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海洋委員會組織編制 在 Dd tai Youtube 的最佳貼文
2018-05-21 08:00:00深圳博物館成立於1981年,現有歷史民俗館、古代藝術館和葉挺東江抗日遊擊指揮部舊址紀念館3處館址,建築面積5萬多平方米,是集收藏、保護、研究、展示、教育爲一體的大型總分館制博物館,國家一級博物館和全國紅色旅遊經典景區。
一、成立背景:-1980年8月26日,深圳經濟特區成立。1981年8月,廣東省博物館文物工作隊赴深,會同深圳市圖書館等單位工作人員,在全市開展文物普查,並對部分遺址和古墓群進行考古發掘,出土和徵集了大量文物。爲收藏、研究這些文物,展示深圳的曆史和文化,1981年10月17日,深圳市編制委員會批準設立深圳市經濟特區博物館,後更名爲深圳市博物館,2008年初改爲深圳博物館。
二、場館建設
1、古代藝術館-位於深南大道北側。1982年基建立項,並被列爲深圳市八大文化設施之一,重點建設。1988年11月建成開館。占地面積3.7萬平方米,總建築面積1.84萬平方米,展樓建築面積8000平方米。該館在20世紀80年代被譽爲國內最現代化的博物館,獲得“全國公共文化設施設計二等獎”,並被評爲“深圳改革開放十大曆史性建築”。2015年8月暫停開放,進行維修改造。
2、歷史民俗館-位於深圳市民中心A區。建築用地1.25萬平方米,建築面積3.36萬平方米,2008年12月建成開館。展樓共3層,包括5個基本陳列和2個專題展廳,展覽面積1萬多平方米。地下一層爲文物庫房。此外,展樓還建有多功能報告廳、貴賓廳、茶社、紀念品商店等配套服務設施。
3、 東江遊擊隊指揮部舊址紀念館-位於羅湖區南慶街13號,占地面積240平方米,建築面積794平方米。該舊址是深圳市級文物保護單位,2012年劃歸深圳博物館管理,2017年12月完成改造並對外開放。
三、編制及職能-深圳博物館是隸屬于深圳市文體旅遊局的市財政撥款公益性事業單位。2004年11月,考古隊從博物館獨立,成立獨立法人單位深圳市文物考古鑒定所。2010年1月,深圳市非物質文化遺産保護中心劃歸深圳博物館。目前,館內設有部室13個。現有在編人員129人,其中中級及以上專業技術人員91人。2014年底,深圳博物館建立理事會,成爲廣東最早實行理事會制度改革的博物館之一。深圳博物館的主要職能是收藏展覽文物、弘揚民族文化,具體職責包括:文物徵集、鑒定、登編、修複、複制、保管及陳列展覽,開展曆代文物、古代建築、古代藝術品、文物修複,深港地方史、民俗文化、博物館學及自然科學研究,考古發掘、文物宣傳出版等。
四、業務工作成果
1、文物收藏保護-深圳博物館藏品來自國家、省、市相關單位的調撥以及徵集和社會捐贈。現有各類文物藏品4萬多件,其中三級以上珍貴文物5400多件套。收藏改革開放史實物資料6000多件,處於國內博物館前列。收藏的商周青銅器、陶瓷器、近現代書畫和世界野生動物標本等處於省內先進水準。2015年,完成國家文物局經濟社會發展變遷物證征藏試點第一階段工作,制定了征藏工作流程和標準導則,爲廣東省乃至全國博物館開展該項工作提供了經驗。深圳博物館有設備先進、設施齊全的文物保護實驗室,包括文物保護修複室、常規實驗室、儀器室、X射線探傷室、文物薰蒸消毒室等,總面積500多平方米。擁有國家可移動文物技術保護設計甲級資質,可移動文物修複一級資質,複制、拓印資質。建立全方位多層次的文物保存環境監測系統,實行預防性保護與搶救性保護並重的措施,在該領域處於廣東省先進水準。每年開展大量文物保護修複工作。
2、陳列展覽
(1)基本陳列-深圳博物館曆史民俗館現有5個基本陳列。“古代深圳”、“近代深圳”、“深圳改革開放史”和“深圳民俗文化”系統展示了深圳的城市曆史及民俗文化,其中“深圳改革開放史”陳列開創了博物館徵集、收藏、研究、展示改革開放史文物的先河,成爲當代史陳列的典範,被評爲“第八屆全國博物館陳列展覽精品”。“走進野生動物的情感世界——貝林先生捐贈世界野生動物標本展”展出大量珍貴的野生動物標本。正在進行改造的古代藝術館原有“館藏青銅器”、“館藏陶瓷器”、“館藏牌匾”、“野生動物”和“海洋生物”5大基本陳列,改造完成後將推出“館藏書畫精品展”、“館藏古代青銅器展”、“館藏古代陶瓷展”3大基本陳列。東江遊擊隊指揮部舊址紀念館目前有基本陳列《葉挺將軍與深圳》,集中展示了葉挺將軍的戎馬生涯和抗戰期間他與深圳的不解之緣,以及深圳地區艱苦卓絕的抗戰曆史。
(2)專題展覽與巡展-深圳博物館以“引大展、求精品、重品質”爲目標,以原創、引進、合作辦展等形式舉辦專題展覽900多個,年均20多個。曾展出四羊方尊、金縷玉衣、秦始皇兵馬俑、越王勾踐劍等國寶級文物,以及英國、法國、美國、義大利、印度、埃及等國家和地區的文物藝術精品。堅持“走出去”的辦展思路,組織館藏古代藝術精品、出土文物、民俗文物、近代文物等赴香港、澳門、北京等地20多家境內外著名博物館展出,“深圳改革開放史圖片展”赴北京、四川等全國10多個城市展出,影響遍及全國。此外,還積極組織流動展覽到基層社區、公園、學校、部隊、企業巡展。2016年,掛靠在深圳博物館的“廣東省博物館協會陳列藝術專業委員會”成立,20多家地市級以上博物館加入。
3、學術研究-深圳博物館是深圳市重要的研究機構之一,在深圳地方史、改革開放史、深圳民俗文化、考古學、博物館學、文物及非物質文化遺産等領域具有較強的研究能力。《館藏文物預防性保護》課題通過國家文物局審核,被列入國家可移動文物保護總項目庫。深圳市科技計劃項目《動物標本製作和保存的環保安全新材料研究》通過驗收,共申請國家專利3項,發表高水準學術論文6篇,研製的標本防黴劑處於國內領先水準。此外,與廣東海洋大學、深圳職業技術學院、深圳易尚展示股份有限公司等合建研究基地,取得多項重要研究成果。
4、文物調查與考古發掘-深圳博物館曾組織參與深圳市第一、第二次文物普查,發現衆多遺址,上報深圳市政府公佈3批共36處文物保護單位,主持對大鵬古城、南頭古城等古跡進行維修。組織對鹹頭嶺、大梅沙、小梅沙、赤灣、鶴地山、向南村、追樹嶺、疊石山、鐵仔山、屋背嶺等數十處遺址進行考古發掘,出土大量珍貴文物,廓清了深圳7000年文明史和城市發展脈絡。其中,屋背嶺商代遺址和鹹頭嶺新石器時代遺址先後被評爲 “全國十大考古新發現”。
5、非遺宣傳保護-宣傳和保護非物質文化遺産是深圳博物館(深圳市非物質文化遺産保護中心)的重要職責。在宣傳方面,每年舉辦“歡樂鬧元宵”、“非遺進社區、進校園”、“文化遺産日”等展演展示活動20多場;組織非遺項目參加深圳文博會;拍攝大型專題紀錄片《鵬城遺韻》,在電視台播出。在非遺保護方面,積極開展非遺基礎理論研究,出版多本圖書;推動非遺項目申報國家、省、市級代表性名錄,全市現有市級以上名錄項目59項,其中國家級名錄項目7項、省級名錄24項;組織專家赴項目保護單位調研督查;組織非遺項目參加各類比賽,獲省級以上獎項10多個;舉辦多場非遺保護工作座談會、研討會、培訓會;制定《深圳市非遺保護補助經費管理暫行辦法》等制度,使全市非遺保護工作落到實處。
五、社會服務
1、參觀接待-深圳博物館是市民觀衆參觀學習、深圳市政府接待和外事活動的重要場所。開館至今已接待國內外貴賓及觀衆1000多萬人次。目前年觀衆量超過150萬人次,位居國內博物館前列。接待的貴賓有:江澤民、胡錦濤、李克強、溫家寶、劉延東、李源潮、汪洋、胡春華、尉健行、李嵐清等黨和國家領導人,聯合國秘書長加利、美國前總統尼克森、前國務卿基辛格、秘魯總統藤森、新加坡總理吳作棟、越共中央總書記阮富仲、緬甸總統吳登盛等外國元首政要。深圳博物館已成爲展示深圳和中國改革開放的重要視窗。近年榮獲廣東省博物館最佳導覽服務獎。
2、教育活動-深圳博物館堅持館內館外兩個陣地,爲市民大衆提供優質的文化教育活動。在館內舉辦“曆史文化大講堂”、“非遺手工坊”、“考古小作坊”、“繆斯少年體驗營”、“國際博物館日”、“環球自然日”、“小講解員培訓班”等品牌活動,每年100多場,使博物館成爲觀衆接受教育、享受高雅文化的殿堂。選派專家在市內外開設講座、培訓;編寫校本課程,深入全市大中小學校舉辦系列活動“博物館小講堂”。近年榮獲廣東省博物館開放服務最佳社區服務獎、最佳宣傳推廣獎等獎項。
3、志願者工作-深圳博物館現有各類志願者2000多人,包括團體志願者隊伍11支,隊伍規模及素質處於國內博物館前列。在博物館和志願者自治管理委員會的引導下,深博志願者全面參與展覽講解、諮詢引導、展品看護、宣傳教育、活動支援等工作,每年參與服務6000多人次,2萬多小時,成爲深圳博物館公共文化服務的重要力量。
海洋委員會組織編制 在 護台胖犬 劉仕傑 Facebook 的最佳解答
【 胖犬推薦 l 李問 · 馬祖 】
昨天胖犬發文請大家幫遠在花蓮的蕭美琴拉票,感謝大家熱情響應!(美琴有親自在我粉專向大家道謝喔!真感動!)
今天要請大家支持一個更遙遠的候選人:民進黨馬祖選區候選人李問。
先說實話,李問今年不會贏。原因大家都很清楚,那是馬祖,對綠營來說是艱困中的艱困。
但他是選得最漂亮的人,起碼在我的心中是如此。
李問是今年我最欣賞的民進黨區域立委候選人,他紮紮實實地提了許多務實的政見,也用他的雙腳把馬祖的「四鄉五島」走了一遍又一遍。
我歸納出三點李問在這場選戰中讓我激賞的地方。
👉第一,國旗。
身為民進黨的候選人,他在文宣跟社群媒體的經營非常用力地凸顯「中華民國國旗」的意象。這在民進黨候選人內是少見的,但我認為是很聰明的作法。
👉第二,島嶼。
他全部的政見,都扣緊了「島嶼」這個特色。馬祖的四鄉五島,在李問的臉書上活靈活現。不管是教育、交通、住宅或海洋資源等,都能讓人看的出來,李問非常用心地在思考他競選的是「島嶼」立委,而不是「艱困選區立委」。
👉第三,創意。
李問替馬祖帶來了不同的選戰文宣風格。以往馬祖這個選區總讓人提不起勁,特別是戶籍馬祖的年輕或中產階級選民提到返鄉投票總是興趣缺缺。但李問的參選卻為馬祖帶來許多趣味,他的競選起手式是「行軍」,這超符合馬祖style的啊!他背著氣球就這樣在整個馬祖繞了一圈。
之後他不斷在文宣創意上推陳出新,包括淡菜造型、拍MV(發揚馬祖精神)等。他甚至背著氣球在當地教小朋友英文!看李問在打選戰,說實話是挺好玩的!
我跟李問說實話只有幾面之緣,但我從頭到尾觀察他打選戰的風格,坦白說非常肯定。他當然沒有得到太多黨中央的資源(跟台灣本島候選人相較),但我認為他替民進黨(甚至是所有的台派政黨)做了一個幾乎完美的示範:馬祖的選戰,也可以這樣打!
我不知道我的粉絲有幾個人認識設籍馬祖的朋友,如果有,在2019年的最後一天,這篇推薦文我希望獻給馬祖,在此懇請大家幫李問拉拉票。
我查了一下,前幾次馬祖的當選票數大約兩千多票。如果大家願意幫李問拿到三成得票率,我願意捐20本《我在外交部工作》到馬祖的學校或圖書館,並說服時報出版社在馬祖辦一場簽書會。
如果你也願意支持李問,也請你分享這篇文章。
馬祖,可以不一樣。
李問
#馬祖
護台胖犬 劉仕傑
Instagram: old_dog_chasing_ball
著作:《我在外交部工作》(時報出版)
***
🇹🇼以下是李問的政見,滿到爆炸,大家可以參考看看。
🎈立委選擇新世代、馬祖迎向新希望!🎈
🎉一、教育幼托:兒童宜居島嶼、教育文化啟航🎉
1. 幼教補助:提高幼兒托育補助,減輕家長育兒費用。
2. 幼教師資:爭取提高教保員薪資,穩定教學品質並留住人才。
3. 國民教育:建立新課綱家長諮詢專屬平台。
4. 終身學習:設立「馬祖社區大學暨島嶼留學教育中心」,吸引本地與外地短期研修生。
5. 雙語扎根:爭取外籍師資,強化雙語教育與觀光英語課程。
🎈政策構想:育兒津貼中央地方協力 https://tinyurl.com/rtwarm3
🎈政策構想:李問邀請「全國社區大學促進會」來馬 https://tinyurl.com/sz9uc6f
🎈相關活動:12/1范巽綠次長來馬 108新課綱說明會 https://tinyurl.com/rvln4xc
🎈服務鄉親:氣球哥哥李問課後英語教室 https://tinyurl.com/rko9c5l
🎉二、青年築夢:支持青年創業,幫您安家立業🎉
1. 推動興建只租不賣之「社會住宅」,40歲以下年輕世代優先。
2. 評估四鄉五島住房需求,監督未來新建合宜住宅之售價。
3. 推動返鄉就業與創業一站式服務,協助青年築夢。
4. 國發基金重點支持青年,優先補助與青創業者合作的地方創生計畫。
🎈政策構想:李問的青創與住房主張 https://tinyurl.com/uvetd3u
🎈相關活動:竹市議員「建康男孩」青創講座 https://tinyurl.com/yx6kxj53
🎈相關活動:淡菜男孩吃淡菜!新世代議員、在地創業青年,一起直播!https://tinyurl.com/tzlcvlz
🎉三、交通建設不停歇🎉
1. 新臺馬輪:督促新船2022準時安全完工,確實監督品質。
2. 航空疏運:持續推動兩家航空進駐,檢討機位候補制度。
3. 南北竿大橋:中央去年通過規劃及設計經費,督促預算確實執行。
4. 強化外島交通建設:莒光建置浮動碼頭、東引島際交通船班時間調整。
🎈政策構想:落實馬祖交通與觀光建設 https://tinyurl.com/r8fkq8e
🎈道安宣導:李問道路安全宣導 https://tinyurl.com/t46jxcg
🎉四、守護海洋資源,海巡我挺您🎉
1. 取締越界捕魚及抽砂船,爭取未來4,000噸大型艦定期巡防馬祖。
2. 爭取海巡岸巡人員福利,包括返台補助與改善廳舍。
3. 嚴防章魚籠等違法捕魚,補助漁民協助清除。
4. 海漂垃圾退散:淨灘+清潔船+攔截網,多管齊下。
🎈政策構想:海洋政策四部曲 https://tinyurl.com/urcr9fu
🎉五、觀光文創:島島有特色、村村有驚喜🎉
1. 國際行銷:加強國際媒體與網媒曝光率,吸引國際旅客。
2. 博物館群島:建立各島展覽館舍合作,鼓勵四鄉五島套裝旅遊。
3. 戰地文化資產納入文資法:文資保存活化有保障!
🎈政策構想:博物館群島理念 https://tinyurl.com/szqmrr2
🎈政策構想:戰地文化資產納入文資法 https://tinyurl.com/wbnuvz5
🎈觀光宣傳:國境之北日文宣傳影片 https://tinyurl.com/trc7lpt
🎉六、土地正義與中央組織強化🎉
1. 設立「總統府金門馬祖土地正義委員會」,讓中央重視解決馬祖土地問題。
2. 行政院「金馬聯合服務中心」增設駐馬辦公室。
🎈政策構想:金馬土地正義委員會 https://tinyurl.com/tmcauno
🎉七、醫療長照,溫暖您的心🎉
1. 爭取照服員薪資及福利,增加合格照服員執業意願。
2. 定期檢討外島護理人力編制、特殊專科輪調與醫療設備汰換。
3. 爭取在馬祖開設藥局,建立藥師輪替與人才補貼制度。
4. 在更多台灣大型醫院推廣設置「馬祖鄉親服務櫃台」專屬窗口。
🎈選前兌現:經李問強力爭取,榮總設專屬馬祖鄉親服務櫃台 https://tinyurl.com/vwp6jlg
🎈相關活動:婦女健康醫療與長照講座 https://tinyurl.com/yxfcnb9f
🎈服務鄉親:馬祖全民醫療志工團 https://tinyurl.com/yyyoxfmm
海洋委員會組織編制 在 李問 Facebook 的最讚貼文
🚫拒絕口水戰,正面新活力!💪
🎉李問七大領域政見:搶先看🎉
參選以來,感謝馬祖鄉親給李問的支持與鼓勵。
過去三個月……
🎉我們陸續發表各領域政見超過一萬字。
🎉我們開始提供英語教學服務、醫療志工服務等。
🎉我們舉辦各項座談,包括青創、幼托長照、教育等,為馬祖媒合資源。
🎉我們更不忘記行銷馬祖觀光,甚至邀請日本攝影師製作日文的觀光宣傳短片。
我的競選三大宣誓,其中一項就是「堅持正面選戰訴求」!拒絕口水戰、正面新活力,就是我的理念!
例如,12/1我們將邀請教育部范巽綠次長來馬祖,在馬祖高中舉行「108新課綱說明會」,歡迎各位學生與家長共同參加。 https://tinyurl.com/rvln4xc
以下是李問的七大領域政見內容,歡迎大家參考指教,也可以點選延伸閱讀連結。我們會持續和大家討論,提出更多具體作為,透過理性論辯,為馬祖注入新思維與新活力!
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海洋委員會組織編制 在 海洋首都中的航海家 Facebook 的最佳貼文
重磅而且是赤裸裸的國家級海事調查報告,足以作海安會,海洋委員會,航港局等單位於”海事調查”之參考.
挪威事故調查委員會(AIBN)週四發布了其對2018.11.08 挪威護衛艦“ KNM Helge Ingstad”和滿載的馬爾他籍油輪SOLA TS(112393噸)在Sture碼頭附近發生碰撞,造成導彈驅逐艦之沉沒之調查報告,具體碰撞原因如下:
1. VTS未予應有之護航與警戒
2. 當值軍官之航行素質與經驗不足
3. 未能善用駕駛台之儀器訊息,導致誤判油輪為固定不動
之目標
4. 駕駛台BRM未能切實落實
5. 訓練的科目,導致駕駛台忽略了對四周”航行危機”的警覺,未察覺雷達及AIS所透露出的”碰撞訊息”,主觀的誤認”燈火輝煌”的目標為”固定不會移動”的目標.
6. 油輪在”甲板燈開啟,便於船員工作”的情況下,低估了別的船對其航行燈及定向閃光燈的識別能力,導致避碰時機之延誤
7. 挪威沿海管理局(NCA)尚未建立人,技術和組織上的死角,來確保對流量進行適當的監控。監視系統在自動繪圖,警告和警報功能方面的功能尚未充分適應船舶交通服務的執行。缺少監控意味著”VTS對其區域中態勢感知(situational awareness)和整體掌控不足"。因此,Fedje VTS沒有向有關船隻及時提供航行安全的信息,也沒有整合路基資訊來提供油輪安全地從Sture碼頭離港。
8. HNoMS Helge Ingstad軍艦,以”被動模式之AIS”航行(只接收,不發射),這意味著無法在Fedje VTS或Sola TS的屏幕上立即識別出該護衛艦。以致雙方均未充分利用可用的技術援助。對於海上安全而言,海軍在沒有AIS發射和沒有補償性安全措施的情況下,對於四周很大程度上依賴AIS用作其主要(並且在某種程度上僅)信息來源的船隻及交通系統(VTS)而言,這是一個安全上的挑戰。
AIBN提交的15條安全建議如下:
(1)安全建議MARINE No 2019 / 05 在2018年11月8日凌晨的南行航行中,正在HNoMS Helge Ingstad橋上進行兩項守望功能的培訓。培訓活動意味著橋樑團隊應對總體交通狀況的能力下降。海軍缺乏對教練員和程序的能力要求,以確保橋樑隊在管理訓練時的功能。
挪威事故調查委員會建議挪威皇家海軍制定有關橋樑培訓活動的能力要求和程序,同時兼顧培訓功能和安全航行。
(2) 安全建議MARINE No 2019 / 06T
在2018年11月8日凌晨,穿越Hjeltefjord的南行通道上,當在HNoMS Helge Ingstad橋上進行訓練活動時,駕駛台上的航海官沒有因”自己的處境意識不准確”而感覺危機之存在。有經驗的航海官則不會陷入此盲區。礙於晉升程序的結果,海軍艦隊軍官的編制以及配備護衛艦的合格航海人員的短缺,值班軍官獲得了較早的晉升,經驗較少,在本案中可以發現當值軍官的海上當值的時間與水平比起以前來說要少很多.
“挪威事故調查委員會”建議挪威皇家海軍重新考慮海軍護衛艦的編制概念,艦隊人員的職涯發展和晉升程序,以確保軍艦駕駛台具有足夠的能力和經驗。
(3) 安全建議MARINE No 2019 / 07T
在2018年11月8日凌晨,穿過Hjeltefjord的南行通道上,HNOMS Helge Ingstad駕駛台團隊本來應更有能力更快地發現油輪。對於不斷更換成員的海軍駕駛台,要落實良好的駕駛台資源管理(BRM)尤其具有挑戰性。
“挪威事故調查委員會”建議挪威皇家海軍為整個艦隊建立系統性的駕駛台資源管理(BRM)培訓。
(4) 安全建議MARINE No 2019 / 08T
在2018年11月8日凌晨,穿越耶特菲爾峽灣(Hjeltefjord)的南行航道上,軍艦未及時發現油輪以避免碰撞。由HNoMS Helge Ingstad駕駛台的組織,領導和團隊合作並不稱職。另外,駕駛台的管理文件(駕駛台手冊)在風險評估和確保安全航行方面所提供的支援,有所不足.
挪威事故調查委員會建議挪威皇家海軍重新審查和修訂”駕駛台管理文件”。
(5) 安全建議MARINE No 2019 / 09T
對2018年11月8日凌晨在赫爾特峽灣發生的碰撞進行的調查發現,HNoMS Helge Ingstad橋上的人員在當前法規中對視力的要求不正確。醫療適應性評估和追蹤旨在確保使職位上服務的每個人在醫學上都適合安全有效地執行此類服務。
挪威事故調查委員會建議挪威皇家海軍審查並改善其醫療適應性評估和視力追蹤的系統。
(6) 安全建議MARINE No 2019 / 10T
在2018年11月8日凌晨,穿越Hjeltefjord的南行通道上,HNoMS Helge Ingstad以被動模式的AIS航行。這意味著無法在Fedje VTS和Sola TS的屏幕上立即識別出該船隻。海軍能夠在沒有AIS發射和沒有配套性安全措施的情況下操作,但是對其他在其他大量使用AIS作為其主要信息來源的船隻來說,這對海上安全構成了挑戰。
挪威事故調查委員會建議挪威皇家海軍對AIS的使用進行檢討,並確保以被動或加密方式使用AIS時採取適當的配套措施。
(7) 安全建議MARINE No 2019 / 11T
如果HNoMS Helge Ingstad在2018年11月8日凌晨將AIS設置為航行模式3(戰艦AIS,Warship AIS),則VTS監視系統很有可能會顯示AIS信息。調查發現,海岸管理局(NCA)和海軍之間關於在Fedje VTS地區使用W-AIS的討論,在製定使用指導之前就已經停止了。在不適合使用AIS模式1(正常)的情況下,AIBN認為在VTS區域使用W-AIS可能是寶貴的安全屏障。
挪威事故調查委員會建議,挪威皇家海軍與挪威沿海管理局重新合作,並共同努力,以製定和實施在Fedje VTS地區以及其他挪威VTS中使用”戰艦模式AIS”的準則所需區域。
(8) 安全建議MARINE No 2019 / 12T
在2018年11月8日凌晨,穿越Hjeltefjord的南行通道上,HNoMS Helge Ingstad以”被動模式AIS”航行。這意味著無法在Fedje VTS的屏幕或Sola TS的顯示屏上立即識別出該軍艦。當航行安全之需要性超過”被動模式AIS”框架之外時,將導致將”航行安全”的適用規則擱置一旁。
挪威事故調查委員會建議挪威皇家海軍審查操作概念,並確保將<安全管理>和<操作需求>以參數進行競合比較。
(9) 安全建議MARINE No 2019 / 13T
HNoMS Helge Ingstad上缺少航程數據記錄器(VDR),在一定程度上限制了事實信息以繪製2018年11月8日凌晨赫爾特峽灣碰撞中事件順序的過程。如果可以從HNoMS Helge Ingstad獲得VDR數據,那麼AIBN可以審視唯一數據以更準確地記錄事件序列,並更好地了解護衛艦駕駛台上的實況。
挪威事故調查委員會建議挪威皇家海軍在海軍艦船上安裝VDR。
(10) 安全建議MARINE No 2019 / 14T
對2018年11月8日凌晨在赫勒夫特峽灣發生的碰撞進行的調查發現,HNoMS Helge Ingstad上的駕駛台團隊可能受到了疲勞的影響,特別是考慮到一天中作息的時間。在沒有系統記錄工作時間和休息時間等的情況下,不可能進一步調查駕駛台團隊可能受到疲勞影響的程度。國防部已經啟動了為海軍海員制定作息的規定。
挪威事故調查委員會建議國防部(特別是在關鍵時刻方面)引入一種系統,以使海軍有系統地了解和積極控制休息時間。此外,如未能遵守民用執勤規定的休息時間,則應制定補償性的措施。
(11) 安全建議MARINE No 2019 / 15T
在2018年11月8日凌晨離開Sture碼頭時,Sola TS的前甲板照明燈已亮起,以照亮為通道固定設備等船員的工作。甲板燈降低了導航燈和Aldis燈閃爍的可見度。這導致HNoMS Helge Ingstad上的駕駛團隊無法設法將Sola TS認作是移動中的船隻。
“挪威事故調查委員會”建議油船公司Tsakos Columbia Shipmanagement SA制定在船上使用甲板照明燈的安全措施,以確保甲板燈不會降低航行燈與信號燈的能見度。
(12) 安全建議MARINE No 2019 / 16T
在2018年11月8日凌晨從Sture碼頭航行期間,HNoMS Helge Ingstad和任何其他船隻均未在的雷達上繪製Sola TS的動態。此外,軍艦上駕駛台團隊與油輪之領航員之間關於兩船間動態交流很少。這意味著不能充分確保積極的團隊合作,建立共同的態勢感知。
挪威事故調查委員會建議船運公司Tsakos Columbia Shipmanagement SA審查並改善其在駕駛台中駕駛台團隊合作和領港在船時航行安全方面的航行常規。
(13) 安全建議MARINE No 2019 / 17T
對2018年11月8日凌晨在赫勒夫特峽灣發生的碰撞進行的調查發現,Sola TS的甲板燈降低了航行燈和Aldis燈閃爍的可見度。這導致HNoMS Helge Ingstad上的駕駛台團隊無法設法將Sola TS視作移動中的船隻。眾所周知的事實和常規做法是,開往碼頭的油輪需要開始準備進行繫泊和裝載,而駛出的船隻則準備進行大洋航行。
“挪威事故調查委員會”建議挪威海事管理局就甲板照明的使用向整個行業提出呼籲,甲板工作燈,會降低船舶航行燈的能見度。
(14) 安全建議MARINE No 2019 / 18T
在2018年11月8日凌晨,VTS中心沒有監控HNoMS Helge Ingstad通過Hjeltefjord的南向航行。NCA尚未建立人,技術和組織性的規定,來確保對流量進行適當監控。監視系統在自動繪圖,警告和警報功能方面的功能不適合執行船舶交通服務。
挪威事故調查委員會建議挪威海岸管理局對人員,任務和技術援助進行審查並改善交通監控的方式。
(15) 安全建議MARINE No 2019 / 19T
在2018年11月8日凌晨,Fedje VTS沒有充分廣播”油輪Sola TS正在離開Sture碼頭的交通情況”。當油輪在VTS區域內操作時,有效且正確的信息服務對所有船隻的態勢感知至關重要。由於缺少交通信息,護衛艦的駕駛台錯過了在第一時間來”標註”一艘油輪即將離開Sture油碼頭的警示。
“挪威事故調查委員會”建議挪威海岸管理局審查並改善其交通信息程序和慣例。
這種超越海軍,港口管理機關(VTS),海事行政機關(沿岸管理局),民營油輪公司的國家級海事調查報告,不要說在亞洲,即使是在歐美也是很直率而少見的,是近年來少見且直指問題關鍵的一份報告!