雖然這篇淡水房價會漲嗎鄉民發文沒有被收入到精華區:在淡水房價會漲嗎這個話題中,我們另外找到其它相關的精選爆讚文章
在 淡水房價會漲嗎產品中有26篇Facebook貼文,粉絲數超過36萬的網紅Sway房市觀測站,也在其Facebook貼文中提到, 怎樣的房子老是越賣越便宜?不是大家很愛講房市十年漲兩倍嗎,怎就一直有指標個案,要賠錢才能賣得掉啊!不只林口,新莊板橋都有,十年不要說漲兩倍,只要不賠售,就是偷笑。 1. 才交屋就有法拍2戶以上:當房子有問題、地氣盡了、這塊地不乾淨、或是屋主刻意黑心炒作,房屋就很容易出現法拍,雖只是那一戶倒楣,但新...
同時也有4部Youtube影片,追蹤數超過1,590的網紅陳泰源-房仲/主持人/歌手/作家/演講師,也在其Youtube影片中提到,200105華視 環狀線將通車 捷運沿線房價漲跌互見 影片網址→https://youtu.be/RzooGhAzBh4 新建案廣告一堆,房子有剛蓋好的,也有還在蓋的,環狀線西環段秀朗橋站到景安站周邊,隨著通車腳步逼近看起來也跟著起飛,看看去年這棟蓋好的建案,每坪開價62~66萬已經快要售光了。 ...
-
淡水房價會漲嗎 在 陳泰源-房仲/主持人/歌手/作家/演講師 Youtube 的精選貼文
2020-01-06 12:26:55200105華視 環狀線將通車 捷運沿線房價漲跌互見
影片網址→https://youtu.be/RzooGhAzBh4
新建案廣告一堆,房子有剛蓋好的,也有還在蓋的,環狀線西環段秀朗橋站到景安站周邊,隨著通車腳步逼近看起來也跟著起飛,看看去年這棟蓋好的建案,每坪開價62~66萬已經快要售光了。
記者/宋燕旻、方起年、張政捷 採訪報導……↓
但有環狀線房價就真的會跟著飛揚嗎?根據台灣房屋智庫統計,環狀線近3年的交易價格,漲幅最多的是板橋站,每坪從37.2萬漲到48萬成長29.1%,第二是中原站的8.5%,第三是頭前庄的4.2%。
但也有負成長的,像是幸福站從36.7萬跌到34.7萬,秀朗橋站從38.9萬跌到37.3萬,難道近捷運的金招牌已經不管用了嗎?
房仲業者/陳泰源 表示:「早就有很多,淡水線、文湖線等很多其他線的捷運了,所以(買捷運周邊)已經是大家的文化、或者是大家習慣,理所當然我出門要有捷允這樣的情況之下,所以房價還會漲嗎?要打一個問號?當這個正式通車之後,反而應該是一個利多出盡,但不至於說下跌。」
捷運越開越多,炒價逐漸背離行情,自住客又不接盤投資客都是原因,但最慘的就屬於汐止區,受到捷運民生汐止線延宕,原本飆漲的房價也轉為低迷跌破3字頭,雖然目前是捷運孤兒,但或許反其道而行也是下手的好時機。
部落格網址→https://taiyuanchen1223.blogspot.com/2020/01/200105-6266-337.html -
淡水房價會漲嗎 在 陳泰源-房仲/主持人/歌手/作家/演講師 Youtube 的精選貼文
2019-12-18 19:49:40191217東森+中天 賣房前查行情自保 實價登錄、樂居網皆可上網查
影片網址→https://youtu.be/7U5UbTYQc7c
【東森:李家名、張仲華,採訪報導】
輕軌緩緩進站,淡海新市鎮有了輕軌加持連帶帶動周邊房市熱度,有投資客紛紛搶進,也有之前進場的屋主逢高脫手,但是卻也意外引發賣屋糾紛。
記者/李家名:「這名老翁出售的房產就緊鄰在淡水輕軌旁邊,而附近的房仲業者也告訴我們,由於輕軌是在去年年底開通的,因此今年的房價跟去年相比,每坪大約上漲了1萬元左右,但就這個社區最大的房型50坪來說,這個價格的落差大約只會落在50萬元上下。」
附近的房仲業者坦言,要在這短短2年,房價差距到300萬,機率不太大,仔細看看這處房產,靠近輕軌第一排屬於景觀戶,實際坪數加車位大約50坪,售價落在1000~1100萬之間,至於後排的三房經濟宅總坪數大約40坪,售價約780萬~850萬元之間,但到底房仲有沒有可能在屋主不清楚市價就賤賣房產,專業人士認為可能性不大。
房仲業者/陳泰源 表示:「仲介本來就有這個義務跟責任,要提供賣方他的這一棟大樓、甚至是周遭附近而且是近3個月內的成交行情。會請屋主再次簽名確認。」
翻開合約書上清楚載明房仲業者必須要提供周邊行情給賣方參考,確認無誤還得簽名為憑,因此房仲要瞞過屋主賤賣房屋,一般認為不太可能,但如果民眾要賣房,其實還有其他方式了解市場價格。
動動手指,從網路上就能獲得資訊,除了內政部的實價登錄網之外,還有民間設立的樂居網查詢範圍更加精準,再不然也可以實地走訪詢價。畢竟房屋買賣動輒百萬、千萬,多一點用心,就能少一點糾紛發生的機率。
【中天:陳育璿、姚立強,採訪報導】
記者/陳育璿:「淡海輕軌在去年底通車以後,讓附近建案的房價有了些許的提升,沒想到這名李姓女房仲,竟然疑似因為把房子賣出的價格跟屋主心中有所落差,而讓自己惹禍上身。」
露出自信笑容、穿上白襯衫展現專業氣質,照片中的女子就是這回被砍的李姓女房仲,她從業將近12年,在2017年時成了知名房屋淡海加盟店的店經理,主要賣的是社區住宅,賣房子賣到被砍,左右鄰居都很意外。
疑似因為低賣客戶房產惹禍上身,看看她在知名租屋網的紀錄,身為店經理的她,2011年起賣出了264間房產,平均完成交易的數據是80天,但比起同業平均值慢了42天,雖然是店經理,但銷售成績只能算是普通。
只是死者真的是因為房產被低價出售才憤而行兇嗎?看看這社區一年內的實價登錄,平均每坪成交價是21.4萬/坪,曾有1戶50坪的房屋以總價1290萬賣出,一般房屋交易,法律也有規定,房仲需要清楚告知客戶行情價格,若有刻意隱匿,須負起賠償責任。
房仲業者/陳泰源 表示:「賣房子是一個人生大事,屋主本來就是應該要比別人更仔細、更用心去調查詢問了解(行情),這樣子才可能避免自己受騙上當。」
只是無論是什麼原因引來殺機,再多釐清也都已經無法挽回這場悲劇。
部落格網址→https://taiyuanchen1223.blogspot.com/2019/12/191217.html -
淡水房價會漲嗎 在 高雄市議員鳳山黃捷 Youtube 的最佳貼文
2019-04-18 11:11:43【2019.04.12 #15mins質詢經發局】拚經濟,守法是最低線
還記得上次市長拒絕公開的兩岸小組會議嗎?當時經發局的簡報中有一頁寫著「中資評估投資高雄」的產業別,其中包括了養生村和不動產開發,
( https://npptw.org/N2XFmY )讓我百思不得其解,明明違反法規,怎麼還有讓中資進入的可能?因此黃捷今日質詢兩項產業的規劃為何?另外,韓市長所說的石化專區,黃捷也於質詢時嚴正表達反對立場。
#中資進入的前車之鑑_房價起飛
1.馬來西亞總理馬哈迪曾公開表態:「不歡迎中國大量移民在馬來西亞置產,這會把我們擠進森林。」因中國新建房屋價格高,馬來西亞人大多無法負擔。
2.北海道被中資購買的面積已達25000公頃,已快超過一個台北市,許多重要的農、林、水源用地都遭到中資收購,不僅房價飆漲,連食安等社會問題都大受影響。
3.香港房價逐年飆漲,平均房價到一坪280萬台幣,20多萬的居民居住在僅0.6坪的牢籠裡。
面對以上問題,無論中資欲投資的是不動產開發還是房地產買賣,都可能影響我國居民生存,因此我質詢經發局長是否會越過中央法規?是否在這麼多負面例子之下還支持中資來高雄開發不動產?
#國內養生村產業成熟_臺灣不應拱手讓人
1.1996年潤福淡水生活新象銀髮住宅
2.2002年桃園長庚養生文化村
3.2005年苗栗西湖聖恩養生會館
臺灣國內銀髮產業發展已十分成熟,我們歡迎國內企業來高雄投資,且臺灣養生村兼具世界上兩個長照體系最好的國家瑞典和日本的優點,更具有地理位置位於中日間、飲食文化語言中日兼併、養生村發展經驗豐富及醫療體系優質且完善等優勢,實在不需要倚賴中資。
面對以上兩種產業的問題和建議,局長回覆目前 #不會開放,#也不會違反法規。
#拒絕新設石化專區
韓市長說高雄缺少一個真正的石化專區,我在質詢中點出,高雄有三大先天不良的因素,不應再新設石化專區,包括:
1.現有工業區緊鄰市區,但若填海造陸,將加重財政負擔
2.高雄的空氣品質已是全國最糟,不能再惡化市民健康和環境
3.高雄是全國最缺水的地方之一,海水淡化廠、再生水廠嚴重不足,也不應與市民搶水。
黃捷要求,高汙染低利潤的上游石化產業應盡速升級轉型,迎接循環產業示範區,邁向零汙染零廢棄的循環經濟模式。另外,黃捷也提出 #風險社會 的概念,強調過去高雄在發展石化業時欠缺風險管理的思維,才會任由石化業侵害高雄人的健康,讓高雄人當環境難民,甚至讓工業管線穿越人口密集的市區,世上少有的荒謬都市規劃,請經發局不要再犯!
我請經發局長承諾,若未來真有石化專區,務必先提出一份石化專區完整的風險評估報告,評估高雄市民所要面臨的各種生命財產、健康、社會甚至國安風險,並經過充分的社會溝通、公民參與過程,再來審慎思考設立石化專區的必要性!
局長則澄清 #市長說的石化專區是指循環經濟產業園區 ,我就更懷疑市長是否連循環經濟都不了解,擅自將兩種完全不同概念和型態的產業混在一起,至今對市政仍不熟悉的市長實在讓人擔憂(汗)!
👉小短片告訴你什麼是循環經濟?
https://npptw.org/J25zU2
#產業發展應考量風險管理
#提出石化專區風險評估報告
#不要都731氣爆了還學不會
--
捷辦同行,一起前進
👉留言、分享、私訊粉專!
🤳instagram:https://www.instagram.com/huangjie_npp/
🤟youtube:https://npptw.org/nJWmqB
👾公開資料:https://issuu.com/voteforfongshan
💌信箱:voteforfongshan@gmail.com
淡水房價會漲嗎 在 Sway房市觀測站 Facebook 的最佳解答
怎樣的房子老是越賣越便宜?不是大家很愛講房市十年漲兩倍嗎,怎就一直有指標個案,要賠錢才能賣得掉啊!不只林口,新莊板橋都有,十年不要說漲兩倍,只要不賠售,就是偷笑。
1. 才交屋就有法拍2戶以上:當房子有問題、地氣盡了、這塊地不乾淨、或是屋主刻意黑心炒作,房屋就很容易出現法拍,雖只是那一戶倒楣,但新社區的倒楣戶數一多,很容易感染全社區,造成房價跌跌不休。
2. 爛建商:八不推的房子,不少社區保值不易,不然就要像帝寶,成為全台住犯罪率者最高的社區,才有機會保住房價。原因大家都知道,誰要買爛房子啊!你說這房屋全新就漏水,不就代表蓋的爛或偷工減料,這種房子怎麼住,怎麼倒楣。
3. 晚上很暗:店面晚上關很多的社區,或是生意做不起來的地方,或是便利商店會打烊的,晚上馬路上就變成死城感,住戶就不會想回家,然後就很容易住到妻離子散。小環境很暗的,單身者就會害怕回家,想早點搬走。空屋多的社區,不溫暖,住戶彼此冷漠,只要有人買屋,就是裝潢期的開始,就是吵死人的開始,該住戶勢必成為社區公敵,然後很容易又被逼跑。
4. 預售投資客買太多的:套牢社區多半預售賣超好,且多數是投資客來捧場的,比如萬華有買一整層的,比如淡水有公司團購的,甚至桃園知名爛建商都很容易找人包場。重點在成屋後,一旦賣不掉,就會陷入套牢又不願降價的慘狀,最後就是換人頭並且被法拍。
5. 格局爛:小二小三或是大坪數但公設比高的,只要建商貪財,不願認真規畫格局,造成難住爛格局,這房子就只能是跌價的命運。
淡水房價會漲嗎 在 Sway房市觀測站 Facebook 的精選貼文
新竹黑心炒房正在蔓延,也不見金山街疊疊樂有啥新動作,前幾天台北市陽台加窗說拆了千戶,昨天米其林推薦商家自己被檢舉後拆了後巷的違建,現在台北市就他3戶以上房屋稅3.6%,社會住宅興建量就他最高,台灣就真的以淡水河為界,以北是法治國家,以南,連首長都是包租公或是炒地婆,有錢大家爽。
元利的信義聯勤自己炒天價299萬,你還買全聯支持他嗎?還是認同炒房價就是全民致富呢?要不是網友提醒他曾工安意外,九樓摔死了一個工人,還打爛了幾台車,連我也忘記了,可是台北市就出現了職災地圖,一看又發現「新碩華悅」死了一個,翻一翻地圖,長虹啦台北晶麒啦,很清楚。
新北市咧?包租公說這是民粹,1.5%就到住家稅率的頂端。居住正義過了淡水河,就只是個屁,新北市的社宅戶數,也是個笑話。
台南市咧?15年來都不敢調漲,你說自住輕稅大家都認同,可是囤房也是輕稅,政府一樣在鼓勵人人炒房,台積電去了南科,員工還沒到,全台南就人人都是台積電員工,那大家來炒房就好,搞啥晶圓代工。
是說如果台灣像新加坡一樣,人人有房可買可住,那建商不就只能當乖乖牌,政客就少了大量的政治獻金,這樣多好!可惜台灣建商只愛蓋漏水屋,新竹還多了愛炒自家房的黑心掛,政府老愛與建商勾結,大家賺錢笑呵呵。
稅法早點修吧!如果可以搞100倍稅率來獎勵炒房,感謝他功在國家,我萬分支持!
淡水房價會漲嗎 在 黃郁芬 台北市議員 Facebook 的最佳貼文
昨天,新北市政府分別在士林與北投舉辦了兩場說明會,向在地居民說明 #淡北道路 目前的規畫,以及最重要的,淡北道路對台北端造成的交通衝擊要如何因應。
其實就在一年前,新北市政府已經在北投辦了好幾次說明會,然而,當時完全解決不了在地居民的擔憂,後來更引起北投區 #超過八成里長連署反對 現行淡北道路規畫。
一年後的現在,新北市政府有辦法讓北投居民安心了嗎?我想是完全沒辦法的,因為就在昨天的說明會, #北投區的里長們 在聽完新北市政府的說明後, #直接離席抗議、表達對淡北道路的反對。
.
在說明會上,我也提出三點質疑:
1️⃣
依照目前的規畫,淡北道路在匯入大度路時,會由兩線道縮減成「一線道」。只要有開車經驗的人就可以想見,這樣的規畫非常容易造成 #車流堵塞。
另外,目前大度路最內側車道是左轉專用道,未來淡北道路興建後車流擬匯入大度路最內側車道,但是之後大度路仍然有左轉的需求,雙北組成的淡北道路交通專案小組討論後提出來的解方是,讓淡北道路車流匯入大度路最內側、然後左轉專用道往外側移。
這將造成一個問題:大度路路幅沒變,但 #要消化的車流量卻大增,結果就是難以避免的大塞特塞。
從淡北道路出口、接到洲美快速道路,還有兩公里距離,依照現在淡北道路的規劃,不是要民眾塞在淡北道路上、就是要民眾塞在大度路上,不管怎樣都是塞。
2️⃣
新北市政府在說明會現場簡報中提出數據說,有了淡北道路後,私人運具旅次會下降、大眾運輸旅次會上升。
新闢一條給汽車通行的路,反而會讓私家車減少,這個數據不僅違背了一般人的常識, #也與新北市政府先前提出的環評報告書內容有所矛盾。在環評書中很明確的指出,在有淡北道路的情況下,未來私人運具旅次會增加、大眾運輸旅次會減少,到底為什麼環評書的內容跟今天報告的內容會有完全不同的數據呢?
這種前後矛盾、不清不楚的數據,我做為台北市議員是不可能接受的;我也要另外請問北市府交通局,站在為台北市交通把關的立場,可以接受嗎?還是說新北市怎麼做交通影響評估、拿什麼數據、怎麼做模擬,台北市就照單全收?台北市政府交通局 #不應該這樣任人宰割。
3️⃣
面對淡北道路將對士林北投造成的交通衝擊,新北市政府每次都只會說,未來會進行「交通調控」去控制車流。
交通調控有沒有效,大家去看看北宜高速公路、 #看看宜蘭塞不塞就知道了,就算有了交通調控,各匝道出入口的車流一樣回堵到市區道路、影響市區交通,這是不爭的事實。
一再用「會做交通調控」來回應北投在地居民對塞車的疑慮,根本沒辦法讓居民安心。
.
淡北道路的議題爭議二十餘年,扁馬郝時代的六位前交通局長都反對淡北道路的興建,北投區里長也有超過八成反對現行的規畫;昨天吳思瑤委員、許多士林北投在地議員與民眾也都在說明會上提出對現行規畫的質疑。
大家都想解決交通問題,但大家之所以反對現行的淡北道路規畫,都是出於一個最簡單的原因:淡北道路,不是一條能解決問題的路。
士林北投與淡水的確是生命共同體,但我們要的是雙贏、而非雙輸。
淡北道路就是一條給了淡水民眾希望、認為可以解決塞車問題,實際上卻只會轉移塞車點的道路,在淡水端不塞、在淡北道路上一樣得塞、 #在北投端一樣得塞,無論是對士林北投或是淡水居民來說,淡北道路絕對不是雙贏的方案。
我除了希望新北市政府可以真正為自己的居民著想,不要給淡水市民另一條也會塞車的道路之外,我也希望台北市政府交通局, #展現為台北人把關的態度,用最嚴謹的角度去檢視淡北道路對台北市的交通衝擊,不要為了別人的政績、別人的房價高漲,反而讓北投陷入更嚴重的塞車惡夢。