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[爆卦]澎湖空難 225死是什麼？優點缺點精華區懶人包

雖然這篇澎湖空難 225死鄉民發文沒有被收入到精華區：在澎湖空難 225死這個話題中，我們另外找到其它相關的精選爆讚文章

在 澎湖空難產品中有293篇Facebook貼文，粉絲數超過8萬的網紅邱顯智，也在其Facebook貼文中提到， 昨天，台鐵太魯閣出軌事件滿百日了。 三個月前發生在花蓮的太魯閣號事故，總共造成49名不幸罹難者身亡及近200名傷者，其中包括兩名司機員及三名非我國籍的外國人。 生還者中，甚至還有同車小弟弟目睹姊姊身亡的過程，所受傷痛需要長遠的心理治療，才可能讓生還者逐漸回到正常的生活。 在百日到來前，...

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「澎湖空難」的推薦目錄

澎湖空難 在 Joyce Instagram 的最佳貼文

2020-10-08 06:49:28

12點一過，今天是到職六週年的日子。 沒想到在這白色巨塔裡一待就六年了呢！想起六年前剛進醫院時的稚嫩，那時候每天過著水深火熱，埋在病人堆的日子裡，回想起來都不曉得自己怎麼撐過來的，也許就是那股熱烈想幫助人的心，還有對醫學中心的憧憬，以及這份工作帶給我的成就感，一路來診區、留觀、急救室、檢傷，從無到有...

  • 邱顯智

    澎湖空難 在 邱顯智 Facebook 的最佳解答

    2021-07-13 17:00:09
    有 1,906 人按讚

    昨天，台鐵太魯閣出軌事件滿百日了。
    　
    三個月前發生在花蓮的太魯閣號事故，總共造成49名不幸罹難者身亡及近200名傷者，其中包括兩名司機員及三名非我國籍的外國人。
    　　
    生還者中，甚至還有同車小弟弟目睹姊姊身亡的過程，所受傷痛需要長遠的心理治療，才可能讓生還者逐漸回到正常的生活。
    　
    在百日到來前，交通部發了一篇新聞稿，告訴國人兩件事情：與受難家屬的協商仍密切進行；另外，六月開始責成臺鐵局長每日召開營運安全技術會報，檢討前一日發生之事故。
    　
    先來看看與受難家屬的協商。
    　
    過去三個月，部分家屬曾在台鐵關懷群組內要求台鐵再召開第二次懇談會，他們的訴求並非調整賠償金額，而是希望台鐵對太魯閣事件做出具體成因的檢討、提出安全改善方案，並能定期公布檢討改善。
    然而，台鐵卻以第一次懇談會會議紀錄裡未記載家屬要求召開第二次，且已經有部分家屬簽訂和解，所以台鐵不可能改變協議書內容等原因，拒絕家屬的請求，令這些家屬相當錯愕和憤怒。
    　
    至今，罹難者家屬及傷者仍苦苦等不到第二次的懇談會，然而倘若未來訴諸訴訟，政府讓被害傷者在復健期間再次走過漫長訴訟程序，這將讓無辜受害人們情何以堪？交通部及台鐵局的做法可說是一手發公關稿，另一手卻在敷衍傷者及台灣社會。
    檢調追究司法責任部分，花蓮地檢署日前起訴了七名包商。然而，其中並未包括台鐵的相關人員。
    　
    對於罹難家屬、傷者及每日搭乘台鐵的乘客而言，真是令人匪夷所思。沒有任何人必須為公共設施管理失當負司法責任，只有乘客必需用生命去承擔管理失當的損害。
    　
    再來，是行政調查與問題改善。
    　
    2018年十月發生的普悠瑪號出軌事故，行政院在事故後的二、三個月內接連提出了兩份調查結果及問題改善建議報告。然而，報告內容當時被批評未明確釐清主風泵的故障原因、列車出現故障為何仍繼續行駛的責任。
    　
    太魯閣事件發生至今，行政院仍未提出調查報告，由第三方進行的分析檢視也尚未出爐。
    　
    回顧台灣重大交通事件，過去北捷曾走過木柵線火燒車、大水淹蓋台北車站捷運站，而高鐵營運初期也被強烈質疑地層下陷，而被社會輿論串連拒搭。
    　
    1994年到2002年短短的八年之間，國營航班中華航空更蹣跚走過澎湖空難、名古屋空難、大園空難等三起造成近700人不幸罹難的慘烈事故，迫使當時的航發會引入外部顧問德國漢莎航空，重新審視管理機制，改善營運安全，才有今天大家看到漸回正軌的中華航空公司。
    　
    2018年普悠瑪事件後，行政院縱然已完成台鐵總體檢報告，但2021年仍再次發生太魯閣號重大事故。
    　
    這三個月雖然正值疫情發燒，在行車安全改善與賠償協商均必須持續進行下，希望蘇院長要完成對於國人的鐵路安全承諾，停止無意義的公關說帖，將心思放在儘速完成與傷者及罹難家屬的協商上，還給台灣社會一條安全回家的路。

  • 鄭宏輝

    澎湖空難 在 鄭宏輝 Facebook 的精選貼文

    2021-06-18 11:25:28
    有 871 人按讚

    #因為公益我們相遇
    謝謝 #76行者

    本土疫情嚴峻，除了醫療人員在第一線進行篩檢及照顧病患外，其實有另外一群人也暴露在染疫的風險中，可能遇到染疫後尚未被發現，卻意外離世的往生者，那就是遺體修復師。

    我特別贈送了380副防護面罩給「76行者遺體修復團隊」，團隊召集人王薇君也送給我「因為公益，我們相遇」的口罩套，我們都笑說真的是因為這次的公益行為而相遇相識。

    76行者遺體修復團隊，長期以來出現在重大災害現場，義務提供罹難者遺體修復的工作，包括2014年澎湖空難、高雄氣爆、2016年維冠大樓倒塌、2018年花蓮地震及今年四月的太魯閣號事故，都可以看到他們的身影。

    薇君跟我說，她與團隊夥伴穿梭於許多事故現場、直接面對民眾最痛心的一塊。在遇到因意外離世的往生者時，往往受損嚴重，修復大體的任務就會落在他們身上，讓亡者們可以體面地走完最後一程，使家屬們得到一絲慰藉，是他們最大的目標。

    病毒不分生者與往生者，遺體修復師們常常需要長時間且近距離接觸大體，我希望他們在助人的同時，也能盡一己之力保護這些行者們。謝謝各行各業的付出和努力，我們要團結防疫，共同盡力做好防疫人員最堅實的後盾。

    ＃做事的人 ＃鄭宏輝

  • 澎湖空難 在 Facebook 的最佳解答

    2021-05-25 21:00:35
    有 158 人按讚

    【永遠的外婆澎湖灣】

    我第一次聽到這首歌的時候，應該是在上小學，當時並不知道澎湖灣在那裏，也不明白為什麼歌詞中會有仙人掌以及老船長。

    兜兜轉傳，走走停停，相隔了四十多年，今晚我就居然哼著這歌，停泊在澎湖灣的暖暖晚風懷抱之中。

    這夢為什麼這麼短？這夜為什麼這麼的長?
    外婆和潘安邦早已隨著夕陽緩緩落幕，璀璨的煙火在西瀛虹橋上冉冉升起， 400間無人機在星空雕出 Hi Penghu (你好, 澎湖!)的字樣，令我忘記了今夕何夕。

    澎湖的習習晚風中，還帶有《外婆的澎湖灣》的餘音溫度。仙人掌的黃花又開滿了沙灘, 澎湖花火節迎來了第19 屆。或許，這一代的年青人早不聽民歌了，也不知道誰是潘安邦，這些並不重要，因為只有這些經典民歌才是我心目中的真正的台灣。

    這次入住澎湖灣行旅，就在花火節煙花的正前方，安坐在飯店的後花園，就可以欣賞到長達廿分鐘的海上煙花無人機秀。由台灣最早的眷村改建而成，這裏的地理環境實在太優越了，旁邊是文創園區「篤行十村」，滿佈網紅打卡點。更吸引我的是「外婆的澎湖灣」原唱者潘安邦的故居改建的紀念館，還有張雨生的故居也在咫尺。這麼小的眷村，出了兩個名字紅遍兩岸三地的大歌星，是澎湖的風水太好了吧?步行前往澎湖老街最早的七街一市，也只是十分鐘。晚上除了看煙花，更遠處漁火點點，那是跨海大橋。可惜我留在這裏的時間只有四天，如果在這裏住一個月的話，相信我也可以寫出最動人的詩篇。

    第二天早上在中正堂吃早餐的時候，和旅伴聊起花火節的由來。我還記得19年前的華航意外(又稱澎湖空難)，當時我在Sony工作，出事前兩天才搭華航去台北出差。當時我真的被嚇怕了，但禍兮福之所倚，一次的交通意外，反而引爆了澎湖花火節，一爆就19年!花火節不是一天的活動，而是持續三個月，直到暑假旅遊旺季的開始，這個方法十分有效，將澎湖的觀光季節足足拉長了一季! 而澎湖花火節已經成為知名的地區觀光活動。

    @東周刊eastweek.com.hk 光明旅樂925期

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