為什麼這篇淡江大橋ptt鄉民發文收入到精華區：因為在淡江大橋ptt這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者Hi26205017 (hahaiamguo)看板Road標題淡江大橋 淡北道路 如果都興建完對...
淡江大橋ptt 在 洪孟楷 Instagram 的精選貼文
2021-09-10 19:33:03
為淡江大橋完工做預備，成功爭取綠美化預算經費為八里地區打造亮眼新景點。 各區建設持續努力！昨日一早前往八里區會勘，希望能在淡江大橋第二標橋下方位置(八里區商港五路及商港六路)來做景觀美化，與鄭戴麗香議員邀集公路總局、新北市農業局景觀處、八里區公所、訊塘里辦公處，感謝八里區長陳炳仲、八里里長聯誼會長...
如題
淡江大橋跟淡北道路如果都成功興建
淡水是不是就不會有交通不便的問題？
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→ AirCondition: 不可能 02/14 08:36
→ AirCondition: 大台北尖峰時間只有非常塞跟比較不塞的選項 02/14 08:36
推 rahim: 改塞在環河北路而已 02/14 08:56
→ rahim: 下了洲美快之後就準備塞到爆 02/14 08:57
推 Killercat: 淡江台64可分流一部分 但是到五股還是會塞 02/14 09:53
→ Killercat: 淡北的話 延平北路+環河北路段是斷點 照塞 02/14 09:53
→ Killercat: 但是至少關渡中正東路會好很多 剩下的得慢慢改善 02/14 09:54
推 mybfgf: 交通便利性大大增加，至少聯外運輸不會像現在那麼單一缺乏 02/14 12:55
→ mybfgf: 再說都會區交通,那有在追求任何時段都不車多不塞車的~~ 02/14 12:56
→ wwwaa1217: 換個地方塞 02/14 13:10
推 FallenWYN: 新市鎮建商的交通噱頭，住戶變多，更不利交通 02/14 14:21
推 t7101271328: 洲美現在就塞了 不認為改完淡北會更塞 應該是差不多 02/14 14:47
推 xyxx: 應該是淡水中正東路的塞車會轉移到大度路去，別忘了大度路 02/14 15:32
→ xyxx: 還是平面道路。然後關度大橋的車會減少，因為走淡江大橋去 02/14 15:32
→ xyxx: 八里 五股快多了。 02/14 15:32
噓 weyward: 你放心 買淡海不可能解套 02/14 19:07
→ geesegeese: 不可能，因為淡水人太多了 02/14 22:05
推 hunng5: 等某個姓范的又會跳出來... 02/14 22:37
→ Killercat: 單名一個劍字嗎 (疑) 02/14 22:52
推 souken107ttc: 至少快速道路選項多很多 但基本該塞的還是跑不掉吧 02/15 14:34
→ Killercat: 其實你講的就是台北市反對的理由，他們認為會造成台北 02/16 11:17
→ Killercat: 塞車。但是，台北自己環河路網本來就該改善 02/16 11:18
推 xyxx: 環河北路在大同 士林段很難立體化吧？在地人應該會以擋住河 02/17 00:46
→ xyxx: 景反對，市府也不會躺這混水。 02/17 00:46
→ EvilDoom: 樓上那段不是已經有河堤擋住了嗎? 02/17 02:48
→ Killercat: 同疑問還有新北環快中和段.... 02/17 06:52
→ xyxx: 不好意思，太久沒去了，忘記大稻程有河堤，但河堤對視野衝 02/17 07:02
→ xyxx: 擊還沒高架橋嚴重吧？ 02/17 07:02
→ Killercat: 景觀這種東西只是一個反對的理由。如果沒有「有力人士 02/17 07:11
→ Killercat: 」反對的話，也沒有人會管這河堤不河堤的景觀 02/17 07:12
推 trtcool: 淡江大橋到市區還是塞得一塌糊塗？這樣走64+淡江只有省一 02/17 13:13
→ trtcool: 點點 02/17 13:13
→ Killercat: 主要是五股接國一問題難解，一路塞上64很精彩的 02/17 14:22
推 xyxx: 淡江大橋有很大的誘因讓中南部人開車去淡水玩時走，分擔國 02/17 14:56
→ xyxx: 一台北段的車流，不過銜接的沙崙路不寬，可能又會是瓶頸點 02/17 14:56
→ xyxx: 。 02/17 14:56
→ wojciech: 沙崙路現在雖只有雙線道，但兩側人行道跟綠帶其實足夠拓 02/17 15:38
→ wojciech: 寬成四線道。不過住宅密集，交叉路口多，瓶頸免不了... 02/17 15:38
→ orea2005: 台2乙會塞，主要還是進出淡水的車都在同一條路上加上 02/17 15:49
→ orea2005: 路口規劃不良造成。如果仔細觀察，進出台2乙的車很大 02/17 15:50
→ orea2005: 一部分來自五股方向。從五股方向來的車減少了。台2乙 02/17 15:54
→ orea2005: 的車就減少了。淡北道路根本不需要。如果淡江大橋蓋好 02/17 15:56
→ orea2005: 可以直接接上台61。會有更多人選擇走台61不走中山高。 02/17 15:56
推 ayann718: 淡海很遠 中間變數也多 無解 02/19 11:31
推 xyxx: 淡江大橋早就該蓋，淡水人口將近20萬，目前卻沒有任何高快 02/19 15:13
→ xyxx: 速公路，要上台61線，還要繞遠路走關渡大橋，要上中山高還 02/19 15:13
推 xyxx: 要去五股或市區重慶北路擠。 02/19 15:15
推 xyxx: 因為淡江大橋這缺口，台61線在北部分流車爆多的中山高，效 02/19 15:34
→ xyxx: 果不彰。 02/19 15:34
→ Killercat: 其實一開始選點開闢新市鎮的時候就有問題了 02/19 19:53
→ Killercat: 不應該在交通解決方案還沒出來以前 就搞那麼大的造鎮 02/19 19:53
推 orea2005: 早期台灣都市規劃沒有交通先行的概念。（其實現在好像也 02/20 15:15
→ orea2005: 沒有） 02/20 15:15