【@marketfocus.hk 】 【恒大風暴】逾100億理財產品無法兌現 內地投資者圍堵辦公室 恒大系股票暴跌6至20%創一年新低 . 中國恒大（3333）的萬億債務問題再惡化，陷四面楚歌之境。網傳內地近日有逾100億的恒大理財產品逾期未能兌現，同時間卻有屬恒大高層的投資者成功取回現金，令受害人憤怒，大批內地投資者連日來遂圍堵恒大多個內地辦事處抗議。與此同時，中國恒大今日發出公告，透露集團兩子公司未能如期履行擔保擔任及有關流動性問題，亦未能如期出售集團在香港的辦公大樓。受連串不利消息影響，恒大系股價今晨曾急跌6.8%至19.8%不等，中國恒大及恒大汽車股價均創一年新低，散戶信心崩潰。 . 恒大汽車（708）、中國恒大（3333）及恒大物業（6666）、今晨股價分別低見4.13元、3.08元及4.28元，分別較昨日收市價最多下跌19.8%、8.6%及4.3%。其中恒大汽車及中國恒大股價均跌破一年低位，兩股的市值較1年高位蒸發了94.3%及84.8%，不少散戶溝貨溝至傾家蕩產。股評人再次提醒，現時恒大前景難料，加上內房監管風暴仍未減弱，勿輕言撈底。 . 中國恒大發出最新公告，指出售該集團成員的權益尚未取得重大進展；出售該公司位於香港的辦公大樓未按預期時間完成（編者註：原預算套現逾100億）；該集團兩家子公司未能按期履行擔保責任及有關流動性問題。恒大集團將繼續推進中期業績公告披露的措施，緩解流動性問題，包括但不限於：調整項目開發時間表、嚴格控制成本、大力促進銷售及回款，爭取借款續貸和展期、出售股權和資產及引入投資者增加本集團及附屬公司股本。 . 恒大昨曾否認公司準備破產重組，指相關網上言論完全失實，但承認公司目前確實遇到了前所未有的困難。惟恒大堅決履行企業主體責任，全力以赴復工復產，保交樓，想盡一切辦法恢復正常經營，全力保障客户的合法權益。 . 不過恒大情況疑日益險峻，內媒報道，佛山南海住建局已宣布，即日起暫停受理恒大地產項目公司在南海區的不動產抵押登記業務。該局指出，在佛山南海區，恒大地產項目公司不能把房產抵押給銀行，進行貸款。這令人擔心購入恒大南海物業的小業主，或申請不了銀行按揭貸款。 . 恒大集團眼前更大的難關，是網傳由恒大發行並於近日陸續到期的逾百億元理財產品，一直仍未兌現，內地投資者包括不情願下買了產品的恒大員工苦不堪言，滿腔怒火。中國恒大創辦人許家印日前曾強調，「我可以一無所有，但恒大財富的投資者不能一無所有」，至昨日（13 日）恒大終公布三種兌付方案供理財產品的投資者選擇，分別為：現金分期兌現、實物資產兌現、及對沖抵消購房尾款兌現。恒大指計劃全額支付持有不超過 10 萬元人民幣產品的散戶投資者，至於超過 10 萬元產品的持有人本金將延期 2 至 4 年，第一筆資金將由明年開始，所有利息將在本金償還後才開始支付。 . 但內地維權示威仍不絕，投資者近日圍堵當地多個恒大辦事處，有人舉起「許家印，還我血汗錢」標語，並與恒大職員發生衝突，內地警察亦在場戒備。從內地社交媒體的影片及相片可見，國內多地出現投資者舉起標語圍堵當地恒大辦事處抗議，有示威者帶同妻子及小孩子前來，只求取回血汗錢。示威者追問「你們把錢放哪兒？」，恒大職員激動回應指自己甚麼都不知道。 . 《安徵衛視》訪問引述恒大財富一名理財顧問，指出今次逾期兌現的恒大財理產品，涉及恒大全國逾半員工，單在安徵省已有5至6千筆逾期支付，料涉及 13 至 18 億人民幣。 . 部分恒大理財產品投資者則於剛過去的周日晚，曾前往深圳卓越後海中心的恒大集團總部，與一名姓杜的恒大高層對話。報道指，該姓杜的高層承認集團難以一下子拿出逾百億元人民幣兌付到期理財產品，但他承自己卻曾於5月底贖回他買入恒大財富理財產品，理由是「家有急事」，這令到其他受害投資者感到更難以接受。 . Text by BusinessFocus Editorial . 免責聲明：本網頁一切言論並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力自行作出投資決定，如因相關言論招致損失，概與本公司無涉。投資涉及風險，證券價格可升可跌。 . #BF投資焦點 . @businessfocus.io 瞭解更多商業財經資訊 .⠀ #money #investment #business #finance #life #startup #startups #management #company #expert

【@marketfocus.hk 】【機械草泥馬】全球首創智能機械馬 小孩可騎乘 小鵬汽車股價升3% 創新定不務正業? . 諸葛亮發明的「木牛流馬」現代版終現身？！小鵬汽車（9868）旗下的生態企業「鵬行智能」昨日突然宣布快將推出「新物種」：可供小孩騎乘的全球第一款智能機械馬。該款機械馬採用四足機械人設計，能夠立體地感應四周環境，以實現「自動駕駛」，公司希望機械馬可以成為小孩子的第一個智能交通工具。不過這款黃、白二色機械馬外型被指如「草泥馬」惹來網友熱議，有人更笑稱小鵬汽車突開發玩具式的機械馬是否「不務正業」。惟投資者反應正面，小鵬汽車今晨股價曾升3.6%，高見162.5元。 . 雖然網友拿小鵬機械馬與草泥馬比較，但鵬行智能指，這款全新的智能機器馬其實是以「獨角獸」作為設計靈感，內部代號為「小白龍」，擁有汽車級別的智能駕駛系統。機械馬可通過鏡頭、雷射雷達識別環境與物件、構建地圖、規劃路徑，具備自主運動、目標跟隨、自動避障等功能。「具備環境多維感知、敏捷穩定運動，以及智能情感交互能力。」 . 智能機械馬還擁更強的人工智能，有語音、人臉與聲紋識別能力，可通過機械馬的「臉部螢幕」表達情感，並擁有觸覺感知。此外，機械馬更可以搭配專用的裝載配件，提供托運（運輸）功能，又懂得自行充電，即是在電量不足時，機械馬會自動步行返回充電座充電「補給」。根據公司發布的宣傳圖片，顯示機械馬可以讓兒童騎乘。鵬行智能稱，希望機械馬成為「小鵬（朋）友的第一個智能交通工具」。 . 雖然智能機械馬有其創新之處，並刺激小鵬汽車股價上升，不過有小股民質疑這與小鵬汽車的電動車主業有所偏離，有網民甚感疑惑：「完全諗唔明，（我）甚至想因為佢出呢舊嘢而blacklist小鵬汽車。」也有股評人覺得小鵬應該專心造電動車：「而家走嚟做玩具馬，不如諗諗點樣提升毛利率，點樣賣多啲車，點樣做好自動駕駛仲好啦！」 . Text by BusinessFocus Editorial . 免責聲明：本網頁一切言論並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力自行作出投資決定，如因相關言論招致損失，概與本公司無涉。投資涉及風險，證券價格可升可跌。 . #BF投資焦點 . @businessfocus.io 瞭解更多商業財經資訊 .⠀ #money #investment #business #finance #life #startup #startups #management #company #expert

【@marketfocus.hk 】【比亞迪狂潮】比亞迪電車銷量狂升3倍 帶動股價升8% 大行唱好再升一倍 專家提醒小心大跌：散戶可以這樣避險！ . 新能源汽車業受到中國國策支持及祝福，比亞迪（1211）表現更是「一枝獨秀」，它最新公布的8月份新能源汽車銷量即多達6.14萬輛，較去升同期上升3倍。受利好消息刺激，比亞迪今日股價大升7.8%至274.2元，跑贏所有其他電動車能源股如小鵬汽車及理想汽車。大行亦普遍看好，其中看得最牛的「花旗」即把比亞迪目標價提至三成至536元，較現價（274.2元）高差不多一倍，即是看好比亞迪股價仍然有近一倍的潛在上升空間。 . 但散戶必須小心，高追可以導致重大的損失，尤其是比亞迪股價波幅甚大，今年5月比亞迪曾即跌至141元的低位，僅及現價約5成，事實上比亞迪現時市盈率高達176倍，買一手（500股）也要13.7萬元，相當瘋狂。有股評人建議，若看好新能源車這行業，散戶可考慮購買一籃子ETF基金如中國電車（2845），這可以分散風險，免重注於單一股票（如比亞迪）致面對重大風險。 . 據比亞迪公布，8月汽車銷量約6.85萬輛，較去年同期增長86%；其中新能源汽車（電能車）售出約6.14萬輛，升幅更達3倍。今年首8個月累計汽車銷量約為37.26萬輛，較去年同期增64.3%，其中新能源汽車售約26.65萬輛，升幅達1.9倍。 . 工信部副部長辛國斌在一個論壇開幕大會上表示，新能源和智能網聯汽車保持快速發展，今年首8個月新能源汽車銷量預計超過170萬輛，按年增長兩倍，市場滲透率超過一成，他又指出汽車銷量同樣穩定增長，初步統計今年首8個月汽車產銷有望突破1600萬輛，同樣按年增長約一成。他指今年是「十四五」規劃的開局之年，做好後續汽車產業發展工作意義重大，將統籌加快新能源汽車發展系列政策舉措，並進一步提高鋰、鈷、鎳的保障體系。 . 科技部高新技術司副司長則指「十四五」期間，科技部將堅持電動化、智慧化、網聯化發展方向，按照新的「三縱三橫」布局，引領新能源汽車產業高品質發展。他又指，將圍繞電動汽車產業鏈最關鍵的動力電池，前瞻部署新體系動力電池、全固態金屬鋰電池技術研究，開展無鈷動力電池和固液混合態鋰離子電池開發。 . 不過值留意的是，今日除了比亞迪外，其中電能車及汽車股股價走勢一般，部分甚至下跌。例如「電能車三劍俠」的小鵬汽車（9868）及理想汽車（2015），今日股價分別下跌1.22%及0.17%。吉利汽車（0175）及長城汽車（2333）股價雖造好，但若只是上升2%及1.1%。 . 大行則繼續唱好比亞迪股價，瑞信研究報告指，比亞迪8月銷量高於行業水平，有關增長受新能源汽車銷售所帶動。集團8月新能源汽車銷量創歷史新高，按年增長3倍至6.14萬輛，而ICE(內燃引擎汽車)業務則按年下降67%，該行維持比亞迪目標價320元，重申「優於大市」評級。該行又表示，比亞迪預計今年全年銷量將超過70萬輛，當中新能源汽車銷量約為60萬輛。明年公司的目標為150萬輛，當中90萬輛為DM-i插電式混合動力電動汽車及60萬輛純電動汽車。 . 花旗則看得「最牛」，其報告指基於比亞迪新能源汽車的強勁需求和LT（輕卡車）成本結構的優勢，決定把比亞迪的目標價由410元上調30.7%至536元（大行之中最高）。考慮到集團新出貨量和利潤率假設後，將2021至23年的純利預測分別上調至41.2億、95億及181.8億元。 . 其他大行則指出，比亞迪的優勢之一在於它有生產重要的車用刀片電池，其肖量不單夠自用，還有望外銷。反觀其他部分競爭者，因芯片或其他短缺致銷售欠佳，故料比亞迪前景最看好。 . Text by BusinessFocus Editorial . 免責聲明：本網頁一切言論並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力自行作出投資決定，如因相關言論招致損失，概與本公司無涉。投資涉及風險，證券價格可升可跌。 . #BF投資焦點 . @businessfocus.io 瞭解更多商業財經資訊 .⠀ #money #investment #business #finance #life #startup #startups #management #company #expert