[爆卦]汽車奢侈稅門檻是什麼?優點缺點精華區懶人包

雖然這篇汽車奢侈稅門檻鄉民發文沒有被收入到精華區:在汽車奢侈稅門檻這個話題中,我們另外找到其它相關的精選爆讚文章

在 汽車奢侈稅門檻產品中有2篇Facebook貼文,粉絲數超過35萬的網紅高嘉瑜,也在其Facebook貼文中提到, 【財政部紓困太保守 高嘉瑜籲減稅降租】 「為何民眾都反映紓困看得到、吃不到?」民進黨立委高嘉瑜6日在立院質詢指出,財政部遲不願減稅、降租,讓民眾覺得紓困做法過份保守,包括進口車關稅仍居高不下;財政部長蘇建榮則回應,要考慮到國產汽車是否會受影響。高嘉瑜另質疑,自營商補助門檻過高,僅100萬人,難稱雨...

 同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過18萬的網紅公視新聞網,也在其Youtube影片中提到,"更多新聞與互動請上: PNN公視新聞議題中心 ( http://pnn.pts.org.tw/ ) PNN 粉絲專頁 ( http://www.facebook.com/pnnpts.fanpage ) PNN Youtube頻道 ( http://www.youtube.com/user/...

  • 汽車奢侈稅門檻 在 高嘉瑜 Facebook 的最佳解答

    2020-04-06 16:50:54
    有 4,604 人按讚

    【財政部紓困太保守 高嘉瑜籲減稅降租】

    「為何民眾都反映紓困看得到、吃不到?」民進黨立委高嘉瑜6日在立院質詢指出,財政部遲不願減稅、降租,讓民眾覺得紓困做法過份保守,包括進口車關稅仍居高不下;財政部長蘇建榮則回應,要考慮到國產汽車是否會受影響。高嘉瑜另質疑,自營商補助門檻過高,僅100萬人,難稱雨露均霑。

    關稅保護特定產業

    「移緩濟急其實是緩不濟急,應該要減稅、降租、發現金。」高嘉瑜表示,目前為止民眾認為財政部政策太保守,減租方案也還沒看到,財政部是否仍然不願意減稅降租?2008年金融海嘯後,2009年1月12日有將遺贈稅從最高50%調降到10%等稅務減免,蘇建榮則回應,遺產贈與稅的調降跟金融海嘯沒有關係。

    高嘉瑜指出,當時的減免措施還包括調高綜所稅扣除額及調降營所稅、綜所稅稅率,以及定額減徵汽機車貨物稅等。蘇建榮回應,進口汽車的關稅調降,要考量到國產汽車業者能否承受影響。高嘉瑜強調,國產汽車就業人數約1萬多人,整個汽車產業有8萬多人,更多以零組件外銷為主,長期以來關稅保護只是在剝削消費者。

    「進口車稅率不合理,應該要劫富濟貧。」高嘉瑜表示,民眾花那麼多錢買進口車,關稅從早期的30%降到17.5%,還不包括貨物稅、營業稅,整個將近要60%,加上奢侈稅(蘇建榮提醒:車價300萬以上的話更多)。美國、挪威、德國、英國都有檢討稅務,南韓也有購買新車的稅務優惠等,「台灣這方面做了多少?」

    政策不食人間煙火

    高嘉瑜更指出,2008年金融海嘯發消費券,共舉債858億元,但經濟部目前祭出的酷碰券、振興抵用券,振興規模才180億元,還要民眾先掏錢,但現在民間的問題就是沒有錢了,痛批「根本是不食人間煙火的政策」,她主張發現金才是王道。

    「怎麼樣讓得不到幫助的人能解決眼前困難?」高嘉瑜表示,自營商補助預計100萬人,現行門檻為勞保第一級(23,100元以下)且未達課稅標準之自營業者,必須加入職業公會,補助每月1萬元、共3個月。但據勞動部統計,光是勞保第一級以下的人數就多達300萬人。

    高嘉瑜強調,現行補助「門檻過高」,受衝擊的不只第一級以下的勞工,第二級、第三級投保的自營商怎麼辦?且以平均勞保金額來看,多數都超過第一級勞保的金額,怎麼顧及?「要真的雨露均霑,而不是圖利特定財團。」

    台灣醒報

    https://anntw.com/articles/20200406-sAsl

  • 汽車奢侈稅門檻 在 高嘉瑜 Facebook 的最讚貼文

    2020-03-16 20:59:06
    有 5,166 人按讚

    今天嘉瑜質詢財政部蘇建榮部長:

    一、嘉瑜特別關心因本次疫情格外辛苦的診所與醫護人員,是否能獲得稅務減免相關規劃。蘇部長表示關於診所的成本認列,將在年底之前研擬出標準,醫事人員還未有計畫。

    二、嘉瑜也呼籲財政部,希望能提供醫事人員類似的減免優惠。並且,防疫期間醫護人員領取的「醫護人員防疫津貼」,不應被計算為薪資所得,否則即失去津貼補償的本意。

    三、此外,針對受疫情影響的民眾,納稅可能面臨困難,嘉瑜也爭取不分金額、不論繳稅額度,繳納的期限都可以延長至一年或採分期制,提供充足的緩衝空間,財政部也同意適用。

    四、嘉瑜也關切汽車進口關稅、貨物稅調降,長年來我國對於國產車業的實施關稅保護,導致民眾在購入進口車時,仍需負擔較重的稅賦。

    五、按照我國現行稅制,購入一輛2000cc以下的進口車,一台車需要課徵54.2%的稅;2000cc以上則要課多達60.4%的稅,若是突破300萬門檻還需要額外負擔多達10%的奢侈稅。同一款車在國外與我國的售價,可能因此產生多達數十萬的價差。

    六、近年來,國產車在國內的銷售量正逐步下滑,市佔率更是與進口車逼近,面臨「死亡交叉」的危機。外銷部分,例如裕隆去年整年在中國的銷售成績,甚至只有1000多輛,單月最低僅售出5台。

    七、這些數據再再顯示,長年來政府提倡的產業轉型政策,成效差強人意。如今,安全性成為消費者在購入車輛的優先考量,今天的質詢中就連蘇部長也坦承,自己選擇購入進口車的主要考量就是安全性。然而,層層課稅的稅制讓國人必須付出較高的金額,才能買到較有安全保障的車輛。

    八、對此,嘉瑜認為經濟部、財政部等相關單位,應正視進口汽車關稅、貨物稅調降的議題,即刻研擬產業配套、稅務評估等相關措施。

    嘉瑜也會提案並持續要求降低汽車進口關稅、貨物稅。

    質詢影片: http://yt1.piee.pw/PHGHB

  • 汽車奢侈稅門檻 在 公視新聞網 Youtube 的精選貼文

    2011-03-10 21:58:40

    "更多新聞與互動請上:
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    行政院通過開徵特種貨物及勞務稅,明訂房子買了不到兩年就賣出,將課以10%到15%的特別稅,購買價值超過50萬以上的家具、毛皮等貴重物品,或超過300萬的汽車,將被課10%的稅;但也有例外,財政部也訂立了「豁免條款」。
    只要符合合理、常態及非自願性的原則可排除課徵,財政部將訂通案原則處理,並保留行政裁量空間。財政部也指出,草案內容有幾項堅持,包括不訂落日條款、不溯及既往、交易後賺錢與否都要課稅,還有不會因地制宜、不訂房價門檻。

    但要如何申報?財政部說,由賣方提出、但是交易後的三十天內未申報,將罰款三倍稅額,而課徵來的奢侈稅收也將用於社會福利救助上。政府希望藉此達到穩定房價,也讓相關交易回歸正常的目的,待送交立法院完成審議後,最快七月實施。"