【晚報：「國安法首案」被告唐英傑煽動他人分裂國家及恐怖活動罪名成立】https://bit.ly/3i47gdy

工作一天後，看看今天不能錯過的新聞：

1. 中國在港實行《港區國安法》以來的首名被告唐英傑，今天被判「煽動他人分裂國家罪」及「恐怖活動罪」罪名成立，法庭於週四（29日）處理他的求情。

- 裁決理由書提到，法庭考慮到展示「光復香港、時代革命」口號的性質及合理影響，特別是案發時的情況，在無困難下總結有關口號當日是帶有分裂國家的意思，並且能夠煽動他人分裂國家。

- 法官認為，唐英傑完全明白口號帶有「香港獨立」的意思，他展示有關口號是意圖煽動他人作出將香港特別行政區從中華人民共和國分離出去的行為。

2. 南北韓分別確認，雙方之間已經中止近14個月的通訊聯絡熱線已於今天上午全面重啟，雙方曾經進行通話。

- 南韓青瓦台表示，總統文在寅和北韓領袖金正恩自今年4月以來多次交換親筆書信，兩人同意儘快恢復兩韓關係及重建互信，並且優先就重啟通訊聯絡渠道達成協議。

3. 香港警務處國家安全處於今天凌晨將一名網媒記者帶到警署協助調查，最終扣留記者的旅遊證件才讓她離開。據傳媒報道，該名記者是在本月1日於銅鑼灣直播採訪期間拍攝到「男子襲警案」過程的《看中國》時任記者。

4. 中國國家衛健委公佈，中國過去一日新增71宗「2019 冠狀病毒」確診病例，其中31宗為本土病例、全部來自江蘇省南京市。南京市疾控中心表示，目前看來引起這一波疫情的是 Delta 變種病毒株。

5. 台灣舉重選手郭婞淳在今天下午舉行的東京奧運女子舉重59公斤級賽事奪得金牌。這是中華台北代表隊於本屆奧運的首面金牌。

- 香港劍擊選手張家朗也在昨晚（26日）舉行的男子花劍個人賽決賽勝出。這是香港代表隊在本屆奧運奪得的首面金牌。

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多地密集出台無人機新規 適度監管優先考慮安全

北京新浪網 (2017-07-20 05:37)

　　本報記者 藏瑾 深圳報導

　　導讀

　　「希望未來無人機能按照汽車的思路管理，管人、管審定、管交規（運行）。」

　　7月19日，中國人民解放軍東部戰區空軍參謀部、江蘇省公安廳、中國民用航空江蘇安全監督管理局聯合發佈《關於加強無人駕駛航空器管理維護公共安全的通告》，對「黑飛」行為進行嚴管，對「黑飛」必要時予以直接擊落。

　　今年上半年以來，多地頻發無人機擾航事件。除了江蘇，成都、重慶、福建、廣東等地都發佈了相關監管措施。

　　最近幾年，無人機產業快速發展，同時也帶來了一些亂象。監管新規的密集出台，將更好地規範無人機使用和無人機產業。7月18日，作為佔據全球消費級無人機70%以上市場份額的無人機代表企業，大疆在深圳舉辦了其首場無人機科普活動。大疆安全技術總監王庶表示，無人機規範以後，行業一定會向上發展。大疆將承擔起無人機科普任務，接下來在全國更多城市舉辦科普活動，提升用戶安全飛行觀點。

　　各地推出階段性監管措施

　　快速發展的無人機行業暴露出標準缺失、安全監管等方面的問題。

　　5月，中國民航局發佈《民用無人駕駛航空器實名制登記管理規定》，自6月1日起，民用無人機的擁有者須按要求進行實名網路登記。

　　此外，地方政府也紛紛出台了過渡時期嚴管措施。以廣東為例，7月3日，廣東省發佈的《關於加強無人機等「低慢小」航空器安全管理的通告》提出，8月1日起，在本省行政區域內使用無人機等「低慢小」航空器，須遵守有關法律、法規、規章和管理規定，履行適航資格、飛行資質、計劃申報等相關手續，並劃出了大片禁飛區域。大疆安全項目負責人黃志聰認為，接下來更多省份會出相似的規則。

　　「做無人機第一天開始，我們就知道這樣的情況一定會發生。」 AEE一電航空副總經理羅忠慧說。

　　全球鷹（深圳）無人機有限公司董事長余景兵告訴記者，目前全國各地都在密集制定的無人機安全管理辦法，原本缺少法規支持、沒有行業標準、缺少產業政策扶持的無人機行業需要有時間適應。

　　在羅忠慧看來，無人機會引發事故的原因：一是因為操作不當；二是無人機的技術問題。「目前，飛行器的安全性已經很高，使用者正常操作出現問題的概率很低。」他認為，首先應該將規則細化，不應該僅從重量角度進行區分，應該考慮的是飛行器的潛在傷害大小，這可以從飛行距離、飛行區域、飛行高度多個維度進行評判。潛在傷害低於某一標準后應放鬆監管，釋放給用戶以及整個行業更多的空間；第二則是需要長期的科普。讓大眾了解到無人機就是一個生產力工具，如同手機一樣是身邊、隨手可得的技術工具，不應該妖魔化；第三，需要更低門檻的培訓。

　　深圳現有300餘家民用無人機生產商，已經成為國內無人機企業聚集地、產品生產基地和外銷出口基地。羅忠慧告訴記者，現在企業測試要到很遠的地方，比如海邊，這樣成本很高，也不利於統一管理。他建議，深圳大量無人機廠商有測試的需求，呼籲政府提供公共區域進行測試。

　　主攻行業無人機的智航無人機公司董事長助理王曉亮認為，監管長期來看是利好的，以前都是黑飛，現在工業無人機應用可以用正常渠道報備，清除了一些安全隱患。他也指出，實名制在推行落實上，細節需要完善；當前的空域審批流程不夠清晰；此外，無人機監管是一個涉及多部委的交叉的綜合問題。比如，工信主要是標準制定，民航局主要是跟實名制和機場禁飛區劃定，空管委是談空域開放，未來對接管理部門需要統一。

　　大疆安全技術總監王庶還指出，四旋翼飛行器之外，市場上目前存在一種形式航模的「固定翼飛行器」，他的飛行距離更遠，高度更高，加裝不具備禁飛區設計的開源飛控系統后，會對空域安全形成巨大威脅。兩者都被冠以「無人機」之名，但使用場景和安全性相去甚遠。

　　可能成為「第二個高鐵」？

　　對於當前的監管，黃志聰認為，統一監管還沒有明確的時候，各地的嚴管是階段性的。「行業如果要發展，至少從飛行時間、飛行架次、飛行人數來說是正比例的上升。可以預期未來的狀態和現在的全面監管是不匹配的，未來監管比較規範之後，申報的嚴格會有所放鬆。」

　　「大疆倡導以技術主導加有效的行政監管。」黃志聰說，無人機在空中飛行、自由度很高，很難被發現，所以說要用技術手段去監管。行政上，對於廠家端來說，希望大家配備相同電子地理圍欄技術，這需要政府去主導。用戶端來說，實名制和明確禁飛區等遊戲規則的設定需要政府推進。

　　余景兵介紹，深圳市無人機行業協會已經在深圳發改委立項三項無人機通用技術標準，並對外發佈了第一版，企業已經在普遍引用；上個月八個部委發佈了《2017-2018中國民用無人駕駛航空器系統標準體系建設指南》，其中計劃制定300多項無人機標準。王庶表示，希望能優先地考慮安全相關的標準。

　　「希望未來無人機能按照汽車的思路管理，管人、管審定、管交規（運行）。無人機是一個空中會飛的機器人，作為飛行平台，搭載不同的任務載荷，可以用在各個領域代替人工作業，成本低，風險小，更安全。相對的飛行自由未來肯定會實現，前提是無人機安全管控技術、無人機智能避障技術更加成熟，無人機法規更加完善。」余景兵表示。

　　羅忠慧認為，目前的政策會對消費級無人機在國內的銷售造成一定影響，「影響會有半年的滯後期，到了明年上半年應該就會釋放出來」。

　　「中國民用無人機終將不依賴於國外技術，必將是中國的第二個高鐵，引領全球無人機產業，三年後產值將達千億級規模，五到十年後將是萬億級產值。」余景兵表示。上半年無人機出口量增長了93.4%，如同高鐵一樣，中國的無人機產業依賴自主創新能力正在引領全球。

資料來源： http://news.sina.com.tw/article/20170720/23123756.html

北緯30°•中國行（1）：1、舟山：海天之間；2、舟山：前往東極島；3、舟山：旅程第一站東福山；4、舟山：走進嵊山鎮；5、舟山：枸杞島“海洋牧場”；6、舟山：走進嵊泗縣城；7、舟山：行走東沙古鎮；8、舟山：博物館中看珍藏。

《遠方的家》是中央電視臺中文國際頻道（CCTV-4）於2010年12月精心在黃金時段推出的全新的旅遊欄目。節目容量大、攝製力量強的《遠方的家》欄目充分體現了央視對旅遊業的關注和支持。欄目以“展示中國人的生活方式；表達新生代的旅行態度；溝通多元化的文化價值；構建華語圈的心靈家園”為宗旨；欄目以記者見聞的方式、以人文體驗的手段，展現中國各地的自然風光、人文風情和人物故事。

《北緯30°中國行》是中央電視臺中文國際頻道《遠方的家》欄目 又一大型系列旅遊節目（共推出189集），節目展現北緯30度沿線神奇的自然環境，描繪這片土地上人們的人性美、人情美，以自東向西沿緯度線行走為推進線索，深入關注普通群眾的人生故事和生存狀態，緊扣住中國人的情感脈動，向世界展示中國的北緯30度帶上包括自然風光、歷史文化、民俗風情和社會發展在內的全景式圖畫。節目組橫跨浙江、江西、安徽、湖北、湖南、重慶、貴州、四川、西藏等9個省、自治區、直轄市，最後抵達西藏阿裡地區，沿途將到訪300多個市縣，總行程預計超過2萬公里，節目將著重展現北緯30°沿線的自然風光、歷史文化、民俗風情和普通百姓的生活狀態。節目以“自然、家園、文化”為主題，吸收新聞、專題、紀錄片等不同節目類型的長處，以真取勝、以情動人。《北緯30°•中國行》攝製組從浙江舟山群島出發，沿北緯30°線，自東向西一路行進採訪，橫跨浙江、江西、安徽、湖北、湖南、重慶、貴州、四川、西藏等9個省、自治區、直轄市，最後抵達西藏阿裡地區，沿途將到訪300多個市縣，總行程預計超過2萬公里，節目將著重展現北緯30°沿線的自然風光、歷史文化、民俗風情和普通百姓的生活狀態。
始發站（由東向西）：
• 浙江：舟山、寧波、紹興、杭州、金華、衢州、麗水
• 安徽：宣城、黃山、銅陵、池州、安慶
• 江西：上饒、景德鎮、九江、南昌、宜春
• 湖北：黃岡、黃石、鄂州、武漢、咸寧、荊州、仙桃、孝感、荊門、宜昌、十堰、神農架林區、恩施
• 湖南：岳陽、長沙、湘潭、益陽、常德、張家界、湘西
• 重慶
• 貴州：銅仁、遵義
• 四川：瀘州、宜賓、自貢、內江、資陽、遂寧、廣安、達州、巴中、廣元、南充、綿陽、德陽、成都、阿壩、雅安、眉山、樂山、涼山、甘孜
• 西藏：昌都、林芝、山南、拉薩、那曲、日喀則、阿裡

舟山市是中國浙江省下轄的地級市，位於浙江省東北部，其行政區域範圍為整個舟山群島。市境西北隔杭州灣與上海市、嘉興市相望，西南隔海與寧波市相鄰。地處長江口以南，錢塘江、甬江入海口交匯處，杭州灣對出的東海海域，轄境由數以千計的島嶼組成，自北而南為馬鞍列島、嵊泗列島、崎嶇列島、川湖列島、浪崗山列島、火山列島、七姊八妹列島、中街山列島、舟山島及鄰近島嶼和梅散列島。群島之中，以舟山本島最大，為中國第四大島，其「形如舟楫」，故名舟山。全市總面積1,455平方公里，人口116.8萬，市人民政府駐定海區。2011年6月30日，國務院批覆設立舟山群島新區，範圍涵蓋整個舟山市。春秋時，舟山屬越，稱「甬東」（甬江之東），又喻稱「海中洲」。1937年日本全面侵華，舟山落入日軍之手。1942年10月1日，日本軍船里斯本丸運英國戰俘往日本，中途在舟山被美國太平洋艦隊潛艇部隊第81分隊的「鱸魚」號發射魚雷擊中，日軍棄船，千多名英軍戰俘遇害。 當地中國漁民義救出300多名英國軍人。1945年，日本戰敗投降，舟山復歸中華民國。1949年，民國三十八年，因戰時需要，定海縣分為定海、滃州（岱山縣前身）兩縣，馬跡山以北蘇屬各島設立江蘇省嵊泗縣。1950年5月13日夜至16日拂曉，駐舟山的中華民國國軍秘密自舟山撤退，滃州縣實際解散，是爲舟山撤退。中華人民共和國成立後，中國共產黨進占舟山群島，成立定海縣人民政府，屬寧波專區管轄。2017年4月，浙江自貿區成立，涵蓋舟山離島片區78.98平方公里，舟山島北部片區15.62平方公里，舟山島南部片區25.35平方公里共三個片區119.95平方公里。
嵊泗貽貝，浙江省舟山市嵊泗縣特產，中國地理標志產品，舟山方言稱之為"淡菜"，別名海紅(東海夫人)、紅蛤、殼菜。嵊泗縣嵊泗縣海域環境優越，水質肥沃，餌料豐富，溫度適中，利于海洋生物棲息，為嵊泗貽貝提供優良的生長環境，被農業部劃為一類貝類生產區，嵊泗人採集野生貽貝供人類使用、交易有悠久的歷史，所產貽貝具有個大、鮮嫩、肉肥、出肉率高、營養豐富、無污染等特點，為海鮮中的佳品。嵊泗屬亞熱帶海洋性季風氣候，四季分明，冬無嚴寒，夏無酷暑，光照充足，溫差較小。春季多海霧，夏季多氣旋，秋季較幹燥，冬季有霜凍。降水量春夏多于秋冬。嵊泗縣海域環境優越，水質肥沃，餌料豐富，溫度適中，利于海洋生物棲息，為嵊泗貽貝提供了優良的生長環境，被農業部劃為一類貝類生產區。漁業資源得漁獨豐，嵊泗是中國十大重點漁業縣之一，地處著名的舟山漁場中心，水產品資源豐富，被稱為"東海魚倉"和"海上牧場"，盛產帶魚、大小黃魚、墨魚、鰻魚、鰳魚和蟹、蝦、貝、藻等500多種海洋生物，擁有浙江省最大的貽貝產業化基地和深水網箱養殖基地，是寧波、上海及長三角地區鮮活水產品供應基地。