為什麼這篇汽車熱車鄉民發文收入到精華區：因為在汽車熱車這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者golover ()看板car標題[新聞] 怠速熱車引擎才會順 答案正好相反時間Tue Jun ...
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2021-09-24 02:09:02
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怠速熱車引擎才會順 答案正好相反
2020-06-09 18:20
記者鍾釗榛／綜合報導
到底要不要熱車已經是老生常談了，對於熱車的觀念是從何而來，其實是有歷史淵源的，
曾有社區主委對於某年長住戶總是在地下停車場熱車影響別人，而且怎麼勸都勸不聽，這
是因為他們經歷過需要熱車的時代，所以觀念根深蒂固很難改變。
先說明到底要不要熱車，汽車進入電子噴射已有幾十年的歷史了，電子噴射還演進到缸內
直噴，還有岐管與缸內直噴共存的雙供油系統(Toyota D4S系統就是雙噴射)，表示引擎不
只精度越來越高，也越來越聰明，當引擎發動後由電腦控制供油狀況，可以立即行駛只是
不要劇烈操駕拉轉就好。
對於缸內直噴而言，怠速熱車反而對引擎不好，由於噴油嘴位在汽缸，岐管只單純引入空
氣，雖然這樣的供油方式可以提升燃油效能，卻也最帶來進排氣閥門容易積碳的問題，怠
速時間越久積碳就越嚴重，引擎的效能也會大打折扣。
不論是哪一種噴射系統，都不需要進行熱車程序，此外發動後順順開也能讓引擎更快達到
工作溫度，以現在的邏輯來看，熱車越久引擎反而越短命；
既然這樣為何還是有年長者認為發動後需要熱車才好開，那是因為早期化油器時代的汽車
或機車，採用的是機械結構搭配物理原理完成供油動作，化油器不像電腦噴射系統這麼聰
明，汽油的霧化能力也沒這麼好，在冷車發動時容易熄火或是難以發動，
因此化油器配置阻風門，早期發動車輛要先拉起阻風門，讓汽油跟空氣的混合比變濃(汽
油多一點)，這樣比較好發動，發動後還要讓化油器跑一下等供油穩定，關上阻風門後才
開始行駛，而熱車的觀念就是這樣而來，也解釋為何有人認為熱車比較好開，完全是因為
觀念停在舊世代，如今熱車不但沒好處還有反效果，這樣的舊迷思早該要打破。
https://www.setn.com/m/News.aspx?NewsID=738127
現在人即使不知道這個知識，也很少人在熱車了，都馬引擎發動就上路了，鄉民應該也是
這樣吧！
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推 yoshilin: 至少等引擎轉速降吧？ 06/09 19:16
→ OrzOGC: 開慢點就好 原地熱車根本87 06/09 19:17
推 etck: 發動5秒就開了 06/09 19:32
→ iverson0991: 熱屁，都什麼年代 06/09 19:37
推 a70311520: 可我車一發轉速超高這樣也可以嗎 怕 06/09 19:38
推 aot41147: 我是發動後等30秒 就走了 06/09 19:40
→ aot41147: 其餘就是在路上等油溫 上來然後就上山了 06/09 19:40
推 narnic: 我都是開出車庫等車庫門關下來後才開始啟動引擎 06/09 19:42
→ tonica: 冬天或很久沒開應該還是要熱一下 06/09 19:43
→ tonica: 而且如果1個禮拜不開車 中間要有一天發個半小時 06/09 19:43
推 finasoul: 發動就先怠速滑一陣子，出大馬路正常行駛不拉轉 06/09 19:45
推 poiuy178: 請熱24小時 06/09 19:45
→ suitup: 要熱車阿 cold start就在難發了 還不讓他趕快熱 06/09 19:45
→ suitup: 萬一不小心熄火又要再發一次 06/09 19:45
→ finasoul: 水溫上70就隨便開了 06/09 19:45
推 hclstarkid: 等沒有汽缸的時候再來說不怕磨損 一發動就開始磨損了 06/09 19:55
→ hclstarkid: 動力有一堆原因損耗 傳統油車的缺點 06/09 19:55
→ gx9900824: 我上車會大喊F91 啟動！！！！ 06/09 20:00
推 sa87a16: 無聊，現在科技發達我還沒發動就能熱車了 06/09 20:02
推 huei252: 以前化油器就什麼都要自己來阿,包括拉Q紐,噴射車就電腦幫 06/09 20:03
→ huei252: 你處理阿,難道沒人感覺冷車發動剛開始引擎轉速比較高嗎? 06/09 20:04
推 mp60707: 會等降轉速 06/09 20:10
推 benedict76: 油電車如果不熱車起步都會用電跑一下就沒電要燒油充電 06/09 20:17
→ benedict76: 油耗很差 06/09 20:17
推 axlfun: 我是出電梯先遙控啟動，等走到車上剛剛好 06/09 20:24
推 likeyousmile: 點火調個後照鏡就能開了 06/09 20:35
推 hellogym: 等10幾秒讓引擎轉速降還好吧 06/09 20:37
推 wisdom: 不用等引擎轉速降，發動後直接出發，水溫到達工作溫度前不 06/09 20:41
→ wisdom: 要拉轉就好。 06/09 20:42
推 piston100: 賽車場上熱車都是笨蛋 06/09 20:52
推 edwardhsu: 我的10年老JR會原地熱車啦 06/09 20:57
推 mhmichelle: 我都發動順順開，引擎溫度太低的燈消掉之前不要大腳 06/09 21:06
→ mhmichelle: 就女 06/09 21:06
→ mhmichelle: 就好 06/09 21:06
推 yulbin98: 我都在車庫開暖氣熱車的，發動引擎熱車也太浪費油了 06/09 21:14
推 tarjan33167: 熱三小車 住阿拉斯加還是北海道逆 06/09 21:29
推 black209014: 真的要熱的是變速箱 06/09 21:36
→ black209014: 低溫時換檔很頓挫 06/09 21:37
→ haopig: 賽車熱的是輪胎不是引擎，不懂裝懂 06/09 21:41
→ arcross: 賽車是在熱輪胎吧 06/09 21:42
推 makelove0938: 我都發動直接走 熱三小車 06/09 21:56
推 touareg29: 我都先用推的出車庫，先熱身在發車 06/09 23:01
推 snoopy200279: 我都開車庫門後開始踩發 給你參考 06/09 23:01
推 boddingtons: 賽車的機油溫度也很重要ㄉ 06/09 23:08
推 love9: 我都先推到太陽底下曬一個小時熱車給你參考 06/09 23:14
推 ultratimes: 我遇過發動馬上走的 都懷疑他是不是直接D檔發動了 06/09 23:30
推 LexusNo1: 什麼年代了，爛車才需要熱車。 06/09 23:37
推 bt4567: 發動就可以開推進器了 06/09 23:46
推 aids893001: 我都先把引擎蓋打開 用吹風機熱機 06/09 23:49
→ mrnegativetw: 我發動後都馬上全油門原地熱車 給你參考 06/10 00:12
推 leoz69927: 我都熱30分鐘才出門給你們參考 06/10 00:17
推 stu86142002: 會等引擎轉速降了再走欸，大概一分半吧...... 06/10 00:19
噓 corlos: 冷車最蠢 06/10 00:40
推 AirLee: 發動後等30秒 就會蠕行熱車 06/10 00:54
→ AirLee: 等停紅綠燈發現轉速下降後 就開始照該有的節奏開了 06/10 00:55
推 mars1396: 不是有傳說渦輪車回家要冷車再熄火？ 06/10 01:21
推 aaboutt: 發動後繫安全帶，拍檔D，五秒鐘就開車啦，汽車業務和汽 06/10 01:25
→ aaboutt: 車達人，沒有一個說需要熱車的。喔，中古老爺車我就不知 06/10 01:25
→ aaboutt: 道了 06/10 01:25
推 liwmewmew : 上安全帶、發動、關怠速熄火、開節能，進檔直接上路 06/10 03:22
→ liwmewmew : 不拉轉到3K以上，直到水溫接近90，切S模式爽爽開 06/10 03:22
推 kikstokyo : 冷車啟動我也會等轉速降下來在開耶0.0 06/10 08:22
噓 aal : 冷車白癡 06/10 08:27
推 eipduolc : 降轉要等多久，我的才差兩百轉 06/10 10:16
推 e002940 : 我覺得要先熱胎，拿暖胎包包著，這樣過彎比較速 06/10 12:39
推 justin0413 : 我都上車先喝杯熱茶 喝完人暖了車也熱了 給你參考 06/10 14:33
推 dong2 : 熱變速箱+1 但原地怠速熱不起來，要慢慢開一段路 06/12 16:37
推 dofordream : 我樓地下室車位隔壁停一台大7，是一位阿伯，他都熱 06/12 19:52
→ dofordream : 車然後在地下室跑步順便熱身，每次都全部都是汽油味 06/12 19:53
→ dofordream : 才開走 06/12 19:53
推 QQeevv : 發動打擋走, 3 秒內吧. 12/28 14:20