[爆卦]汽車技師英文是什麼?優點缺點精華區懶人包

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  • 汽車技師英文 在 Facebook 的最佳解答

    2021-02-18 12:25:26
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    🎉恭禧我團隊的家人們🎉

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  • 汽車技師英文 在 媽媽監督核電廠聯盟 Facebook 的最佳貼文

    2020-02-27 12:15:25
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    【鋼材外銷碰壁,台鋼鐵業改淘綠金】離岸風電能創 1.2 兆產值!鋼鐵老闆嘆:當初想轉進風電業,所有人都反對!! (01/15/2020 中央社、BuzzOrange報橘)

    【我們為什麼選擇這篇文章?】

    美國 2018 年為保護國內鋼鐵業,開始對中國 開徵 25% 進口金屬關稅,影響全球鋼鐵業佈局,再加上 歐盟 2019 年對台灣鋼鐵業啟動反傾銷(以低於成本的價格銷售產品)調查,因一不小心就會誤觸傾銷紅線,讓台灣鋼鐵業外銷遇到瓶頸。

    幸好,政府近年加速離岸風電市場運作,也促進鋼鐵產業升級,2019 年底更出現全台第一個完工的 水下基礎組裝廠 ,成為離岸風機一大助力!只是,台灣鋼鐵業想靠綠能產業創下好成績,得先過哪些難關?(責任編輯:黃梅茹)

    台灣推動能源轉型,發展再生能源發電所能夠帶給我們的,絕對不僅僅止於增加潔淨、低碳、環保、永續的綠電這單一面向而已,整個過程中所連帶產生的效應包括增加就業機會,提升本土經濟產值,促進產業升級等等多重面向的利益,將會陸陸續續地展現在國人面前。

    中鋼旗下子公司興達海基占地面積 27.5 公頃,緊鄰在興達港,是中鋼斥資 68 億元專注在離岸風電水下基礎生產廠,今年開始生產沃旭 56 座套筒式水下基礎,未來目標年營收百億元。

    去年雙十國慶後兩天,秋末冬初本該是人煙稀少的台北港,這天卻湧入大批熙來攘往的人潮、車潮,世紀鋼以辦喜事的心情舉行離岸風電水下基礎基樁對接儀式,總統蔡英文出席見證台灣本土第一支基樁誕生,宣告台灣要開始「大賺綠能產業的錢」。

    想淘綠金不容易!因當初沒人看好離岸風電產業

    時間快轉 2 個月,因中鋼集團投資興達海洋基礎公司,租下高雄興達港 34 公頃面積,興建水下基礎廠房與重件碼頭,投入資金上看新台幣 68 億元,12 月中竣工典禮請來的舞龍舞獅喧鬧聲也劃破 10 多年來寂靜,曾被列入「蚊子港」名單的高雄興達港華麗變身,轉型成離岸風電水下基礎基地。

    不同廠商、不一樣的地點,看似毫無關聯,其實都是為了同一件事,離岸風電產業在短短 3 個月內頻傳佳音,一掃之前國產化陰霾,更為近年來深陷貿易保護主義泥沼的鋼鐵產業,打造出一條淘綠金的「新絲路」。

    過去台灣沒有離岸風電市場,如今在政府大力推動下,廠商似乎真的看到商機無限。中鋼旗下興達海基總經理呂武雄興奮地說,若以東北亞範圍來看,台灣算是率先發展離岸風電,日本、韓國現在才要開始。而新光鋼董事長粟明德形容「光是在台灣,離岸風電就有 10 至 20 年榮景,未來更有機會赴東南亞接單」。

    離岸風電正在帶動台灣產業升級發展,世紀鋼堪稱是最風光的離岸風電概念股,在 2018 年以前,股價都在面額新台幣 10 元上下,2018 年宛如分水嶺,股價一度衝至百元,儘管後來下修,但仍力守在 70 元大關,成為新一代鋼鐵股王。

    不過, 世紀鋼董事長賴文祥回想,自己第一次提出想切入離岸風電的念頭時,遭到當時股東與董事反對,沒人看好,因為風險太大。

    風險大是因為離岸風電鋼件有個特性 ——「笨重」。所有鋼材重量、厚度與直徑,都會比傳統鋼材大上好幾倍,例如,一般汽車鋼板厚度落在 1 至 2 毫米,離岸風電所用鋼材厚度可達 15 公分,等同一個拳頭大小。

    換言之,廠商手上現有設備不見得能用,必須添購新機具設備,一輛運輸車、一部吊車可能動輒千萬至上億元,口袋不夠深或市場不成熟,是業者不敢貿然投資原因。

    如今政府帶頭衝出一條離岸風電新契機,設定 2025 年離岸風電 5.7GW 裝置容量,後續 10 年再釋出 10GW 目標容量,有了政府加持,廠商才敢投入。但是砸重金買設備,也不見得拿到門票,因為技術層次又是一大門檻。

    重砸 1 億元,只為邀國外電焊師來台技術移轉

    離岸風電整套水下基礎高達 80 公尺,約 30 層樓的高度,超過 1000 噸重,而製作水下基礎最大的挑戰是焊接與尺寸控制。 為了追趕技術,中鋼先從內部篩選出平均年資 10 年的資深焊接人員,再請西班牙 Nervion 來台進行為期 3 個月技術移轉與指導,「這些外籍電焊技師每人每天在台顧問費用是以萬元起跳,算算光花在外籍技師費用至少 1 億元」,呂武雄說到。

    興達海基與 20 家夥伴合作,目前已有 280 名焊接人員通過認證,未來將組成 300 名的焊接大隊,未來台灣也將成為亞洲最多的高級銲工的國家。

    技術移轉費用昂貴是因為離岸風電開發商所要求的焊接技術等級為「6G」,為目前所有產業別中要求等級最高,舉例來說,離岸風電鋼材多半是圓管,但又因為巨大關係,往往需要用仰角方式焊接,維持仰頭姿勢之外,還要拿捏焊接時的溫度,入熱度一下子太高,可能會融化焊道壞了整個鋼材。

    培訓過程幾乎是要顛覆這群資深焊接人員過往抱持的邏輯,以前老師傅在焊接不做預熱動作,如今強制預熱達到一定溫度才能開始作業,或是過往經驗就是焊愈快愈好,因為老闆都會希望快快做完、快快出貨,但是在離岸風電的規範卻是「不求快」。呂武雄坦言,一開始同仁們很不適應,要調整工作慣性,時常接到抱怨。

    「不求快」是因為離岸風電有個特殊規定,只能允許焊壞修補 2 次,第 3 次鋼材就會報銷,鋼廠就要自行吸收上百萬元損失,自然是以品質為優先。

    一名業界人士也透露,這些培養出來的高階焊接人才,帶動國內產業升級轉型,也因為其焊接水準相當高,未來也能適用於國防工業,政府推動的國機國造政策,等於間接跟著受惠。

    離岸風電產業有望創 1.2 兆產值

    總統日前在世紀鋼台北港場合致詞時指出, 從水下基礎工程到各式零組件國產化,估計離岸風電產業有望在國內創造出新台幣 1.2 兆元產值;哥本哈根基礎建設基金(CIP)開發長許乃文也說過,光是 CIP 在彰芳暨西島開發案,總計落實國產化訂單,已經遠遠超過 300 億元。

    其實,在落實國產化過程,開發商難免會碰到困難,例如,經濟部要求風機零組件之一的功率轉換模組(PCM)須落實國產化項目,不過 PCM 向來是風機製造商技術 Know How,因而傳聞風機業者三菱重工維特斯(MHI Vestas)無意在台設立 PCM 機艙組裝廠。

    許乃文坦言,政府在執行國產化政策過程,「這塊踩得非常堅定」,最後與中鋼攜手合資找地蓋廠,才得以成功說服 MHI Vestas 來台組裝。

    可以想見,開發商不僅是開發風場,也扮演溝通橋梁平台,因此為了強化「在地連結」,沃旭日前宣布原本擔綱亞太區政策事務暨企業傳播總監汪欣潔從今年元旦起晉升為首位台灣總經理。

    沃旭表示,目前在丹麥沃旭台灣公司並未有「總經理」職務,後續將加強與台灣政府以及當地供應商的溝通,才會新增總經理職務,並做這樣的安排。

    對於台灣廠商來說,這是一塊看得到、吃得到的大餅,政府打造離岸風電產業供應鏈,不僅是「加質」人才素質,也是「加值」供應鏈附加價值。

    鋼鐵業外銷深陷保護主義泥沼,靠綠電殺出血路

    回顧去年以來,鋼鐵產業陷入貿易保護主義泥沼,包括美國的 232 條款、澳洲、泰國、印尼等,去年 8 月歐盟也啟動對台鋼鐵業的反傾銷調查,各國堆疊起貿易障礙氣氛濃厚,動輒就會誤觸傾銷紅線,加上美中貿易戰讓鋼鐵業外銷動能熄火。

    如今,離岸風電政策猶如政府打造出來的「新絲路」, 廠商先在台練兵,未來將有機會赴國際市場,讓台灣鋼鐵業從陸上建設案到海上風場開發案通通包下,創造出「海陸」雙布局。

    完整內容請見:
    https://buzzorange.com/2020/01/15/how-offshore-wind-power-influence-tw

  • 汽車技師英文 在 倒立先生Mr. Candle Facebook 的精選貼文

    2019-11-12 07:49:35
    有 4 人按讚

    當「藍綠一家親」彼此無法監督、嚴重鏽蝕台灣,除了真的幫助過你的立法委員,否則就該全力選擇重視「天下一家親、台灣務實利益」的第三勢力(不是小藍小綠喔),不是嗎?總統方面,111再滅東廠是確定的,我們要快速淘汰無能政客政治。倒立先生認為這才是改革台灣的方向與方法。

    台灣星火 為什麼是蔡英文?
    論文門事件發展至今,全貌已經漸漸清晰。在各方高手的追查之下。論文門早就過了「真假爭議」的階段。而是進入到「如何佈局掩飾真相」、以及「為什麼一路有人維護蔡英文」的追查。為什麼要這麼深入?其實是因為每查明一啟疑竇,就有新的疑問跑出來。提醒每一個人:這還不是真相的全貌。

    縱觀各方追查論文門的整個脈絡,我簡略整理如下:
    ————————————
    發現找不到蔡英文正本論文➛獨立調查報告質疑「婦女館版」➛戳破學籍卡等澄清資料各項疑點➛戳破護航者證詞諸多矛盾➛「國圖版」和期刊論文比對發現自我抄襲➛發現蔡英文學術歷程時間序矛盾➛總統府承認論文和期刊內容相同➛揭露施呼攏自導自演➛揭露台灣研究計劃為空殼➛發現巨額匿名捐款指定施呼攏➛追查捐款來源➛追查長期為蔡英文掩飾的佈局➛發現黨國體制護航背景➛追查黨國為何維護蔡英文
    ————————————

    從這整個發展的脈絡可以看出。因為蔡英文對論文和學位所提出的佐證一路都出現矛盾和破綻,讓追查必需越來越深入。到最後浮現出了二個關鍵的問題:
    ➤是誰在主導?
    ➤為什麼是蔡英文?

    在11月6日、7日的兩集《 童溫層》,幾乎已經解答了其中一個問題:「為什麼是蔡英文」。根據節目揭露的資料來看,蔡英文的家世背景可以列出以下重點:

    ➤ 蔡英文的父親蔡潔生原在日本關東州擔任飛機技師。1945年回到台灣時只是個年僅25歲的年輕人。理應無權無勢、曾為日軍服務的台灣屏東青年。在那個國民黨剛開始要掌控台灣的動盪年代。不但沒有像謝文達一樣被國民黨長期監控,反而風生水起。居然可以五年有四個老婆。開起黨國特許的朝陽汽車、有越來越多的地產可以分配。

    ➤ 國民黨的「日產處理委員會」常務委員伍守恭,後來接任主任委員。1953年接收日產「中山北路三段圓山段小段54之9、之10」的地產。其中54之9,後來成為林口美軍聚樂部。54之10,後來登記到了蔡潔生的三個兒子(蔡英文的哥哥)名下,成了林口大飯店。

    ➤林口大飯店餐廳部負責人是張金鳯,蔡潔生的四房,蔡英文的母親。飯店部的負責人是楊阿乖,蔡潔生的三房。

    ➤現址中山北路民族東路口的海霸王餐廳。原本和美術館是一塊完整的二號公園預定地。在1965年用「興建中央軍事同學會館」的名義改為建築用地。卻在1970年到1983年間經營樂馬大飯店。1983年以後成為海霸王餐廳。眾所周知,蔡英文說那是她家的地產。

    ➤ 海霸王那塊地成為蔡家產業的過程很妙。在1965年取得建照時申請人是任覺五、白萬再。但1970年蓋好後使用執照就是開給正中企業股份有限公司。董事長就是蔡潔生。這過程的轉變,耐人尋味。

    ➤ 蔡潔生成為旅北屏東同郷會創會理事長。成員包括當時的司法院副院長戴炎輝,以及兒子戴東雄。而戴東雄,就是後來〔台大法學論叢〕收錄蔡英文錯誤連篇的期刊論文時的法律系系主任。另外包含了伍澤元、伍錦霖、張豐緒。其關係已明顯深入黨國體系。

    當因為論文門而追查幕後背景。才發現蔡英文家族從最早期開始就已經和黨國體制接觸,並且從接收日產開始便成為受益者。最後雙方關係深厚綿密。《 童溫層》的這個發現不只補上了關鍵的脈絡。在我看來還揭諸了一個來自黨國深層政府的惡毒玩笑。

    1947年發生的「二二八事件」。後來成為台灣獨立意識和抗爭運動的起點。最後走過血淚交織的黨外時期,催生了民主進步黨。「二二八事件」的起因,有一陣子被簡化為查緝私菸爆發的官民衝突。但事實並非全然如此。李登輝先生在1990年時啟動了「行政院研究二二八事件專案小組」。最後由賴澤涵先生主筆完成了「二二八事件研究報告」一書。

    根據報告中指出。二二八事件發生的背景因素很多。其中第三項就是:「政府處理日產與台人財產不當」。可見日產處理的不公不義是當時台灣人心中的痛。二二八事件最後導致無數菁英台灣人死於非命。例如1947年3月25日,代表嘉義市民向中華民國軍隊和平談判的潘木枝醫師、畫家陳澄波、牙醫盧鈵欽、戲院老闆柯麟等人,於嘉義火車站前槍決。

    潘木枝醫師的兒子潘信行,在多年後回憶當時年僅45歲就被中國國民黨槍決的父親:「所以我覺得咱台灣那時代喔,是最黑暗的時代、鬼魅魍魎的時代……明明是恩人,他(市長)也給他簽下去槍決?我老爸有做什麼事嗎?沒有,很多二二八被抓去打死的人都是同一句『我也沒做什麼啊』」。

    就在那個多數台灣人惶惶不安、朝不保夕的時代。蔡潔生一家風生水起、飛黃騰達。手段若權貴,陵寢賽帝王。蔡英文在這個優越的環境中長大。自認學業成績不佳。但一路被黨國體制照顧。從學術生涯到從政仕途都是以高等菁英的形象包裝。若非因為論文門事件而引起各方追查,若非《 童溫層》最後揭開了「為什麼是蔡英文」的解答。我們不會知道。2008年在民進黨幾近崩潰的階段,推舉了蔡英文成為台灣獨立勢力的共主。無異於是黨國體制對二二八以來的台灣抗爭運動所開的惡毒玩笑。

    黨國體制日產刮分的受益者,成了反抗黨國威權者萬民擁戴的偶像,直至今日。這11年來,可能所有知情的人都在笑。政黨輪替,只是戲台上的人偶換了。底下操控的手卻依然活躍。我對蔡英文說過的一話句有了新的理解。原來她當時不只是在幫謝文定辯解。而是在幫整個家族辯解。她說:

    「威權時期不是大家都選擇服從?」
    這就是台灣的救世主。

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