🌊 國家海洋研究院近期在澎湖群島西南方、距離七美約30海浬的台灣灘海域，首次記錄到有海中明星、水晶宮超級名模之稱的「#豆丁海馬✨」，為台灣海域豐富的海洋生物多樣性再增添一筆重要的發現。

國海院院長邱永芳強調，台灣灘位於我國專屬經濟海域內，經由這次豆丁海馬的發現，確認此海域是適合牠們生存的棲息地環境，也顯示台灣灘的海洋生態保育的確需要受到更多關注。

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#烏崁社區巡守隊淨灘

全國疫情降至二級後，縣府農漁局與烏崁社區發展協會日前在烏崁禁漁區辦理巡守暨淨灘活動，宣導海洋生態保育。

淨灘活動由社區巡守志工帶隊分區進行，從烏崁禁漁區碼頭朝靖海宮、鎖港方向沿途清理撿拾垃圾，總共清理約50多袋的漂流廢棄物。

烏崁社區成立巡守志工大隊，藉由巡守資源保育區、自發性整理港區環境，提升居住品質，齊心守護海洋資源。烏崁社區居民以行動展現對家園的熱愛，值得其他村里效法。

2021年是澎湖海洋年，在防疫的同時，縣府與民眾不忘實踐守護海洋、保育海洋生態的信念。

#海洋活化12願景

【港子波浪海堤 魚塭牆面破損現勘】
#廢棄魚塭再利用

浪漫的波浪海堤前身原是一廢棄魚塭，因特殊波浪造型與沁藍海天完美結合，形成超療癒美景，進而成為最夯的打卡景點。
港子村長郭文雅致力於海洋生態保育，希望在整建海堤的同時能將廢棄魚塭活化再利用，以 #復育珊瑚及澎湖特有魚種。
但因魚塭年久失修，底部掏空已無法蓄水，若要修復需耗費大量的經費且恐有破壞生態環境的疑慮。經會勘後決議：在不影響海域生態環境的前提下做局部修整。

2018年，中國禁收洋垃圾之後，許多洋垃圾轉到台灣，
從此開始，台灣資源回收場陸續發生「不明大火」，
從第一線的資源回收人力不足、分類不夠精緻，
導致台灣資源回收的價格無法提高，
環環相扣的背後，或許，我們每個人，
都能為台灣資源回收，做出更多貢獻

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身為人爸，從小鼻子過敏的高雄人，待過高雄環保局的技士，不管從市民角度，或從專業切入，高雄空污議題我一直都很關注！
在質詢當日（5/7）高雄的燃煤機組淨發電量/裝置容量比每顆都在93%以上，大潭電廠卻有兩顆在歲修，一顆發電量僅42%。
我認為，如果要解決現況，高雄的天然氣，「現在」就可以透過輸送管送到大潭電廠，讓北部發電自用，也就是「南氣北送」！
如此高雄的燃煤機組就可以降載，立即減少空氣污染！
另外，我發現「#高雄市鋼鐵業空氣污染物排放標準」草案，要求的第一年排放標準，居然比台中2012年就公告修正的「臺中市鋼鐵業空氣污染物排放標準」還低，相關的團體及民代完全沒有收到開會訊息，我要求高雄市政府暫緩公告，多蒐集各方意見後再重新擬定！
高雄下一代的環境，我會持續用環保專業問政促成改變！

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三天一小撞，五天一大撞！如何遏止...違規駕駛業者全都露💢
大型營業用車事故頻傳，不只是要其他駕駛注意大車外，要求 #大車自律 才是最根本性問題！而 #業者 只講求效率、罔顧交通安全也是一個重要關鍵！
在這次交通部門質詢，我特別呼籲交通局要"更積極"宣導大車駕駛遵守交通規則，並同時建議交通局 #可比照勞動部建置違反勞動法令事業單位系統，整理公告這些違規車輛及業者，讓消費者 來淘汰這些劣質業者👊👊👊

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