辦法提出不少的建議，為了讓辦法更符合民眾的需要、更具方
便性，鐵路局將修改部份的內容後再推出，推出時間也將延至三月底。

　據了解，鐵路週遊券實施辦法的修正，主要在「使用限制」的部份，原訂的版本
中，車票啟用後必須在一週內完成環島，且路線不得重疊，相當缺乏彈性，所以修
改後的版本，也將對此加以改善。

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爬崎ｅ山路 彎彎擱翹翹 盤佇山坡 盤佇咱ｅ心頭 《山路．路寒袖》
汝ｅ情牽著我ｅ愛 我ｅ愛牽著咱ｅ將來 咱勻勻啊行來山頂看大海
寂靜ｅ山路 雙邊相思栽 栽佇心內 栽佇眼前世界
山頂生活無啥感慨 嘎吶聽到咱喘氣ｅ愛 咱勻勻啊行來山頂看大海
山路啊山路 越過來聽到風 山路啊山路 越過去看到雲
野草含著露水 像雲遐呢厚 溼入夢中 溼入夢中 夢浮上山ｅ肩胛頭 夢浮上山ｅ肩胛頭
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