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[爆卦]淡水一房一廳是什麼？優點缺點精華區懶人包

雖然這篇淡水一房一廳鄉民發文沒有被收入到精華區：在淡水一房一廳這個話題中，我們另外找到其它相關的精選爆讚文章

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「淡水一房一廳」的推薦目錄

淡水一房一廳 在 鯤腹腳史蹟-張鎧臣de台南 Instagram 的最讚貼文

2021-09-24 18:20:51

【呂岳德政碑】210823 呂岳何許人也？蓋乾隆四十六年(1781)履任之鳳山縣阿里港縣丞。 呂岳，字崧高，號維齋，本籍浙江紹興府餘姚縣，乾隆四十六年自晉江縣丞調派來臺，雖任期只有三年，但其任內治績循善，乾隆五十年(1785)初任滿離去時，民眾感戴而為之立碑頌德。碑文收錄於《明清碑碣選集》、《南碑...

  • 見域 Citilens

    淡水一房一廳 在 見域 Citilens Facebook 的最讚貼文

    2021-09-28 13:05:29
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    你是孔廟的校友嗎？這些學校都是新竹孔廟出身的！
    　
    新竹的孔廟，位在新竹公園內，不過稍微熟知新竹歷史的人，一定知道孔廟經過搬遷。新竹最早設立孔廟於清嘉慶22年（1817年），當時淡水廳城建立相應而生的教育機構「淡水廳儒學學宮」。

    最早建立的孔廟比起現在要大得多，是按照應有的規模而建立。日治時期時，雖然學宮功能不再，但留下的基礎設施則成為了需多學校的教室，現在新竹許多學校的前身都和孔廟息息相關。新竹每年的教師節，也都固定孔廟會在舉辦祭孔儀式，甚至有學校自發性的練習「佾舞」，參與祭孔儀式。
    　
    孔廟最早位在今日文昌街武昌街一帶，此處仍有一條街被命名為 #大成街，是指當時大成殿所在的位置。民國45年（1956年），由民間主動倡議請求搬遷孔廟，報請縣政府遷址於新竹公園中。戰後，孔廟的部分廂房作為新竹縣政府辦公場所，廣場則是聚集了許多小販。孔廟搬走後，#國際戲院 就在此處建立，#中興百貨 後來也來此區域進駐，曾經的教育場所在時間的洪流下成為熱鬧的商業區。
    　
    新竹孔廟在清領過渡到日治時期時，寬大的廣場曾作為軍營使用，後來隨著制度的建立，1904年新竹公學校遷入孔廟沿用了原先的教室，後來陸續又成立了新竹女子公學校（1915）及新竹家政女子學校（1939）。新竹公學校後來成為了今日的 #新竹國小，女子公學校則是 #民富國小 的前身，家政女子學校經過幾次搬遷後成為了今天的 #建華國中。#新竹高工 的前身新竹州立工業學校，也借用過孔廟中的教室授業。所以廣義來說，這幾間學校的校友和師生們，也都和孔廟有著一脈相承的聯繫，歡迎各個學校校友出來相認喔！
    　
    今天9/28，分享一下新竹孔廟的身世，來慶祝新竹的老師們，教師節快樂！

  • 中山大同陳怡君

    淡水一房一廳 在 中山大同陳怡君 Facebook 的最讚貼文

    2021-09-25 11:29:44
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    市議員陳怡君於工務質詢關心明倫社宅捷運噪音問題：

    捷運噪音擾民，民調問卷顯示逾7成住戶生活受影響，8成3住戶希望增設軌道旁隔音牆。

    台北市明倫社宅去年招租，今年3月承租戶陸續入住，但因有捷運噪音刺耳擾民的問題引發爭議。市議員陳怡君表示，社宅因有捷運淡水線經過，捷運噪音刺耳，讓他們苦不堪言，常有住戶清晨、夜半因捷運的噪音驚醒。根據環保局3/31至4/1日所做噪音監測結果，明倫社宅夜間22-23時之小時均能音量67.4分貝，超過大眾捷運系統交通噪音管制標準的65分貝。環保局依法通知台北捷運公司提出改善計畫進行改善。

    陳怡君今於工務質詢提出一份由捷運公司委託專業顧問公司完成的一份「明倫社宅噪音問卷調查」顯示，當捷運列車通過時，覺得對日常生活「有明顯影響」的占44.4%，其次為「有影響」的占27.8%，「稍微有影響」的占15.0%，回答「沒有影響/習慣了」占12.8%，顯示有逾7成的住戶深受捷運噪音所苦。

    根據調查結果顯示，住戶感受到的噪音中，選擇「捷運噪音」者為最多的占62.6%，其次為「飛機噪音」占24.6%，再次之為「馬路汽機車噪音」占12.3%。

    而在噪音影響作息回答「睡眠休息」選項者最多，占26.0%，其次為「談話或接聽電話」占19.2%,，「閱讀、思考」及「看電視、聽音樂」者分別占16.4%及16.1%，「辦公/工作」者占14.1%。至於受捷運噪音影響最明顯的時段，從清晨五點到凌晨二點皆有住戶受嚴重噪音影響高達83.1%

    明倫社宅民眾表示，在捷運噪音影響程度最大的居住範圍，回答「客廳」最多占27.8%，其次為「臥室」占18.8%，再其次為「陽台」及「廚房」分別占16.7%及15.1%，綜合以上有78.4%影響。而為了反制這些噪音，高達46%住戶選擇將門窗關閉之外，甚至有19.1%的住戶以提高電視音響聲量，還有12.3%住戶長期使用耳塞抑制噪音。

    陳怡君說，根據這份委託的民調調查顯示，在噪音防制部分，認為「增設軌道隔音牆」最好之受調查者最多，占17.9%，其次為「加高現有隔音牆」及「軌道面鋪設吸音材」分別占14.0%，再次之為「加強輪軌潤滑」占10.6%，其餘認為「夜間減速」、「更換高隔振基鈑」及「軌道維護」分別占9.2%、8.4%及8.7%，整體而言，受調查民眾認為最好的改善措施為「增設軌道隔音牆」。

    此外，對於台北捷運公司擬以營運層面及硬體層面進行相關改善措施，有83.5%同意增設軌道旁隔音牆，78.9%同意加高現有隔音牆，80.5%同意軌道面鋪設吸音材，75.2%同意更換高隔振基鈑，82%同意加強輪軌潤滑。

    台北市議員陳怡君表示，她肯定捷運公司一直有在做夜間減速、軌道維護等作業減低噪音，但這仍治標不治本。陳怡君拿出昨日晚間及今天早上明倫社宅住戶所錄製二段捷運經過社宅刺耳聲，其中有一段超過100分貝，相當於噴氣飛機在1000英尺高飛過的聲音。

    陳怡君強調，柯文哲市長今年3月底受訪時曾表示，過去捷運旁沒住人，噪音問題不大，如今吵到鄰近住戶，可考慮加裝隔音板，相關局處先編列預算，逐項處理。陳怡君呼籲捷運公司，落實柯文哲市長對明倫社宅的承諾，儘速增設軌道隔音牆，降低噪音干擾。

  • 淡水一房一廳 在 Facebook 的最佳貼文

    2021-09-20 19:57:31
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    #八里小旅行_真多蟹

    今天跟設計師約在巴里的窗簾店挑客廳與房間的窗簾，走高速高路接五股開到八里的路上，第一次體會到什麼叫做時速五公里前進塞車，真的好恐怖，萬一想尿尿怎麼辦？
    （其實我認真想過長途要包大人，粉色們怎麼解決長程內急問題？）

    看完窗簾之後，決定帶小朋友到十三行博物館走走。上次去十三行博物館，是大學的時候呢～印象中沒有怎麼被開發，周邊沒什麼好玩的……不像這一次去，即使十三行博物館沒有預約就不能進入，但我們依舊在周邊玩得非常開心。

    原來在疫情期間，十三行博物館必須要前一天預約才能進入…但是周邊有許多協力車出租，今天我學聰明了借一台電動車，我們就從十三行博物館延著八里環島路線，一路騎到「挖子尾自然保留區」，近距離看紅樹林；

    台灣真的很美呢……比許多國外景點美多了。再往前騎到了八里左岸，看見美麗的淡水河，啊啊啊啊又是三人這輩子第一次來啊……Lionel在沙灘上看見招潮蟹，在上面追螃蟹玩得不亦樂乎，就算沒帶拖鞋，米色鞋子瞬間變色，但就讓他放飛吧！

    在騎回博物館的路上，兒子用紅通通的小臉看著我說：「媽媽，今天又好好玩喔~」為娘的心在瞬間融化了。
    （真是不枉費我一路開車當司機，到了八里繼續當車夫啊。）

    沒有留在巴里看夜景，我們趁白天回到了青埔，去一個老在假日大排長龍的人工加機器洗車場讓兒子第一次體驗了洗車隧道~噴彩虹泡沫時，他竟然給我開心到拍手，我還以為他回到兩歲！

    \

    老實說我也真的覺得最近自己開車進步神速，狹小市區、高速公路、產業道路、塞滿了電動車機車垃圾車的街道😆沒有什麼能夠讓我緊張了！

    跟當初運動一樣，從零開始，有點陣痛，然後就會逐漸成為了老司機，只要 #堅持不放棄。

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