新竹市東區 ︳原日本海軍第六燃料廠新竹支廠遺跡(一),1943,2010公告為歷史建築。
在新竹市東區,搭乘台鐵內灣線往竹科,或沿著公道五路往東南向行駛,遠遠就能看見一根60米高混凝土造的煙囪,近看煙囪底下有一座碩大的建築體,其為日治末期所建造的海軍第六燃料廠房之一,建廠目的是為了合成用來添加入飛...
新竹市東區 ︳原日本海軍第六燃料廠新竹支廠遺跡(一),1943,2010公告為歷史建築。
在新竹市東區,搭乘台鐵內灣線往竹科,或沿著公道五路往東南向行駛,遠遠就能看見一根60米高混凝土造的煙囪,近看煙囪底下有一座碩大的建築體,其為日治末期所建造的海軍第六燃料廠房之一,建廠目的是為了合成用來添加入飛機燃料中的異辛烷 (日本軍種沒有空軍,只有海軍航空隊、海軍跟陸軍),為少數僅存軍事工業遺跡。煙囪、廠房本體都還能看見彈痕,是戰爭留下的烙印。廠區內構體,在戰爭末期鋼鐵缺乏的情況下,可以用混凝土替代,就用混凝土替代,建築結構也多用磚造或加強磚造,而屋內大垮距的空間則用木桁架處理屋頂,二戰末期物資短缺的情形完整地展示在廠房的建築上。
日本海軍燃料廠一共有六座,前四座在日本,第五座在北韓平壤(如圖三)。
二戰時期因戰爭需求, 1943年將「海軍第六燃料廠」建置在台灣,又分高雄本部、新竹廠、新高廠三個廠區。
(註:新高市是日本時代末期的都市計劃,該計畫合併臺中州大甲郡底下的梧棲街、清水街、沙鹿街為一新設的州轄市,戰後,該計劃除了新高築港專用鐵道等部分建設有進行之外,其餘部分到了1960年代,在聯合國規劃顧問指導下,停止該計畫。)
整個廠區規劃了發酵工場區、丁醇合成區,還有地下油庫(圖8);六燃廠新竹支廠對於台灣的重要性,第二篇再另外詳細說明。
圖三來源:https://hclm.nctu.edu.tw/%e5%85%ad%e7%87%83%e6%ad%b7%e5%8f%b2%e7%8f%be%e5%a0%b4/
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