為什麼這篇汽車密封條ptt鄉民發文收入到精華區：因為在汽車密封條ptt這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者gk1329 ()看板car標題[心得] 關於隔音改裝之心得與分析時間Wed Nov 2 21...
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2020-05-09 08:35:40
： 就像用敲西瓜的聲音來判斷西瓜肥不肥 不少車主也認為，從關車門的聲音 便可以聽出這台車究竟硬不硬 _ 透過大數據分析後，車商也發現 只要車門聲聽起來稍微輕薄一點 (一般人甚至分不出差別的程度) 就可能形成 #薄皮嫩車 的不良印象 進一步影響車主的購買意願 _ 然而會改變關車門聲的因素並不少 像...
常常看到有人在問
改隔音到底有沒有
到底值不值得
小弟整理一下到目前為止
所做的隔音改裝心得
先說結論
改隔音到底值不值得
小弟是覺得非常值得
畢竟一坐上車
車門關上
最先感受到的就是隔音
好的隔音
讓你可以讓你
好好跟老婆小孩朋友聊天
讓你的音響喇叭聲音更透明
讓你開車更專心
不容易疲勞
有人可能會說
存錢換車比較快
問題是改隔音花不到3萬
就可以有蠻不錯的效果
何必省小錢花大錢
接下來講心得部份
照順序說
小弟覺的最值得推荐的改裝及效果
1.四門密封條
這個是小弟覺的CP值最高的
自己也可以DIY
成本不到1000
效果是大幅降低高速風切聲
還有增加氣密性
也可降低由門縫
傳進來的環境噪音
改裝後有點像氣密窗的效果
改裝內容
4門密封條穿O形條
前門前門縫Z形條
B柱C柱小D
車門底部大D或P形條
另外靜音計畫有出一款
前擋降低風切的導風條
高速可降低風噪
低速就沒啥差
2.輪拱隔音
CP值第二高的
高速下除了風切聲
就屬輪胎噪音最煩人
這個改了可以大幅降低胎噪
有人可能會說換安靜一點的胎就好
但以小弟和網路上的經驗
大概過1萬就開始吵了
總不能1萬就換一組胎吧
成本約4000~6000元
這個是之前是在網路上
蠻有名的建X做
主要內容就是
後輪拱車室那一側
貼制震墊和隔音墊
後輪拱內側噴隔音漆
前輪拱內側貼隔音毯
擋泥板拆下
在內部空間塞滿海棉吸音用
這樣可以減低胎噪
還有小石頭打在輪拱內的聲音
不過後來小弟覺得效果不夠好
又在後輪拱貼上制震墊和隔音墊
前輪拱部份擋泥板內側
和葉子板內側加貼制震墊
這樣胎噪又更低了
除了胎噪之外
不知是不是因為葉子板有貼制震墊
引擎聲音也稍有降低
3.車室底部和行李箱隔音
這個也是建X做的
價格我忘了
椅子地毯全拆掉
貼滿制震墊在貼隔音墊
可降低底盤傳來的噪音
EX:過水 過小石頭路
4.四門隔音
這個也是建X做的
價格也忘了
四門貼滿制震墊
避免車門板金共震
可降低環境噪音
如果喇叭放在車門的車款
還可以提升喇叭的音質
後來自己又有DIY改
把一些沒貼到的部份
像是門把附近和門底都貼滿
還有喇叭周圍的板金也貼一圈
門底部放一卷吸音用吸音棉
為什麼放門底
因為要避免開窗時會卡到
這樣音質感覺有所提升
5.引擎蓋隔音
這個自己DIY的
基本上沒啥用
只有在車外感覺引擎變小聲
車內完全無感
可以不用做
也是先貼制震墊再貼隔音墊
最後分享一點小秘訣
如果不確定隔音
有沒有做好
可以找個安靜一點的地方
將車內放音樂放大聲一點關上車門
然後手機下載分貝計app
在車外拿手機掃描
看哪裡聲音變大
就是隔音可再加強的地方
另外一款app蓷鑑給大家
Sound Analyser
這款app強大的地方
是不只能測分貝
還能測不同頻率下的分貝值
下面是小弟車改隔音後測得的分貝值
車款colt+
100km/hr
http://imgur.com/4v5upyD
60km/hr
http://imgur.com/v6h3oDx
怠速
http://imgur.com/1uuVvvV
大馬路旁測到的環境音
http://imgur.com/ojboAvT
這圖也可以說明
很多人改完隔音後
覺得噪音聲音變低沉的原因
可以分析出來
做完隔音後
超過2000Hz的噪音
可以降低到10db以下
很可惜我沒有隔音前的圖片
可以做對比
這軟體是我最近才發現的
如果有版友有興趣
可以抓來測一下自己的車子
噪音分佈在哪一個範圍
如果有車評看到這篇文章
也可以考慮用這款app
來測量車子的噪音分佈
會比光用分貝計量的好
看過幾篇網路文章
改隔音前後
聲音只有降低3~5db
好像沒啥用
但人還是可以感覺到
聲音變小
為什麼中高頻噪音
可以降到那麼低
但低頻卻那麼高呢
因為低頻噪音
是非常難阻隔的
做隔音主要能隔絕的是中高頻音
人耳對100hz以下
的低頻音比較不敏感
所以只要隔絕了中高頻音
即使機器測到一樣是60db
人耳感覺也有明顯的差別
另外人講話的聲音頻率
一般也是落在100~2000hz之間
改完隔音後
車內講話比較清楚
也是這個原因
寫了那麼多
這篇文章希望能幫
到想改隔音的版友
另外補充一下
之前貼過的
國外做不同車款的
噪音測試
http://www.auto-decibel-db.com/index_kmh.html
有怠速和50,80,100,120,140km/hr
的噪音測試結果
按上方文字還可做排序
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 175.182.166.27
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1478092489.A.6A4.html
※ 編輯: gk1329 (175.182.166.27), 11/02/2016 21:17:10
推 tabrisPTT: 感謝分享 11/02 21:17
推 ss910126: 推用心，但是沒時間自己弄阿... 11/02 21:19
推 wa88: 感謝分享 推！ 11/02 21:19
推 pttresident: push 11/02 21:19
推 mhmichelle: 感謝分享啊！胎噪的部分，不知道性能胎和號稱的靜音胎 11/02 21:24
→ mhmichelle: 差異大嗎？有考慮做輪拱隔音，不過也有人說先換輪胎再 11/02 21:24
→ mhmichelle: 看看 11/02 21:24
輪胎我只有原廠胎換過米其林XM2
其它還沒試過
剛換是有感覺變安靜了
不過越久越吵
所以後來才自己又加強輪拱隔音
我看很多文章和討論都差不多
再安靜的胎都會越開越吵
想要靠換靜音胎來降低胎噪
也只能爽一陣子
不如把錢省下來
直接做輪拱隔音
會好的多
效果也比較好
推 uemiya: 推 11/02 21:26
※ 編輯: gk1329 (175.182.166.27), 11/02/2016 21:33:21推 asdf159000: 感謝分享！ 11/02 21:37
推 aral091381: 泰羅宋底盤噴一箱是基本的 11/02 21:39
推 ryu057: 推 11/02 21:45
推 mhmichelle: 好的，看起來還是隔音會比較有效，非常謝謝分享！ 11/02 21:47
→ mhmichelle: ^做 11/02 21:48
推 rex00125: 推 11/02 21:56
推 azx5081: 讚，感謝分享心得!! 11/02 21:56
推 deer5577: 感謝分享 11/02 21:56
推 hsyumi1026: 能分享施工大致過程跟照片嗎？ 跪求 11/02 21:57
報歉沒有拍喔
其實上各大車版
應該都會有人分享才對
我也是看那些文章
才會DIY的
之前也是找人家做
推 cyc4aa12: morning除了品牌和後勤外，這個價格配的安全配備很好， 11/02 22:04
推 niko0202: 推 11/02 22:05
→ cyc4aa12: 推錯篇，抱歉 11/02 22:05
推 ZeroSea: 20元耳塞>>>>>2萬元隔音 11/02 22:08
推 geniusgia: 感謝分享 11/02 22:13
推 kerr123: 感謝分享 11/02 22:15
→ Barolo: 沒坐過C+ 它本來的隔音好嗎? 若本來不怎樣的話做這些 11/02 22:17
→ Barolo: 會有明顯改善可以預期 11/02 22:18
隔音不好不過那個時期的國產車都差不多
Livina有好一點
不過那時它沒ABS
而且其實也沒好到哪去
推 deejayken: 做成這樣兩萬不夠吧？ 11/02 22:18
以前建X比較便宜的樣子7年前做的
記得四門 底盤 輪拱才不到15000
時間有點久了不知有沒有記錯
肯定的是
一定不到2萬
DIY部份
花不到3000吧
推 utamaru: 分享推 11/02 22:22
推 DDI: 東西拆裝不會有問題嗎？ 11/02 22:23
有DIY拆過還好四門和輪拱
其實不難
也沒聽說誰
越改異音越大的
推 snipergg: 推分享 11/02 22:26
推 dennis331533: 推 11/02 22:35
推 LZCMAN: 感謝分享 小弟目前做了ABC柱 後車廂與車門底p型 安靜很多 11/02 22:40
→ LZCMAN: 下個目標也是輪拱隔音 11/02 22:40
推 SakuraHana: 不能改啦～馬粉說隔音爛是安全配備耶 11/02 22:57
→ KGSox: 封缸居然會注重安全配備?真難得 11/02 22:59
推 QU3: 推 11/02 23:02
推 rosty: 推 分享 11/02 23:07
推 atlaswhz: c+隔音爛到頂天，花錢做隔音，cp值很高 11/02 23:10
那個時期的小車都差不多推 vmcjormp: 喇叭開大聲點就好了 11/02 23:19
噪音那麼大喇叭開大聲一點
只會更吵...
推 ai030821: 推 11/02 23:42
推 leyincat: 感謝分享 11/02 23:43
推 jboys75: 超強！推 11/02 23:49
推 csoyl: 強!推一個 11/02 23:50
推 d88647511: 豪華車跟平價車的差距隔音是很重要的一項 11/02 23:51
影響隔音的因素太多了高價位的車隔音也不見得好到哪
據說特斯拉高速
風切胎噪也是很吵
除了車體制震隔音
其實懸吊影響也很大
多連桿理論上
會比麥花臣＋拖曳臂好
因為輪胎衝擊力量可以被分散
引擎設計的平衡性
也會影響到車身的震動
還有高速的聲浪
車體剛性等
這些都是天生的
沒辦法改
細節部份一般人也不會太清楚
還是試乘比較快
錢不夠買平價車來改
也有不錯的效果
推 NTHUKober: 推推 11/03 00:06
推 Zoneway: 請問一下有做防火牆隔音嗎? 11/03 00:07
沒有喔防火牆要拆中控
這個太費工沒辦法DIY
目前引擎聲除非拉轉到3000以上
不然其實沒有很吵
想等到如果哪天車內冷氣有問題
要拆中控修時
再順便改
據說這個年份的
很容易冷氣蒸發器漏冷媒
推 missin: 用心 推 11/03 00:08
推 belief0816: 我覺得沒差 11/03 00:15
推 vincent71027: 推 11/03 00:16
→ VVll: 我也在建宏作隔音，版上有寫一篇心得 11/03 00:28
推 johnkry: 長知識 11/03 00:33
→ VVll: 你最後附的那個國外噪音我覺得不準 跟我自己實測落差太大 11/03 00:36
其實不同的噪音計測出來的結果也不同
另外路況也影響很大
走高速公路就很明顯
有些路段胎噪就特別大
小弟也有想找這個網站
測量的標準
不過沒找到
有看到是有人從汽車雜誌上整理下來的
不知真假
不過小弟看蠻多豪華車
噪音確實有比較低
應該還是可以參考看看
推 torpp: 厲害厲害... 11/03 02:44
推 amou1030: 花錢改裝不如換車 11/03 06:38
推 lancesan: 推 11/03 06:55
→ john43: 聽人家講做完輪拱及底盤反而會覺得引擎聲變明顯，有改善 11/03 10:16
→ john43: 方式嗎？ 11/03 10:16
引擎會變明顯但整體噪音
還是下降了阿
引擎屬低頻噪音
想要降低會比較不容易
不過人耳對低頻音不敏感
網站下面有人耳聲音加權的圖表
http://www.epd.gov.hk/epd/noise_education/web/CHI_EPD_HTML/m1/intro_5.html
※ 編輯: gk1329 (175.182.166.27), 11/03/2016 10:54:28
→ speed364: 在我第一台車的時候才會做，現在算了吧！ 11/03 10:33
→ ck940560: 我是給人做輪拱，車門跟後車箱自己處理 11/03 13:42
→ ck940560: 最明顯的就是本來壓到凹凸是咚咚咚，做完變繃繃繃 11/03 13:43
推 nick61417: 感謝分享，優文 11/03 13:47
推 boss5566: 推 11/03 23:15
推 PPTer: 可惜沒有M 之後可以做改善的參考 11/04 08:13