作者nospirit (Luke)
看板PSJH5-305
標題Fw: [心得] 油電車駕駛心得
時間Sun Sep 30 15:00:52 2012
※ [本文轉錄自 car 看板 #1GKPHID2 ]
作者: DoraeCookie (哆啦餅) 站內: car
標題: [心得] 油電車駕駛心得
時間: Thu Sep 13 16:07:36 2012
**這套方法僅適用豐田系統的油電車**
我的條理有點亂,請大家多多海涵
先簡述一些觀念,油電車沒有檔位,沒有一堆齒輪比,更沒有離合器
就靠著六顆齒輪組成的一組齒輪就完成變速的工作
因為根本沒有檔位,所以沒有換檔的問題,只有出力多少的問題
首先,油電車到底如何開才會省油?
因為油電車只有出力,所以汽油車原轉速表的位置改由出力表取代
0123456789101112
└────┴────┴─┘ (我是出力表)
ECO PWR
油門踩到底就是0~12這出力區間
簡單來分,0~5是馬達區間、5~10是引擎區間、10~12是POWER區間(油電動力協同輸出區間)
所以簡而言之就是要把油門分成12段精準控制
一般而言0~3區間以及5~8區間的馬達以及引擎效率較好
最基礎的駕駛觀念,就是要避免出力落在3~5、8~10這兩個區間
因為效率不好,會造成馬達浪費電,引擎油耗差
接著說下來,只要引擎運轉,就無時無刻在發電,一般來說多餘的電都浪費掉了
所以要避免讓電池維持在充滿的狀態(8格來說,6格就是系統上的充滿)
而起步是相對困難的,但是維持速度是相對容易的
所以起步時建議以5~8區間加速至所需速度,用油門控制於0~2區間維持巡航速度
以達到以最小耗電維持住巡航速度
因為要降低油耗,所以同樣的最小耗電能維持的速度當然是越大越好
所以我通常起步都會加速至50~60區間,再以0~2油門來維持住
雖然油電車配有煞車動能回收系統,但是根據物理學基本定律來看
只要進行能量轉換必定會有損失(動能=>電能不可能100%轉換)
所以遇到需要停車時,盡量以滑行的摩擦力來減速,而非踩煞車回收動能
以達到充分利用能量的最大原則
如果迫不得已需煞車回收動能,也最好避免讓煞車落入碟煞的模式
也就是讓煞車充電條(CHG)維持9.5成就好
讓所有的動能都能被回收,而不是因為碟煞轉成熱能消耗掉
龜車會省油嗎?絕對不會省,同樣的電能消耗,速度越大就是越省油
所以我大多維持在50~60純電速度(市區)
我和我老爸都是開油電車(PriusC和CamryHybrid),但是他開的時候油耗很悲劇
因為我爸有不能接受的觀念,就是要當汽油車來開
1.哪有人起步狂加速再輕踩油門維持速度的,應該讓油門很穩定
2.哪有人不踩煞車的,應該要先煞到慢下來幾乎停止,再讓車蠕行至定位
3.哪有人為了充電就拚出力到引擎區間
油電車不是神,它只是讓能源的利用更有效率一點
可是各種車都有它的優缺點,油電車也不是完美的
如果喜歡高出力,絕對不要選油電車
因為油電車的PWR區間雖然相當威猛的,就如同開氮氣模式
但是氮氣是有限的,電池容量也是有限的
威猛但是絕對不持久,拿來超車很好用,因為瞬間加速很棒
可是拿來和渦輪車尬車,還是省省吧,電池容量不是無限大
我開了三個多月6000公里左右,油耗從17~18=>21~22=>24~26=>30
因為論壇的油電知識和技巧分享,加上PC的評分系統讓我判斷怎麼開可以更省油
才能在此和大家分享一些心得,打的很亂,請各位多多海涵
如果有人的駕駛樂趣是引擎拉轉和換檔位的控制
那我的駕駛樂趣就是精準地控制油門和煞車,看著油耗一路變好
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◆ From: 59.124.241.4
推 liskenny:推一個 有概念的車主 相信你也很顧車 09/13 16:11
→ hc20999:這大概10個都不一定有1個吧...我猜 09/13 16:14
推 ImpactBlue:感謝分享 09/13 16:16
推 ecknair:感覺很有趣 等普及了來換一台 09/13 16:16
推 erotica:我建議你開頭先提是豐田目前的系統 09/13 16:17
→ erotica:不然等級不同的工程師設計出來的東西 會有所差距 09/13 16:19
推 curtis16:超實用的車主現身說法~ 09/13 16:26
推 ChinaGy:讚喔 我也很想買prius 09/13 16:28
→ hn85017889:我開油電就是當汽油車來開,你爸的1.2.3我通通照做 09/13 16:44
→ hn85017889:因為我發現居然全程大腳,POWER到底,隨心所欲想怎麼 09/13 16:46
→ hn85017889:開就怎麼開,油耗就是18~19 KM/L 害我不相信行車電腦 09/13 16:47
這是另外一招,我也試過,但是這招的極限就如同你說的18~19
我在PC上這招極限就是24,要達到30得用我現在這招
不過這招有另外一個原理,改天我有時間再說
我爸和你不同的點在於,他不會踩到POWER區間,所以油耗會更悲劇
POWER區間狂踩反而油耗更好是因為用油電加速某種層面上就是省油
因為後面的慣性滑行會充電,而油電區間有一部分出力來自於電而非油
→ hn85017889:自己用加油的發票跟每次加油歸零里程,統計了幾個月 09/13 16:47
→ hn85017889:既然我開的這麼隨便這麼大腳,油耗還是18~19 09/13 16:48
→ hn85017889:恩,這也是油電車的快感囉 09/13 16:49
推 aaakiyohara:這篇相當實用應該M一下 09/13 16:49
推 iamspy:推~原po乾脆開油電車駕訓班XD~當教練~生意一定好 09/13 16:50
→ freakish5566:我一直以為12段油門是開玩笑的 沒想到是真的.... 09/13 16:51
推 eu1201:請問那有無開空調對油耗有影響嗎 09/13 16:55
當然有影響,但是怎麼可能不開空調,又不是虐待自己 XD
我每天上車第一件事就是開空調+音響+藍芽連接手機+手機充電
不過可能我比較耐熱,設定27度我就覺得冷氣超冷的
推 scsip:請問里程電腦顯示的油耗和實際有差嗎?汽油車差距頗多... 09/13 16:58
我覺得差不多,因為我兩者都有參考,大概差距不到1KM/L(PriusC)
推 Insania:這就是涼介說的:精準控制油門 是也 09/13 17:00
→ hn85017889:我跟你講一個小祕密,你還沒回廠第一次換機油吧? 09/13 17:07
是啊,才6000當然還沒
→ hn85017889:換過第一次機油之後,油耗會明顯在漂亮1~2KM/L 喔 09/13 17:08
應該有困難,因為PriusC出廠就是0W-20的日本原廠機油
不是CamryHybrid的5W-50和泰亂搞機油
→ hn85017889:我本人跟不少車友都有這樣的發現,算很明顯的差距 09/13 17:09
推 wangkun:第一次換機油時 剛好車子也磨和的差不多了 try! 09/13 17:10
會油耗變好是因為和泰惡搞了CH的機油吧?
推 PansyCat:要省油買了油電車就要改觀念,不然也只是白搭 09/13 17:13
→ PansyCat:推這篇 09/13 17:13
→ hn85017889:咦~~我還真的不知道原本是啥機油耶,不過確實第一次是 09/13 17:14
→ hn85017889:換0W20的油,所以油耗變漂亮了,可是我不是CH,是CT 09/13 17:15
CT的機油狀況我的確不了解,不過如果是CT油耗18~19其實不好
因為CT=Prius,應該用Prius的油耗當基準來看
→ dslite:那原廠為什麼不取消耗油區呢? 09/13 17:17
因為馬達和引擎的出力就是能到這邊
只是馬達和引擎出力在那區間最省油
就和汽油車2500轉左右最省油的道理一樣
推 shedoh:推...你有在PC club post嗎? 09/13 17:19
我有註冊那個論壇,只是沒PO文,比較少去,我比較常去HybridClub
推 LiuShine:感謝分享。實用推 09/13 17:23
推 wangkun:推Hybrid Club 每天必去之地 09/13 17:24
→ sdiaa:原廠不只換5w50還會加超量 理論上油耗會變差 09/13 17:24
最扯的是5W-50在車主手冊裡面根本是不被允許使用的機油
所以幾經車主抗議,和泰才龜速生出那0W-20的原廠機油
(看起來應該是Mobil 1號 0W-20 AFE 日本製的換MARK版)
推 vincent0719:推觀念 09/13 17:33
推 erotica:聽說免費保養用完後 回原廠換0W20的行為是傻蛋....... 09/13 17:34
推 joesoul:不要再說油電的好話了 我不想滿街跟我一樣的車 09/13 18:01
→ sbax8186:開車開得這麼痛苦 還是不要買油電車好了 09/13 18:22
推 yahooman:我朋友那台開34.多 參考看看 09/13 18:27
推 nurockplayer:那明明蠻好玩的怎麼會痛苦 09/13 18:46
推 zseal:推有用頭腦在開車的駕駛 09/13 18:46
→ iamspy:推文這麼一說 會不會長輩較不適合開~ 畢竟這樣他們也累! 09/13 18:53
→ sbax8186:沒辦法隨心所欲的加速 很痛苦 想把妹又會被說是不是買不 09/13 18:55
→ sbax8186:買不起馬3 這樣你們還會想買油電車? 09/13 18:55
推 davidbeckham:所以動力全開電池可以提供多久的能量? 09/13 19:00
這我不知道,因為會超速,但是提供一個自身的經驗
我開PriusC上洲美快速道路從大度路那個入口
從大度路北向機車道迴轉大度路南向
試過全油門上洲美,結果到第一個轉彎時我看到我的時速表是123KM/H
然後我就默默的把油門放掉了
→ nurockplayer:沒人說不能隨心所欲的加速 汽油車也是踩小力省油 09/13 19:15
→ nurockplayer:還是你都一上路不是全油門就是大腳煞車? 09/13 19:15
→ nurockplayer:開油電的人去研究開法是另外一種樂趣而已 09/13 19:17
→ hn85017889:大家都忽略我嗎T.T,我不是說我動力全開,大腳到底 09/13 19:18
→ nurockplayer:要動力這種不到三百匹的開起來都蠻痛苦的吧 09/13 19:18
→ hn85017889:油耗當然比上不足,可是比下有餘阿,18~19KM/L超滿足的 09/13 19:18
→ nurockplayer:樓上我在回sbax啦w 09/13 19:19
他也是PriusC車主,他只是在說反話而已...
→ HJSEE:不曉得駕訓班是否會添購油電車來教學捏?? 09/13 19:26
→ moonpaper: 錢太多~一台TT才多少 09/13 19:32
→ TIPPK:我都把汽油車當油電車開 哭哭 輕踩起步,我後面車主好可憐 09/13 19:35
→ TIPPK:轉速幾乎不過2 09/13 19:36
→ nurockplayer:結果其實樓上開的是公車 09/13 19:39
→ sbax8186:不管是不是車主 真的不夠爽阿 09/13 19:48
推 bring777:第1點簡單說就是定速吧? 09/13 19:52
沒錯,但是要用最低耗電量去定中速,要省電來跑更長的路
推 sbax8186:很希望SUBARU謠傳的那個1.6T HYBRID可以成真 應該會爽 09/13 19:56
推 kazami:想問一下prius c 如果持續大腳油門 電池多久會沒電?? 09/13 20:08
我真的不知道,因為沒試過,在電池沒電前會先超速我就龜了
推 sbax8186:然後我真的有被問過為什麼有這麼多錢買這台不買馬3 09/13 20:11
→ sbax8186:不過不是正妹是親戚就是了.... 09/13 20:11
→ hcyalex:感覺比手排車還麻煩 看完這篇更不想考慮 09/13 20:16
推 JackeyChen:推 09/13 21:56
推 ttmaniac:push~ 09/13 22:03
推 hihancom:推..隨然講得好像很麻煩..但做起來其實還好~~ 09/13 22:18
推 Tornado50:推一個 講得很清楚 的確是這樣...不過5~10那段電應該也 09/13 22:19
→ Tornado50:有出力 不只有引擎... 09/13 22:19
→ hihancom:汽油車的省油開法也是差不多..先加速到指定速度之後定速 09/13 22:19
→ hihancom:至於那種慢慢龜會省油的缪論就不要再拿出來給人笑了~~ 09/13 22:20
→ hihancom:那種起步慢吞吞..不加速慢慢龜的車只會更耗油~~ 09/13 22:22
→ YunJonWei:這種開法,連汽油車都很省吧 09/13 22:41
推 KGenius:汽油車急踩好像不省吧... 09/13 23:33
推 jackkiller:路上的龜速油電車應該向你學習,大推! 09/14 06:54
推 tentryway:推! 09/14 09:21
推 wesson:push! 09/14 10:59
推 OCTOPUS:好文推推 09/14 13:37
推 flyawayme:我開CT 但我腳太重 幾乎都是在PWR區XD 09/14 16:17
推 jiawei:停紅燈前N檔滑行有效果嗎? 09/14 19:41
絕對禁止
油電車N檔不要打,連車主手冊都註明不要打
因為N檔不能對電池進行充電
而停紅燈前的滑行就已經關閉引擎了
所以油電車打N檔絕對是畫蛇添足
※ 編輯: DoraeCookie 來自: 1.171.128.42 (09/14 20:42)
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
※ 轉錄者: nospirit (61.58.160.52), 時間: 09/30/2012 15:00:52
推 xpjason:所以宋董要買車了? 10/02 22:29
→ nospirit:謝謝蔡董贊助~ 10/03 17:47
→ nospirit:沒啦 備份一下 因為我不知道怎麼寄到自己信箱 哈哈 10/03 17:47