[爆卦]法院公務車駕駛薪水是什麼?優點缺點精華區懶人包

為什麼這篇法院公務車駕駛薪水鄉民發文收入到精華區:因為在法院公務車駕駛薪水這個討論話題中,有許多相關的文章在討論,這篇最有參考價值!作者chyboxer (大頭)看板Tech_Job標題[新聞] 台塑司機被解雇 他這方法討回公道時間...



開車一定要小心!!

不過我老實說一句

台塑有些地方真的不太對(加班補休.洗腦文化先不談)

開公務車在外出交通事故一定先怪罪自家人

不問是非就先賞個大過 這次竟然直接免職XD

實在不是理想公司應有的典範

想到以前開公務車出去真的都心驚驚QQ



http://goo.gl/6K0CfT


高雄一名簡姓聯結車司機(51歲)前年和去年分別發生2次車禍,但2次肇事主因都不是他
,公司去年6月底卻以他2次行經路口未減速至30公里,嚴重違反工作規則為由解雇。簡男
認為公司違法解僱而提告,高雄地院審理後認為簡男雖違反規定,但情節尚非重大,判決
雙方僱傭關係存在,要台塑關係企業─台塑汽車貨運公司須從解僱簡男之日起,給付每月
薪資6萬4千餘元及5%的利息,直至復職日為止。


判決指出,簡男前年11月21日行經桃園龜山區一處交叉路口時,與違規酒駕的小客車相撞
,公司以他違反內部規定行經路口需減速至30公里為由處分,但考量他平日工作表現不錯
,且2年內未發生超速遭罰的情形,記他2大過2小過

去年4月25日凌晨,簡男在桃園蘆洲又發生車禍,這次是對方駕駛超速行駛又未讓幹道直
行車先行為肇事主因,簡男行經交岔路口未減速慢行為次因。案發後簡男立即被調離駕駛
職務,轉至工務修車廠,2個月後公司仍以他行經路口前50公尺未降速至30公里的規定,
認為他超速肇事,情節重大而將他免職。

簡男不服,認為公司如果要他離職,應先考量他已工作17年,以辦理退休為優先考慮,於
是提出勞資調解,但台塑汽車貨運公司認為處置合宜不願讓他復職或退休,簡男於是向法
院提告。

高雄地院審理時認為,簡男除這2次車禍外,任職多年來無其他肇事或違規記錄,應不致
於撼動勞資雙方的信賴關係,且公司如果只要與他車發生碰撞,不論是否為主要肇事者而
為免職處分,顯然逾越比例原則,對勞工工作權益侵害過大

因此法官認為,即使簡男違反公司內部的超速規定,但情節並非重大,且以記過或調離駕
駛職務等方式懲處,不應再對簡男免職,判決雙方僱傭關係存在,台塑汽車貨運公司必須
從去年6月25日解僱簡男之日起算,每月給付薪資6萬4千餘元及百分之5的利息,直至讓簡
男復職為止。全案仍可上訴。(郭芷余/高雄報導)

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amethystboy: 奴隸造反了嗎 05/30 15:37
FcuKobe: 薪水好高 年收佰萬 05/30 15:39
l8PeakNeymar: 台灣公司不大都是加班補修嗎 05/30 15:51
teacherDA: 辛苦錢阿 05/30 16:12
Dovahkiin: 高調 05/30 16:25
teremy: 開大車還蠻累的 要小心的地方也很多 05/30 16:42
csfgsj: 看標題還以為是開卡車直接衝撞台塑大樓 05/30 16:48
avgirl: 這家自從王老先生死了之後就後繼無力惹 05/30 17:37
destroyss: 台貨不意外呀 司機請特休=少兩天錢 誰還會想請 05/30 17:56
blueseas: 桃園蘆洲?桃園蘆竹?新北蘆洲? 05/30 19:25
gs00001: 現在很多公司有補修,但沒人敢請 05/30 20:22
unwoman: 辛苦錢…… 05/30 20:39
ciplu: 幹了17年卻要因非自己疏失的車禍被解雇 很明顯要踢掉他 05/30 21:12
creulfact: 其實這間公司之前還推什麼 我騎車時速不得超過30KM貼紙 05/30 21:38
creulfact: 我想說靠北 不超過30我乾脆用走的 原因在於 如果你上班 05/30 21:39
creulfact: 下班時發生車禍 你都不能告訴警察你超過三十 不然公司 05/30 21:39
creulfact: 不理賠......完全就是故意的...... 05/30 21:40
pisces95311: 只差沒發防酒駕 飲水 防中暑 小卡在身邊 05/31 08:19
vespar: 台塑就差沒發小卡了+1 05/31 09:47
gsinin: 沒想到台塑也玩這種髒步… 唉 05/31 10:08
USES: 這干科技版什麼事?某C造謠跟帶風向真是不遺餘力啊 連台塑 05/31 10:57
USES: 調薪用本薪還是平均月薪都搞不懂的人這麼賣力帶風向,也只 05/31 10:57
USES: 能說好棒棒了! 05/31 10:57
kuwanosan: 你完蛋惹大家在找你惹 05/31 14:44
pajero: 資方完全欺負勞方 05/31 16:29

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