[狂人新聞台] KIA 「Picanto / Stonic就是愛線特仕版」限量登場

＃小編：限量升級價，限2020年10月31日前領牌才有喔！

時尚都會小車KIA Picanto由KIA德國法蘭克福設計研發中心主導，以家族設計語彙為首的專屬炫色虎鼻式(Tiger Nose)水箱護罩，連結運動化頭燈造型，讓Picanto榮獲德國紅點Red Dot與德國iF等世界權威設計大獎的肯定。此次限量推出的「Picanto就是愛線特仕版」，外型以歐風線條為設計發想，並融入Tiger Nose的設計元素，打造出「Picanto就是愛線特仕版」的專屬條紋，增添整體車身視覺上的流線動感，同時以愛線鈦灰銀、愛線星鑽白、愛線閃耀紅的車色，彰顯KIA Picanto的風格。

雖是都會時尚小車，KIA Picanto在安全表現上卻不容小覷；Picanto全車系車身結構以44% AHSS先進高剛性鋼材打造，提供強度十足且結構完整的車身防護，並配備同級罕見的7具SRS輔助氣囊與AEB自動緊急煞車輔助系統。「Picanto就是愛線特仕版」，更限量升級前方車況預警套件，內含汽車、騎士、行人偵測警示及前方行車紀錄器，提供駕駛更加全方位的守護及警示。

除了外觀及安全升級，「Picanto就是愛線特仕版」，同時加入滿足日常需求的貼心配備，包含限量升級無線充電裝置，並同時升級衛星導航系統，搭配整合於懸浮式多媒體影音觸控螢幕，使用更加直覺便利。


全車系標配DRIVEWiSE智慧安全輔助系統的KIA Stonic，搭載包含FCA前方主動煞車輔助系統、LKA車道維持輔助系統、BCW盲區偵測輔助系統、與RCCW後方交通防撞警示系統、HBA智慧遠近光燈調節系統、與DAW駕駛疲勞警示系統等，並全車系搭載6具SRS輔助氣囊，此次也同步特別推出限量「Stonic就是愛線特仕版」。

「Stonic就是愛線特仕版」搭載1.4升多點噴射直列4缸引擎，搭配6速手自排系統，不僅可輸出最大馬力100ps與最大扭力13.6kg-m，平均油耗更達到16.5 km/L的1級能源效率等級，兼顧輕快動力與節能經濟的油耗表現。

外觀設計上，「Stonic就是愛線特仕版」不僅保有原本Stonic的設計，更透過專屬車身條紋造型，突顯風格；配備上，同樣以提升駕駛便利性為主要目的：「Stonic就是愛線特仕版」升級無線充電裝置，更貼近年輕客群的使用偏好；此外，「Stonic就是愛線特仕版」同步升級電動尾門，並包含防夾與高度記憶設定，搭配後座椅背傾倒後最大1,155公升的行李箱容量，以便利靈活的空間變化。


KIA 「Picanto / Stonic就是愛線特仕版」，將於9/12(六)-13(日)本週末在全台展間愛線登場。

KIA Picanto就是愛線特仕版：限量升級價619,000 (原價639,000)
KIA Stonic就是愛線特仕版：限量升級價769,000 (原價789,000)



＃KIA ＃Picanto ＃Stonic ＃虎鼻式水箱護罩 ＃TigerNose

自駕/聯網/電動/共享崛起　汽車架構馳向四大未來趨勢

2020-07-06Chet Babla

汽車可說是繼手機之後，下一波科技產業的藍海市場。其中，汽車自駕、聯網、電動化與共享將改變消費者與車輛互動的方式，成為移動新典範，為新型態公司及新商業/營收模式，將帶來極大的可能性。

5G毫無疑問將是影響未來汽車能否更聰明、更安全的主要驅動引擎之一。它將大幅提升汽車的聯網性，也讓汽車製造商得以持續探索如何為車內乘客創造更好的車用資訊娛樂體驗，包括多媒體影音串流，以及更靈敏、更即時的導航服務。5G也強化了車輛對車輛(V2V)以及車輛到基礎設施(V2I)的數據傳輸，催生了足以保障生命的功能，例如可警示駕駛前方有潛在危險狀況的詳盡儀表板。

除了5G帶來的影響，同時本文還看到其他幾個趨勢也將形塑未來的汽車產業與汽車的移動性的架構，以及它們將如何呼應聯合國的2030全球目標。

ACES這是汽車研究中心針對未來移動性所提出之四大關鍵科技趨勢的縮寫：自駕性(Autonomous)、聯網(Connected)、電動化(Electric)與共享(Shared)的車輛。該中心表示，ACES「對於改變消費者與車輛互動方式的移動性新典範、新型態公司以及新商業與營收模式，將帶來極大的可能性。」。

未來移動性比科技更重要

ACES不但與影響汽車業的科技變革有關，它還幫助人們檢視汽車業與其內部發生的劇烈創新，如何在解決全球性挑戰中發揮一定的影響力。

社會與各產業的每個角落，在都市化、數位化、永續與社會包容等領域，都面臨重大挑戰。聯合國(UN)預測到2050年，全球都會人口將增加至25億，並把現有的基礎建設推至最大極限。

對於促成移動性的革命，Arm科技相當關鍵，而今日絕大部分的智慧型手機都由Arm的技術驅動。其實我們的科技從1990年代已開始部署在汽車產業，而我們現在也應用這些經驗、創造力與顛覆性創新，重塑汽車的移動性。

本文想要用ACES當框架，分析這個現象將如何發生：

・自駕

全球目標3(Global Goal 3)中的標的3.6(Target 3.6)，決心要讓「因為道路交通事故造成的全球傷亡人數減半」。美國監管機構估計，每年因道路交通事故喪生的130萬人之中，有九成肇因於人為的錯誤。先進駕駛輔助系統(ADAS)如盲點偵測、自動緊急煞車、車道維持輔助與主動式巡航，已經協助讓道路變得更安全，同時也拯救了生命。

Arm的IP已被廣泛運用在超過六成之ADAS系統的半導體中，而Arm在功能安全(Functional Safety, ISO26262)上的努力，也就是即便故障發生，車輛仍然能夠安全運行，讓汽車製造商確保他們的ADAS與自駕系統，可為駕駛、乘客與其它用路人帶來最高的安全性。

在歐洲新車評估計畫(Euro NCAP)的安全基準中，ADAS系統的價值也越來越重要，這意謂著新車若想得到五顆星安全評等，可能很快就被要求必須展現最基本程度的ADAS功能。

・聯網

汽車的聯網讓來自越來越多各種終端裝置感測器的數據資訊，可以在終端裝置或雲端上處理，以提升乘客安全性與車輛可靠性，並促成預測性維修、改善車隊效率，並讓其它用路人與智慧城市規畫者得知人們的旅程紀錄。隨著車輛自駕功能的提升，產生的數據資訊也會跟著增加。有些預測表示，現代車輛每小時大約產生25GB的數據，而自駕車輛產生的數據將是一百倍以上。

這不只是很多數據，而是數據的海嘯！它不但會把全球網路推向緊繃極限，也會讓全球的雲端資料中心必須比以往更加賣力地運作，同時讓它們的能源支出與碳排放迅速飆升。

未來的移動性若要倚靠數據生成與聯網運作並從中獲益，人們需要減少依賴於需要大量數據上雲處理的解決方案，以便達成全球目標7(Global Goal 7)的第3個標的(Third Target)：2030年前加倍全球能源效率的進步速度。

不管是在車輛裡(終端感測器與核心運算節點)，或是在路邊的邊緣閘道器，乃至雲端中，機器學習(ML)將擴散至整個運算領域，如何應對這個挑戰極為重要。它以智慧的方式降低數據量演算法部署，讓聯網特性成為未來車輛的主要支柱。

・電動化 車輛的動力從今日基於化石燃料的內燃機引擎(ICE)，已逐漸地轉往電動化發展，隨著時間向前推進，因車輛移動產生的碳排放對環境造成的衝擊，將顯著降低。這已將正在生產、或未來更多的車輛生產，以及大幅增加的電池生產等衝擊考量進去。最近Tesla市值大幅增加，讓它變成全球市值第二高的汽車原始設備製造商(OEM)，部份也反映出投資人認同汽車動力電動化在全球未來發展上所代表的價值。

在把全球暖化限制在攝氏1.5度內的計畫裡，電動車(EV)著力甚深，而這也符合2016年巴黎協定所訂定的目標。因此，電動車在達成全球目標13的氣候行動(Global Goal 13: Climate Action)，以及之前所提全球目標7(Global Goal 7)的能源效率上，可能扮演吃重的角色。

・共享服務

探討未來的移動性趨勢時常被遺忘、但可能也是最有趣的部份，即為介於公共運輸與個人運輸之間的種種。從叫車App到車輛所有權共享方案，消費者慢慢地開始走出傳統購車方式，轉而擁抱公共運輸行動服務(MaaS)帶來的好處。

從2013年開始，研究顯示叫車服務的車資每年約略成長130%。這種成長幅度很驚人，但它還不是移動性的神奇武器：在美國的一些城市，叫車App事實上不但沒有降低塞車，反而讓情況更為嚴重。不過，主要的原因是這些App都仰賴私有車輛：當自駕車服務更為普及時，情況可能大為改善，而這也促成道路空間更有效的運用。

根據研究預測，人們倘若擁有妥善的基礎架構，預計到2030年，可搭載多名乘客的機器人計程車，在美國道路行駛里程將達到5,000億英里，大約占所有車輛行駛里程的9%。到2040年，這些計程車將占所有車輛里程的一半。

透過共享服務平台朝隨選運輸的轉移，將讓社會每個層面(不僅年輕人、有能力或是相對較為富裕者)的移動性更強，並有潛在機會解決有關永續基礎建設、健康福祉、就業、不平等與社會包容等挑戰。透過此一方式，它不止支持單一的聯合國全球目標，而是能夠支持幾乎所有的目標。

政策/成本/隱私待解決 ACES布局循序漸進

當然，儘管大家推測ACES轉型可能會替未來的移動性帶來不少好處，我們還是得思考許多挑戰與問題。例如，政府目前從汽油與柴油燃料收取的數千億美元稅收，該何去何從？如何為此一龐大收入找到替代財源？

各國政府是否會考慮每英里固定向電動車徵收一定的費用？當英國市場目前休旅車與電動車的銷售數字比率是37:1時，我們如何進一步降低電動車成本、提高吸引力，以鼓勵消費者從現有的汽油車或柴油車跳槽過來？

讓車輛擁有連接數據的能力，也開啟了資料隱私及至關重要的網路安全等相關新議題(遭奪取的聯網車輛在惡毒的歹徒手裡，等於是在道路上奔跑的飛彈；關於這點，白帽駭客Charlie Miller已作出眾人皆知的錯誤示範)。此外，隨著AI在駕駛輔助與自駕車輛的部署愈來愈多，如果這些基於機器學習的解決方案是黑盒子，我們如何能確保所作出的決定都是明確、有道德且公平的？還有，如果這些系統突然失靈，誰要負責？

以上所述，對於ACES在未來移動性上展現的可能性，都是主要的障礙，但這不代表我們會暫停如何謀思因應之道。ACES框架對未來社會可能帶來的整體影響實在太大也相當正面，業界的每一份子都責無旁貸。

資料來源：https://www.2cm.com.tw/2cm/zh-tw/market/323FF3F182E84E4CA9EB5920D6D75E32

【採訪】車載系統一機搞定 Garmin首款多媒體導航主機Garmin Navtune 7190新上市
http://www.mobile01.com/newsdetail.php?id=13474

Garmin Navtune7190高度整合了一切必要的車載功能，將精密的導航與娛樂系統融入多媒體汽車音響，整合的八大功能包括精密且容易上手的Garmin導航操作、藍牙MP3音樂播放/行動電話免持聽筒/智慧型手機連網、iPhone/iPod相容音樂播放、USB影音播放、支援後座頭枕螢幕獨立顯示功能、高畫質行動數位電視、DVD播放以及廣播功能，讓愛車立即升級為配備6.95吋高解析觸控螢幕的移動影音享受，如果必要的話，消費者還可視需求加裝車頭與車尾的雙鏡頭行車記錄器以及倒車影像鏡頭，幾乎所有你想得到的車載功能Garmin Navtune7190全包了。

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自10月13日起在台展開預售活動以來，預售訂單已突破1,000張，裕隆日產汽車感謝全體消費者的支持與肯定，並本著NISSAN品牌精神「時時創新，刻刻用心」，今(7)日宣布時尚智能跑旅NISSAN KICKS以超值售價69.9萬元起正式在台上市，邀請所有車主一同踢開陳舊思維「#給世界一腳」，開創智能跑旅新生活。

KICKS的時尚外型由NISSAN巴西里約設計中心操刀，以源自森巴文化的藝術與設計概念，結合NISSAN家族V-Motion元素，搭配迴力鏢型主動式LED魚眼式頭燈、17吋雙色切削鋁圈、AHB遠近光燈自動調節系統，以及專屬的KICKS ID. 運動套件組，營造出時尚的運動氣息。此外，KICKS共有高達9種車色選擇，包含3種魅力雙色內外裝，透過高質感懸浮式車頂與車身色彩相互映襯，讓車主隨心所欲創造自我風格。

內裝部分，配備7吋彩色中控數位儀表板、新世代D-Shape運動直覺多功能方向盤，以及全車規標配全新第三代X-Media 8吋智慧影音多媒體系統，同時支援Apple CarPlay及Android Auto功能，可連結手機使用導航、音樂、電話及智能語音操作等功能，享受開車不受限的自由。科技上，全新KICKS搭載NISSAN智行車聯系統，結合車輛防盜、遠端定位尋車、遠端車門上解鎖以及即時行車資訊推播等四大功能，讓車主的行動裝置與車輛連結互動，隨時掌握愛車狀態。

KICKS具備NISSAN INTELLIGENT MOBILITY智行科技，擁有完整的主被動行車安全配備，包含IEB防追撞緊急煞車系統、P-IEB行人防追撞緊急煞車系統、3A (AEB/ATC/ARC)主動全時防護系統、FCW前方碰撞預警系統、LDW車道偏離警示系統、BSW/RCTA後方盲區偵測系統、AVM 360度環景影像監控、MOD移動物體偵測系統等，全車規並標配VDC 車身動態穩定系統、TCS 循跡防滑系統、HSA 斜坡起步防滑系統，更採用最高1,470Mpa超高剛性鋼材打造車體結構，搭配最高6顆SRS輔助氣囊，建構出安全移動堡壘，完整保護車主與家人的行車安全。

KICKS搭載全新第三代HR15DE全鋁合金1.5G引擎，採用源自東瀛戰神NISSAN GT-R的VR38引擎鏡面缸孔熔射技術，以及EGR冷卻式廢氣再循環系統、TCV擾流控制閥、E-VTC電子控制正時氣門、發電機高回生系統，打造壓縮比12.2高效能動力，搭配全新第5代X-CVT無段變速系統，創造出亮眼的17.3 km/L一級節能油耗，兼具省油與動力。

KICKS擁有令人驚豔的靈活操控性，車輛最小迴轉半徑僅有5.1公尺，讓車主在都會中隨心所馭，全新模組化底盤以環抱式前懸架設計，除可增加車身穩定度、提升車輛操控性，前方碰撞時更可吸收衝擊力量，有效保護駕駛與乘客安全。

69.9萬元起輕鬆入主

裕隆日產表示，全新NISSAN KICKS超值價69.9萬元起正式上市，為感謝廣大消費者熱烈支持，自即日起至2018年11月底，入主NISSAN KICKS智行旗艦版即可免費享有價值20,000元的「智行車聯系統」，與NISSAN共同享受新世代車聯生活，裕隆日產誠摯邀請消費者親臨全國NISSAN展示中心，親身感受NISSAN KICKS「給世界一腳」的熱情活力及超強產品力。

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主講人/剪輯後製/企劃：廖剛
註：不會有字幕(我手邊沒有人力)(但你有興趣也可以幫我上字幕)、不要用粗話罵人～

新在哪裡？
●原廠全新大改款車型，外觀、內裝悉數全新設計，台灣導入單一規格 X-Line
●導入 Crossover 概念，全車塑料防刮護板、車頭及車尾運用銀色飾板混合越野及運動風格
●搭載 7 氣囊、AEB (自動緊急煞車輔助系統)...等安全配備
●懸浮式多媒體影音觸控系統(選配-GPS導航系統)
●D-CUT Picanto X-Line專屬皮質包覆多功能方向盤及空力套件
●動力未更動，維持 1.25L 四缸自然進氣汽油引擎、搭配四速自排

繼去年底世界新車大展之後 Picanto X-Line 挾著進口小型車的姿態以及豐富的配備，獲得不少消費者的討論，歷經長達半年的時間之後總代理終於選擇在第二季末推出上市，Picanto 在國內提供單一車型售價自 59.9 萬元。

延伸閱讀:https://www.7car.tw/articles/read/50573
更多資訊都在「小七車觀點」：https://www.7car.tw/

中華汽車今日選擇 在「2016國際新車暨汽機車零配件展」推出全新改款 Lancer Sportback 及新年式的 Pajero 3.2L 柴油車系，其中全新小改款日本原裝進口五門掀背 Lancer Sportback 延續過去跑格化的外觀搭配 AFS 轉向輔助照明 HID 頭燈、LED日行燈及16吋雙肋雙色鋁圈；在內裝升級歌樂(Clarion)8吋觸控影音多媒體導航系統，以 87.9萬搶進車市 。無獨有偶，Mitsubishi 旗下最重要的越野休旅作品 Pajero 也於同場發表全新年市，總計共提供 3門189.9萬、5門228萬兩款車型，入主再享120萬60期零利率。

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