為什麼這篇淡水線鄉民發文收入到精華區：因為在淡水線這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者Odakyu (小田急便當部主任)看板MRT標題[閒聊] 淡水線 快速時間Mon Jan 4 ...
淡水線 在 賓妹 ??♀️台北女教練/居家減重/運動影片 Instagram 的最佳解答
2021-09-17 15:26:57
「多良」讓我一直記得的是這之前看一部國片好像是血觀音吧，裡面有一個女生動不動就一直按順序背台東火車站名，其中有一站就是多良～其實現在回想起來也對，畢竟她在電影裡複誦出的車站是美景，像我會背淡水線和黃線的捷運車站，但真的是弄成台詞還蠻不優美的😅，就像今天車程伴隨著Lady Gaga的「Juda」，我問...
淡水線捷運通車為淡水、北投等地人民帶來了很大方便
然而因為距離遙遠，由淡水前往市區仍需時甚久。
當初怎麼沒有考慮要做快速運轉嘉惠遙遠地方的人們？
=以下純屬妄想=
淡水線的快速運轉可以仿效東京地鐵東西線的模式，淡水-芝山間只停靠北投與石牌
芝山以南各站皆停靠。
離峰時間一小時4班全程車快速，全程車各停、淡水-大安各停、北投-大安各停各4班
中間若干站設置追越設備並實施緩急接續
車輛提升高速性能，最高可以開到95km/h
預計來往淡水與台北市區可以比現在節省15分鐘左右
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Sent from 小田急便當部
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 175.180.194.50
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→ Alica: 因為沒人要當二等市民 END01/04 19:23
推 james732: 我住淡水，也很希望有快速模式，目前到市區真的好久orz01/04 19:33
推 Kazamatsuri: 淡水到台北車站半小時左右（37分鐘）算久嗎？01/04 19:33
說真的，蠻久的...從其他地方開始算就更久了。
推 JCC: 除非有通過線 現在的小朋友大慨不知淡水線剛通時台北到淡水由01/04 19:37
→ JCC: 很遠的地方變成一下子就到的地方的感覺了01/04 19:38
推 toast520520: 除了北投 沿線沒有地方可以待避 這才是問題01/04 19:46
推 spiritman: 所以一開始就應該建待避線...01/04 19:47
→ spiritman: 1小時4班無料特急在日本還滿常見的 相信若有的話淡水運 01/04 19:49
→ spiritman: 量應該可以再衝高01/04 19:49
推 countryair: 目前陸地上還有比捷運更快到達台北車站的交通工具? 01/04 19:54
道路太塞車，要不然走大度路應該比捷運繞圈快。推 MonkeyCL: 淡水快艇試試看能不能比捷運快01/04 20:20
很不酥糊吧ob'_'ov※ 編輯: Odakyu (175.180.194.50), 01/04/2016 21:06:47
推 GTOW: 直升機跟捷運比 應該捷運大勝01/04 21:32
直升機很吵很不舒服QAQ推 atb: 台北捷運沒快速線，沒直通運轉(完)01/04 21:35
沒有複複線還好，沒有待避線比較麻煩※ 編輯: Odakyu (175.180.194.50), 01/04/2016 21:42:45
推 atb: 待避線比較實際，台灣偏愛島式月台01/04 22:07
島月台可設待避線，類似京王八幡山配線…※ 編輯: Odakyu (175.180.194.50), 01/04/2016 22:11:28
推 gigihh: 是不是該怪淡水線拿台鐵路線來用，而沒有拉直一些路段？ 01/04 22:20
直接走大度路會流失很多客源。不過往好的方向想，方便興建新市鎮(？)
※ 編輯: Odakyu (175.180.194.50), 01/04/2016 22:32:20
推 toast520520: 還有個方法: 平面或高架路段看看可否增設通過線 01/04 22:34
→ toast520520: 還有一個比較困難的不是土建 而是人為因素 01/04 22:35
→ toast520520: 到底快速或是特別快速要停哪些站？這恐怕吵沒完 01/04 22:36
→ valkyrie3812: 沿線民代會要求靠北邊增停。。。 01/04 22:36
→ valkyrie3812: 然後本版定期戰增停車站文。。。 01/04 22:36
停靠站要看業者對停靠站的態度像小田急對於快速急行不停登戶的態度很強硬
登戶附近掛滿了看版與布條，交通改善委員會提N次都沒有用。
京王就比較寬鬆，925大改點準特急加停笹塚與千歲烏山，變得與20年前的急行差不多...
→ valkyrie3812: 結案01/04 22:36
→ valkyrie3812: 然後要玩待避，大概要跟京急拜師了。。。 01/04 22:37
※ 編輯: Odakyu (175.180.194.50), 01/04/2016 22:39:45推 Shiba861107: 可以做快急/急/準急/各停 01/04 22:51
像我們小田急一樣嗎XD其實用2種別(遠-近)就很好了
3種別(遠-中-近)要看路線狀況
→ valkyrie3812: 鍵盤規劃待避站:竹圍 北投 石牌 芝山 圓山 中山01/04 22:57
※ 編輯: Odakyu (175.180.194.50), 01/04/2016 23:02:34推 toast520520: 地下段不可能增設 除非施工時有預留空間 01/04 22:58
→ valkyrie3812: 臺大醫院 信義線路段:大安森林公園 信義/10101/04 22:58
→ valkyrie3812: 更正:世貿/10101/04 23:00
市區段各站停車是OK，東西線也是這樣...畢竟市區段乘客眾多。
地下段增設待避線不是不可，是很麻煩...
南砂町站增建一個月台與一條線要好幾百億，花5年才能完工。
※ 編輯: Odakyu (175.180.194.50), 01/04/2016 23:05:38
→ valkyrie3812: (忘記吃藥模式)新莊線:輔大 頭前庄 三重 大橋頭 01/04 23:05
→ valkyrie3812: 新店線:七張 公館 松山線:無 除非想延到基隆01/04 23:07
→ kuma660224: 待避線不用每站都有，只要安排妥當可固定中途某站01/04 23:33
→ kuma660224: 例如機捷正常在A9....其他是預留備用01/04 23:34
→ kuma660224: 不過機電規格原本沒這種...砍掉重練? 01/04 23:38
行控管理等等要有支援通過運轉，最好要有誤通過防止裝置。※ 編輯: Odakyu (175.180.194.50), 01/04/2016 23:40:17
→ kuma660224: 其實淡水線也通很久了，規劃換新車也許較簡單。 01/04 23:42
→ kuma660224: 換高速達100的新列車，維持站站停也能加快啊 01/04 23:42
→ kuma660224: 舊列車轉給其他線增班。 01/04 23:43
→ kuma660224: 反正要的是快，不一定要快慢車也能加快 01/04 23:45
→ kuma660224: 快慢車制缺點是通常發車間距無法像全站站停那麼密 01/04 23:46
推 countryair: 沿淡水河堤防再蓋一條鐵路吧XD 01/04 23:46
推 Kazamatsuri: 淡水河堤防有紅樹林問題 淡北快速道就是這樣無法蓋成 01/04 23:48
→ kuma660224: 環團大怒....XD 01/04 23:48
→ kuma660224: 淡水河有限船速，不然本來想說弄個高速氣墊船 01/04 23:50
→ kuma660224: 限速就只能慢船，比捷運慢太多。 01/04 23:51
→ kuma660224: 換高速版甚至傾斜列車站站停，應該變動最小。 01/04 23:53
推 Kazamatsuri: 目前淡水開車到台北車站最快要多久？超過半小時？ 01/04 23:54
→ nelsony1216: 38 01/05 00:04
推 Kazamatsuri: 我是說開車 不是搭捷運 捷運是37分（不含等車） 01/05 01:03
推 wcc960: 快的話40分左右吧 (走忠孝橋-五股-過關渡後不塞車) 01/05 02:30
推 aquarian: 為了提早十分鐘到 花20分鐘等這班車這樣？ 01/05 09:32
推 rainbowzone: 快速還該停紅樹林拉xd 之後的淡海輕軌會接過來 01/05 09:44
推 tacoux: 只能上車睡覺，洗車尿尿 01/05 12:00
→ tacoux: 開心淡水行了 01/05 12:00
→ kuma660224: 直達最多大概省10分鐘，但班距可能也要10分 01/05 12:15
推 patrickqna: 覺得增加班次比較實在 01/05 12:33
推 krishuang: 大度路不是要當洪泛平原嗎？不可能開發啦！ 01/05 14:41
推 JCC: 不塞車的情況車子是可以比捷運快沒錯 不然就是快艇應該有機會 01/05 16:08
推 JCC: 真要快就從竹圍關渡間高架拉一條線走社子島接到圓山叫淡水快 01/05 16:11
→ JCC: 速線 但看看淡海新市鎮能住幾十萬人有沒機會 真有這麼多人那 01/05 16:11
→ JCC: 條線直接拉到新市鎮也行 當然 這一切都是看地圖自爽而已 01/05 16:12
推 Lumia820: 從蘆洲站延伸到淡水線比較快 01/05 16:59
推 Kazamatsuri: 淡海新市鎮原本用意就是讓多數在地人能夠在在地生活 01/05 20:15
→ Kazamatsuri: 而不用拉到台北市區裡面 所以真能成功反而就不太需要 01/05 20:15
→ Kazamatsuri: 再增加淡水線的運量了 XD 01/05 20:16
→ Kazamatsuri: 我覺得現行尖峰時間2號線區間車應該是拉到淡水才對 01/05 20:17
→ Kazamatsuri: 而不是拉到象山...（拉象山是車輛與司機運用考量？） 01/05 20:18
推 ultratimes: 北捷的車輛數根本不足夠尖峰拉到淡水 01/05 20:36
→ ultratimes: 過年那是用離峰班距拉的 01/05 20:36
推 YellowWolf: 如果社子輕軌南延台北雙子星 走重慶北路轉承德到北投? 01/05 20:50
→ YellowWolf: 設站只要比捷運站再少 應該就比捷運快了吧?XD 01/05 20:51
推 YellowWolf: 北投-陽明高中-社子-大龍峒-大橋頭-圓環-台北車站 01/05 20:55
推 Kazamatsuri: 問題是社子輕軌南北線沒有跟淡水線交會...... 01/05 21:03
→ YellowWolf: 只知道社子島開發計畫確定後社子清軌會重新檢討路線 01/05 21:05
→ YellowWolf: 能確定的是 社子輕軌不會是原有的路線 01/05 21:05
→ Kazamatsuri: 如果區間車是北投淡水交錯發車呢?(前提是不拉到象山) 01/05 21:05
推 YellowWolf: 淡象 北安 交錯發車? 01/05 21:07
推 Kazamatsuri: 淡象 北安 淡象 淡安 這樣目前車跟司機夠嗎？ 01/05 21:09
推 YellowWolf: 這不就是現行模式嗎 沒問題吧 01/05 21:10
→ Kazamatsuri: 可是南北線沒有經過社子耶？ 01/05 21:10
→ Kazamatsuri: 沒有吧？現在尖峰不是淡象 北象而已？ 01/05 21:11
推 YellowWolf: 所以說未來的輕軌路線不是舊有的規畫那樣 01/05 21:20
推 crazy10167: 竹圍-頂寮-成子寮-蘆洲?? 01/05 22:32
推 Lumia725: 士林天母什麼都有何必硬要跑到台北市區 尖峰時段哪台列 01/05 23:03
→ Lumia725: 車不是卡滿滿的人 尖峰時段還拉長班距根本是自找麻煩 01/05 23:03
推 Kazamatsuri: 如果車跟司機夠的話 一樣可以尖峰3分鐘 淡水班距就是 01/05 23:14
→ Kazamatsuri: 6-3-3啊 跟新店線類似不是嗎？ 01/05 23:14
噓 loveyoucheng: 。 01/26 23:48