【長榮罷工不當勞動裁決案出爐：工會一敗，遭解僱空服員無法復職；長榮一敗，向工會求償不當，遭罰9萬元】  長榮空服員去年6月進行長達17天的罷工，完成台灣勞動史上規模最大的全女性罷工，但罷工結束後，工會與長榮資方法律戰持續進行。主導罷工的桃園市空服員職業工會（桃空職工）事後對長榮航空提出多項不當勞動裁決，其中在私人群組情緒性發言而遭解僱的工會幹部郭芷嫣，及長榮向工會求償每日3,400萬元兩案，勞動部不當勞動裁決委員會今（12日）做出兩案裁決認定，工會一勝一敗。  罷工期間曾在私人LINE群組中發訊息，要「電爆」反對罷工的機師及「加料」而遭開除的郭芷嫣案，被判定不構成資方打壓工會，郭若要復職須走民事訴訟確認。但長榮向工會求償每日3,400萬元，則被認定為不當勞動行為，長榮航空遭罰9萬元。   ■解僱本身是否合法仍要由民事法院認定，郭芷嫣：爭取勞權不會放棄  長榮空服員罷工期間，空服員、桃園市空服員職業工會理事郭芷嫣因在私人LINE群組中發言對反對罷工的機師「電爆」和「加料」，長榮航空以此為由開除郭芷嫣，桃空職工去年10月5日向勞動部提起不當勞動行為裁決。不當勞動行為裁決委員會經過4次調查會議、傳2名證人並開詢問會議後，認定長榮解僱郭芷嫣的行為「不構成不當勞動行為（打壓工會）」，但解僱本身是否合法，則還要由民事法院認定。  裁決委員會指出，郭芷嫣在長榮航空人評會承認該訊息確實是她本人發出，這些訊息雖然是發在私人群組，但表現方法很難說沒有超過界線。訊息經轉傳、媒體報導後也確實對長榮航空造成重大營運影響，包括有乘客表達對飛安疑慮要求退票，長榮航空也接到美國運輸部與我國民航局的高度關切，造成經營重大困難。  裁決委員會雖認定長榮解僱郭芷嫣本身並無打壓工會，但解僱本身是否合法還需民事法院認定，是否可能民事法庭認定解僱違法，讓同一案件兩訴訟出現矛盾？勞動部勞動關係司司長王厚偉解釋，兩訴訟的權利主體不同，一個是工會集體法，另一個是個體法。解僱勞工本身需要符合《勞基法》的相關要件，而打壓工會的不當勞動行為不一定要嚴重到解僱，光是記過都有可能構成。裁決委員會是判斷資方的「動機」是否構成打壓工會，而不是處分是否具合法解僱要件。  對於裁決結果，郭芷嫣以簡短文字聲明回應，感謝勞動部委員們這段時間付出的時間和精力，可惜裁決的結果不如預期。「雖然對結果很失望，我知道爭取勞權這條路永遠都不輕鬆」，後續救濟她將和工會及律師們討論後決定，並強調「我不會放棄，再次謝謝大家關心」。  ■罷工隔日向工會求償3,400萬，長榮遭罰9萬元  除了郭芷嫣案外，桃空職工所提另一案勞動裁決案結果也於今天出爐，工會勝訴。長榮空服員在去年6月20日發動罷工後隔天，長榮航空就對工會提出「非法罷工」損害賠償，求償1日3,400萬元。罷工落幕後，桃空職工在9月17日對勞動部提起不當勞動行為裁決，認為資方蓄意興訟藉此打壓工會。  裁決委員會認為，長榮在罷工行動展開的第二天就提告，提告的時間點與罷工行動有密接性，且當時尚無法評估實際營運損失，認定長榮大動作興訟，動機明顯是要殺雞儆猴、施壓工會，產生寒蟬效應，因此判定長榮航空構成不當勞動行為。  裁決委員指出，長榮航空的行為已違反《工會法》第35條第1項第1款、第4款、第5款，各罰3萬元，總共裁罰9萬元，並要求長榮航空在5日內在官網入口網站，以不小於16號字體公告不當勞動行為的裁決書內容。   ■長榮航空：希望工會正視職場霸凌，求償為了保障股東權益  長榮航空則發出聲明指出，對於「郭芷嫣案」獲勝，感謝勞動部裁決委員會認同長榮航空捍衛飛安與保護員工免受職場霸凌的理念，讓公司員工以及所有旅客免於飛安疑慮與霸凌威脅，也希望工會能藉此正視職場霸凌的問題，切勿縱容霸凌事件一再發生。  但向工會求償失敗則表示遺憾，強調因工會不法訴求「勞工董事」又蓄意造成調解不成立而發動罷工，造成長榮航空營業損失逾40億，同時嚴重侵害旅客權益、毀損公司商譽。對工會違法罷工行為提出求償，是保障公司及股東權益的法律作為，工會不應以不當勞動行為裁決來模糊其應負的法律責任，長榮仍將透過司法程序保障公司權益。（文／林雨佑；攝影／余志偉）（圖為2019年6月22日長榮空服員罷工現場） #報導者 #長榮空服員 #罷工 #不當勞裁 #工會 #郭芷嫣案

【法律沙龍誌Vol.6】🚘 因車禍受傷了，有什麼「重要文件」需要準備？ 可以依循什麼管道請求賠償呢？ - 🔺重要文件🔺： - 1⃣道路交通事故初步分析研判表（簡稱初判表）： - 在車禍發生後至警局向承辦員警申請，約一個月左右，初判表結果出爐，將會初步判定可能之肇事原因或違規事實。 如果是台北市，可於車禍七日後上網申請(網址：http://117.56.12.139) - 2⃣道路交通事故現場圖： - 車禍發生的第一件事是立刻報案，承辦員警將前往車禍現場丈量，現場圖會載明雙方行車方向、在哪個位置碰撞、所產生之刮地痕長度、煞車痕長度，以此判定當時行車位置（有無在雙黃線、斑馬線、網狀線等違規）、車速、撞擊力道。 - 3⃣道路交通事故當事人登記聯單： - 上面會記載發生時間、地點、雙方當事人車牌、電話，以供後續賠償聯絡等相關事宜。 - 4⃣診斷證明書： - 除了病名，上面載明的醫師囑言很重要！例如：宜休養Ｘ個月、需專人看護Ｘ個月、需仰仗拐杖輔具、仍需追蹤治療復健等，都大大影響了民事賠償的範圍。 - 5⃣車禍事故照片、受傷照片： - 受傷嚴重程度多少會影響法官心證，建議拍下車禍發生當下的照片。 - 🔺有什麼管道請求賠償？🔺 - ✔️私下和解： - 若雙方賠償事宜已有共識，可以自行私下簽和解書。但私下和解的缺點就是若有一方不履行和解條件，無法拿這份和解書到法院聲請強制執行。和解書內容也很重要，之後會再告訴大家和解書的應記載事項，以免內容缺漏，無法徹底解決糾紛。 - ✔️調解委員會調解： - 向鄉鎮市公所調解委員會聲請調解，好處是免費！有調解委員居間協調，雙方紛爭較能和平解決。 如果調解成立，調解筆錄經過法院核定後具有執行名義，有一方當事人不履行賠償，可直接向法院聲請強制執行。 - ✔️法院訴訟： - 在車禍發生導致人傷的情形下，刑事訴訟可提出「過失傷害告訴」，民事訴訟則是「請求損害賠償」。 - 私下和解或到調解委員會調解，雖然方便省事，但也因為沒什麼壓力，有可能就無法在第一時間取得共識請求賠償，這時可能採取『以刑逼民』的方式。 - 換句話說，透過提出過失傷害告訴，因為有6個月以下有期徒刑的刑責，對方會比較有壓力去面對賠償責任，用賠償換取原告的撤告。 - 📌不論是決定提告還是調解，上面提到的重要文件都是必備證物，再提醒大家一下提告應有的文書： - 1⃣刑事告訴狀 - 2⃣道路交通事故初步分析研判表 - 3⃣道路交通事故現場圖 - 4⃣道路交通事故當事人登記聯單 - 5⃣診斷證明書 - 6⃣車禍事故照片、受傷照片 - 上述內容屬於比較容易理解的部分，至於刑事附帶民事求償，下次再分享。希望大家都用不到以上訊息☺️ - 如果擔心車禍後被一堆文件淹沒而手忙腳亂、掛一漏萬，還請大家幫忙分享這篇文喔！ - 延伸閱讀： 車禍您不可不知的大小事，民事賠償請求項目有哪些？ 請看這裡👉https://www.facebook.com/LifeLawSalonTW/posts/1387981691274914:0 - #我才不要車禍咧 #初判表 #過失傷害 #車禍告訴狀 #行車平安 #黃靖芸律師