徵才機關： 衛生福利部屏東醫院
人員區分： 其他人員
官職等： 其他
職系： 無
名額： 1
性別： 不拘
工作地點： 90-屏東縣
有效期間： 108/09/02~108/09/30
資格條件：
1. 具臨床護理服務經驗2年(含)以上，具抽血經驗者，電腦可執行word及excel為佳。
2. 具備從事辦理勞工體格與健康檢查業務之護理人員(健檢護)專業訓練優先。
工作項目：
1.執行健康檢查相關工作及儀器操作-含勞工體檢、汽機車體檢、成人及老人健檢及配合國健署癌症預防保健業務推展、超音波跟診、抽血、報告處理、疫苗施打、協助醫師診查及相關檢查。
2.健檢民眾之諮詢、衛教及健診報告整理。
3.健檢民眾資料管理及後續追蹤服務。
4.院外社區業務：衛教諮詢及救護、整合性篩檢、公司行號勞工健檢、學童健檢、疫苗施打。
5.主管交辦事項。
待遇：24000~34000/月
工作地址：
衛生福利部屏東醫院(屏東市自由路270號)
電子地圖
聯絡E-Mail： person04@pntn.mohw.gov.tw
聯絡方式(含檢具文件)：
請檢具以下文件：本院應徵人員履歷表（附照片）及自傳、學經歷證明、護理師證書影本、進階證明影本及身份證影本、其他有利申請之證明文件影印本。
履歷表下載請至http://www.pntn.mohw.gov.tw/→資料下載→人事各類表單下載。
職缺公告至額滿為止。
符合資格條件者擇優面試，請下載本院應徵人員履歷表，並註明您所欲應徵之職缺，檢具相關資料郵寄或親送屏東醫院人事室收。
聯絡電話：08-7363011轉2223，週一至週五8:00-12:00,13:00-17:00，聯絡人：人事室　劉小姐
為提倡節能減碳政策，應徵者如需退還履歷表可附回郵信封俾利郵寄。
* 請注意：本職缺啟用現職應徵人員調閱履歷功能，現職應徵者需同意開放履歷給徵才機關調閱 現職公務人員應徵作業說明

中博高架橋引道拆除工程完工！3月8號 06:00，臨時站西路通車。
拆橋噪音、封路改道帶來的不便，跟大家說抱歉。

這九天，要感謝市民朋友配合。
也要感謝許多市民朋友的建言，讓市府能虛心檢討，並與施工單位鐵道局南工處，第一時間解決問題。

更要感謝工程人員犧牲假期全力趕工，讓交通衝擊降到最低，以 #九天 完成 #兩個月 的施工進度。

因此，跑完一整天行程後，我特別趕往工程現場，在通車前一夜為 #臨時站西路 做最後體檢、並慰勞辛苦的施工團隊。

明年九月站東路開放通車前，將由「臨時站西路」肩負高雄新站站區南北向共六車道的輸運服務。兩側都設有車站旅客接送區，並新設汽機車臨停區、計程車招呼站、公車停靠區及YouBike租賃站。

未來，站西路與站東路將環抱高雄車站，讓帝冠式舊車站回到中山博愛路的中軸線，寬闊的廣場將成為「#城市客廳」，提供旅人通行、休憩空間，整合表參道計畫，再造高雄車站百年風華。

晚上，工程人員仍在進行最後的標線工作。而明天一早臨時站西路通車，交通局、工務局，以及警察局等，均會超前部署，及時反映調整，讓適應期車流順暢，減少市民不便。

一起期待車站的華麗轉身，讓高雄更進步、更美好！
#用九天迎百年發展
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✅接送區與招呼站💼🚖
為了同時服務南北高雄
站西路東西兩側均設有接送區與計程車招呼站
並且採用汽機車分區以增加安全性

✅公車轉乘🚎
市區公車自3/8起即回到原有的ABCD站區服務
此外紅27、52路將延伸駛入臨時站西區停靠

✅臨時站西路交通🚗
臨時站西路兩端交角較特殊，因此實施禁止左轉管制，
九如路雙向也是禁止左轉、建國路則是西往東禁止左轉
請遵守標誌、標線、號誌行駛
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轉動高雄青春夢-高雄市政府交通局 交通動線懶人包：
https://www.facebook.com/tbkcdream/posts/1615484821983642

今天台南市議會舉行的是「台南市先進運輸系統綠線建置計畫」可行性研究規劃成果及「台南市先進運輸系統優先路網（藍線、綠線、紅線）規劃」專案報告。
　
對於台南的交通和適合的大眾運輸方式，許多人都有自己的想法，這也是我所關心的。我也常聽到民眾問，為什麼台南要規劃單軌呢？現在的公車系統明明就還有很多可以改進的地方啊！對於市府目前極力宣傳單軌優點，但論點卻往往脫離台南現況，導致民眾無感的做法，我認為，確實是有改善空間的。
　
因此，我在質詢時，首先就是提醒市府：不要老想著跟其他城市比較，要做真正適合台南的事。
　
以今天報告的綠線為例，路線規劃跟目前的19路公車有相當程度的重疊，但是19路公車的班距很長，一小時往往只有一到兩班公車，搭乘起來非常不方便。因此，我提醒市府，一定要妥善規劃「捷運先導公車」，一來可以讓民眾習於使用這樣的路線，二來；才有確實的統計數據能夠與民眾溝通。
　
另外，對於交通局目前積極規劃增設T-bike站點的事情，我相當肯定。但因現在站點多分布於原市區，我也期望能夠在目前站點極缺的永康增設T-bike站點，便於民眾使用與借還車，提升大家的使用習慣。
　
對於大眾運輸系統網路的連結來說，T-bike與便利的步行環境都是重要的配套措施。不過，在台南的路上，普遍狀況是，汽車、機車、腳踏車、行人、違停汽機車相互爭道。在車多的時段無論是騎乘T-bike，還是步行，都是一件非常危險的事情。除了騎樓與人行道的不暢通導致我們被迫與汽機車、大車爭道外，甚至還會出現為了要閃避違停的汽機車，到最後卻發現自己已經騎在了快車道上的狀況。我先前曾做過實驗，自己推著嬰兒車與熊寶寶，對從中華立體停車場走到平實公園的路段進行體檢，期間好幾次發現自己推著車走到了對向車道的分隔線上，這樣對於行人、腳踏車騎乘者不友善的狀況，未來都會是需要改進的地方。
　
我認為，大眾運輸的推行與解決台南市的交通亂象必須同步進行。我們都期望能夠有安全便利的交通，而這需要大家一起努力！

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