這是淑慧議員答覆政大的同學們，探討雙北在 #捷運環狀線營運權之跨域治理的利害關係，分享給大家，讓大家也能瞭解地方建設及我們質詢與所堅持的內容。
而年輕人藉由學術研討的過程，悉心研究如何讓社會變得更好，真的讓淑慧非常感動，因此也很用心在答覆，希望能幫助到他們！
(附上圖文不符之淡水輕軌車體考察舊照😆)

🚅#環狀線經營權 臺北市政府以及新北市政府應該如何劃分？

朱前市長於2010就任後就著手規劃並施作 #三環三線，因為新北市剛升格為直轄市，因此本黨相當認同推動基礎建設，本於在野黨職責也一再呼籲要成立新北捷運公司，但總是被時任朱市長四兩撥千金的回應，直到淡水輕軌近完工後才願意成立，但看見市政一步步完成，也算盡了民意代表之職責。

環狀線一直是重要的新北建設之一，自規畫路線及站點時，就要求該項建設每一毛錢都能花在刀口上並能準時通車。但施工中歷經許多風風雨雨，不論是土地的取得、用地的變更、尤其是預算的規畫，每一步都與議會的同事討論好幾回合。

關於營運權的部分，本席非常支持經營權由本市回收，惟礙於三年合約的關係，必須等到合約走完才有辦法收回。現階段能做的不外乎就是實地去體驗看看環狀線（西環段），或藉由民眾的反映請求捷運局來改善；此外，目前新北的捷運路線涵蓋率越來越長，我也向市府建議應該要去增加台北捷運公司持股，以免他們只要單方面的調整票價，新北市就得摸著鼻子承受。因此我所扮演角色，不外乎就是提出對環狀線營運更有利的建議，要求市府去執行！

進度的延宕、施工的品質一直都是三環三線目前所遇到的問題，朱前市長過去每一次的施政報告都在延宕完工進度，直到卸任後還是一直再延；而就施工品質來看：板橋環狀線噪音問題，也是不斷透過質詢才獲得改善。雖然結果不盡滿意，但民意代表的職責就是持續監督行政機關將事情做到最好。此外，自償率的問題也是必須要解決，許多站體為了趕緊開工，沒有向居民再三協調，就將捷運共構的規畫給改了，對於這種情形將對自償率有很大的影響，而市府並沒有對這些變動加以說明，令人感到遺憾。

不過雖然本市自己催生的軌道建設收回當然是好事，但本人仍擔憂，如果貿然將西環段收回經營管理，本市捷運公司的人手會不會不足以營運？專業能力夠不夠？危機處理會不會有問題？以上三點憂慮勢必要去考量；而收回正面的地方，不外乎就是每年節省下3645萬委外操作的費用，來訓練新北捷運公司經營軌道的經驗。

軌道建設是百年建設，跨域跨縣市是必然，在歐洲、在日本不論是跨國界、跨縣市都能配合的恰到好處。台灣如果都是以縣市本位來營運，肯定有吵不完的架，因此本人提倡應該更積極在制度上尋求解決。台灣幅員不像日本、歐洲那麼廣闊，前一陣子也有人提出台灣只需要一間捷運公司的主張，但本人認為如果一間捷運公司不可行的話，可以借鏡日本軌道經營的方式來做為參考，日本軌道公私鐵路交錯不僅提升了競爭力，各個公司也各自發展特色。有鑑於此，本人認為劃分的事情也不是像柯市長所說的：若南北環完工後，跨縣市就要換車搭會是好方法？而是雙北首長應該要從制度及事物本質去協調的地方，現代科技如此發達，一定有辦法計算出來整體流量，也是南北環動工後就要優先討論經營權的問題，至於現在西環段新北市府雖有意將其收回營運，但礙於合約關係還是必須等合約期滿再進行收回營運的動作，相信到時候新北市將有能力撐起軌道經營的重擔！

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#新北市議員王淑慧關心您

【淡海輕軌「藍海線」通車🚉】

🚊#新北淡海輕軌藍海線 今天(15日)正式通車至 #漁人碼頭，即日起至12/14，新增 #台北海洋大學站、#沙崙站、#淡水漁人碼頭站 區間，民眾持電子票證可免費搭乘，12/15起收費後，紅樹林至漁人碼頭單程票價為30元💰

🙋‍♂️新北市長 侯友宜 表示，雖然只有短短三站，但串連 #淡水捷運，加上 #淡江大橋 2024落成，可望串連淡水甚至整個台灣觀光休閒產業發展，意義非凡😎😎😎

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#藍海線
#淡水
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好消息！#孟楷要求交通部最快速審議輕軌藍海線勘履，交通部回覆審議通過，#可以通車了！

這禮拜一與侯市長視察的淡海輕軌藍海線第一期（淡水漁人碼頭站至台北海洋大學站）於上月完成所有的改善事項後，今天在交通委員會得到交通部正式回覆，#審議通過開放通車！

也告訴大家在開放的一個月內，可以持電子票證來免費搭乘，淡海輕軌不僅有全台首創的 #香氛列車，更是唯一 #看的到海岸線 的捷運輕軌，搭配串聯輕軌沿岸的商家與景點各種優惠旅遊套組，讓所有民眾在搭乘淡海輕軌的同時，各種景點與折扣都不會錯過！

認真做、用心拚，淡海輕軌正式通車！#北海岸之美等你來發現。

#給新北市政府及每一個推動輕軌藍海線的人一個讚

相關報導：
自由時報
拿到營運許可了！淡海輕軌藍海線可望11月通車
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3341338

聯合新聞網
淡海輕軌藍海線審議過了 最快11月中通車
https://udn.com/news/story/7323/4987698

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（新增新北市府新聞稿）

侯友宜宣布淡海輕軌藍海線 於11月15日通車營運

【新北市訊】串聯淡水漁人碼頭的淡海輕軌第一期藍海線，經新北市政府於109年10月26日完成營運前改善事項並提報交通部核准營運，交通部109年11月4日正式函發營運許可，新北市長侯友宜今(4號)宣布，淡海輕軌第一期藍海線將於11月15日上午十點，在淡海輕軌淡水漁人碼頭站辦理通車典禮，下午兩點起藍海線正式營運，通車日起一個月，藍海線新增三站區間(台北海洋大學站、沙崙站、淡水漁人碼頭站)民眾持電子票證可免費搭乘。另外通車典禮當天還有藍海嘉年華以及煙火秀，邀請民眾搭乘淡海輕軌同樂。

新北市長侯友宜表示，淡海輕軌第一期藍海線與綠山線濱海沙崙站銜接，新增三座平面車站，包含淡水漁人碼頭站、沙崙站、台北海洋大學站，交通部11月4日正式函發營運許可，淡海輕軌第一期藍海線將於11月15日上午十點舉辦通車典禮，下午兩點正式營運，從紅樹林站至淡水漁人碼頭站的單程票價為30元，藍海線通車日起一個月，新增三站區間免費搭乘，民眾持「電子票證」即可免費搭乘淡水漁人碼頭站至台北海洋大學站間的新增路段，另搭乘淡海輕軌只要行經新增三站之里程也將免費。

藍海線通車後，淡海輕軌將採兩種營運模式，分別為紅樹林站至崁頂站，以及紅樹林站至淡水漁人碼頭站，與綠山線重疊路段班距縮短到尖峰6分鐘、離峰7.5分鐘，預期可提升整體運量。新增的三座車站旁，均設有公車、YouBike等轉乘設施，將與淡水周邊觀光景點連結，帶動淡水觀光交通新氣象。

目前規劃在通車典禮當天下午兩點，淡海輕軌第一期藍海線正式營運，並於漁人碼頭觀海廣場舉辦嘉年華會，有劇團表演、園遊會以及煙火秀，民眾搭乘輕軌至淡水漁人碼頭站，就能欣賞璀璨的海上高空煙火。