東北・青森👹
【那一晚大雪紛飛的兩天一夜新幹線＋自駕小旅行】
～竟然台幣一萬還包兩餐就能住到星野集團的高級飯店？～

旅行時間： 2020.12/27ー12/28
第一天的行程規劃:
東京→JR新青森站「旬味館」→十和田市現代美術館→星野奧入瀨溪流飯店

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💁🏻‍♀️終於要來分享這次入住星野集團奧入瀨溪流飯店的心得!!!

🍎前言（每次廢話都超多，但不講胸很悶）

來了來了～板凳拉過來！
在2020年的最後住到星野集團的飯店了 （心願完成打勾勾）這是我第一次入住星野集團的飯店
老實說原本是想住星野集團的另一家飯店『青森屋』
曾在星野集團飯店工作過的朋友強力推薦我
她覺得青森屋比起星野其他飯店 房價算是小資也能接受的價格
加上飯店設施和週邊環境相較之下ＣＰ值最高

但因為太晚預定 青森屋的年末有附餐的方案全都已訂滿
如果住星野卻沒有享受美食 就好像沒這麼吸引人 只好作罷
後來每天不放棄的確認空房最後終於搶到奧入瀨所剩無幾的住宿含餐方案

🍎1萬台幣就能入住星野高級飯店？

原價要6萬多日幣折合台幣快2萬的飯店
多虧政府的補助旅遊方案 我們是2人西式摩登房型
包早晚兩餐總共44,200円
還能拿到10,000的現金卷 雖然不能折抵住宿費
但需另外付費的酒水和買伴手禮時都能使用

各位客官數學很好的你們應該已經算出來
等於這次實質只花了日幣3萬多（折合台幣不到１萬）就住到星野飯店（來賓掌聲）非常超值 👏

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🍎選擇星野奧入瀨溪流飯店的理由：

①得天獨厚的地理位置

星野奧入瀨溪流飯店是國家指定特別名勝『＃奧入瀨溪岸』唯一一間住宿設施

在冬季多處交通道路封閉且無大眾交通工具可搭乘
對大部分的觀光客來說交通不是太便利（除非自駕）
在冬天要遊覽奧入瀨溪只能依賴搭乘飯店提供的巴士前往 這時星野的奧入瀨溪流飯店就是很好的選擇

在這裏時時刻刻都能享受被大自然圍繞 感受大自然的奧妙 開窗就能聽到奧入瀨溪潺潺流水聲 不住這裡要去哪裡？


②房客專屬的豐富周邊行程（預約制）

除了免費的飯店車站接送外
飯店還提供戶外活動像是免費奧入瀨溪流巴士導覽 晚上看冰瀑點燈 也有到 ＃八甲田看樹冰＋＃酸之湯溫泉 半天以上的付費行程和穿雪鞋在奧入瀨溪流健行

室內活動則有免費的『森林學校』介紹奧入瀨溪生態魅力 喜歡手工動手做的有製作特色燈和青苔球的付費活動

不用擔心交通問題 配套活動讓整體旅程更豐富 每個人都能帶回滿滿回憶


③日本首座冬季限定的＃冰瀑露天溫泉♨️

喜歡泡溫泉的這裡絕對是極上享受
可以邊泡溫泉邊聽奧入瀨溪潺潺流水聲
眼前還可遠眺大自然奥入瀬渓流和奧入瀨溪流結冰迫力十足的冰瀑 是冬天來到這裡才能享受到的難得體驗


④冬季限定黑鮪魚中的夢幻逸品『＃大間黑鮪魚』吃到飽🐟

在津輕海峽的大間捕獲的黑鮪魚被稱為海洋的黑鑽石
其特色是肉質厚實、油脂豐富卻清爽不油膩 在黑鮪魚中數最高等級 ✨

曾經在築地市場的拍賣中賣出上億天價的紀錄
這樣珍貴的夢幻逸品不用大老遠跑去大間 在飯店內的「蘋果廚房」就能大快朵頤😋


🍎冬季入住奧入瀨溪流飯店住宿心得:

這次最讓我難忘的是掛有日本藝術大師岡本太郎作品的飯店大堂『森之神話』一大片落地窗外的自然雪景真的讓人百看不膩 ☺️

還有冬季限定的冰瀑露天溫泉♨️
因為不能拍照所以沒辦法用照片呈現 但非常推薦大家親身到現場體驗 為了這個冰瀑溫泉我完全願意冬天再回訪一次

說到晚餐就不能不提這次非常幸運的遇到大間鮪魚季 那鮮美油脂入口即化的黑鮪魚真的人間美味不誇張 整場光吃那黑鮪魚生魚片就值回票價了 😝

但這次入住比較可惜的地方是
Buffet品項不多 普遍味道ＯＫ 但沒有印象深刻或覺得特別好吃到要去再拿好幾次的菜色

還有因為太晚訂房 車站接送和大部分的戶外活動都已額滿 建議大家早點預訂☝️

這次冬季利用政府的GOTO旅遊補助入住還可以接受
若是其他季節來 原價的價格可能需要再多考慮一下



⭐️星野奧入瀨溪流
官網：https://www.oirase-keiryuu.jp/（有中文）


下一篇會另外詳細介紹奧入瀨溪
冬天的奧入瀨溪究竟有什麼神奇魅力
請繼續關注我的青森2天1夜奧入瀨溪小旅行的分享囉❣️

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・青森2天1夜小旅行相關貼文整理在這裡:

🍎前言和行程表請參考這篇
https://www.facebook.com/1713123585613797/posts/2774294976163314/?d=n

🍎新青森車站1樓 「旬味館」
https://www.facebook.com/1713123585613797/posts/2774975406095271/?d=n

🍎十和田市現代美術館
https://www.facebook.com/1713123585613797/posts/2775347812724697/?d=n

＃艾咪王東京生活日誌
＃星野奧入瀨溪流飯店
＃青森旅遊
＃冬季青森旅遊
＃日本東北
＃日本東北地區自由行
＃日本東北自助旅行

給年輕朋友的最後忠言

各位年輕的朋友們：

大家好！大選投票就在眼前了，你現在可能還在猶豫，這張選票該投給誰比較好？是要投給「顧台灣，護主權」的蔡英文呢，還是給「台灣安全，人民有錢」的韓國瑜好？

你的謹慎是對的，國家新領袖將在很大的程度上決定我們大家的未來，而且是無法走回頭路的－一旦決定了方向，要回頭可是千難萬難。

年輕人最不想聽老人家說教，我也不想說太多，只是想提醒大家幾件歷史事實，供你參考…

1992年，兩岸在多年對峙後，在香港進行會談，其後的往來文件獲得結論：海峽兩岸都同意，世界上只有一個中國，各自用口頭去表述一個中國的內涵，這就是「九二共識」；台灣稱為「一中各表」，希望有自己的表述空間，大陸稱為「各表一中」，怕台灣表述成「兩個中國」或「一中一台」的獨立狀態。

無論如何，這項對內涵無共識，但對兩岸同屬一個中國的「共識」，提供了雙方和解、交流互動的基礎，否則在對岸堅持統一下，只有兵戎相見。

1993年，兩岸由辜振甫和汪道涵在新加坡會談，同意進行多項事務性合作；國際間認為兩岸邁向和解、很快就會三通。跨國企業因台灣地理位置適中、方便管理亞洲各國據點，可做為「亞洲總部」所在地，建議我國開放三通直航，打造為跨國企業亞洲總部所在地。特別是聯邦快遞(Federal Express)，因它的飛機從美國飛到亞洲、耗盡油料降落時，剛好就在台灣上空。

當時台灣經建會(目前國發會)主委蕭萬長先生，邀請台大經濟系主任薛琦、理律法律事務所創辦人(也是台大法律系兼任教授)徐小波、我(當時在台大國發所任教)和理律的劉紹樑博士，共同研究「台灣成為亞太營運中心可行性研究」，提出包括「兩岸三通」、碼頭作業民營化等多項建言，1995年1月5日「亞太營運中心」被行政院列為「國家重大經濟建設」，將全力推動。媒體非常重視，討論會和新聞報導不斷，大家都對台灣經濟的未來寄予厚望。

進行研究時，我曾遍訪香港和新加坡的產官學界，見識到何謂「效能」；團隊還到美國訪問聯邦快遞在曼菲斯(Memphis)的全球轉運中心，半夜凌晨去觀察世界最大的快遞分件和機隊作業狀況。研究中也訪問了新加坡惠而浦(Whirlpool)的東南亞總部，公司副總裁告訴我，只要台灣和大陸有海空運直航，惠而浦總部立刻搬遷台灣。

而且總部會放在桃園南崁，因為他1個月有15天要搭飛機，而新加坡飛到台灣就要4小時，距離大陸太遠不方便。而且，他認為新加坡所有和製造業有關的跨國企業總部，全部會遷移到台灣，因為台灣製造業技術高，在亞洲僅次於日本。我當時興奮異常，若3百家跨國總部遷台，每家用3百人的話，就有9萬人之多。天啊，這不是所有大學畢業的優秀學生都不用去新港美日尋找高薪，都可以在台灣就業了嗎？

可惜這樣的期待，很快被李登輝前總統澆熄了：1996年8月14日，李前總統在國民大會回答國代建言時回應：「以中國大陸為腹地建設亞太營運中心的論調，必須加以檢討」，9月14日正式提出「戒急用忍」主張，對台灣經濟有所期待、對兩岸三通深切盼望者，全感到深痛的悲涼－9萬個高薪工作機會已經泡湯，台灣經濟未來如何競爭？

2008年底，馬總統開放了兩岸海空運直航，時間耽擱了12年，大陸經濟崛起，上海逐漸取代其他競爭者；「聯邦快遞」原想到桃園機場的構想早已落空，到菲律賓蘇比克灣設立「亞洲轉運中心」成效不彰，最後落腳到廣州新白雲機場，貢獻巨大的利益給了大陸。其他跨國企業，因大陸崛起而台灣阻礙兩岸交流、經營不便陸續由台灣外移，高薪工作機會逐漸減少，外國人聚集的台北天母地區也日益沒落。

此外，東協國家在1993年通過10年內設立「自由貿易區」，免除彼此貿易關稅，2002年東協和中國大陸簽署「自由貿易協定」，表示未來大陸和東協的貿易，以及東協本身的內部貿易，都會取代原來台灣對這兩大地區的出口，衝擊台灣的經濟成長。國內產官學界憂心忡忡，紛紛呼籲政府速和東協簽署自貿協定來抵銷不利衝擊。

學界更透過學術訪問機會，一再遊說東協國家和台灣盡快簽署；但受訪者都說，他們對北京有所畏懼，但若新加坡和台灣簽署，他們就會順勢跟進。所以，2003年初，當媒體報導台灣和新加坡要諮商自貿協定時，我們都非常期待，希望能迅速突破貿易協定被封鎖的狀況。

但是，2004年媒體曾有些微報導之後，台新諮商就不再有任何消息。我非常納悶，到底發生了甚麼事？後來，我在長期訂閱的香港「亞洲週刊」看到，新加坡資政(已從總理退下)李光耀在東協高峰會演說時提到，新國和台灣諮商的自由貿易協定已經談完，但簽署時陳水扁前總統卻堅持，必須用「台灣」名義簽署，而非我國在世貿組織的名稱「台澎金馬關稅領域」，讓新加坡只有放棄，因為它將無法抗拒北京壓力。

當然，新加坡和台灣未簽，其他東協國家也不敢造次，全部沒和台灣簽署。等到2013年，台灣在馬政府時代和新加坡重新談妥簽署，又蹉跎了9個年頭，北京政經實力更強，台灣已無力突破它對東協國家的封鎖了。

之後，台灣的貿易出口受到東協迅速和中國、日本、韓國簽署貿易協定的排擠，出口成長率從2003-08的10%直線下墜到2008-13的4%和2013-18的2%，經濟成長率也從5%重摔到2.5%，中高度的經濟成長已遠離台灣－蔡總統還在為2.5%的成長率沾沾自喜，說是「四小龍之首」，不知人家早已遙遙領先台灣，今年只是衝擊較台灣大些而已。

到了2014年，台灣和大陸在2010年簽署的「兩岸經濟合作架構協議」(ECFA)基礎上，繼續談妥「兩岸服務貿易協議」並已簽署；但在立法院審議時，發生了民進黨背後支持的「太陽花學運」，讓服貿協議無法生效。這個協議當時若經立院通過，5年半來相信台灣金融界已在大陸設立1千個以上的營業單位，若一單位有10個台灣過去的幹部，就會有1萬個高薪工作機會。

但綠營卻無視陸企因大陸經濟規模大、成長快，對來台投資根本興趣缺缺的現象，蠱惑學生反向說陸企會搶走台灣幾百萬個工作，讓學生心生畏懼而無知反對，不知自己因而葬送了機會和前途。

三個案例－亞太營運中心、台新自由貿易協定、太陽花學運，清楚說明了，為達政治目的、不按經濟邏輯辦事的話，陪葬的是青年的前途；讓薪資17年不漲的不是別人，正是李登輝、陳水扁和蔡英文等人。

他們天天說主張統一者會賣台，可是馬英九執政8年，除了讓幾百萬陸客來台增加觀光業收入以外，賣了台灣甚麼主權？蔡英文執政才4年，喪失7個邦交國，誰主政之下才限縮了主權呢？

說是大陸打壓，沒錯，大陸幾十年來從未停止打壓，但為何馬政府時代反而讓台灣的國際空間較大呢？

我已是退休之人，可以簡約地生活，而且經濟越壞、物價越低，我的實際生活會更好；所以老實說，台灣經濟好壞，對我不是那麼重要。只是，我也有兩個小孩，都在30歲上下，看到你們就如同看到他們一樣，我當然關心他們和你們未來的發展空間和環境，不希望台灣越來越糟，讓他們和你們一樣越來越苦。

兩岸關係很重要，藍營不會賣台，只是希望用更有智慧的方式，爭取台灣的生存發展空間，甚至要透過交流互動、積極進取地影響大陸民主化，產生對台灣安全最大的保障。

蔡政府的躁進，會葬送台灣的經濟，和已經非常困難的國際政治空間。北京是霸道、不民主，但力量太強，台灣只能用智慧和靈活戰略和它周旋，硬鬥只會提早滅亡！而兩岸交流是有一些風險，但現行法規都足以應付。

韓國瑜的政見中，要大力投資你們的未來，包括補助你出國當1年的交換生、軍公教警消出國進修1年、生育頭胎補助3萬元、次胎以上6萬元、育兒津貼每年6萬元直到6歲、小學開始就雙語教育、利用閒置校舍廣建社會宅、用囤房稅來抑制房價，讓你們提升國際競爭力、有亮麗的未來！別的候選人不夠重視，真的差很多！

因此，你的這張選票，真的非常關鍵，未來是你們自己的，但願大家都做出最有智慧的選擇。

祝福大家：新年達新願！也祝福中華民國，國運昌隆！

(前台大教授 杜震華)

［伊斯坦堡景點介紹｜海峽邊的咖啡廳］
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天天發篇文真的不是很習慣啊！畢竟我粉絲團昨天的發文，距離上次是間隔2個月😂 連instagram也有一點緩慢（但當然比這裡好很多⋯）
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如果身邊有土耳其朋友絕對都知道，他們人生就是無海不歡！我老公跟他的家人來到高雄旗津時，一直哭喊這種靠海這麼棒的地方政府怎麼沒有好好發展！
他們真的是那種有一咪咪的海邊就可以鋪浴巾跳進去的，無所謂沙灘還是石頭，什麼顏色的沙，以及海域溫暖或冰冷，而且黑海的孩子們真的很能耐冷，來到台灣什麼海水他們都馬說很溫暖。
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我個人覺得深度玩伊斯坦堡可能需要兩個禮拜，雖然有很多人都是用「老娘此生只來一次土耳其」的心境去玩，就會出現很多版上的順時針、逆時針玩法，我著實是沒辦法好好跟大家說怎麼跑的路線最好，因為住在土耳其，我一個點就是三五天這樣玩，拉車這種很需要耐心的行程，我會把這些耐心留給其他國家😂
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伊斯坦堡很大，能玩的地方很多，土耳其人熱愛的就是1.看得到海2.能喝杯土耳其紅茶3.最好還有戶外的咖啡廳，在伊斯坦堡很多地方都有，今天單純介紹一個年輕人都很愛的Beşiktaş地區，你可以逛街買東西，還可以在那邊的碼頭搭船，照片裡就是搭船處旁的咖啡廳，沒幾家，但都靠海，這家就在最邊邊，土人最愛的那種一望無際座位區，媲美101煙火VIP位置那樣搶手，而且這裡的咖啡廳價位合理，因為沒什麼觀光客前往，都是附近大學生的聚集地，真的不能貴到哪裡去，所以滿推薦去Beşiktaş逛完街吃海鮮後（那裡有幾家迷你海鮮餐廳，是我在土耳其的海鮮寄託處），再走去對面碼頭旁的咖啡廳坐坐，enjoy一下身邊那些曾經的膠原蛋白跟青春，然後看看海景吹吹海風，你的一日土人行程就get了✔️
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當然若不想靠海，逛街那個商圈的內外圍有非非非非常多很有特色有質感的咖啡廳，後面翻到照片再來介紹😎
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#turkey #istanbul