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在 江蘇省地圖產品中有10篇Facebook貼文，粉絲數超過14萬的網紅每天為你讀一首詩，也在其Facebook貼文中提到， 我們的城不再飛花 ◎蓉子 我們的城不再飛花 在三月 到處蹲踞著那龐然建築物的獸── 沙漠中的司芬克斯 以嘲諷的眼神窺你 而市虎成羣地呼嘯 自晨迄暮 自晨迄暮 煤煙的雨 市聲的雷 齒輪與齒輪的齟齬 機器與機器的傾軋 時間片片裂碎 生命刻刻消褪…… 入夜，我們的城像一枚有毒的大蜘蛛 張開...
同時也有1部Youtube影片，追蹤數超過9萬的網紅王伯達觀點，也在其Youtube影片中提到，*內容勘誤 : 中國江蘇省人均GDP突破400美元應該是1988年，而到了2012年突破1萬美元，中間用了25年時間，台灣為22年，南韓為23年，影片中 02:53 講到中國江蘇省人均GDP在1978年為430美元為誤植，應是430人民幣，雖然結論不變，但誤植數據，非常抱歉。 今天要跟大家探討的...
江蘇省地圖 在 BusinessFocus | 商業、投資、創科平台 Instagram 的最佳解答
2021-04-16 16:00:17
【@marketfocus.hk】間間企業爭造車 一圖看清電動車新勢力 . 電動車盛行，不少傳統車企，甚至缺少造車經驗的房地產企業都打算「參上一腳」，致力投入資源發展電動車品牌，造成行業冒出不少電動車企品牌，一文看清不同車企的造車進度。 . 傳統車企吉利汽車（175 .HK）在公布去年業績時，宣布...
江蘇省地圖 在 Catherine庭逸 Instagram 的最佳貼文
2020-05-03 23:56:47
. 【凱瑟琳嚐百草第N站-中國南京🇨🇳】 . . 不知道怎麼拍才能把這個有夠肥滋滋的串串兒拍好看， 根本是集所有我愛的東西於一車的大雜燴， 底是麻辣湯底，串是自助式的，也可另外單點麻辣鴨血或者河粉、白飯， 他們的辣基本上就是台灣的大辣， 辣的本寶寶連續崩潰三次， 然後還喝了一個叫做冰粉的東西，超級像...
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江蘇省地圖 在 王伯達觀點 Youtube 的最讚貼文
2018-07-11 18:02:35*內容勘誤 : 中國江蘇省人均GDP突破400美元應該是1988年，而到了2012年突破1萬美元，中間用了25年時間，台灣為22年，南韓為23年，影片中 02:53 講到中國江蘇省人均GDP在1978年為430美元為誤植，應是430人民幣，雖然結論不變，但誤植數據，非常抱歉。
今天要跟大家探討的是，中美的貿易戰。
我在三月多的時候曾經寫過一篇文章，講到中美貿易戰的問題。當時認為這場貿易戰是打不起來的。
但是，川普在他對各貿易夥伴開了地圖砲之後，民調反而節節高升，所以在年底期中選舉之前他是不太可能收手的。
而這麼一來中國也只能繼續跟下去，像成吉思汗一樣表態「爾要戰，便戰！」
但是，中國真的有跟進的條件嗎？美國這麼作真能從中獲利？這場貿易戰，會對全球經濟有什麼影響呢？
這就是今天的節目要告訴大家的。
中美貿易戰可望落幕，但我們卻朝著危機走去
https://www.potawang.com/the-end-of-trade-war-the-beginning-of-financial-crisis/
中美貿易戰停火後，你應該關注的是「石油！」
https://www.potawang.com/you-should-focus-on-oil-after-the-trade-war-stopped/
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江蘇省地圖 在 每天為你讀一首詩 Facebook 的精選貼文
我們的城不再飛花 ◎蓉子
我們的城不再飛花 在三月
到處蹲踞著那龐然建築物的獸──
沙漠中的司芬克斯 以嘲諷的眼神窺你
而市虎成羣地呼嘯
自晨迄暮
自晨迄暮
煤煙的雨 市聲的雷
齒輪與齒輪的齟齬
機器與機器的傾軋
時間片片裂碎 生命刻刻消褪……
入夜，我們的城像一枚有毒的大蜘蛛
張開它閃漾的誘惑的網子
網行人的腳步
網心的寂寞
夜的空無
我常在無夢的夜原上寂坐
看夜底的都市 像
一枚碩大無朋的水鑽扣花
正陳列在委托行的玻璃櫥窗裏
高價待估。
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◎作者簡介
蓉子（1928年5月4日－2021年1月9日），原名王蓉芷，江蘇省揚州人。因生長在基督教家庭中，又嗜讀中國古詩，因此詩風受到基督教聖詩與中國詩的影響。蓉子為藍星詩社重要成員，主持後期《藍星詩頁》及《藍星一九六四》的編輯工作。代表作品為《青鳥集》、《橫笛與豎琴的晌午》、《天堂鳥》等。
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◎小編 #皮皮 賞析
首先，蓉子化用唐詩《寒食》中的詩句：「春城無處不飛花」當成本篇的詩名：「我們的城不再飛花」。而化用後的意思剛好和本意相反，諷刺的點明城市失去了自然生機。第一段提到的司芬克斯，是古埃及神話中，有著獅身並且長著翅膀的怪物，蓉子認為，建築物就是窺視、睥睨現代生活的司芬克斯。再來，第二段的開頭，延續著第一段的最後一句：「自晨迄暮」表達了人們和自然界，在面對城市長久運轉時的無法喘息，我們必須沒日沒夜的面對被煤氣污染的雨水、被城市的吵雜干擾的雷聲，都市如同獸，強勢的介入了、吞沒了自然的無所造作。於是在齒輪與機器之間，時間與生命都被消磨成不再完整的碎片。
過了黃昏時刻，來到了更深的夜晚。作者云：「我們的城像一枚有毒的大蜘蛛／張開它閃漾的誘惑的網子」就算終於結束了整天的辛勞，夜晚理當是萬物休生養息的時候，看似可以逃脫束縛與掌控，但其實，我們還是擱淺在巨大的密網之中無法動彈。行人來來往往看似熱鬧，但內心卻只有空虛與孤獨。第三段，彷彿是一種沉重的扣問，試圖想要尋找出，為了城市，犧牲自然界以及種種的人們，到底獲得了什麼？
最後，詩人以自身的角度出發，她常常在夜裡，清醒著凝望著黑夜裡的城，她說我們城啊：「像／一枚碩大無朋的水鑽扣花／正陳列在委托行的玻璃櫥窗裏／高價待估。」詩人的雙眼，穿透誘惑，她發現漂亮的夜景，其實也只是資本的層層堆疊，一切皆與金錢有關。這或許就如同生活在水泥叢林之中的我們，永遠擺脫不了都市加諸在身上的灰塵，更遑論早以文明之名，無私奉獻乃至殆盡的自然。
本詩寫於1962年，台北已都市化，但生態議題還沒成形之前。從這首詩，已可看見生態詩某種寫作雛形正在顯現。
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美術設計：驀地
圖片來源：Unsplash
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#生態詩 #蓉子 #春城無處不飛花
https://cendalirit.blogspot.com/2021/06/20210615.html
江蘇省地圖 在 王定宇 Facebook 的精選貼文
定宇分享台灣相關重要國際疫情調查消息...這個訊息最需要知道的是中國人，看看中共政權怎麼視人命為芻狗！中國人應該是受害最深之一！
美國總統拜登近日首次正視武漢肺炎病毒可能源自「實驗室外洩」的情報，讓川普政府任內不斷提及的「中共陰謀論」再起，而且成為美國跨黨派共識。
美國生物學家塞林（Lawrence Sellin）指稱，2016年中國解放軍某部隊爆發一起腺病毒7型所致的呼吸道感染疫情，其中腺病毒的無症狀感染，引起中國當局注意，並立案研究，研究結果在2019年3月發表於《解放軍預防醫學雜誌》。
該研究項目由解放軍南京戰區軍官王長軍等人主導，並獲得中國國家傳染病重大專項、軍隊後勤科研計畫項目和江蘇省社會發展項目等基金的資助。
王長軍早在2016年就繪製了一副將病毒傳播到美國、台灣等地的模型地圖（附圖），而王長軍對腺病毒無症狀傳播的研究，正對應COVID-19無症狀傳播的生物武器特性。
王長軍據稱還獨立分離出舟山蝙蝠病毒「ZC45」 和「 ZXC21」，使該病毒具有無症狀傳播特性，這是生物武器的一個關鍵特徵。
從中國成功逃離的舉報人閆麗夢博士表示，武肺病毒是解放軍根據這2個有害病毒改造出來的。
塞林指出，COVID-19有許多生物武器特徵，特別是高傳染性、低致死率和高無症狀傳播率；另一個重要特徵是，能掩蓋病毒的來源，也就是說，透過設計可以歸咎於自然爆發的病毒，逃避生物戰攻擊的責任。
2020年初，中國生物戰項目負責人陳薇少將，到了武漢實驗室，進行「清理」行動，當時的團隊中就包括「王長軍」。2020年9月，王長軍因在COVID-19方面的作用，被習近平授予「國家勳章和榮譽」。
江蘇省地圖 在 BusinessFocus Facebook 的最佳貼文
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【#MF圖解財經】間間企業爭造車 一圖看清電動車新勢力
電動車盛行，不少傳統車企，甚至缺少造車經驗的房地產企業都打算「參上一腳」，致力投入資源發展電動車品牌，造成行業冒出不少電動車企品牌，一文看清不同車企的造車進度。
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傳統車企吉利汽車（175 .HK）在公布去年業績時，宣布與母公司吉利控股成立合資公司，將透過合資公司在中國成立一間間接全資擁有的外商獨資企業， 在內地從事研發、採購，以及銷售「極氪」智能純電動車品牌的相關產品。吉利控股總裁安聰慧指，「極氪」將於今年的上海車展亮相，首款車型將採用SEA浩瀚智能進化體驗架構，4月起接受預訂，預計今年第四季可交付。新合資公司將發行20億股，吉利汽車將出資10.2億人民幣，認購51％股份；母公司吉利控股則出資9.8億人民幣，認購股份49％。
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至於剛來港第二上市的百度（9888 .HK），今年1月宣布與吉利合作造車，發展乘用車市場，市場認為此合作屬於填補百度自身弱勢。雖然百度的高精地圖和大數據都具有明顯優勢，但百度在芯片領域上僅有一項專利，相對發展較為落後。因此，百度與吉利成立合資新能源車企「集度汽車」。百度CEO表示，預計集度的首款車型最遲於2024年推出市場，有信心成為最具吸引力的智能汽車。至於百度的自動駕駛平台阿波羅（Apollo）已商業化及開始飛速增長，未來10至20年將加大力度投入自動駕駛技術。
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被內地官媒點名批評為「紙上造車」的恒大汽車（708 .HK），上市至今尚未有一款量產車出售，但市值已高達5,000億港元，被質疑是「虛火過旺」、「虛假宣傳」。加上， 從公司收入佔比而言，逾98％收入均來自醫療美容健康管理業務，僅有1.2％的收入來自新能源汽車。不過，集團主席許家印於業績發布會上指，集團計劃於今年第四季試產，明年實現大量交付，目標於2025年年產100萬輛車，2035年生產500萬輛車。
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屢傳造車消息的小米（1810 .HK）終正式宣布就智能電動汽車業務立項，由董事長雷軍掛帥。從小米發布的公告稱，擬成立一間全資子公司，負責智能電動車業務。首期投資100億元人民幣，預計未來10年投資額為100億美元， 暫時未有推出電動車的詳細情況。 雷軍表示「小米汽車是我人生之中最後一次重大創業項目。願意押上人生全部的聲譽，親自帶隊，為小米汽車而戰！」。
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長城汽車（2333 .HK）計劃推出一個新的電動車品牌，內部命名為「SL項目」。路透引述消息人士指，該品牌定價或高於現有車款。預計SL項目的首款新車將於2022年上市，新品牌包括運動型多用途車和轎車，而價格亦高於現時產品。長汽目前擁有價格較低的電動汽車「歐拉」品牌，並且正在與寶馬在江蘇省建立電動汽車工廠，將生產寶馬Mini Cooper電動車和長城電動車，年產能為16萬輛。
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Text by MarketFocus Editorial
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