為什麼這篇汽車 行駛中電壓鄉民發文收入到精華區：因為在汽車 行駛中電壓這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者s09487 (wei)看板car標題[問題] 電壓問題時間Tue Dec 24 13:38:1...
各位大大們
前幾天因為發動不了剛換了一顆電瓶
換完之後在發動前的電壓大約在12.3-12.5v之間
發動後在13.7-14.0v之間
由於我所量測的電壓是插點煙器的電壓表
所以略有誤差
不過有個問題就是
在行駛中的時候
只要踩油門 電壓就會降到12.3左右
回油門就會回升到13.7左右
如果有開大燈或者是冷氣的話
電壓也會固定在13.7左右
想請問的是踩油門電壓會下降，回油門又上升，會是什麼地方出現問題呢？
我的車是93年k6
謝謝各位了
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.163.221.91 (臺灣)
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推 maniaque : 一般踩油門是推動發電機,此時電壓會更高一些...12/24 13:42
→ maniaque : 你是踩油門反而電壓會下降12/24 13:43
所以我也覺得很納悶，不升反降...→ maniaque : 12.3V 表示當下電力反而不足,需要從電池掏電出來用12/24 13:44
可是我剛試的時候，再有開大燈或冷氣的狀況下，不管有無踩油門電壓都會保持在13.7左右
不過關掉大燈或冷氣，踩油門就又降下來了...
→ maniaque : 你這問題若沒醫好,那顆電池說不定很快就被掏空了12/24 13:44
→ niuniucat : 是不是要先檢查你的高壓線圈&點火系統？12/24 13:45
→ niuniucat : 新款車輛你這種狀況是正常的，因為充電制御系統的12/24 13:47
→ niuniucat : 關係，車子低於預設電壓或是放油門滑行才會充電，12/24 13:47
→ niuniucat : 但你車款看起來應該不是這個系統12/24 13:47
看來只好深入檢查一下是出什麼問題了..※ 編輯: s09487 (118.163.221.91 臺灣), 12/24/2019 13:55:14
※ 編輯: s09487 (118.163.221.91 臺灣), 12/24/2019 14:13:42
推 carter0710 : 你還有外接其他東西嗎12/24 14:12
也就外接行車記錄器，胎壓監測，電壓監測這樣而已..有試過這些東西其實不太影響電壓※ 編輯: s09487 (118.163.221.91 臺灣), 12/24/2019 14:15:26
→ kingtama : 整流器吧12/24 14:28
推 q910044 : 路過回,原本是想回1.電源控制模組的12/24 14:29
→ q910044 : 結果你是接在點菸頭,思路又不一樣了12/24 14:32
推 q910044 : 你們自己車友是說:電腦判定電池異常12/24 14:37
→ q910044 : 停路邊,打空檔,拉手煞,踩油門拉轉到4000rpm,看回充 12/24 14:38
→ q910044 : 有沒有提升,有就是解除 12/24 14:38
→ DYE : 你先確定電池側的電壓也是這樣變化12/24 14:45
→ DYE : 點菸器的同一條線有什麼配件耗電你也不知道 12/24 14:46
→ DYE : 電壓表是否被其他高頻電路影響也不知道 12/24 14:46
→ DYE : 用傳統指針式的不會被干擾12/24 14:48
推 kaoru7568 : 開引擎蓋直接拿電表插電池看看，熄火、怠速、2000轉12/24 15:31
→ kaoru7568 : 的電壓來判斷 12/24 15:31
先謝謝各位大大的建議剛開車的狀況是高速行駛的時候電壓都一直保持在14左右，2000轉以上也都保持在14左右
不過在2000轉以下的情況是踩油門會降到12.3
回油則是升到13.7
停紅燈的時候也降到12.3
不過打n檔之後卻又升回13.7
剛剛有利用三相電錶直接測量電瓶
電壓都在正常值範圍
※ 編輯: s09487 (39.8.38.215 臺灣), 12/24/2019 17:58:30
推 willie0171 : 點火線圈漏電？踩油門反而下降只能這方面想了！ 12/24 19:30
→ DYE : 三用電表 或是說 萬用表 12/24 20:33
→ Rosemaker : 感覺是ELD的行為，電系輕載時斷開發電機，本田用很 12/24 23:56