整趟旅程最重要的開端

大概是看到一位朋友在fb上打卡騎機車上武嶺的動態吧

從那之後就一直想要找個時間衝個一次

本來是預計在八月底的那個週末衝的

但是不巧剛好遇到颱風尾

全台灣的天氣都不太穩定，所以才挪到9/3這個週末

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小弟的車是光陽125VJR，車齡相當年輕才一年多一點點

出發之前的例行檢查真的很重要

機油 輪胎 煞車 空濾等等想得到的都要去檢查一下

然後當天就和女朋友兩個人雙載浩浩蕩蕩的出發了～

（一定要感謝一下女朋友，忍著屁股變四塊的痛苦

然後一路陪我度過許多無聊的時光XD

但是真心覺得遇到美景的時候，身邊能有另一半可以分享

絕對是一件很幸福的事）
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扯遠了
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這次的路線大概是這樣

（第一天）

早上約莫九點從新店出發->110往三峽->在靈隱寺那邊轉北108

->白雞路接添福路然後回台7乙->台7北橫->台7甲（南山加油 武陵農場）

->梨山住宿（福忠彩虹)，到達的時候大概是下午四點

（第二天）

早上八點離開梨山->台8->合歡山隧道->台14甲->武嶺(大概中午前就到了)

沿著14甲下山->清境農場玩耍到下午三點->台14->埔里

->台21->台8->東勢台3吃晚餐（此時大概晚上六點）

台3一路向北～～～～～～～～～～～

最後三峽走110回新店，大概晚上10:30左右到家

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本來其實想要參考多數人的經驗

從新店直接走北宜到宜蘭然後再接台7甲

可是北宜之前騎過，北橫完全是個全新體驗

所以就決定走北橫了XD 想說時間應該也不會差太多



可是真的騎了才發現，北橫比想像中的好長好遠好彎

路和北宜比起來又很小條，相對不好走

建議大家還是走北宜比較順XD


台7甲的部分

在南山之前根本就是超級爽，一路上高麗菜田一堆

然後遠處山嵐環繞，然後路又好走

咻咻咻就走完了

然後南山建議大家務必要加油

過了南山加油站之後下一個加油站要到梨山才有

所以一定要補給


過了南山加油站，我們遇到了一場傾盆大雨

除此之外還有很大的霧

體感溫度瞬間變超低

騎起來實在很痛苦

好險到武陵農場之後雨勢變小

有時候還會有太陽稍微露出個臉

即使高度不斷上升，溫度甚至有回升的趨勢


我們在梨山選擇了福忠彩虹這間小飯店

個人是滿推薦的

兩個人一個晚上兩三千，還有附早餐，房間又很乾淨


當然附近還有很多間

餐廳郵局以及柑仔店

基本上什麼泡麵餅乾飲料冰淇淋都可以買得到～

飯店對面還有一間全台灣海拔最高的投注站XDD


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隔天離開梨山走台8

台8沿線有許多段在施工，上上下下的

有個工區路段甚至先下滑大概垂直高度兩公尺

然後再上升兩公尺

上升的部份因為是瞬間因為施工因素上升

所以雙載的VJR正式宣告撐不住

委屈女友下來用走的才突破這個奇怪的關卡XD


好險第二天的天氣還不錯

遠處的高山因為陽光顯得相當明媚

旅程也不至於因為下雨而感到惱人


出了合歡山隧道

正式在大禹嶺跟台14甲會合

接著就是連綿不斷的上坡

這段的坡度真的不是蓋的

不僅坡度完勝先前所遇過的所有上坡

還有不少的髮夾彎

最重要的是機車高山症，很明顯車子變得無力很多

我女友在這段上坡總共下來走了大概三四次吧XDD


不過真的要很小心

這裡雖然車子不多

但是路真的很窄，旁邊就是懸崖

一不小心後果就是不堪設想



到了武嶺之後，根本人就超級多

多數人選擇的路線都還是從埔里西進武嶺

不管是機車腳踏車汽車還是小巴士

想避開車潮的話，東進真的是比較好的選擇XD

只是路線不方便而且比較陡就是了



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下山基本上就是順順往下滑

我們很幸運沒有遇到什麼塞車

清境之前和之後都是


離開埔里之後因為想要避開市區的車潮

所以直接選擇比較繞的21山路接台8

其實這是臨時看地圖的選擇

後來看了許多心得文

好像走這條路線真的可以省下許多等紅燈的時間

（車友常推的136我們就沒去嘗試了～）


之後的台3夜騎就是一個字：爽

沿路幾乎沒有車

馬路幾乎都是四線道，一台機車根本可以騎兩個車道

然後速度幾乎都是掛在六七十

咻咻咻就過去了


當然一百多公里的路程還是很累人的

最後回到家也快要11點了



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真的很佩服能在三千多公尺蓋出這種公路的人們

而且據說這是在日據時期就建好的

在當時工具沒有現在這麼發達的情況下

一步一腳印的開鑿鋪路

強烈建議大家有興趣的都上去一次看看


不想要一天來回或者夜騎山路太多的

可以參考兩天一夜的行程

時間比較充裕而且也比較好掌控


謝謝大家





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★小天使 小主人跟小天使之間是一種緣份啊
★小天使 小天使聽人家說過，每個人跟每個人的緣份就像一個圓
★小天使 當開頭的點跟結尾的點連接起來的時候
To 小天使: 就短路了
★小天使 幹

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