【讓侯友宜不孤單】
#人生能等幾個九年半
#侯市長希望汐民線任內能夠動工不管花多少錢
#永萍要幫侯市長一定說到做到

昨天報載捷運汐民線環評「二度卡關」，待環評通過、都計變更、用地取得等綜合規畫報告核定後，預計九年半可完工。

九年半等於一個世代(Decade)，人生能等幾個九年半? 更何況環評跟綜規核定還遙遙無期？

週日那天我的汐止總部成立，侯友宜市長感冒還來幫我站台，沒想到他脫口而出的一番話讓我在台上一度哽咽……。

侯市長說，他在七星區遇到的每個里長都稱讚李永萍。而藍營今天大團結，所有人都願意站出來幫永萍相挺，他打過大選，知道能讓所有人願意這樣是有多麼不容易，他請在場群眾幫永萍這段期間每天的認真辛勞鼓掌打打氣。我完全不知道市長會講出這番話，沒有防備的溫暖，讓永萍暖在心裏。

侯市長還特地將象徵捷運「汐止民生線」的抱枕送給永萍，期待李永萍能在中央幫汐止人爭取，在他任內就能動工，「不管花多少錢都要做! 」我也當場跟市長及大家承諾，第一期「汐止-東湖段」絕對要「優先動工」，我李永萍一定說到做到！

# # #

民生汐止線第二期工程環評「二度卡關」的新聞一出，我毫不意外。這是「没空」的柯p 漠視不理的必然結果。「汐止到東湖」段的第一期工程，從汐止區公所穿過汐科等六個站，環評早在十年前就通過，現在只等永萍明年回到立法院，進入交通委員會，將汐民線的一、二期工程徹底切割，第一期交由新北市侯市長主政施工，汐止民眾就可以不再受制柯p 的拖延，早日擺脱塞車惡夢。

政治的核心就是說服的能力與過程，專業又有經驗的李永萍主張:
1️⃣捷運汐民線一、二期切開處理。第一期「汐止-東湖」段既已通過環評，就要報請行政院核定優先動工。

2️⃣第一期「汐止-東湖」段工程改由新北市府主政，交由侯友宜來處理。
3️⃣永萍一定要進入立院交通委員會，上任第一天優先處理捷運汐止東湖段，務求最速開工！

#李永萍 #侯友宜 #汐止民生線 #捷運 #政見主張
—————————
新聞報導➡️
恐9年交通黑暗期 民生汐止線環評再卡
https://udn.com/news/story/7266/4216168?from=udnamp_storysns_line

土壤液化監測不足 捷運民生汐止線環評要補件
https://udn.com/news/story/7266/4215550?from=udn-referralnews_ch2artbottom

《東環、民汐動工？柯P：看蔡英文良心！》
阿賢昨日在議會質詢柯文哲，短短4分鐘時間聚焦在交通議題，特別是捷運東環線甚麼時候動工？民生汐止線環評到什麼時候？這是內湖南港關心的大事，總不能無限期拖下去。

至於阿賢問及柯文哲是否與蔡英文見面或出席行政院會爭取捷運，柯在市議會質詢時竟然說「要看她（蔡英文）的良心」！

阿賢無法接受這樣的答案，特別是內科之心即將營運，未來港墘路周遭道路狀況都是E到F等級，等於內湖要持續忍受塞車之苦，市長雖說捷運是解決方案，卻遲無進度，令人錯愕。

阿賢會持續監督，至少市府要拿出具體措施，東環與民汐線不能淪為選舉浮橋~選舉期間就承諾動工、選後就通通跳票！

#阿賢之聲交通發聲

內湖、內科交通打結已經不是一天兩天的事，過去四年也沒看到有什麼具體改善成效，直到去年底因為選舉緣故，市府才在各方檢討聲浪聲中，趕在選前宣布計畫推動捷運東環段。

東環段該不該建？攸關內湖、內科與民生社區等地大眾運輸路網普及化，便利台北東側南北向交通，當然要蓋，但應該早就要蓋，甚至四年前就要蓋，要結合民意加緊推動，更要向中央積極爭取。

只是隨著選舉投票結束，似乎爭取動作又淡了下來，例如可行性研究去年十一月才送交通部，但不知道會不會過關、會不會被要求修改，後面還有環評、綜合規劃程序要走，以過去中央審議捷運計畫動輒八年進度，恐怕下一任市長任期內能否開工都難說。

不光東環段，南環線及北環線案設計標才剛公告招標，決標後也還需要15到17個月完成設計，最後才能辦理施工標，光動工大概就是3到4年後的事。民生汐止線環評還在走，可行性評估後到綜合規劃過關又大概五年，接下來又是設計標和開工標期，下一任市長任內能否順利開工，大概也要看中央臉色。

一座城市的發展，有沒有遠見真的太重要了。大型建設只要不跟緊進度、一拖延就是幾年時間，城市發展一旦原地踏步，龐大的邊際成本可都由市民共同承擔。
(圖片引自台北市政府捷運局)

汐止人期待已久的捷運，竟多耗費了11年，其實在民國98年就通過一階段環評，也就是現在的汐東段，當時為了連接到民生東西路，而不斷的等待二階段環評的結果，二階段環評終於在109年7月完成，但被台北市長 #柯文哲 不斷形容成 #盲腸 且說 #等我有空 甚至是 #本於權責適時推動，當時時任黃珊珊議員也說，柯市長，民生汐止線到底會不會蓋! 你說盲腸 我回去選區真的是被選民罵死，如果不蓋你何必做二階段環評。

#汐止民生線 #汐民線 #汐止東湖線 #汐東線 #柯文哲 #侯友宜 #汐止捷運 #盡速動工 #實質動工 #汐止人 #要捷運

汐止民生線一階環評（汐止端）早於民國98年通過，苦守11年終於在今年通過二階環評（北市端），然而北北基路網共識，台北市端卻被 #柯文哲 以「#本於權責適時推動」給賣了，大稻程到民生東路他索性不蓋了，印證了他之前所說「#盲腸」「#等我有空」態度。
柯文哲要選 #總統 要推 #環狀線 我們都知道，汐止住了多少非設籍人口都是台北市民，為了你個人意志而犧牲廣大汐止市民，還為了你的二階環評等了11年，最後通過的版本汐止看似多一條基隆捷運，但實際上汐東線僅能到達東湖站，如果是到東湖站那 #11年前 環評早通過我們汐止就可以自己做，土地建築成本也相對低廉。
「本於權責適時推動」、汐止民生線改「汐東線」，偉大的柯市長在想什麼！？之前侯市長還說柯文哲是可以溝通的，不管如何！我們還是會呼籲侯市長堅持推動民生東西路端的民生汐止線。
#台北市長 #詐騙集團
#汐止民眾 #等了11年
#汐東線 #南基線
#汐止人要捷運
#汐止金城武

【施政報告Part 3：捷運三環六線】

交通是一座城市的命脈，同時也是最貼近民眾生活的建設。除了能帶給市民便利的生活外，更可促進地方發展，為各地帶來無限商機。侯市長上任後積極推動「#新北三環六線」工程，周遭交通環境及土地開發也同時進行中。目前新北市交通建設進度如下：

🚇 #新北環狀線：今年底第一階段就要完工通車，而居民擔心的噪音問題 新北捷運局 市府捷運局團隊透過 #軌道拋光、#車輪整圓、#彎道加速、#自動噴塗潤滑系統 及 #設置隔音牆 或 #吸音板 等方式降低噪音分貝。
🚇 輕軌系統：#淡海輕軌 #藍海線 第一期和 #安坑輕軌 希望能在2022年陸續通車，包括 #五泰輕軌、#八里輕軌、#深坑輕軌 都正進行可行性研究報告中，期盼在2030年新北捷運路網能有全面性的串接。
🚇 發展 #智慧交通： 新北交通族 市府交通局團隊推動 #自動駕駛電動巴士，將於2020年上路測試。結合 #AI人工智慧 和 #大數據 建置 #智慧運輸中心，也將在2022年完成。並持續增設 #智慧公車站牌 ，到2022年時將累積2,200座。
🚇 #淡水河北側沿河平面道路：9月份環評初審通過後我們仍要繼續努力，將持續與 #台北市 來協調，也會直接到大會去說明和報告，盡全力解決淡水交通壅塞問題。

新北市位在 #大台北生活圈 的中心，希望能在交通打通後與周邊縣市有更緊密的合作與連結。#塞車、#違規、#停車不易 等各種交通問題皆為民怨之首，市長也時常在臉書上看見網友陳情各種交通狀況。交通建設並非一朝一夕可完成，但 #新北市政府 絕對會加緊腳步盡速達成目標，該協調、該出面、該解決的我們絕對主動出擊，不讓大家失望。

#新北任我行 #新北大工程 #三環六線我們實現 #安居樂業

－趕快來跟侯市長做朋友吧！－

☑️LINE@　https://page.line.me/youyi/timeline/

☑️ 臉書　　https://www.facebook.com/houyuih/

☑️ IG　　　https://www.instagram.com/hou.yuih/