【陳小姐的室友被騷擾了】

#原創
#陳小姐系列
#我的室友陳小姐是個鬼

「蘇小姐！」

午休時間，我剛拎著買好的便當回到公司，就聽見了這個聲音，我的好心情登時消失大半。

我回過頭，果然是那個外送員。

或者應該說，曾經接過我的單的外送員Ａ。

我自認長得普普通通，大部分時間還板著臉，從來沒想過被一見鍾情這種事會發生在我身上。

而且我才不姓蘇，只是暱稱有個蘇字而已。

Ａ說他在那次外送對我一見鍾情，想和我做個朋友。

我沒興趣，拒絕了他。

他起初在公司大樓外和我多次「偶遇」，然後今天直接堵到我公司門口。

大樓對訪客的管理不夠嚴格確實讓人頭痛。

Ａ的手裡拿著一杯飲料，笑容靦腆，「這個請妳。」

「不用。」我三言兩語地想結束我們之間的對話，「我們不熟，你別再出現，我很困擾。」

「多相處就會熟了，妳可以給我機會嘛。」Ａ不屈不撓，飲料往前遞。

「我們不適合。」

「妳沒和我相處過怎麼知道？」

啊，這人好煩。我下班要去跟管理員抗議，怎麼可以輕易就放人上來？

我對Ａ視而不見，只想趕緊刷卡進去公司。

Ａ卻在門快關上的時候猛然上前一步，想將飲料塞進來。

我還沒做出反應，有人先把那杯飲料接下了。

「我幫小蘇謝謝你了。」組長笑咪咪地說，「年輕真好啊，加油喔。」

Ａ笑得更靦腆了，心滿意足地離去。

「小蘇啊，別人的心意別隨便拒絕嘛。」組長自動自發地把飲料放到我桌上。

「我已經拒絕他了，很多次。」等等我就要把飲料拿去倒，「我不知道他為什麼還要過來。」

「那一定是妳拒絕得太委婉。」組長摸摸下巴，「如果真不喜歡他，就強硬一點，不要給人希望啊。」

「好的沒問題，我下次直接報警。」我做出保證。

「妳這也太強硬了，怎麼不給人留點面子？」組長看我的表情就像是孺子不可教。

「……最煩這種人了。」和我感情不錯的同事靠過來，我們除了是菸友之外，也是宵夜友。她對著組長的背影大翻白眼，「話都是他在講，出事了肯定又會跳出來說ＮＯＴ ＡＬＬ ＭＡＮ。委婉不行，不委婉也不行。」

同事對我攤攤雙手，一臉無語。

「難不成要委婉與不委婉之間，薛定諤的拒絕嗎？」

這句話戳到我笑點，讓我大笑起來。

聽見笑聲的組長回過頭，大概是我面無表情大笑的樣子嚇到他，他緊皺眉頭，嘟噥幾句又快步離開。

一下班，和管理員說明了Ａ的事，我這才拎著包包往回家的路上走。

公司離我住的那棟公寓不會太遠，大概半小時的路程，我都當成運動。

走著走著，我就聽見後面有腳步聲。

我沒放在心上，只以為是其他行人。

但是當我彎進巷子裡，腳步聲還是緊跟在我後面的時候，我開始覺得有些不對勁了。

我走路的速度沒有減慢或加快，而是拿出手機，將相機轉成自拍模式，透過鏡頭看見後面的景象。

是Ａ。

Ａ跟在我後面，他在尾隨我。

我突然的轉身顯然嚇到Ａ，他露出慌張的表情，隨後又擺出笑臉。

「嗨，好巧。」

「巧你媽。」我冷漠地說，「別跟著我，不然我報警。」

「我只是碰巧在這遇到妳，剛好順路嘛。」Ａ還是嘻皮笑臉的。

我不想再多理會這個人，乾脆加快速度往自個住的地方跑。

我聽到Ａ在後面笑了一聲，腳步聲依舊緊追在我身後不遠處。

大概覺得我真傻，直接曝露地址。

我住的地方是棟老公寓，自然也不會有警衛或管理員，門口處是一扇油漆有些剝落的紅鐵門，門後是水泥樓梯，扶手也是鐵繡斑斑。

腳步聲進來公寓裡了。

我站在樓梯上，轉過身，看見Ａ滿臉愉快地仰頭望著我。

「我警告過你了。」我說，「既然你這麼想不開，乾脆別當人了吧。」

Ａ只當我是在講笑話，「不當人，當妳男朋友嗎？」

「當然不是。」

幽幽細細的聲音替我回答。

Ａ愣了一下，他的表情先是茫然，接著轉成驚恐，他的眼睛越瞪越大，彷彿要從眼眶裡突出來。

一隻半透明的手臂從我肩後探出來，垂在我的胸前。

就算不用回頭，我也可以想像出我身後的畫面。

黑長髮的年輕女人對Ａ露出微笑，「來當鬼呀。」

我從來沒跟別人說過，我有個室友，她姓陳，我都叫她陳小姐。

她是個鬼。

Ａ的雙腳發顫，臉上早就找不出一絲得意的神情，他從喉嚨裡擠出怪異的哽咽聲，想要往後退。

但顯然他退不了。

站在高處的我可以看得一清二楚。

一、二、三、四、五、六、七。

七個半透明的鬼魂包圍在Ａ身邊。

Ａ不知道，我住的不止是一棟老舊的公寓，還是一棟赫赫有名的凶宅。

除了陳小姐以外，還有七名非自然原因死亡的房客一直留在這。

——我是故意讓他跟進來的。

※ ※ ※

我對Ａ最後會怎樣不感興趣，反正他也不可能真的當成鬼。

外面可是有監視器，我可不希望自己成了嫌疑犯。

我比較在意另一件事。

「陳小姐，麻煩手拿開，妳摸到我胸部了。」

當你對活著感到絕望，身體會幫著你快速走向死亡。

尼莫的故事很長，近四千字，距離我們溝通的日子已快滿月了，多次想要來記錄下來，又矛盾的想再等等看尼莫的新消息，好想看看這孩子還會展現什麼樣的奇蹟，我滿懷期待的等待。
https://imrouya.pixnet.net/blog/post/405514367

尼莫的乾媽是我學生，他私訊我的那天早上尼莫去急診。一年多前爸爸突然離世後牠的身體開始明顯走下坡，從原本的健康到眾多病症纏身長期用藥，連關節也退化到不能自如行走，更在一個月內衰弱到了無生氣；乾媽說以前的尼莫是充滿明星架式、很愛出風頭很自信的孩子，看著他到現在幾乎躺著不動、尿失禁、聽不見，心裡的難受無法言喻。醫師很有耐心地做了各種檢查想找原因，直到因為忽然癱倒在地送去急診，才委婉請媽媽別再花錢做相同的檢查了，尼莫很可能不行了，要做好牠隨時離開的心理準備。


動物溝通能創造奇蹟嗎？我和乾媽達到共識，身體找不到原因那我們就從心裡找找看吧！抱持著不確定尼莫的心裡到底有沒有結的想法開始了這場溝通，然後就是一連串奇蹟的開始。


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連結上尼莫，全身力氣像被抽乾的無力感瞬間湧上，後腦勺燥熱、膝蓋疼痛，每一次的呼吸都彷彿在消耗牠的生命力，好累好累好累，累得抬不起頭。和牠打招呼、解釋是媽媽想找你說說話，尼莫很緩慢的回應「恩…可是要聊什麼？」沒有排斥，但充滿不解。『媽媽想和你聊聊你的想法呀，想知道你最近還好嗎？她好愛好愛你哦。』「你就跟他說我很好。」感覺得出來尼莫腦袋轉很快，是個聰明的孩子，但也明顯發現到一堵牆在我們之間，牠沒有想要進一步的意思。

『但乾媽有跟我說，你的身體最近不太好，大家都好關心你，想跟你說說話。』「可是一直去看醫生也沒用了，反正都一樣。」牠煩悶、不耐，覺得多說什麼都沒有意義，想隨意地打發我。試著感覺那堵牆，與其說是把我擋在外頭，不如說這堵牆在保護他，牆的後面脆弱又絕望，堅固到我認為不是短期能搭好的保護牆。「牠自我保護的部分，以前我們都以為牠是個傻大個，但後來發現其實牠什麼事都往肚裡吞，甚至媽媽哪裡痛，牠就也會跟著痛，就像在幫忙分擔似的。」乾媽這麼說。


『媽媽想跟你聊聊爸爸的事情，你願意嗎？』我給牠看爸爸的照片，那是張跟爸爸一起玩耍的照片。「為什麼要聊？」牠毫不避諱露出強烈的防備感。『因為媽媽想好好跟你解釋爸爸的事情，也想聽聽你的想法。』頓了幾秒，尼莫給我看個畫面，媽媽抱著牠大哭，尼莫很穩的坐著，面無表情，感覺牠是堅定有力的，可是有種說不上來的違和感，我感覺不到那份堅定有力是僅於外表還是內外一致，但又能確定尼莫覺得自己是媽媽很重要的依靠，牠以此為榮。


乾媽又說到「自從兩週前媽媽告訴牠爸爸其實離世了，並不是去上班才沒回家，過沒幾天他就倒下來了，對什麼都不理不睬。」原來如此，我想確認尼莫對於爸爸沒有回家的認知。『爸爸她好久沒回家了，你覺得爸爸去哪裡了呢？』「他不會再回來了，大家都這樣講。」牠仍然冷漠的語調。『對，爸爸他離世了，也就是死亡了。你知道死亡嗎？身體出了些狀況所以離開肉體，靈魂也離開了這個世界。』「我知道死亡，但不應該這樣子！不對啊！爸爸他沒有生病啊！」我感覺到強烈的憤怒，不能接受好端端的爸爸就這樣很突然的被宣告死亡、不會再回來。乾媽說爸爸是心肌梗塞死亡的，一切真的非常突然。

『可能是平常沒有發現身體出了問題，這是誰也沒有辦法控制的，但爸爸他還是好愛你，從來都沒有變過，你知道這件事嗎？』我試著勾起尼莫連結著爸爸的那份柔軟。「我不知道，我想要他自己跟我說，他都說我很棒。」畫面裡爸爸正在摸尼莫的頭，大力地稱讚牠，感覺爸爸對牠寵溺但也嚴格，被肯定是無比的榮耀與滿足，同時我也感覺到尼莫心底更深的想法「爸爸很需要我才對，怎麼突然就這樣不需要了？！」以及給我感覺大家似乎很避諱談到爸爸，好像大家都再也不需要爸爸了，牠很不開心、憤怒、難以接受。


聊到這裡，我可以確定這孩子的心結真的很深，也隱約感覺到身體狀況跟牠的心結有很大的關係。「跟媽媽說不用為了我忙了，沒關係了啦…」很快的又感覺到尼莫的退縮，心如止水的絕望。『但媽媽她好想幫忙你，讓你感覺舒服一點，就像你也想幫忙媽媽那樣，你希望媽媽好一點對吧？』「恩…我希望他快樂，但我好像做不到了…」沒有希望、沒有動力，牠也給我感覺媽媽封閉了自己的心。

「跟牠說牠絕對做得到，因為只要牠開心就會健康不容易憂鬱，媽媽就很開心。」乾媽幫忙轉述媽媽的想法。但我看見媽媽跟尼莫一起陷在泥沼裡，很深很深，看不到希望，而尼莫是媽媽的浮木，牠支撐媽媽活著。「我不知道…我可能真的快要沒辦法了。」感覺這根浮木很快連自己也撐不下去了，身體和一切條件都失去繼續活著的鬥志。


我們的溝通走進了死胡同，一邊想依靠對方，另一邊苟延殘喘的封閉自己。到底問題出在哪？乾媽也發現到了這個僵局，向我請教該怎麼辦；我說，以溝通師的角度我不會擅自介入，但我會想建議媽媽先正視自己的感受、正視自己怎麼了，才有機會更靠近尼莫的心。人類沒有改變，動物沒有機會改變，永遠都是如此，畢竟這些動物夥伴終究是依附著人類生活。媽媽逃避，尼莫也只能跟著逃避。「可不可以告訴牠，爸爸需要牠陪媽媽，媽媽也需要牠成為她活下去的動力？」我想牠曾經很努力嘗試過幫助媽媽，尼莫給我感覺被寄以眾望，是媽媽的心靈寄託，但當牠發現自己再也做不到讓媽媽更好，好沮喪、絕望，那些期望壓得牠喘不過氣。

『如果可以，我更希望讓牠知道媽媽也可以讓牠依靠，你們覺得呢？』這句話是跟媽媽說的，以心理學的角度，我想嘗試看看有沒有機會讓浮木不需要再獨自硬撐著，我想讓牠發現到其實自己可以安心靠岸。

在媽媽的同意下，我跟尼莫說『媽媽她也很想成為你的依靠，想讓你依賴她。你不用很努力勉強自己變得可靠也沒有關係，因為媽媽、哥哥都是你很重要的家人，他們也想要好好支持你。』「可是他們自己就有很多事要忙了…」尼莫的語氣裡有點慌張，好像突然有人把個意外的大禮放到面前，不知所措，但感覺到尼莫些許的鬆動。同時也給我看媽媽跟哥哥手忙腳亂的匆忙模樣，似乎對很多事都搞不定。乾媽說可以理解尼莫說的，畢竟以前都是由爸爸來計畫規劃大小事，媽媽哥哥這一年多來也都在摸索家裡頭的零零總總。


『那你想聊聊你的身體嗎？乾媽有說你最近身體不太好。』「對啊，反正也沒有需要使用身體的時候了。」尼莫的語氣變得有點不同，不再完全平靜，而是帶有些失落、不以為意。這是好事，牠開始展露情緒了。但我也很訝異聽到牠這麼說，感覺是反正也沒有什麼時機需要使用他的肌肉、關節，覺得就算身體好也無處可用、沒有機會使用、沒差、無所謂，沒有必要維持活動力。很好，我想又找到一個關鍵了。

「爸爸離開後牠真的幾乎沒有出去活動散步，以前都是爸爸帶他去的，爸爸是主要照顧者，而媽媽她也沒有意識到要持續去做，因為畢竟不是她熟悉的事情。」乾媽解釋到。後來媽媽跟尼莫說好，要用推車帶牠出去散步、接近大自然，也把牠最愛的飛盤拿出來，重新用另外一種方式安排生活。我感覺尼莫好開心媽媽有這樣的想法，儘管還是擔心著媽媽會不會垮掉，不確定該不該期待的掙扎心情。乾媽說「媽媽說可以的，不只是期待媽媽會做到，而是他們一起做，這樣做的時候就感覺爸爸是在跟他們一起做著同樣的事情，用爸爸還在的時候那樣的心情來繼續生活。」


「可以的話，我也想告訴爸爸他是最棒的！」
最後尼莫這麼跟我說，
感覺到牠對擁有這樣的爸爸充滿驕傲！



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聊完天的當晚，媽媽就承諾牠隔天下班要和乾媽一起帶牠去散步，說完後看牠眼睛瞬間發亮，「媽媽說隔天早上有開始願意自己吃一點東西（在這之前好幾天都躺著不吃飯了），快五點牠一直看著門口，而且出門前尿了很多尿，在推車上都沒有尿下去（已經頻繁無控制的尿失禁好常一段日子了）。當晚甚至在媽媽更換尿布墊時有試圖坐起來移動屁股，不像之前一動也不動！」在這一個月乾媽陸續帶來了尼莫的好消息，每每讓我感動到鼻酸，覺得這孩子怎麼那麼棒啦…😭

＃溝通後第二天 乾媽說去看尼莫的時候，牠一副神采奕奕的樣子，自己吃點心不用再別人手餵，「在推車裡牠幾次都試著坐起身又趴下去呢！」對尼莫來說根本是超大的進步呀！

＃溝通後第三天 是個週日，我又收到個驚人的影片，乾媽叫我扶好下巴再點開來看，尼莫開始自己走路了！！！我的天啊！！！牠好努力往前走著，帶著好奇嗅聞探索，看得出來牠充滿活力，沒人會曉得三天前的好長一段日子牠是躺在床上動也不動的狀態。影片裡還聽到乾媽的驚呼聲，我真的是感動到哭出來😭

＃溝通後二十天 到獸醫院回診，乾媽跟我說醫生被尼莫嚇傻了，牠大搖大擺自己走進診間，連護士都認不出來，畢竟當時急診醫生說牠很可能不行了，直問媽媽這段時間到底做了什麼？甚至當時白血球指數兩萬多，現在已經正常且開始可以減低藥劑用量了！

最後一個玩飛盤的影片，是 ＃溝通後的第二十三天 ，尼莫自己走下門口五層的階梯，還開心的去追牠最愛的飛盤。至於媽媽到底做了什麼？我知道乾媽用自身的能量相關專業提供了不少協助，但我想關鍵的還是媽媽，據說從那場溝通開始，所有的轉變都讓媽媽很有動力，也對生活越來越有信心了。



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當你對活著感到絕望，你的身體會幫著你快速走向死亡；反之，當你想活下去，全宇宙都會幫你一起。人類跟動物，所有生物都是如此。

動物溝通在創造奇蹟嗎？我說，溝通讓奇蹟有機會發生，但也取決於你願不願意讓它發生。而這個溝通指得是所有心連心的袒露彼此，真誠地接納、同理，然後肩並肩往前走。


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一段對東方人振聾發聵航運界背後的”海運野史”(轉譯自2021/6/25 gCaptain)

作者：John Konrad 船長(gCaptain) 今天是海員節，我想講一個故事，而不是參與我們行業的常規廢話。一個令人震驚的故事，因為它是真實的。
幾十年前，世界第二大煙草公司遇到了一個重大問題。在1969 年，他們明白，當公眾了解到這個致命的秘密時，他們的產品會被淘汰，銷售也會消失。為了解決這個問題，他們購買了 20 世紀最偉大的發明——貨櫃，以及由其發明者馬爾科姆麥克萊恩創立的SeaLand公司。這解決了大型煙草公司的問題，因為它使他們能夠將現金從垂死的行業轉移到快速發展的行業。
到 1980 年代，RJ Reynolds Tobacco遇到了更大的問題。數十億美元的集體訴訟有可能導致其強大的船隊被扣押，海陸集裝箱數量不計其數，其碼頭和物流樞紐網絡也將關閉。它的資產需要法律保護。它需要強有力的保護，因此在 1984 年將公司分拆出來，但仍由大型煙草公司高管負責。出售給哈羅德·西蒙斯和CSX但是，到1999年，香煙造成404750人過早死亡 在美國，$ 157十億每年的醫療費用，以及數百萬全球死亡。SeaLand 剩下的那些從煙草中獲利的大煙草所有者比在大屠殺中遇難的人更多，需要一個瑞士來隱藏他們的黃金，他們需要一個小而強大的歐洲國家來隱藏他們被尼古丁污染的船隻。
最大的煙草”轉進”國家是丹麥，他們委託資產的公司是 AP Møller – Mærsk。
軍工園區
如果我們進一步倒回時鐘……更多的真相就會暴露出來。傳統的說法是 SeaLand 是 Malcolm McLean 的孩子，他是一名卡車司機、發明家和企業家，致力於顛覆一個行業。正如 Mercogliano 博士的著作《第四條防線》所述，事實是，到 1967 年 SeaLand 瀕臨破產，貨櫃運輸注定要失敗，直到與五角大樓達成協議，將武器和致癌化學品運往越南.
當您點擊馬士基網站上的”關於我們”時，您會被告知：“AP Moller – 馬士基擁有一段傳奇的歷史，我們為自己的悠久歷史感到自豪。” 在核心價值觀下，它說：“我們公司建立在開拓性成功和增長的令人印象深刻的傳統之上。我們的悠久傳統和價值觀每天都在指導我們的業務，並確保我們明天可以開展業務。”
向下滾動他們的時間線，您可以大致了解該公司歷史上的每一個重大事件，從它作為 Dampskibsselskabet Svendborg（Steamship Company Svendborg）的誕生到最近的 Maersk Drilling 分拆。提到了幾項合併和收購，但沒有提到公司歷史上的三大事件：馬爾科姆·麥克萊恩的發明、越南戰爭以及它與大煙草公司內部人士達成的交易。
馬士基要對多少尼古丁污漬負責？有多少大煙草高管從此次收購中獲利？馬士基在越南戰爭中留下了多少污點？也許沒有，但很難說他們網站的歷史記錄何時被刪除。
記者將這種審查公關稱為粉飾。
根本沒有提到一個對他們成功至關重要的詞：癌症。
這不僅是馬士基的故事，也是 gCaptain 的故事。在抵達越南凸輪拉恩終端1969年海集裝箱被裝上卡車，並交付給新山一空軍基地西貢我父親工作作為一名醫生。三十年後，就在馬士基和 SeaLand 的高管會面敲定他們職業生涯中最大一筆交易的那天，我的父親因暴露於橙劑而死於癌症。今天他躺在阿靈頓國家公墓，但他並不孤單。由於貨櫃非常有效，美國軍方能夠運送大量這種化學品，超過 300,000 名美國人因暴露於橙劑而死亡，這幾乎是在戰鬥中死亡人數的五倍戰爭期間，數以百萬計的平民被殺或致殘。
從 1967 年到 1973 年，SeaLand每月向越南運送1,200 多個集裝箱，為美國國防部帶來了 4.5 億美元的收入。橙劑裝在這些集裝箱中運輸，MSK的官方歷史始於 1973 年，越南戰爭剛剛結束。
馬士基從未就 SeaLand 在我父親去世中所扮演的角色向我的家人道歉……但這沒關係。我不是辯護者。這篇文章不是關於取消文化的。我不在乎他們的企業道德聲明或喚醒價值觀。我關心海員。我關心真相。他們顯然願意抹去的真相類型。關於海員的真相。
跟隨金錢弗蘭克
關鍵是在這個行業的表面之下流動著資金、政治影響和法律操縱的海底暗流。大多數這些影響都與美國的大企業、軍工複合體以及美國現代軍隊的無聲之手有關。
在越南之前，我國已經解決了當今海員面臨的許多問題。今天，我們慶祝少數港口為海員接種疫苗，但在越南海員訪問美國港口之前，可以在聯邦政府資助的大型海洋醫院無限制地獲得疫苗和免費醫療。我們有自己的醫生、護士、退伍軍人福利、免費的養老院、墓地和資金充足的養老金計劃。
馬拉德仍然很重要，雖然五角大樓取消了大部分這些福利並將美國商船隊推到了一邊，但他們保留了對政策的大部分控制權。許多海員待遇法律仍在製定中，但美國以外的人甚至很少知道MARAD 的存在，儘管來自福布斯等大型媒體組織的壓力，拜登的最佳候選人是（例外）行業未知數。
MARAD 和 IMO 的弱點是因為疏忽還是設計？
二戰後，海上條件很差，但美國（和幾個歐盟船旗國）確實為美國國旗船上的海員待遇樹立了一個很好的榜樣。我們不再樹立一個好榜樣。今天，負責倡導美國海員的政府組織 MARAD 在 IMO 中甚至沒有一個席位。坐在我國席位上的是美國軍官，而領導IMO的最有權勢的人是一位兩星的美國軍旗軍官。
然而，歐洲或亞洲很少有人考慮美國在海洋政治中的揮之不去的作用。美國商船已經死了。瑪拉德無能為力。美國海岸警衛隊資金不足且分散。海軍對航運不感興趣。
航運界認為美國軟弱，但一些最大的方便旗的總部設在美國領土上，與五角大樓簽訂了國防協議，並僱用了無數退休的美國軍官。華爾街和美國對沖基金是當今最大的船舶融資機構。許多大型航運公司（例如嘉年華）都在我們的證券交易所上市。美國海軍是世界上最強大的船東，擁有 2117 億美元的年度預算、兩黨的支持以及北約的國際影響力。
歐盟和亞洲業內人士可以（而且通常確實）忽視美國的航運利益，然後想知道為什麼推動變革如此困難。原因是五角大樓和華爾街的影響力比任何人都想承認的要大，但它們的影響卻是沉默的。
您最後一次在行業會議上註意到美國或北約海軍高級軍官是什麼時候？也許你應該邀請他們？郵輪公司的董事會上有五角大樓的旗官，他們可以輕鬆地談判新規定或獲得數十億美元的緊急疫情融資。他們僱傭美國海軍上將，也許你也應該？
或者，也許您可以通過支持海事記者來幫助揭露整個海底五角大樓的權力和影響力？無論哪種方式對我來說都很好，只是不要繼續無視 MARAD 和華爾街、五角大樓和美國記者，並期待 IMO 或歐盟的結果。
馬士基的政治影響力超乎你的想像
有人說美國的政治制度已經崩潰。也許吧，但是馬士基和其他大公司如何有能力讓當地港口當局花費數十億美元的美國納稅人的錢來籌集資金橋樑、拓寬道路和重建碼頭，以淹沒像紐瓦克這樣絕望的貧困城鎮？澤西島有數千個巨型集裝箱？他們怎麼能通過國會強制納稅人資助的大型基礎設施項目，而拜登總統卻不能？
他們怎麼能強迫世界各地的港口、運河、船旗國和船級社共同花費數千億美元來容納他們的新巨型船舶，但他們無法讓 MARAD 或 IMO 就基本排放標准或海員權利規定達成一致?
馬士基首席執行官上一次訪問 MARAD 或在 IMO 委員會捲起袖子，或派頂級海事記者前往丹麥是什麼時候？如果Søren Skou真的想要就海員權利和排放標準達成共識，他會這樣做。
今天，國際海事組織的“海員日”，世界上每一個航運公司、每一個海事組織、每一個國家都會讚揚海員的工作，並禮貌地要求做更多的工作來改善海上惡劣的條件。當然，他們不會使用“犯罪”這個詞，但會找到一些更溫和的委婉語來描述問題。美好、善良、協作和包容，將成為當今的流行語。垃圾。
海員不需要善良。我們需要真相。
事實是，某些海事、軍事和金融實體確實擁有巨大的政治影響力。他們只是不選擇使用這種影響力來促進海員的擔憂。為什麼？
自殺是無痛的
就在此刻，IMO 或 MARAD 或馬士基發布了他們的海員日聲明，海上的海員將寫下不同類型的筆記。遺書。
This is not an article to point fingers at Maersk. I do not know what lengths they went through to protect the SeaLand legacy from class-action lawsuits. I don’t know what legal liability they have today. Is it possible that pulling SeaLand from the grips of big tobacco was a good thing? I don’t know. Nobody does. Most of the people who made the Maersk/SeaLand deal are retired or dead. Who even cares? Not I. Several of those executives passed away from lung disease. Is that Karma at work?
這篇文章的目的很簡單。沒有調查和宣傳，我們就無法知道真相。為了改善海上條件，我們需要兩件事：確鑿的事實和政治意願。我們不知道 SeaLand/Maersk 交易背後的事實，因為在 1999 年，大型海事媒體利益——Lloyds List、FairPlay 和 Tradewinds——沒有投資於揭露完整故事所需的調查性新聞。
故事很重要，但不幸的是，馬士基、國際海事組織、五角大樓和我們今天的行業講述的故事不是由記者或歷史學家撰寫的，它們通常是由公共關係部門撰寫的。
如果一棵樹倒下
可悲的事實是，每次有公司副總裁更替時,我們的收件箱都會收到大量公告。每次 IMO 召開另一次委員會會議時，Twitter 都會響起我們的電話。每次有水手被強姦或自殺時，我們都會被沉默的嘈雜聲轟炸。
解決方案
解決方案並不便宜，但我們行業在公關和社交媒體活動上花費的數百萬美元也不便宜。解決方案是講述更準確的故事。但是什麼故事最有效呢？講述完整真相的故事。
相關視頻：講故事的力量 | 安德烈吉布斯，TED 演講
我們確實知道其他一些事件背後的事實。
船級社的誕生、普利姆索爾線的發明、SOLAS 的創建、直升機救援游泳者計劃、Gumby 套裝指令和OPA90（僅舉幾個保護海員的進步）都有一個共同點。
大多數人說共同點是生命的損失，他們說今天的安全規定是用過去海員的鮮血寫成的。這不是真的。直到今天，我們幾乎每週都會損失一艘船，甚至很少有人被調查。他們怎麼會考慮到我們收集的VDR 黑匣子錄音不到 30% ？
事件不會導致監管變化。
調查性新聞+行業合作=政治意願=變革
船級社從公眾集會中誕生。載重線是強制性的，因為艦隊街開始調查丟失的船隻，並為塞繆爾·普利姆索爾提供了與議會中強大的船東國會議員對抗所需的所有墨水。SOLAS 不是因為泰坦尼克號沉沒而創建的，而是因為像歐內斯特·海明威這樣的偉大記者追隨金錢並發表了圖片標題。雙殼油輪沒有被強制執行，因為埃克森瓦爾迪茲號撞上了岩石，他們被強制執行是因為Intertanko明白媒體在清理之前不會休息。
我們知道這是真的，因為即使是很小的事故也會對海員的安全產生很大的影響。1980 年，SS Poet 號沉沒，34 名海員在海上失踪。它幾乎沒有被調查，也沒有改變任何法律。然後在 1983 年 2 月 12 日，一艘類似的船Marine Electric因同樣的原因沉沒，但這次費城問詢報給了羅伯特·弗朗普一個完整的調查小組，並花費了數十萬美元研究此案。結果迫使美國海岸警衛隊推動變革。該救生員程序和救生服的任務是問詢努力的直接結果。
馬士基和國際海事組織
了解影響力，報導真相，講述海員的故事是在海上獲得基本人權的關鍵，但馬士基和國際海事組織都不會在新聞業上花錢，因為他們知道在這里花的錢會花在報導的記者身上。真相。整個真相。整個骯髒不舒服的真相。
了解和報導這一事實是海事新聞機構的工作，但這樣做的成本很高。不僅僅是我們。馬士基用於支持 Splash 24/7 的預算不到 0.001%。Tradewinds、Maritime Executive、The Shipping Podcast、FreightWaves、TheLoadstar以及諸如Frank Coles、Rachel Slade、Ally Cedeno和Sal Mercogliano等無數其他媒體都在發布真相。很少有海事新聞機構有資金深入調查這些問題。請問有多少人被邀請到 IMO 談論他們的發現？
你知道誰花錢支持海事新聞嗎？五角大樓。他們知道權力和影響力的秘密。
如果我們想幫助海員，我們不能依賴 MARAD、IMO 或馬士基。我們必須推動他們說真話，支持願意支持行業本身和希望獲得基本人權的海員的記者。我們需要馬士基停止抹殺歷史並開始投資航運業的第四產業。