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【從費登奎斯的觀點來看待「意志力」】

在朋友的推薦下，最近在閱讀已故的身心學老師摩謝．費登奎斯(Moshe Feldenkrais, 1904-1984)的三本著作 (《動中覺察》、《費解的顯然》與《身體的智慧》)，這幾本書並不容易讀，目標讀者也並非針對想變強的運動員或教練而寫，但有許多跟技術、知覺、運動效率與心志訓練這些主題相關。其中最有意思的是談到意志力這個主題，跟許多強調意志力很重要的論點相悖，但卻極具啟發性。

他主要的觀點是，意志力是一種有限的能量，有些人多、有些人少，但重點不是多或少，而是如何有效地使用它。我們不該專注在鍛造強大的意志力，而是要提高意志力使用的效率。

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《動中覺察》，頁88：
「大多數擁有強烈意志力的人 (有許多人是僅為了鍛鍊而鍛鍊意志力)，相對來說也是能力比較貧乏的人。因為懂得如何有效運動的人，行動時是不需要太多準備的，也不會大費周章。相反的，擁有強大意志力的人，傾向於使用過多的力氣，而不是較有效率地使用適當的力氣。」
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最後一句的論點不禁讓人想到：滿足生活必須的需求或面對困難時，擁有較多財富的人，傾向於買較昂貴的高級品與花錢請別人解決，而不是節儉地花費或自己想辦法處理。回想自己也是如此，在大學時比研究所節儉，在研究所時又比出社會後節儉！我自栩也是個擁有強大意志力的人，那我是否也不自覺地傾向動用意志力來做事與訓練(自己或他人)，而反而無法開發知覺與提升效率？

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《動中覺察》，頁93：
〈擺脫浪費能量的動作〉
「動作練習的目的，……是去除去一個人動作模式中所有多餘的動作，以及去除那些所有妨礙、干擾或與之相抗的動作。在今日普遍被接受的教學系統裡，都強調要不計一切代價地去達成特定的目標，但事實上，卻忽略了到底有多少凌亂、缺乏組織且分散的努力在這過程中流失。」

「當心智的器官沒有組織起來進行協調、連續、流暢、有效率(因此也是愉悅)的動作時，我們就是盲目、無區辨力地把那些根本不必要、甚至對動作造成干擾的身體部位牽扯進來。其中一項結果就是，往往我們在進行某種動作的同時，也同樣地在進行與之相對抗的動作。只有運用心智上的努力，才能讓這些朝向目標的身體部位，去戰勝其他造成干擾與使之挫敗的部位。不幸的是，在這種情形下，意志力可能會掩蓋一件事，就是我們其實缺乏恰當執行這個動作的能力。因此正確的方式是，我們要學習去排除那些與目標相對抗的力氣。」
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技術訓練的目標是在去除多餘的動作，盡量保留該項運動模式中無法去除的基本元素，這也是Pose Method的基本核心概念：找到不同運動中不變的元素，如此一來才能去設計訓練法來去除多餘的多動作。而這些不變的元素通常是某個「姿勢」，也就是在該動作視頻中某個定格畫面，這個姿勢是要該動作的關鍵過程，而我們在進行該項運動時也要盡量把注意力放在過程中的姿勢上，而非運動的目標。

關於過程和目標，費登奎斯也有一段精彩的論述：

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《動中覺察》，頁120~121：
〈專注目標可能會造成過度緊張〉
「在簡單的動作裡，將注意力從目標轉移到進行的過程，並以後者的思維來執行動作，是相當容易的。但在複雜的行動裡，想達成目標的欲望越強時，其執行結果會因為採取兩種思維模式中的哪一種，而有越大的差異。」

「想完成目標的願望太強時，往往會導致內在的緊張。這樣的緊張不僅會妨礙你渴望達成的目標，甚至可能危害生命。舉個過馬路的例子來說，當你的目標是不計任何代價都要搭上對面的公車時，那麼你便會完全忽略周遭的環境。」

「藉由將「目的」與「過程」區分開來的方式，可以改善性能與表現。在大部分行為連結上強烈欲望的情形下，若能將「目標」與達成的「過程或方式」區分開來的話，可能就可以改善行動的效率。舉例來說，當開車的人拼命想要趕到目的地時，最好是把駕駛盤交給一位駕駛技術高超，卻又不急著趕到目的地的司機。」
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開車的比喻十分生動。如果在趕時間的情況下自行開車的話，因為只想趕快到達目的地，必然無法專注在開車的技巧；但如果此時有位技巧高超的駕駛可以幫忙，而他剛好不著急的話，行車過程的安全與效率都會提升。

在訓練運動員時，如果他/她太過刻意追求目標，反而會表現不好；但如果不太執著目標，反而表現會出乎預期地優秀，這種情況履見不鮮。

在《動中覺察》的第一課：〈什麼是良好的姿勢？〉中，作者費登奎斯強調的「過程與方法」，可以說是「姿勢和技術」。

2017 Garmin PB訓練營的學員晉碩在2018年連跑了三場全馬 (渣打馬→萬金石馬→三重馬)，最後的三重馬之前練得最少，反而跑得最好，他來信說道：「在萬金石大休後，已經忘了有4/15三重馬這回事，心想就用去玩的心態比吧，質量課表只跑了兩次週三的 I 配速600m*6，與賽前2天的比賽配速6K，但非常意外的破了PB，還突破3小時30分的大關，意外的開心！但這種沒啥練情況下得到這種成績真的是不解阿，看看教練有啥見解？」

給他回信如下，當時還沒讀到費登奎斯的著作，但現在重讀之後覺得有趣，觀點一致，只是詮釋的方式不同：

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首先體能不會在一個月就消失，雖然你說沒準備，但從去年Garmin PB訓練營開始到後來的五週金石短期課表，基本上訓練都很規律，你的體能已經有一定的基礎了。渣打馬沒跑好，我個人認為還是因為心理因素：「太緊繃了」，我看你在訓練後的回饋單寫道「25k前都很順暢的照自己的節奏呼吸前進，後面兩小腿開始有抽筋感，30K後無力感更為明顯」，你自己評估是「小腿肌力不足」。

很多抽筋的人也會這麼作判斷，但其實並非全然如此……大多數人在抽筋前，專注力與知覺已經跑掉了，知覺失靈後技術跟著走樣，當你用走樣的技術維持相同的配速，此時肌肉和體能的負擔就會變大，有些人是先變喘，有些人是肌肉緊繃甚而抽筋。

從你的描述來看，比賽當天你沒有預設目標或配速，也不會想著破PB，在心中已先去除了各種限制與目標，在心態上已經是自由的跑者了，這種心態使你變得「更放鬆」，心理上的放鬆使得身體上也跟著放鬆下來了。你應該知道：「放鬆的肌肉才有力量」，同時也不容易緊繃。這也是你最後三重馬沒有抽筋的原因。

很多人認為馬拉松只是重視體能和肌耐力的運動，其實心理層的影響很深，這也是我一直想在過去的訓練營中想傳達給各位學員的，但因自己教學功力不足，一直無法有效做到這件事，使得許多人沒辦法在渣打馬跑出好成績……這也是我一直在檢討的部分。
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若我們要說什麼才是優秀的運動員心理素質，應該就是：
「上場時還能專注在挑戰本身，而非目標或結果。」

【如何享受比賽？】

今天是Garmin PB班最後一次分享，也在提醒大家渣打馬拉松之前的注意事項，關於比賽的幾點簡單提醒之後，這次我向大家拋出的幾個問題是：「一開始為何開始跑步？」還有，「為什麼跑到現在？」

是為了健康？為了減肥？為了變美變帥？或是為了累積全馬完成次數(為了百馬)？……還是為了破PB？我想這些都只是表面上的理由，我們這群業餘跑者並非只是為了這些理由堅持到現在。

而是為了感受「自由」！那，什麼是是自由？

在封建時代的奴隸，沒有身體的自由；在白色恐怖時代，沒有思想與語論的自由；活在二十一世紀民主時代的我們可以享有身心的自由。我們能夠決定要去哪要裡、可以自由發言，但身體和思想的自由卻不保證「精神上的自由」。事實上，很少人有機會解放自己精神上的自由。

隨心所欲並非自由；就像自由落體中的身體是不自由的一樣。身體自由的基礎來自於穩定地面的支撐；精神自由的基礎則來自嚴格的自律(自律則是由人類獨一無二的理性所訂定)，所謂「嚴格」是指：其中含有相當程度的痛苦成分，這是自找的痛苦。以跑步來比喻的話，就像今天在臺北花博新生園區裡那些不斷繞圈的24小時超馬跑者一樣，在這種規律性的自找苦吃中，他們正一步步地把加諸在身上的教條與規範解開。

但如果在跑步當下太在意目標、或是為了尋求認同而跑，精神又會立刻被加上另一道束縛，我們不能為了成績而跑，更不能為了他人的肯定(或是為了不被批評)而跑，那會讓「我們最初開始跑步時所體驗到的自由」消失。不行！自由，是我們跑者必須好好珍惜的價值，絕不能為了成績我他人的眼光而犧牲它。

100%的永恆自由是《莊子》一書中所描繪的神人與至人，他們已經超脫形軀我與精神我的限制，可以100%逍遙自在。我們是凡人，只能盡量往「自由」靠近。跑步，是人生中少數可以幫助我們同時體驗到身、心與精神上自由的活動之一。

這並非「否定設定目標」，用康德的話來說：我們不可能完全脫離他律，人生一定受到自然定律、愛欲、衝動與各種目標所驅使(就像人離不開重力這種他律一樣)，但只要能在(跑步)當下，盡量專注當下所做的事情本身，以理性運用他律……人的價值與尊嚴就能彰顯出來。

Ⓞ李奧帕德說得好：「令人滿意的嗜好必須是相當沒有用處、沒有效率、耗費勞力或者無意義的。」（《沙郡年紀》，2005年，頁250） →興趣與嗜好的本質即是「無用」。

Ⓞ村上春樹說：「我因為打從一開始就對『寫小說』這件事沒有想太多，可以說幸虧無欲，反而能很乾脆地寫出來也不一定。」(《身為職業小說家》，2016年，頁99)→我們這群業餘跑者，一開始都是抱著無所求(無欲)的心情開始跑步的，因為無欲，所以反而很乾脆地跑到了現在。

Ⓞ康德說：「人本身就是目的，人不能變成工具，一變成工具就會失去自由」。→一心想著追求成績、獎牌、名次，人就變成了(追求目標的)工具。當我們只是在循環流動的單純步伐中履行自己所選定的義務！在履行義務時或成功或失敗都只是結果，踏上賽道沒有動機(無心)，跑步本身就是目的。我們也因此獲得了正真的自由。

Ⓞ國峰：比賽時不要關注配速、觸地時間、步頻、步幅等數字，也不要跟別人跑，專心在自己的動作本身，就像「無知」的小孩只是無為地跑。

當我們在賽道上以自己當下的極限盡量保持理性有效地燃燒自己時，無所求、無所思，以履行義務的心情向前跑，我們就會在無知與無心之中體驗到比賽中最極致的自由與幸福感。

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關於成績，是跑完之後的事，跑後再來分析！