當兩個物體處於相同頻率時，彼此間的運動會產生共振效應，只要很小的驅動力量就能產生難以想像的振幅。

這樣的物理現象在音樂領域稱之為共鳴，是幾乎所有樂器發聲的原理之一。

人的心臟不單純只是一個泵浦，不是單純把血液打出去的機器而已，心臟的跳動更精妙的奧秘就是頻率、律動、共振，這是全身血液循環系統的原理之一。

心律的頻率也會在人身的周圍形成一層一層往外延伸的磁場、力場，或者稱之為氣場。

當我們遇到各種人事物時，或許說來很玄，或許超越頭腦的理解，但我們就是能夠感受到喜歡或不喜歡、接納或排斥；

簡單講，就是合不合得來，這就是所謂的緣分。

以前我相信頭腦對一個人財富、地位、形象、談吐等外在條件的理性分析，但我現在更信任那看似抽象卻直指人心的直覺感受。

有緣的，就交往深一點，沒緣的，就交往淺一點。

進一步而言，我們生命環境中出現的任何人事物，都跟我們自己的生命頻率有關，不會無緣無故出現，頻率好的時候就吸引好的，頻率壞的時候就吸引壞的，我們自己都有責任，就這麼簡單。

練習少抱怨、少批評、少嫉妒，盡己所能去關注值得感恩的人事物，遵從內心太陽的指示去積累一個個小小的善緣，我們的能量頻率將會緩慢提升，難以想像的正向生命境遇也將自然發生。

生命的頻率、磁場、氣場，或許就是有些人汲汲營營一輩子卻徒勞無功，有些人卻能自然無礙、事半功倍、水到渠成的玄妙差異。

轉運造命，靠的不是頭腦、不是算計、不是輸贏，而是善良。

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閱讀一本好書，幫助自己，是一件好事；
送一本好書給有緣分的人，當作祝福、幫助別人，也是一件好事。

生命的改變，始終源於心念。

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[省大佬司機] 擊敗迷思 - 清晨加油最省錢？

據說在老司機們間流傳著一項省錢祕技，那就是在清晨時分一天當中氣溫最低的時候把油加滿，藉著油質液體熱脹冷縮的特性用一樣的費用可以加更多的油，但事實證明並非如此，因為加油站的儲存油槽多半是在地下室，溫度是固定的因此密度並不會受到氣溫所影響，所以該加油時就去加油吧。

另外也有迷思認為低油量行駛對引擎不好，理由是會吸到油箱底部的廢油或含沈積物的汽油，並且使汽油幫浦過熱易造成損害，但其實油箱的設計是讓汽油從油箱底部送出，無論油量高或低，引擎使用的汽油品質和油箱裝滿是一樣的，要杜絕沈積物還是定期清積碳吧 ; 再來是汽油幫浦的設計是存有馬達在運作，馬達需依靠油泵所吸入的油來達到散熱效果 - 油泵吸入汽油，傳至引擎，並把油泵熱能帶走，此謂汽車動能的基本運作原理，在正常情況下這具馬達是浸泡在油料中，也能間接有散熱效果，當油箱油料剩下 1/3 時，馬達即會露出，但只要能抽得到油就能靠油泵來散熱，繼續維持上述工作流程。所以當油錶燈號亮起時，其實油泵還是有很長一段時間來維持正常運作，並不會造成馬達過熱的情況出現。要讓馬達過熱，你真的得把油箱開到見底，讓油泵吸不到油，才有機會讓空氣或油泥吸入引起馬達過熱，間接影響整個汽油幫浦。

#油價好便宜 #該加油就加油 #中油為您加油大家為狂人日誌加油