磁力片還可以怎麼玩? 這篇整理一些不錯的靈感給大家參考
不一定要玩立體建構，小小孩玩平面也很好玩!

搭配可愛的畫作、做顏色形狀的分類，利用冰箱的磁性…等，還有好多有趣的小點子!

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磁力片系列有: 32片、100片、及110片三種包裝
還有汽車補充組 及 方形補充組，及必買的收納箱

32片基本上就是入門款，裡面都是基本的形狀，這款其實我不太建議單獨買，因為它能做的也不多，所以我推薦把它當擴充組來買

如果認真要玩，我會比較推薦110pcs這組一定要買!主要是這盒裡面不只包含單純的形狀片，也有不少週邊配件可以搭配著玩，做出來的成品會很豐富又精采

而另一組100pcs裡面是單純很紮實給你很多的形狀磁力片，想讓小孩很夠玩、或兩個以上的孩子要各自玩，還是想要合作一組大大的成品，那一定得110pcs加這組100pcs才夠玩!

絕對必買的是收納箱，無論如何都得買它，不只攤開來可以直接當遊戲墊，玩完的時候也好收拾，四邊拉鍊拉起來就變成收納盒了! 整理起來才不會凌亂

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#我簡單整理我的結論

🔵 孩子還小、想試玩磁力片→ 買32pcs
🔵 想買一組好玩的→ 買110pcs
🔵 想要玩得豐富一點 → 買110pcs+32pcs
🔵 想要很夠玩 → 買110pcs+100pcs

110pcs裡面有很多週邊配件可以玩
100pcs裡面都是單純的形狀積木片

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9/29~10/4 美國Magna-Tiles磁力積木 & 德國CRAZE水拼豆
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✅圖文分享→ https://reurl.cc/ox1yLq

新竹市公車大調查
【No.1從新竹火車站出發】

大家知道要怎麼在新竹火車站搭公車嗎？
新竹火車站是臺灣現存最古老的車站，平均每日3萬多人進進出出，屹立八十多年每天南來北往擺盪著遊子歸人的夢想與鄉情，走出古色古香的新竹火車站，頂著新竹大風，相信許多人心裡會冒出一句，接下來怎麼走？

人口數45萬的新竹市，市民們擁有的汽車數量大約為14萬台、機車數量為26萬台；若再加上竹北和竹東，汽車數量則來到27萬台，機車更有40萬台之多。為了解決交通壅塞、改善用路安全，我們需要有效降低行車數量，勢必要規劃健全的大眾運輸網絡。

我展開新竹市公車大調查計畫，第一站便從新竹火車站出發，以使用者角度體驗新竹市的公車路網。火車站作為重要的交通節點，實際體驗後發現光是出站找公車資訊、前往公車站乘車，其實對使用者來說並不簡易友善。

＃火車站新竹公車乘車資訊告示牌指示不明
出了火車站後，我們該去哪裡找公車站呢？實際站在閘門口前左顧右盼，最後目光落在置物櫃旁的一塊告示，走近一看才能看到左上角寫著「新竹公車乘車資訊」，在此之前都沒有更明顯的指示，告知該去哪裡尋找乘車資訊。

從告示牌提供的景點資訊，明顯可見是為外地觀光客貼心準備的旅遊小指南，特別規劃新竹上山下海的城市魅力。不知道是因為告示牌不顯眼、或是公車使用率低的關係，我站在告示牌前研究十幾分鐘，身邊都沒有半個人駐足查看，想找的人找不到、路過的人就路過，作為傳遞資訊的告示牌卻無法有效發揮功用。

＃公車乘車資訊未完善標示新竹著名景點
「新竹公車乘車資訊」上依照不同景點分類成水岸景點、山區景點和市區景點，並標示出14個新竹指標地點，包含新竹漁港、普天宮、十八尖山，以及新竹五所大學、東大飛行公園和眷村博物館。

說到新竹觀光景點，朗朗上口的有城隍廟、巨城和賞蟹步道等等，相信不只是觀光客們來新竹旅遊指標，也是許多市民朋友假日好去處。但是站在這塊告示牌前，我們卻不知道該怎麼搭車去巨城、香山景點又該怎麼到達？尤其是城隍廟連接北門街一路延伸到長和宮，無論美食、古蹟建築和信仰文化都是新竹的重心，城隍廟的資訊卻沒有出現在乘車資訊上。

＃公車站點分散缺乏整合
「新竹公車乘車資訊」標示出9個公車站點，光是中正路上就有3個、中華路上2個對向站點、民族路1個，再加上新竹客運北站及總站2個、新竹轉運站1個。除了尋找目的地公車的問題，分散的公車站點再加上新竹車站外放射狀道路，都是加高新竹公車的搭乘門檻。

未依行政區域進行規劃的路徑，也讓使用者在無法直觀乘車，舉例來說，搭乘前往東區清交大的2路公車與前往北區南寮的27路公車都同樣在民族路站點乘車。這些分散卻又鄰近的公車站點，無疑加重乘車困難度，尤其停靠點缺乏整合，更容易讓初來乍到的觀光遊客看得霧煞煞。

火車站是一座城市重要的交通網絡中心，也是許多觀光客認識新竹的第一站，我認為應全面討論車站週遭的交通動線，且勢必需要納入更多乘車資訊與指示。以更大的層面來說，改善新竹市的大眾運輸系統，我們更需討論整體交通路網聯繫系統，打破搭乘人數越來越少、路網越鋪越廣的惡性循環。

＃新竹市公車大調查計畫 ＃新竹火車站 ＃鄭宏輝

【給孩童平安上學的路】

【補充說明】

這段是在綠園道旁的馬路，如果一般行人有需求，可以直接走綠園道；通學道是給上下學的小朋友/家長走的，

畫面上的通學道還沒有完成，之後會延伸到三塊厝非營利幼兒園的大門，做連續的通學道，再要求加上實體分隔。

目前因為路側沒有畫設紅線，自然成為汽車停車處，校方及我都希望有一條人行通道給上下學的小朋友/家長行走，因為目前已經開學，短期要做實體人行道，也有困難，所以先設置標線型的通學道，讓汽車不能繼續停放。
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交通一向是我關注的重點，從 #大車注意 #汽車路權 #道路規劃 #機車路權到 #行人路權，今天要比較嚴肅來談孩童上班的行人路權。

在快要開學的時候，三民國小張校長及張主任很擔心在綠廊道的完工之後，從國小後門會有孩童上下課的需求，由於增設了後門，所以更需要給行人走的路，而後門原先沒有任何標線，變相成為停車場，孩童行經該路段時需要隨時擔心進出的車子，實在讓人看了很憂心。

所以在今年8/26，會同三民國小主任 張明泉、交通局和新工處的同仁，來看看可以怎麼做，會勘後決議在三民國小後門至西側斑馬線範圍劃設一米寬的標線行人行道。

後續，我又在9/8再次會勘，標線型人行道已經完成，但學校還是希望能夠延伸到未來的非營利幼兒園出口，並且增設上下學時的家長停等區，於是我再度會同三民國小張宏仁校長、新工處洪科長、交通局及台鐵局的同仁現場勘查，

👧達成： #未來人行道會一路延伸 至三塊厝非營幼的門口，並且由 #三民國小認養台鐵局用地作為 #家長停等區 的決議。

如此一來，相信不管從前門或後門，每一個上學的小朋友都有路可以通行，能透過會勘、討論、決議促成讓每一個上學的孩童出門開心、放學安心，謝謝參與的相關單位同仁的盡心與協助。

#你的事就是阿凱的事
#守護孩童上下學的路

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＃恆大 ＃房住不炒
各節重點：
00:00 開頭
01:18【七七x百態自由日曆】廣告段落
02:23 什麼是「恒大」？
03:37 恒大的高槓桿策略
04:56 大到不能倒？
06:04 習近平：房住不炒
07:07 A股上市失敗
07:46 恒大到底欠了多少錢？
08:55 「恒大危機」拖垮中國經濟？
09:45 恒大危機要怎麼解決？
10:43 我們的觀點
11:53 問題
12:12 結尾

【 製作團隊 】

｜企劃：關節
｜腳本：關節
｜編輯：土龍
｜剪輯後製：絲繡
｜剪輯助理：歆雅／珊珊
｜演出：志祺

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【 本集參考資料 】

→ China’s Lehman Brothers moment?: Evergrande crisis rattles economy：https://bit.ly/3AV1QIE
→ 早報：恒大陷入債務困境，金融產品逾期未兌，投資者圍堵深圳總部：https://bit.ly/3EYkcuR
→ 中国房地产帝国恒大陷入债务危机 ：https://nyti.ms/2XZvhdX
→ 誰為恒大1.9萬億債埋單？： https://bit.ly/3kPZw0b
→ 恒大汽車股價奇跡，與許家印的朋友圈https://bit.ly/3uz5eH7
→ 《恒大集团关于恳请支持重大资产重组项目的情况报告》（全文）：https://bit.ly/2ZHNqhu
→ Evergrande: Hui Ka-yan’s childhood dreams fuelled a debt binge and audacious goal that has left the world on tenterhooks：https://bit.ly/3CPR2My
→ 為遏制恆大危機的影響，中國必須做些什麼？：https://on.wsj.com/2XWrhLB
→ 恒大危机背后可能被忽略的四大问题：https://bbc.in/3omGcdb
→ What Is China Evergrande and Why Is It In Trouble?：https://bloom.bg/3F4hdRx
→ China Makes Preparations for Evergrande’s Demise：https://on.wsj.com/39MsrvJ
→ China asking state-backed firms to pick up Evergrande assets - sources：https://reut.rs/2Y0OhJL
→ Here's the biggest risk from the Evergrande crisis, says Goldman Sachs：https://yhoo.it/3ihhOFQ

【 延伸閱讀 】

→恒大債務炸彈》規模2.4兆的窟窿，需要多大的補丁？：https://bit.ly/3ASmAks
→全中國待命地產維穩？北京下令的「恒大倒閉預備」：https://bit.ly/3ujPRSG
→恆大違約對市場的真實意涵：https://bit.ly/2Y0cwaB


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下午直播加映場！台北市議員 #李明賢 要來跟我們一起聊聊國民黨主席戰的茶壺風暴，還會聊到2022的北市長之爭與台北市的「精準」疫調~~

誰是下一任的國民黨主席？江啟臣、朱立倫、張亞中、卓伯源四個人誰會出線呢？不過我們先來聊聊張亞中選國民黨主席竟然選到送考紀會，這是怎麼一回事？

根據TVBS報導，【 #國民黨黨主席選舉 監察委員會昨天決議，將候選人張亞中移送考紀會查明。張亞中今（14）日親上火線說明，砲轟黨中央因為他民調走高就被送考紀會，甚至可能會沒收他的參選資格，這比民進黨初選當時蔡英文鬥賴清德還要粗暴。張亞中更質疑考紀會的程序與結果，並要求黨中央有人負起政治責任，「我何錯之有？」他提出的所有質疑都可受公評，考紀會卻拿刀亂砍，「黨中央的做法會讓所有黨員寒心！」】

從國民黨主席，到2022選舉，國民黨誰當主席才能讓明年的選舉獲得佳績呢？只是李明賢說要談2022的台北市長選舉，國民黨目前浮上檯面的就是蔣萬安啊，那其他陣營呢？

根據 CTWANT 報導，【五月新冠肺炎疫情大爆發直至七月二十七日，中央流行疫情指揮中心才宣布疫情警戒降為二級，其間疫情釀成八百多人死亡，疫苗政策又爭議不斷，種種因素皆讓綠營政治人物嗅到「民意逆風」，進而改變未來動向，直接打亂台北市、新北市、桃園市和新竹市等近一千萬人口地盤的選舉佈局，尤其是身兼中央流行疫情中心指揮官的衛福部長 #陳時中 ，個人政治聲望有明顯起伏，恐已非民進黨內台北市長的不二人選。】文中還提到，【「陳時中去選桃園市比較有機會，在台北市比較難。」前立委郭正亮也認為，台北市選民的民調最容易變動，很容易受各種議題影響，例如今年底的四大公投，特別是萊豬這項考題，民進黨必輸，其後果就會傷害到陳時中，因此陳時中避開台北，去選桃園比較有機會贏，綠營高層有意將陳時中這一關鍵棋子從台北轉向桃園，這項計畫已在政壇逐漸發酵。】

最後要來談談北市府的精準疫調，根據聯合報報導，【柯文哲今天(13日)被問及新北的防疫作為看法，柯文哲說，不是說台北市神經大條一點，是因為經歷環南市場等群聚，北市防疫能力比以前強太多，甚至北市也有花錢做電信足跡，就曾有確診者太太在旁邊，不會招供曾去汽車旅館，但電信足跡一查，明明就是有在那個地方停留。】


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#歡迎光臨臺灣吧 #交通 #辰間時光
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你知道嗎？
每天陪大家過馬路的小綠人，
其實是在德國誕生、在臺灣動起來的！

然而，
臺灣的交通亂象卻讓人臉上無光。
2020年，就 #3000人 因為車禍而喪生，
比總人口是臺灣五倍的 #日本 還多！
另外根據2018年的統計，
交通事故導致的經濟損失，
甚至可以 #再蓋一條高鐵 😵
這樣的壞名聲也傳到國際上，
許多國家給國民的旅遊指南中，
都提到臺灣的駕駛 #不太尊重行人 😔

這集的辰間時光，
就讓我們試著分析臺灣交通怎麼了？
又可以如何參考他國的經驗，
讓臺灣交通好一些呢？

臺灣吧《辰間時光》從過去看現在，
從世界看臺灣，
就讓疑似有 #路怒症 的老湯，
用一杯咖啡的時間，
帶你顛覆理所當然的世界！
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