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在 測速照相設置規定產品中有25篇Facebook貼文，粉絲數超過8萬的網紅邱顯智，也在其Facebook貼文中提到， 「設置區間測速，再加上不合理的速限，反而造成更多交通事故？」 台中龍井向上路六段的死亡長下坡，長年以來都是事故熱點，昨天又發生聯結車剎車失靈的事故。我們就來看看，這種 #前後自相矛盾、#錯誤交通政策造成的交通事故，到底是怎麼來的。 台中向上路下坡路段又車禍 3聯結車撞一團1人輕傷 http:...
同時也有1部Youtube影片，追蹤數超過33的網紅張秀華，也在其Youtube影片中提到，在民生北路、民族路及忠義街口，有一塊近千坪的土地， 長期草木叢生，髒亂不堪， 廖淑玲里長陳情已經跟環保局反映很久了， 但環保局卻說是私人土地，也有通知地主， 但地主不作為，環保局就是罰款了事， 但明明環保局可以依據廢棄物管理法來代為清除， 再向地主求償，若地主置之不理，還可強制執行， 台南市有將近...
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測速照相設置規定 在 張秀華 Youtube 的最佳解答
2016-11-18 15:37:16在民生北路、民族路及忠義街口，有一塊近千坪的土地，
長期草木叢生，髒亂不堪，
廖淑玲里長陳情已經跟環保局反映很久了，
但環保局卻說是私人土地，也有通知地主，
但地主不作為，環保局就是罰款了事，
但明明環保局可以依據廢棄物管理法來代為清除，
再向地主求償，若地主置之不理，還可強制執行，
台南市有將近10個案例都是這樣處理的，
嘉義市為什麼不行？
這代表市政府根本沒有積極作為，只想開單衝業績，
根本不了解民眾的需求，要求環保局立即展開行動！
另外對於彌陀路限速問題，
我的疑問很簡單，拓寬前限速50，拓寬後限速40，
而且根據道路交通管理處罰條例第7條之2第3項規定，
設置測速照相機，一般道路應於一百公尺至三百公尺間，
要有明顯標誌，但是彌陀路都沒有，
根本就是把民眾當作提款機！![post-title]()
測速照相設置規定 在 邱顯智 Facebook 的最佳解答
「設置區間測速，再加上不合理的速限，反而造成更多交通事故？」
台中龍井向上路六段的死亡長下坡，長年以來都是事故熱點，昨天又發生聯結車剎車失靈的事故。我們就來看看，這種 #前後自相矛盾、#錯誤交通政策造成的交通事故，到底是怎麼來的。
台中向上路下坡路段又車禍 3聯結車撞一團1人輕傷
http://bit.ly/2LTfYOt
1⃣2018-08-01台中市交通局：
向上路六段目前速限50公里，西行方向為長陡坡地形，大貨車下坡時容易因超速煞車不及而發生車禍。研議增設測速照相及區間平均速度科技執法設備等措施，讓下坡大貨車依規定速限行駛。
https://168.motc.gov.tw/theme/car/post/1906121103881
事實上：#用不合理的速限強迫大貨車依規定速限行駛，不給大貨車釋放剎車的時間，#不是更增加剎車失靈的機率嗎？
2⃣2020.06.06台中市警局交通大隊：
自今年一月十五日起開始啟用執法，駕駛人一旦超過限速五十公里，依規定開出一千二百到二千四百元不等罰單，以「沙鹿區向上路六段下坡路段」而言，月平均3990件，五月一日暫緩執法後，#交通事故無明顯增加情形。
台中市警局交通大隊又說，向上路六段去年曾發生聯結車追撞等紅燈的汽、機車，造成3死5傷慘劇。今年1月15日執法首日，當天共開出573張超速罰單，致違規駕駛人哇哇叫。但當地車禍案件，從原本每月平均22.9件，降至每月平均15.9件，降幅達30%。
事實上：2019年7~9月，月平均事故16.3件，2019年7~12月才是平均23件，台中市警局交通大隊根本沒有考慮月對月的比較就 #任意解釋數據，更何況，交通大隊也承認， #暫緩執法後交通事故無明顯增加。
https://udn.com/news/story/7325/4616530
https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1377743
顯然，區間測速跟不合理的速限，根本不能改善交通事故，甚至可能造成更多的大車剎車失靈事故。
3⃣2020.01.21台中市警方：提醒駕駛人行駛下坡路段時切勿連續踩煞車，以避免過度使用而導致失靈。
為什麼要連續踩剎車？原因重車日誌-教士已經說得很清楚了，就是因為 #不合理的速限再加上區間測速，才讓大車 #必須連續踩剎車避免被罰。
http://bit.ly/3qIL768
追根究柢，還是 #區間測速設置必要性、#速限合理性的老問題，這次總預算審查，時力黨團已經提案，要求交通部針對區間測速之路段選擇、必要性評估、速限決定提出具體評估方案，才能解凍部分預算。
測速照相設置規定 在 議會大砲－楊正中 Facebook 的精選貼文
【#協和里 安和路半年奪走三條人命 楊正中議員要求交安改善要確實！】
⚠安和路近期車禍頻傳，光是109年即已發生97起車禍，並奪走三條人命，顯見該路段道路設施明顯不足。
🔎而去年六月已發生過A1事故，按規定A1事故路段須列入道安會報列管事項，當時交通局、警察局也有辦理會勘，但六個月之後仍再發生二起憾事，正中也質疑當初會勘的改善措施未落實。
💪正中為此也與陳靖義里長邀集交通局、警察局、建設局現勘，希望相關單位能夠盡速改善該路段的安全措施，保障市民的生命安全，我們要求：
1️⃣於道路明顯處設置減速警示標語
2️⃣提升安和路路燈照明亮度
3️⃣測速固定桿應設置於進入社區之前且兩邊都要設，以達嚇阻作用讓車子進入社區前速度減慢
📺影／安和路半年奪三命 議員辦會勘.安全還地方
https://www.tbc.net.tw/News/NewsDetail?id=43c253c0-e3cc-43f6-9ffe-ccf7a102c23e&newsType=4
🗞️半年3死亡車禍 中市安和路盼設測速照相
https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1423814
🗞️中市西屯區安和路車禍多 半年奪3命
https://udn.com/news/story/7325/5153532
🗞️西屯安和路連奪3命 民代促改善
https://www.chinatimes.com/newspapers/20210107000643-260107?chdtv
🗞️台中這條路1年97場車禍奪3命 議員要市府限期改善
https://tw.appledaily.com/life/20210106/LQ343HMQJFDDROBK3Y3W5BWSLM/
🗞️4線道路僅單邊設路燈 安和路半年奪走3條人命
https://www.agesnews.com/archives/502569
測速照相設置規定 在 索爾機油 愛玩車 Facebook 的精選貼文
2021年元旦上路🚗交通新制不可不知！
https://www.iwantcar.tw/KM/News.asp?Did=1829
🚘聲音照相執法抓噪音車🚘
根據規定，在道路速限小於 50 公里處，聲音管制標準為 86 分貝，50 至 70 公里處為 90 分貝；考慮正常使用車輛分貝數不會超過 90 分貝，因此一般駕駛不用擔心；另外在聲音照相設置處前會有警示標語，如同測速照相般，提醒民眾注意。罰鍰部分，指定速限範圍內噪音超標可處 1,800 元至 3,600 元；若經聲音照相偵測車輛違法改裝，將要求限期改正，未改正依法可處 3,000 至 3 萬元。
🏍機車駕訓補助🏍
自 2021 年元旦起，民眾至駕訓班參加普通重型機車班訓練，並於 11 月 30 日前考取駕照，將由交通部道安會專案補助全國普通重型機車受訓學員，每名學員新台幣 1,300 元（現行收費 2,800 至 3,700 元），名額共計 10,000 名。
資料來源：U-CAR