[台鐵-人老、車老、技術老- 不能懶的過去媒體整理]
挑出些整理出來的重點
⭐運安黑洞 宜蘭線的危軌：用貨車軌道去跑高速車 ,貨車速度低，早年行駛這些彎道並不會有問題，現今客車車速提升，安全問題就浮現了
⭐台鐵日前完成全線482公里邊坡檢測與分級，共29處處於「不穩定」狀態
⭐“台鐵財務失速列車：1人當2人用，每天一發車就賠400萬〉”
維修缺零件、軌道落漆、負債節節升
⭐“事故遠因：缺乏自有技術”
⭐台灣淪為「鐵道殖民國」，被外國當成買車買設備的冤大頭，政府再以票務補貼做政策提款機，一步步演變為負債千億的賠錢巨獸
⭐“台灣鐵道暨國土規劃學會為這次事件下了一個註解：「長期被軌道強權殖民的台鐵」。”
⭐“「台鐵很喜歡看著型錄買東西，但不知道自己應該要的是什麼？該做什麼事？」台灣國土暨鐵道學會理事長吳易翰以這段逸事，說明台鐵的問題。”
⭐台鐵財務現金嚴重不足，但只要政府擔保借錢，台鐵就倒不了，現況就像得了「慢性病」，死不了、也好不了，所有短期方案都只是「貼ok繃」暫時止血而已，真的想要解決，需要結構整體性的調整，「問題在於閣揆更迭這麼快，有誰願意花大筆預算處理一個有膿瘡的傷口？」政府沒有決心改革，只祭出短期救急方案，「持續把罐頭踢到前面的路上，」台鐵持續老化，誤點會愈來愈重，積弊只會持續累積。
⭐人才問題-近10年來考進台鐵不乏一流大學畢業的高材生，寧願留在第一線跑車，不願意輕易接手管理職務。」原因很簡單，擔任司機員雖然日夜顛倒、輪班跑車，勤務加給就多出2萬5千元左右，但被「拔擢」成為主管，可能就只剩3千元的主管加給，兩相比較之下，收入瞬間少了2萬2千元，「萬一業務出錯可能像這次柳副總（柳燦煌）一樣背上官司，只有頭殼壞掉才會想當主管。」

今天看到新聞真的很痛心，對於任何的家屬分離都是悲傷的事，搶救人員還有家屬辛苦了，和加油，但長期的台鐵議題也再度浮出檯面，這邊沒有要檢討哪個政黨的不是，這是個大家的長期歷史共業，也不是幾個人下台，幫主管背黑鍋起訴，就能處理好的事情，畢竟市井小民只希望付錢能有安全的交通服務，想到下週要下去花蓮我心也怕怕。

挑選好媒體真的很重要，這邊挑選 報導者 The Reporter，長年努力蹲點，寫出深入研究台鐵主題，每篇不下1000-10000字，但深度就是專業看了就知道有沒有，幾個體檢報告跟大家分享

【體檢篇】重現被消失的行政院報告，揭露台鐵殖民化危機
https://www.twreporter.org/a/taiwan-railway-examination-report-disappeared-crisis?fbclid=IwAR1IyVMKUcn8smdZikLUMxgFmbkYmvnwG1qr5qDWoKypMZ9Rj64CGqxQzOc

運安篇】安全黑洞迴圈：台鐵軌道愈修愈不平、30年只建了半套ATP
https://www.twreporter.org/a/taiwan-railway-examination-report-transportation-safety

體制篇】台鐵財務失速列車：1人當2人用，每天一開門就賠400萬
https://www.twreporter.org/a/taiwan-railway-examination-report-financial-manpower-shortage

官場篇】檢方的殺手眼淚：起訴2主管仍「辦不了」台鐵官僚體系
https://www.twreporter.org/a/taiwan-railway-examination-report-bureaucracy

台鐵斷軌層出不窮！新市路段19公分破裂！（公共電視 - 有話好說）
https://youtu.be/sMnxIQJ-jgA?t=102

台鐵局長下台負責!普悠瑪事故促改革!（公共電視 - 有話好說）
https://youtu.be/g9ZZHu8iRhE

【決戰新台灣──中壢篇】

過去一年輾轉到汐止發展，開啟了軟墊摔角的新篇章；在汐止添寫菜市場摔角的傳說，同時也見證了新生代的誕生。感謝過去一年各位舊朋友以及汐止的新朋友支持，讓NTW在如此嚴峻的一年仍可持續帶給大家一場場賽事。

在2021年，我們將再度移師！這次將回歸擂台進行比賽！就在去年年底Sky強勢壟斷The Joker長期霸占腰帶的紀錄，經歷十年總算奪下NTW無差別級單打冠軍，豈料上次浮現祭眼看Sky能挾帶氣勢攻下生涯第二條腰帶，卻意外落馬將腰帶拱手讓給鬥鬼獒，讓後者成為NTW及UWC無差別級雙冠王！

2021年將啟動全新賽事「決戰新台灣──中壢篇」，即將在3/27舉辦第一場賽事，為了讓更多摔迷朋友能更與我們一同慶祝移師新道場及擂台回歸，3/27決戰新台灣──中壢篇採免費入場！免費入場！免費入場！此外新道場交通十分便利，從內壢火車站步行五分鐘即可抵達，期待此次移師中壢，能與各位摔迷一起寫下全新篇章！

NTW中壢道場: 桃園市中壢區興仁路一段20巷20號

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🔰羊腸巷弄藏學問，這些街道名怎麼來？【悠活台南No.38期】

⏳近四百年長時間的自然發展，使得臺南中西區累積出大量綿密而蜿蜒的傳統小路。今日，它們大多依然留存，成為臺灣現代城市中少見的特殊景象，也繼續承擔著重要的交通機能。

🕰最古老的街名：宮後街
這條在西門路、民權路交會口旁的小巷道，只有短短一百多公尺，卻有著最古老的街名。

它位於水仙宮後方，18世紀就已經有「水仙宮後街」之名，人們漸漸簡稱為「宮後街」。經過日治、戰後的幾次街道改名行動，府城市區裡的清代街道名稱鮮少留存下來，宮後街卻很特別地一直留到今天。

這裡是府城大西門外的商業市區，街上曾經坐落許多商店、貨棧，以及像是醉仙閣等酒樓，現在也還都留存著一些傳統街屋建築。即使盛況不再，宮後街仍有一絲褪色的風華。

🍚因米而生：新美街
這是西門路邊廓中一條細長的小街道。它包含米街、抽籤巷、帆寮街等3段傳統街路，新美街的命名，即承襲自米街的臺語發音。

往昔街邊靠近海濱，大量米穀在這一帶上船出口；隔條街，有以石臼將糙米製成精米的加工處，即「石精臼」；不遠的普濟殿附近，更有稻殼堆放處，稱為「粗糠崎」，這些地名見證了府城米業興盛之景。隨著海岸遠離，如今街上不再群聚米業，新的咖啡廳與藝廊陸續進駐，又為新美街帶來不同氣息。

🐾祭祀之道：忠義路
這是府城較早形成的古街之一，但今日的現代道路樣貌，則是20世紀規劃與拓寬的結果。

「忠義」二字，源自曾經出現在路上的兩座祠堂：「義」民祠與「忠」烈祠。義民祠是奉祀18世紀晚期林爽文事件期間陣亡官兵與民勇之處；忠烈祠，原在今臺南市美術館二館的位置，日治時期是臺南神社，戰後直接改建為忠烈祠。

義民祠在20世紀初期就已不存在，忠烈祠則在1969年遷到體育公園。然而，忠義路之名並未隨之消失，而是繼續留在原地，見證這裡曾經存在的「祭祀之道」。

🐌文學家的身影：蝸牛巷
「蝸牛巷」是文學家葉石濤在1991年發表小說〈往事如雲〉中的一條虛構街道。它的原型是宮古座（今西門路延平大樓）後方巷弄；而葉石濤本人也曾經在戰後初期住過巷內，且因房間較窄，他自稱是「名副其實的蝸居」。

葉石濤將1951年身繫牢獄的白色恐怖受難經驗，寄託在蝸牛巷的書寫上，因此在作家的文字中，仍難掩那股徬徨之感。近年，在人們妝點下，蝸牛巷浮現於現實街巷上，成為受人注目的新興景點。

文／蘇峯楠（國立臺灣歷史博物館研究組研究助理）
攝影／朵朵

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新冠肺炎擴散在世界各地升溫，多國紛紛祭出封城措施來遏止疫情擴散，經濟學人智庫分析師預估，長期封鎖恐使全球主要經濟體陷入長達6個月的衰退，全球經濟出現前所未有的萎縮。
　
封國封城最先受到影響的就是航空業，航班載客率和航線大減，財務馬上受到衝擊，像是英國廉航flybe在3月初宣告破產，加拿大航空今天也传出裁员15000人，澳洲的一些區域航空也說只能再撐幾天。國際航空協會說這次的影響比當初美國911後的航空業冰河期還嚴重。因為人進不來出不去，觀光娛樂、餐飲購物、交通旅宿跟零售通路瞬間變得慘澹。全球供應鏈因為封城或隔離跟停工造成的效應，再厲害的製造商也面臨斷炊窘境。
　
這不僅是一個骨牌效應，最終各行各業都會受到影響。像是在台灣的中華航空不只要求主管減薪一成、祭出不強迫式無薪假，傳出的內部信還說這次是「雪崩式」衝擊。主要航線集中在毆美的長榮航空，受到影響較晚，但也是岌岌可危。台北旅館業開記者會說600家旅店已經倒了60家。上市櫃旅行社高層也先減薪。這是兩個最先受到影響的產業。其他的影響也已經陸陸續續浮現。
　
台灣政府也一直拉低經濟成長率的預測，本來沒有疫情衝擊時，主計總處說2020年經濟成長率預測值為 2.72%。現在最糟直接腰斬剩一半1.32%。甚至還有專家說會跌到1以下。
　
其實台灣過去在評估疫情對台灣經濟成長率的影響時，是先考慮中國，但現在歐美確診病例數持續竄升，經濟活動受到影響，國際機構也相繼大幅下修美國、歐元區及全球經濟成長率預測。情勢越來越嚴峻。
　
國際勞工組織甚至說，這次疫情最多可能讓2470萬人失業。美國的預測更可怕，說疫情可能造成美國失業率飆升至20%，也就是大約3200多萬人失業。中國大陸和香港失業率也都來到新高。
　
而各國其實現在也都提出了規模空前的對策。美國總統川普已經簽了約台幣66兆的刺激方案，其中每個成年人可以拿到大約3萬6千元台幣。一家人最多是9萬台幣。日本首相安倍晉三也砸了大約22兆台幣。加拿大、馬來西亞也都提出了以兆來計的紓困措施。台灣則是撥出1.5兆的紓困金。
　
這筆錢也將分發給各部會幫助各產業。像是19日股票大跌，20日行政院就宣示5千億國安基金護盤，央行降息之外，也宣布2千億元中小企業融通放款專案。民眾恐慌的時候就宣示庫存，還記得行政院長蘇貞昌說：「貨很多，盡量買」。
　
政府也表示紓困措施裡面包括貸款還有水電費減收共55億元。但是細節還需要檢討，餐廳業者出來開記者會表示說，政府提供的貸款還需要有房產或是銀行存款擔保。但是他們很多人都沒有房產，餐廳又需要現金流，希望政府可以放寬限制。
　
現在台灣也有提供受創民眾申請所得稅緩繳與貸款展延。5大電信業者已經承諾這些民眾通信費如果無法繳納也可以緩繳，最長可以緩繳6個月。行政院及交通部研商後達共識，計程車跟遊覽車將可認定為受創產業，比照觀光每人每月發1萬，共3個月，總經費約34.5億元。預計將有9.2萬名計程車駕駛以及1.6萬名遊覽車司機受惠。此外經濟部針對餐飲、零售等服務業提出百億元薪資補助方案，每月補助原薪資5成，上限是2萬元、共3個月。而且這些補助的前提是老闆不得減班減薪。算下來會有十六．七萬人受惠，整體經費大概百億元。未來更多大中小型的方案應該會陸陸續續出爐。
　
台灣到目前為止的防疫措施得到國際社會的讚賞。疫情算是穩定，人民生活也沒有太大的衝擊。不過各國的政府到底如何因應？台灣又能不能接住這個經濟危機，化險為夷？這次我們請到網路的股市名嘴股癌謝孟恭，還有顏值跟內涵一樣高的德國之聲記者鄒宗翰來解幫大家解答。
　
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今日議題：
◆創世紀倒閉引爆地雷 遊覽車、餐廳剉咧等？老字號旅行社過不了新政百日 骨牌效應浮現？陸客急凍觀光寒冬 旅遊業成蔡政府百日祭品？
◆250遊覽車400駕駛癱交通部 為生計上街頭？觀光業全台串連9/12上街頭 蔡政府等抗爭才面對？蔡政府新南向緩不濟急 觀光業沒死也剩半條命？
◆百日滿意度蔡39%VS.馬41% 打臉倒馬蔡英文？蔡英文滿意度跌破四成 死亡交叉加速中？中立27%滿意、31%不滿 中立選民揚棄蔡英文？
◆蔡英文用人36%適當、37%不適當 蔡政府顧人怨？雄三誤射、失言惹議 最該下台馮世寬總統硬挺？ 用人、兩岸、經濟、新南向 蔡英文4大不滿？

今日來賓：
立法委員（民） 鄭運鵬
民進黨發言人 楊家俍
旅行公會全聯會發言人 李奇嶽
立法委員（國） 陳學聖
立法委員（國） 王育敏
資深媒體人 蘭萱

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