[爆卦]汽車驗車廠是什麼?優點缺點精華區懶人包

雖然這篇汽車驗車廠鄉民發文沒有被收入到精華區:在汽車驗車廠這個話題中,我們另外找到其它相關的精選爆讚文章

在 汽車驗車廠產品中有81篇Facebook貼文,粉絲數超過2萬的網紅汽車私房話,也在其Facebook貼文中提到, 這部Carnival可以視為「#MPV」類別,但依照國外的MPV界定,大家可以發現原來MPV是指那種有六米車長的大廂型車才是(有點像小型巴士的模樣了);而這即便有五米的車型也被歸納到了 #Mini_MPV 的等級。 無論如何,這部車在原廠KIA的認定中,賦予了一個新的說法-「#GUV(Grand ...

 同時也有13部Youtube影片,追蹤數超過11萬的網紅汽車私房話,也在其Youtube影片中提到,新頻道成立!歡迎訂閱及加入: 【游泳私房話】YouTube:http://bit.ly/swimmer_privatetalk 【游泳私房話】FB社團:http://bit.ly/FBswimmer_privatetalk 【AOch遨樂趣】YouTube ➡ http://bit.ly/AndyA...

  • 汽車驗車廠 在 汽車私房話 Facebook 的最佳解答

    2021-09-13 09:21:26
    有 28 人按讚

    這部Carnival可以視為「#MPV」類別,但依照國外的MPV界定,大家可以發現原來MPV是指那種有六米車長的大廂型車才是(有點像小型巴士的模樣了);而這即便有五米的車型也被歸納到了 #Mini_MPV 的等級。

    無論如何,這部車在原廠KIA的認定中,賦予了一個新的說法-「#GUV(Grand Utility Vehicle)全功能豪華休旅級距」。

    不管車內豪華度、CP值優勢、駕馭便利性、或者是實用機能面...的等等考量,對於目前直營保修點不夠普及的KIA來說,車主面臨的後續保修仍有所顧慮。

    原則上,車子本身應該是沒有大問題的,品質要求各方面也都足具水準,但維修點的缺乏會是日後回廠時,考驗車主耐心的一個重點。

    1. 保修廠離家距離的遠近:太遠易產生回廠負面情緒。
    2. 保修廠不夠多:保修吞吐量不大,無法及時處理車輛臨時到廠的突發狀況,通常都須留車過夜。
    3. 保修廠規模:廠內規模大小、保修技師的多寡,也直接影響保修處理的速度。
    4. 代步車不易安排:通常工廠規模不夠大的時候,就無法提供代步車的服務。

    以上這些點都是入手後才會遇到的問題,但如果家中不只一部車,這方面的問題就顯得不是那麼重要了。

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  • 汽車驗車廠 在 Facebook 的最讚貼文

    2021-09-09 11:22:54
    有 18 人按讚

    #不經一事不長一智 #車子被撞後怎麼辦?

    這週驗車完後,屁股被撞了!
    我們車距是中間停了兩部汽車的車距,
    對方倒車時兩台車就Kiss了。
    -
    對方撞到當下沒等我們下車,他就移動了車子,對方說明既然在驗車廠,旁邊就有修車師傅,直接處理私下了結即可,但我們還是覺得請警察過來一趟,以防後面有糾紛。

    我們那時候的狀態是:
    1.該處屬於小巷,若有來車無法通行
    2.該道路於私有土地,非政府土地
    -
    後來問了警察,警察告訴我,如果撞到當下,
    #沒有人員傷亡情形,
    #且該處屬於會影響其他車輛進行

    1.雙方先不移動車子
    2.報警後拿出手機錄影拍照
    3.然後把車停去旁邊,

    因為如果你們影響了交通,
    警察過來是會直接開妨礙交通的罰單先給兩位車主。
    -
    私人道路上的交通糾紛,
    #無法開立『交通事故三聯單』,
    #沒有刑事責任,
    警察會拍照存證以備後續保險可以調閱資料,
    如欲車主不願賠償,#可向民事庭提出民事責任。

    不過如果有人員死亡,警察就必須向偵查隊報告,
    會進入司法階段。

    另外,因為是私人土地也無法申請車禍鑑定。
    -

    什麼情況會是我們常碰到的私人土地呢?
    例如:非公有的停車場中發生擦撞。

    -
    總之,那時候超糾結要不要報警

  • 汽車驗車廠 在 許幼如的職場學習路 Facebook 的最讚貼文

    2021-07-05 08:14:38
    有 15 人按讚

    各行各業的AARRR (中)

    #汽車金融業:購買決策時長短則 1-2週,長則3-6個月

    汽車業或金融業的消費決策過程跟品牌電商有點類似,但商業模型足以支撐1-2月甚至1-2年的資料留存。

    A 自己或他的車子年紀到了,又看到新車上市或年度促銷-->
    A 留聯絡電話預約賞車,開新車,爽 -->
    R 開始比價砍價,詢問贈品與車貸付費方式 -->
    R 付錢後掛牌交車驗車等等 -->
    R 開車載朋友家人上網炫耀,甚至貼出自己的轉介碼(特斯拉充電!)

    金融業中信用卡過去因為被當成信貸、理財等商品的敲門磚,一度有價值上千元的辦卡禮,那是把消費者辦卡當獲取『跟你聯絡,知道從你身上賺錢潛力的許可』,而不是從辦卡本身賺錢。隨著利率降低,貸款利潤變薄,信用卡的辦卡禮也逐漸縮水變首刷禮甚至變成要年費才有禮等等,都是產品在公司內角色的改變。

    #教育或軟體:決策時長7-30天

    教育類或者軟體類的app ,很多有試用的服務,那就可能回到獲利在轉介前。我試用 Roam Research 的經驗是

    A 好幾個筆記控與學習控朋友推薦好用,找來下載看看-->
    A 免費試用30天但要留信用卡,就試看看吧 -->
    R 找各種攻略跟著做做看,看習不習慣 -->
    R 30天過了忘了取消付費,被扣款了(寫信去請他們取消) -->
    R 雖然沒有繼續使用,但因為客服回信迅速態度友善,下次遇到朋友討論時候也推

    #訂閱制或SaaS服務:決策時長7-90天

    同樣是教育或軟體類,有趣的事情來了。

    你讓消費者第一次買單就能獲利嗎?以一個消費者取得廣告成本200元來看(算不貴了),一個月的月租費如果是300元可以回本嗎?還是很難吧,畢竟還是有產品成本(不要跟我說軟體無邊際費用這種夢話啦,你還是有房租水電、雲端機房安全維護更新...等會隨著使用者數量增加的支出吧)

    所以大家會想盡辦法讓消費者續用(=續付),家底厚得像蘋果谷歌網飛給你長達30-90天的免費試用、家底沒那麼厚但還是得招攬客人的像Roam也會盡量給足30天。

    為什麼?就是希望你用得久了,愛上產品,自然會習慣了忘了懶了取消訂閱。利用人性讓你繼續付錢(至於你有沒有一直用,就不是廠商要煩惱的問題)(也只有網飛客戶基礎夠大,真的有社會良心或者可能有社會責任包袱,才會推出『你太久沒有用,我自動幫你取消訂閱』這種機制)

    所以訂閱制產品持續有收入的結構是

    A 好幾個筆記控與學習控朋友推薦好用,找來下載看看-->
    A 免費試用30天/90天雖然要留信用卡,就試看看吧 -->
    R (Revenue) 過了免費期,但用起來還不錯,姑且用一個月看看-->
    R (Retention) 用久了資料都在上面,要搬也很難搬走,就繼續用吧 -->
    R (Referral) 因為花了好幾個月的時間跟錢在上面,感覺跟開發者同群了。為了感覺心安,朋友問起時候也大力推坑

    當然也可以把這兩段合而為一,變成 AAR4,讓retention 出現兩次。不過我看到大部分的企業遇到獲客續留都重要的時候,就會拆開兩組人馬管理了,各自有各自的P&L了,不需要硬是把大家湊成一團。

    //也有人(Gabor Papp, Andrew Chen)把這些用RARRA框架來說明,也就是

    R retention 留存是目的
    A activation 啟用
    R referral 分享
    R revenue 獲利
    A acqusition 獲取新用戶

    我比較駑鈍,目前還沒有參透 RARRA 的使用法,等我想清楚會再寫另一篇。//

    #手遊App:購買決策時長 0.1-14天

    手遊類商品(你搶劫我的村莊)是非常典型的轉介可能在獲利前的例子

    A 原來遊戲玩膩了,聽說新遊戲不錯玩,正好看到廣告就去下載-->
    A 下載後註冊帳號,試玩一下決定要刪掉還是留著app -->
    R 7天後還是繼續玩,打發時間挺不賴 -->
    R 邀請朋友進來玩幫助我破關 -->
    R 朋友圈內要玩的都玩了,或者遇到破關半夜,只能自己課金

    根據統計,休閒類遊戲的七天留存率中位數是3%,100個付費取得的客人只有3個人會留到七天以上,那不用說有多少人會課金了。這種狀況下遊戲業者怎麼賺錢?想當然是靠廣告,於是遊戲內廣告可以讓遊戲玩家從第一天就開始當業者賺錢工具人(也要遊戲夠好玩才會一直當工具人啦,算是互相互相)。

    .....

    訂閱與手遊兩類都是行動網路時代商業模式的種種變化,但其實也沒那麼新。有線電視、電信服務也都是訂閱模式,只是增加綁約門檻的變化。拉斯維加斯或澳門等大型娛樂賭場,也是從提供很多免費或低價服務開始吸引你進去,甚至呼朋引伴,最後讓你逐步想變大爺。

  • 汽車驗車廠 在 汽車私房話 Youtube 的最讚貼文

    2021-09-13 09:17:14

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    保修廠不夠多:保修吞吐量不大,無法及時處理車輛臨時到廠的突發狀況,通常都須留車過夜。
    保修廠規模:廠內規模大小、保修技師的多寡,也直接影響保修處理的速度。
    代步車不易安排:通常工廠規模不夠大的時候,就無法提供代步車的服務了。
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    主講人/剪輯後製/企劃:廖剛
    註:不會有字幕(我手邊沒有人力)(但你有興趣也可以幫我上字幕)、不要用粗話罵人~

    #YOKOHAMA橫濱輪胎​ #AOch遨樂趣​ #剛剛好水餃​

  • 汽車驗車廠 在 在地上滾的工程師 Nic Youtube 的最佳貼文

    2020-12-16 21:00:07

    以前愛亂改 HID 的屁孩很多,在大燈產品改裝逐漸成熟以後,模組化的產品用起來感受如何?

    這支影片會和大家分享我從動手 DIY 做,一路到買模組化燈具產品的回憶錄

    沒想到我手作的魚眼已經在朋友的車上熬過 6 年了,在第 5 年時壞了光圈跟燈管,維修完燈管之後目前持續服役中。

    目前車上的產品是三代勁戰專用的 GAMMAS M3 魚眼。

    章節:
    00:00 DIY 手作史
    02:50 採訪受害者
    05:28 我該改大燈嗎?

    喜歡影片的話!可以幫忙點個喜歡以及分享、訂閱唷!😘
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    #魚眼 #勁戰 #大燈

  • 汽車驗車廠 在 超認真少年Imserious Youtube 的精選貼文

    2020-10-15 20:00:10

    買了哈雷之後,才發現原來重機要考駕照啊

    ►感謝 瑞聯駕訓班 協助拍攝
    http://www.rl-drivingschool.com.tw/

    #哈雷#考重機駕照#改裝#外送

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