【@marketfocus.hk 】【女股神轉軚】曾狂沽中概股 近日狂買京東物流併多多 連登契媽：僅留下「迎合」北京投資組合 . 內地監管風暴愈演愈烈，嚇怕不少外國投資者，被網民封為「連登契媽」的方舟投資（Ark）創辦人Cathie Wood亦不例外。方舟投資的旗艦ETF「創新主動型ETF」（ARKK）之前一度將中國股票幾乎全數清倉，不過令人困惑的是，「契媽」ETF其後又重新買入中國股票。Wood早前在一個公開場合上表示，現時投資中國的策略是只保留一些能夠獲得北京支持的股票，如京東物流（2618）、拼多多（PDD）。 . 與此同時，近日Tesla升勢凌厲並突破750美元，但一直是該股大好友的「契媽」，原來已暗暗沽出價值約1.1億美元的Tesla。「契媽」沽貨減持到底單純是為了鎖定利潤，還是為了增持中國股票，外界不得而知，但舉動卻值得散戶留意。 . 據《金融時報》報導，Wood在一個投資論壇上表示，中國目前情況與去年不同，當局以資本市場為代價，聚焦於社會議題及社交工程。「任何被中國政府視為過份有利可圖的事情，都有被摧毀的風險。」她說。縱使如此，這位「契媽」決定不堅持將其中國股票持倉清倉，方舟投資旗下的「創新主動型ETF（ARKK）8月才沽清了中國股票，但不久之後又重新買入包括京東（JD）及比亞迪股份（1211）在內的中國股票。Wood表示，旗下基金現時的策略是將部分手上被視為輸家的中國股票換走，並換入「迎合中國政府」（currying the government’s favour）的「共同富裕」主張之公司，例如是在港上市的京東物流（2618），以及中概股拼多多（PDD）。 . Wood看好京東物流及拼多多的原因亦一反傳統基金揀股標準，她是看重公司在「共同富裕」方面的貢獻，即使有關貢獻無助業績。她認為，京東物流以極低毛利率於內地三、四線城市興建基建，故應可獲中國政府支持；之所以睇好拼多多，則是由於該公司大量投資在食品雜貨業以及連接農場與商店之間的供應鏈，形容其「基本上是在為免費幫​​助政府而投資」。 . 縱然對於投資中國股票的取態非常謹慎，而且必須在這個市場採取十分獨特的揀股手法，女股神並未對中國股票完全死心，直言不會放棄中國，原因是中國相當聚焦於創新，且深植創業精神。她認為，中國現時只是處於重整階段，並非試圖與外界隔絕或停止成長，而隨著時間過去，當局料將重新反思部分監管措施。 . 翻查女股神旗下基金持倉，方舟投資旗下的「太空探索與創新主動型ETF」（ARKX）、「金融科技創新主動型ETF」（ARKF），以及「自動科技與機械人主動型ETF」（ARKQ），均持有京東（JD）或京東物流。另外，ARKF亦持有在港上市的移卡（9923）及眾安保險（6060）。值得一提的是，方舟投資旗下基金在剛過去的周三大量沽出Tesla，單日沽出了約14.3萬股，市值約1.1億美元，折合約8.4億港元。 . Text by BusinessFocus Editorial . 免責聲明：本網頁一切言論並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力自行作出投資決定，如因相關言論招致損失，概與本公司無涉。投資涉及風險，證券價格可升可跌。 . #BF投資焦點 . @businessfocus.io 瞭解更多商業財經資訊 .⠀ #money #investment #business #finance #life #startup #startups #management #company #expert

【@businessfocus.io】雷軍帶領小米下場造車 首期投資100億人民幣 行業分析供應鏈將是挑戰 . 關於小米（1810）造車的傳聞在市場流傳許久，官方也曾屢次闢謠，但在昨日（30日）的小米春季新品發佈會上，小米創辦人雷軍正式宣佈進軍智能電動汽車行業。公司董事會已批准小米成立一家全資子公司，負責智能電動汽車業務，首期投資為100億元人民幣，料未來10年逐步加碼100億美元。雷軍表示，造車將是他人生中最後一次重要的創業項目，願意押上所有戰績和聲譽，親自帶隊，為小米汽車而戰。 . 小米是做手機起家，如今選擇進軍電動汽車領域令市場有所顧慮。雷軍坦言，起初他對此計劃非常抗拒，因為小米手機業務好不容易做到全球第三的位子，而且造車需投入百億人民幣的資金，3至5年才能見效。不過，雷軍也指出，小米目前已有足夠的積累，公司截止去年底，有1080億人民幣現金儲備，所以公司虧得起，加上還有1萬多人的研發團隊，足以支撐小米造車計劃。 . 雷軍強調，造車是公司經過深思熟慮後的決策。今年1月15日小米開始研調造車，公司管理層這段時間進行85場業內拜訪溝通，並與200多位行業資深專家交流，還召開了4次管理層內部討論，以及2次董事會反覆論證。據悉，雖然小米造車由雷軍兼任CEO，但具體執行將由小米聯合創始人王川負責。 小米造車早有端倪 . 事實上，小米在汽車領域早有所佈局，過去數年曾投資將近10家電動車公司。根據天眼查顯示，小米集團對外投資中包括不少整車廠、汽車後市場企業，如2014年投資了地圖廠商凱立德；2017年先後投資買車網和車財多；2019年投資小鵬汽車、投資智能車載以及智能出行領域服務商新案科技；去年也投資比亞迪半導體公司等。 . 不僅如此，雷軍早在2013年就曾兩度赴美造訪Tesla創辦人馬斯克，亦曾發文承認對電動車產業有極大好奇心。2015年，雷軍旗下的順為資本先後投資了中國電動車新勢力蔚來汽車和小鵬汽車。 . 在研發方面，有統計顯示，從2015年至2020年，小米在汽車領域申請的專利達到了逾800件，還同時擴大國際專利佈局。可見，小米與雷軍對進軍汽車領域早有準備。 . 小米為什麼也下場造車？ . 在電動汽車大趨勢，以及政府對新能源市場大量補貼之下，不僅是傳統汽車行業處於轉型期，科技大廠也紛紛涉足電動汽車市場，搶佔下個超級流量入口。對小米而言亦是如此，下場造車的價值或意不在車本身，而是場景流量。 . 與此同時，手機市場出貨量已接近天花板，競爭也異常激烈。根據中國信通院數據，大陸手機出貨量在2016年達到5.6億支頂峰後逐步減少，而去年受疫情影響，全年出貨量僅3.08億支，較2016年減少近半，為智能手機行業歷代來最差的成績，因此造車成了小米的新出口。 . 極具「挑戰」的機會 . 按照當前的電動車市場環境及中國國家政策來看，智能網聯、數碼化場景在汽車產業中具有非常好的市場前景，互聯網科技企業的入局絕對有利可圖。不過，行業分析認為小米的供應鏈仍是造車問題所在。TMT 行業分析師袁珂指出，手機公司想要迅速建立一條完整的設備產線並不現實，仍需要和傳統車廠合作，因為傳統車廠擁有垂直的整合模式，不只可以把控品質，更可削減成本。 . 另外，花旗在報告中指出，造車供應鏈遠比製造智能手機要複雜得多，但小米似乎還未有建立完整的供應鏈。此外，造車屬重資產業務，將會耗費大量資源，給公司長期的財政造成負擔，對當前公司的盈利能力可能會帶來影響。 . Text by BusinessFocus Editorial . #BF國情聚焦 . @businessfocus.io 瞭解更多商業財經資訊 .⠀ #money #investment #business #finance #life #startup #startups #management #company #expert

#時事星期五資訊不落伍〔3/20-3/26一周大事〕  #政時事  ❶ 為人權發聲 德國挪威足球員相繼表態  2022世界盃足球賽的資格賽於本周開踢，歐洲陸續有球隊在賽前表達對於人權的支持，引發國際討論。  周三，挪威三比零擊敗直布羅陀的比賽前，挪威球員們身穿寫上「場內場外都要人權」的T恤，表達對於下屆世足主辦國卡達的不滿，並聲援當地的移工們。  自卡達取得世界盃主辦權後，已有超過6500名移工在興建球場的過程中不幸喪命，但卡達政府始終未給予足夠的保障以及補償。  而今晨德國對上冰島時，球員們也在賽前排成一排，穿著特製T恤，拼出「人權」的字樣，希望透過此舉引起世人對各地人權問題的重視。德國總教練勒夫受訪時表示對球員表態的支持，並強調這代表德國隊為世界各地的人權問題挺身而出。  兩隊的行為得到不少球迷的讚賞，不過也有人認為應採取更強硬的措施抵制卡達世界盃，才能有所成效。  ❷ 日首相四月將訪美 台海和平議題再上檯面  日本首相菅義偉計畫於 4 月上旬，前往美國與總統拜登進行首次會談，預計將在會後發表共同文件做為成果。  其中外界評估內容將包含，本月美日外交和國防會談的共識、因應中國霸權主義的對策，以及醫藥品等戰略物資的供應鏈。  釣魚台海域近期波瀾再起，起因來自中國於2月頒布的「海警法」，並高調授權海警部隊對外國船舶動用武力驅趕，此舉使得日本於近期外交會談中積極建立對策，並強調將以「各種手段保護領土」。  除此之外，對於台灣周邊海域的緊張情勢，美日兩國也正考量台灣海峽的和平與安定，並透過記者，釋出將進一步討論如何因應中國對台灣威脅的消息。  ❸ 沙烏地阿拉伯提議停火 葉門叛軍「青年運動」批了無新意  2021 年 3 月 22 日，沙烏地阿拉伯介入葉門內戰屆滿六周年，外交部長向與伊朗結盟的葉門叛軍「青年運動（Houthi）」 提議在聯合國監督下停火。  計畫中包含重新開放葉門首都沙那機場，希望能結束這幾年來的衝突，並重啟沙國支持的葉門政府與青年運動的對話。  然而，以海珊為精神領袖的青年運動不是省油的燈，認為沙國提出的協議了無新意，要求沙國率領的聯軍無條件全面解除對葉門海空的封鎖。  同時，3 月 26 日，與葉門邊境接壤的沙國城市吉贊(Jazan)遭到攻擊起火燃燒，雖然未公布幕後主使者，但青年運動近期經常對沙國能源設施發動攻擊。  在 2021 年 1 月時，美國國務卿蓬佩奧曾將青年運動列為恐怖組織，而拜登上任後，則於 2 月終將它從恐怖組織名單中移除。  #經時事  ❶ 全新支付方式！馬斯克宣布消費者可以比特幣買特斯拉  特斯拉執行長馬斯克（Elon Musk）本周三在推特上宣布，即日起美國消費者能透過比特幣直接購買特斯拉電動車款，並且預計此功能日後也將適用於其他國家。  特斯拉最新的投資策略中，以將比特幣作為公司的資產之一，自一月至今已買進近 15 億美元的比特幣。馬斯克說明，特斯拉會將消費者支付的比特幣以比特幣的形式儲存，而不會轉換成其他的法定貨幣。  目前特斯拉的產品仍以美元計價，若消費者欲以比特幣支付，需以當時的匯率作等價付款，且要在一定時間內將比特幣匯出，若超出期限該價格便會失效；且消費者必須支付精確的款項，因為比特幣的交易是無法撤銷的。  ❷ 大牌長榮懶人包！擱淺在蘇伊士運河影響全世界  3 月 23 日，我國長榮海運的大型貨櫃船在駛往荷蘭鹿特丹、行經蘇伊士運河的途中，受到強風及沙塵暴的干擾，船身偏離航道，觸底擱淺卡在蘇伊士運河正中間。  讓等候通行的上百艘船大排長龍，繼上週的鮭魚之亂後，為台灣再次搏到國際版面。  蘇伊士運河是連接亞洲與歐洲重要的交通樞紐，有了它，船隻便不用從印度洋繞過非洲才抵達地中海，也因此幫各大企業節省許多運輸成本。   此事一出，目前看來最快得到 28 日漲潮時才有辦法解決。首當其衝的便是國際油價，原油期貨大漲近 6%，而我國下週汽油則預計會漲 0.3 元。  除此之外，根據《勞依茲船舶日報》(Lloyd's List)估計，蘇伊士運河每癱瘓一天，便會卡住96億美金，這也再次展現了蘇伊士運河在經濟上的重要性。  ❸ 新疆棉花事件：藝人支持祖國 切割國際大牌！  H&M 去年在官網發布「關於盡職調查的聲明」，指出新疆維吾爾自治區存在「強迫勞動」，宣布將停止使用新疆生產的棉花，近日在微博爆出，引發中方全面抵制，H&M 的產品已在淘寶等各大網路平台被下架。  本次事件延燒至此，主角還有倡議抵制新疆棉花的良好棉花發展協會（BCI），其會員包括 Nike、Adidas、Puma、BURBERRY等國際品牌。  中國媒體發現 Uniqlo、NIKE 與 Adidas 等去年都發表過不使用新疆地區的紡織品的聲明，早在 2019 年春季就已讓所有二級原料供應商停止從新疆地區採購棉紗。  許多過去曾為品牌代言人的中國一線明星都即時發聲明切斷關係，在中國發展頗好的港台歌手與影星也被捲入，在壓力下當然還是向人民幣低頭。  其他國際品牌人人自危出聲明，股價方面，Nike 與愛迪達小跌、李寧等中國運動品牌小漲。