[爆卦]潮汐表桃園觀音是什麼?優點缺點精華區懶人包

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在 潮汐表桃園觀音產品中有4篇Facebook貼文,粉絲數超過1,994的網紅法學博士石人仁,也在其Facebook貼文中提到, 新置17輛沙灘清運車與防寒外套,強化桃園海岸巡護能量 桃園市長鄭文燦今(19)日上午前往觀音濱海遊憩區,出席「桃園市沙灘清運車授車暨海岸巡護志工贈衣典禮」時表示,桃園沿海受季風及洋流潮汐影響,海漂垃圾多且清除不易,為提升海岸巡護的能量,市府海管處今(109)年特別編列255萬元,新購17輛沙...

  • 潮汐表桃園觀音 在 法學博士石人仁 Facebook 的最佳貼文

    2020-11-20 08:14:27
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    新置17輛沙灘清運車與防寒外套,強化桃園海岸巡護能量



    桃園市長鄭文燦今(19)日上午前往觀音濱海遊憩區,出席「桃園市沙灘清運車授車暨海岸巡護志工贈衣典禮」時表示,桃園沿海受季風及洋流潮汐影響,海漂垃圾多且清除不易,為提升海岸巡護的能量,市府海管處今(109)年特別編列255萬元,新購17輛沙灘清運車,提升垃圾清除的效率,也減輕海岸巡護志工的負擔,讓維護海岸生態的能量提升不少。鄭市長也感謝日月光文教基金會體恤志工辛勞,捐贈90萬元,為海岸巡護志工購置600件防水、防寒外套,讓志工們在保護海岸的同時也能保暖身體。



    鄭市長指出,為守護海岸環境,市府首創招募志工成立海岸巡護隊,已成為桃園維護生態環境的重要力量,目前已成立15隊共計543位志工,桃園海岸線全長約46公里,而巡護隊認養海岸長度達25.8公里,已近六成,截至今年10月底,志工總出勤時數超過2萬小時,平均每位志工出勤時數近40小時,總淨灘場次為776次,共清除約81公噸的垃圾。明(110)年1月預計將再增加2隊,志工總人數將超過600人,期勉桃園市海岸巡護隊,能守護桃園美麗的海岸線,讓海岸更美麗。



    鄭市長感謝志工利用假日、公餘時間為海洋保育共盡心力,其中,海岸巡護隊觀音區保生社區海岸巡護隊是去(108)年考核評鑑特優的隊伍,認養自小飯壢溪以南,至新屋溪出海口以北,總長約1.4公里的海岸,全隊21位志工在淨灘、藻礁巡查、海洋動物救援等海洋巡護工作上皆盡心盡力,十分感謝他們的付出。



    鄭市長也說,桃園擁有許多珍貴的生態資源,包括許厝港濕地、觀音草漯沙丘、觀新藻礁生態系野生動物保護區、新屋百年石滬群等,市府將努力維護各項資源,結合環境教育發展為桃園旅遊亮點。



    海管處長林立昌表示,為促進循環經濟,自去年起與亞東綠材公司合作,將淨灘撿拾的廢寶特瓶再製成環保衣,目前已回收8.4公噸的海廢寶特瓶,再製後發送400件環保衣,回饋海岸巡護志工。此外,為了保護鯨豚、海龜免於被廢漁網纏繞的風險,今年11月起,海管處與桃園區、中壢區漁會合作,試辦廢漁網收購回收再利用計畫,以每公斤15元向漁民收購尼龍漁網,盼能鼓勵漁民將漁網回收再利用,不要隨意棄置海中,以保護珍貴的海洋動物,今年以回收20公噸為目標,明年將再擴大辦理。



    今日包括市議員吳宗憲、郭蔡美英、海洋委員會海巡署北部分署長扶大桂、市府環保局副局長陳增祥、海岸管理工程處長林立昌、觀音區長洪清淵等均一同出席活動。

  • 潮汐表桃園觀音 在 鄭文燦 Facebook 的最佳貼文

    2018-07-10 10:21:36
    有 1,592 人按讚

    【不斷更新】
    *北橫公路台7線22K~60K(羅浮至西村路段)20時起全面封閉道路

    因應瑪莉亞颱風來襲,考量山區道路致災風險高,為維護用路民眾人車安全,台7線22K~60K(羅浮至西村路段)自20時起全面封閉。

    提醒市民朋友勿進入封閉路段,以免發生危險。

    *依據中央氣象局發布之瑪莉亞颱風警報及風雨預測資料,桃園市晚間風力將達停班停課標準,今(7/10)日下午16:00起停止上班、停止上課;另復興區今(7/10)日下午12:00起停止上班、停止上課,13:00起開始進行預防性撤離作業。

    請大家注意安全,做好防颱措施。

    *桃園市今(7/10)日16:00起暫停路邊停車收費,並開放紅、黃線停車;18:00起YouBike各場站只能還車、停止租借;16:00起停止收運垃圾。
    *市府已劃定蘆竹區海湖地區、大園區竹圍漁港、觀音區觀音濱海遊憩區、新屋區永安漁港、復興區各登山口等地區為管制區,不得進入,至桃園市災害應變中心一級開設撤除為止。
    *為了確保強颱期間用路人安全,今(7/10)日17:00開始市政府大樓後門(靠原桃園市市民代表會側)實施封路,到陸上颱風警報解除為止。

    *桃園捷運公司綜合各項氣象資訊,為確保行車及旅客安全,調整營運模式如下:

    一、7/10(二)15:00起暫停A1台北車站預辦登機及行李託運服務。

    二、直達車提前收班:
    南下直達車末班車:19:00發車 (A1台北車站→A13機場第二航廈站)
    北上直達車末班車:18:40 發車 (A13機場第二航廈站→A1台北車站)

    三、普通車維持每15分鐘班距發車,並將依風速調整車速及班距,桃捷公司將隨時公告最新營運資訊。

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    ☞交通部中央氣象局:http://goo.gl/S4DrAL
    ☞經濟部水利署:http://goo.gl/hFg5T9
    ☞潮汐資訊:https://goo.gl/fJrPaE
    ☞市民諮詢專線:1999

  • 潮汐表桃園觀音 在 媽媽監督核電廠聯盟 Facebook 的最讚貼文

    2016-03-04 12:40:09
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    看見台灣 系列專輯之三!! 這是一集難得一見、不容錯過詳細解說位於台灣地區的火山群活動現象的影片!(02/12/2016 媽媽監督核電廠聯盟)

    朋友們你可知道台灣境內與周遭海域還存在著活火山嗎?你了解火山活動所可能為台灣島上的人們與萬物所帶來的威脅性與破壞力嗎?生活在環太平洋火山地震帶之上的台灣島,這是一集介紹台灣地區火山活動的地理科普影片內容是我們每一個人都不容錯過的重要基本常識,值得跟大家分享的珍貴影像與知識,強烈的推薦給所有的朋友參考!

    看完也麻煩分享出去給更多的朋友們了解台灣島嶼地質的特性喔~~謝謝!

    【紀錄新發現】20140823 - 臺灣大地奧祕系列 - 火山的故事

    火山的噴發活動,是僅次於地震與洪水對人類社會威脅的自然災害,造成人類傷亡和財產的­損失,不計其數,令人觸目驚心。而地球上的火山分布,有百分之90是位在有『火環』之­稱的環太平洋板塊隱沒的邊緣。

    地處於歐亞大陸板塊邊緣的環太平洋火山帶內的台灣,正屬於這個『火環』的一部份,因此­在台灣島域内,擁有廣泛的火山岩分布,從西部台北近郊的公館、桃園角板山、新竹關西—­竹東、高雄寶來和澎湖群島,東部的海岸山脈和外海的蘭嶼、小蘭嶼及綠島,北部的大屯火­山群、觀音山、基隆山和外海的彭佳嶼、花瓶嶼、棉花嶼和基隆嶼,以及位於東北部的龜山­島等,透過各式型態的火山展現,訴說著台灣的火山,曾經有過的劇烈活動。

    雖然審視過去台灣的歷史文獻,從未有過火山活動的相關記載,但是,經由近年來,地質學­家和地球物理學家,相繼投入台灣地區的火山調查與研究的結果顯示,台灣北部的大屯火山­群及東北部的龜山島,都還有活躍的岩漿庫存在。依據國際火山學會對於活火山的定義,這­兩座火山皆屬於活火山,未來也都有噴發的機會,而一旦火山噴發,對大台北地區及蘭陽平­原,都將帶來災害。

    過去,一般大眾都認為台灣地區並沒有活火山的存在,所以輕忽對於火山的認識及了解,如­今隨著研究結果的揭示,提醒著我們應該審慎面對,加強學習並充實對火山相關知識的了解­,才能夠在災害來臨時,大幅度減輕火山活動所可能帶來的損害。

    ★ 這一系列的影集是由行政院國家科學委員會(國科會)政策支援補助,由大愛衛星電視台負責執行製作的台灣地質科普教育影集。

    觀賞完整影片:
    https://youtu.be/4o2MPZj4UAM…


    ★★★ 很棒的分析,高調推!! - 「對災害的樂觀偏見與不尊重專業,是台灣災害管理缺少的關鍵思維!!! 」(02/06/2016 聯合報)
    https://www.facebook.com/momlovestaiwan/posts/724042471064676

    ★★★ 請大家一起來幫個忙好嗎!!? (02/06/2016 媽媽監督核電廠聯盟)

    在我們一起虔誠為南台灣地震災區民眾們祈福!向投入救災的所有國軍弟兄與警消、醫護人員們致上最高敬意 !為不幸罹難的同胞哀悼之餘.....

    請大家一起來幫個忙好嗎!!?

    這是 USGS 美國地質調查局所統計公佈的南韓、日本、台灣、菲律賓與中國大陸東南部地區在過去短短115年間(1900 ~ 2014)所發生規模超過6.5以上強震的地震規模及震央的統計分析,以及台灣島所處的歐亞板塊和菲律賓海板塊,兩大板塊交會擠壓的強大應力作用所造成的每年地殼位移的方向與移動程度分析圖表。

    這張圖表中的地震分為三個等級,最“輕微”的地震類別為規模6.5 - 7.0的等級,中等的類別是規模在7.0 - 7.5之間的地震,最嚴重的地震則以規模7.5 +(規模7.5以上)來標示。

    麻煩大家幫忙仔細查看一下這張地震統計地圖,以核廢料安全處置時間動輒需要以千年、萬年,甚至百萬年為時間單位來計算的話,全台灣島有哪一個區塊是屬於地質穩定的地區可以適合來做核廢料終極貯置地點的呢。有誰知道下一個強烈地震將會發生在台灣的哪一個地點,而我們每天所必須面臨的地震威脅有多麼高呢?

    你知道規模6.5以上的地震破壞力有多大呢? 1999年9月21 日凌晨發生在中台灣南投縣集集附近的921大地震其規模為7.3,這樣的地震強度在這張USGS 的地震統計圖表中還只算是中等程度的大地震,而今天凌晨(02/06/2016)震央位於南台灣高雄市美濃區但是造成台南地區重大災損的規模6.4大地震,根本還排不進這張USGS的強震統計圖表之中。

    想想看,請大家幫忙冷靜、仔細的想想看,以我們台灣身處在環太平洋火山地震帶以及歐亞板塊和菲律賓海板塊交會碰撞擠壓的交會點之上的天然地理條件宿命,我們所面臨的地震風險有多麼的嚴重,我們怎麼能夠輕忽任何地震所可能帶來的威脅與破壞呢?我們哪裡有本錢不盡全力去防範、去降低任何地震所可能帶來的潛在威脅與破壞呢?

    ★ USGS地震統計資料原始來源:
    Earthquakes M6.5+ 1900-2014 Magnitude
    http://earthquake.usgs.gov/…/…/images/philippinesea_tsum.pdf

    ★★ 以台灣目前將近98%能源外購的比率,每年超過台幣2兆元的對外能源採購費用來說,我們哪裏有本錢浪費能源?我們哪裏有本錢不知節制的揮霍用電呢?我們哪有本錢不努力提升能源效率呢?

    我們台灣每多建設一分的再生能源發電,每提升一分能源效率,台灣就能減少一分的空氣污染,水污染,也減少一分的對外採購能源的費用,發展再生能源和提升能源效率是取代高污染、高排放的火力發電的利器,就更不用提再生能源不會產生危害萬年,處理上極端危險、困難,費用又超級天價昂貴的核廢料以及核輻射污染問題了。

    我們目前已經製造了夠多的核廢料了,不能再繼續丟給我們的後代更多棘手無解的核廢難題,並且糟蹋這片我們跟後代子孫借來使用的珍貴生存環境。

    畢竟陽光、風力、潮汐、洋流、地熱能才是台灣真正自有的自主能源,由於能源科技的日新月異,使得我們現今擁有過去數十年中所無法想像、無法擁有的更多樣、更多重的優質能源新選項,是時候讓我們拋棄老舊的、僵化的電業、能源思維,積極的改革台灣的能源政策,建設台灣的新世代的、永續環保的新能源建設了。

    透過大力發展再生能源與提升能源效率的建設,不但是解決台灣的能源問題,翻轉台灣不健康的能源對外依賴度,也才能促成台灣新的綠色產業發展、開發新的本土藍海產業鏈,創造真正在地的優質新工作機會、產生實質的在地GDP產值,任何改變都有其挑戰性,但事在人為,只要有決心,事情就不難。

    在遭遇問題與挑戰的時候,有心要做的找到解決方案,不想做的只會找到推託的藉口。讓我們把握嶄新的契機,凝聚全民共識,攜手完成台灣能源轉型目標,為我們、為將來是代子孫、也為了整個地球環境生態打造一個乾淨、安全、永續的生存空間吧!





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